摘要：公路的质量水平与行车安全度、舒适度有很大的关系，因此对路面的技术程度要求也就越来越高，沥青路面作为公路中使用最多的路面构造，施工技术和质量更是密不可分，由于施工中对原材料的选用和设备使用都会影响路面的质量，因此，施工人员在选材购进设备的过程中一定要严格检查，确保材料质量，这样不但可以提高施工技术水平，同时也能够提高工程质量，使公路寿命延长，为运输业的发展创造更好的经济效益和社会效益。
近些年来，随着我国城市化建设进程的不断加快，人均收入不断增加，更多的私家车在城市中穿梭，使城市的交通量不断的增大，市政道路长期承载着车辆的反复碾压和自然环境的侵蚀，再加之设计时的部分缺陷，沥青路面经常会出现各种质量问题。而且在进行公路建筑施工的时候，施工人员具有很大的流动性，施工工期通常情况下也很长，施工的工艺也非常的复杂，这样都会导致施工质量受到很大的影响，本文结合某公路的沥青路面施工为实例来进行分析探讨。
1.工程案例
某公路全长65km，昼夜交通较大，重载车多，又处在高温、多雨的地区，显然对于沥青路面的抗高温稳定性和抗水损害性能将是严峻的考验。
该公路主线以沥青混凝土路面为主，其路面结构为：主线路基段4cmAK-16A（上面层）+6cmAC-25I（下面层）+1cm（下封层）+40cm（水泥稳定碎石基层）；桥面铺装部分没有中面层， 下、上面层与
路基段相同。而沿线的石场调查显示，石料基本是花岗岩，限于工期和造价的制约，材料设计只能采用花岗岩，这无疑为设计高性能的沥青混合料增加相当大的难度。 沥青面层工程量大，工期紧是该工程的突出问题。为了确保工程施工质量，甚至实现优质工程，制定一套沥青路面施工的组织管理和质量控制体系十分必要。
2.公路中沥青路面的特点
（1）在公路中使用沥青路面可以充分利用沥青混合料的力学承受力，能够保证车辆在通行的过程中受力均匀。沥青的化学性质决定了公路沥青路面的平整性和光滑性。沥青路面由于具有较强的粘贴性，所以在施工中可以实现无缝连接，使整个公路看起来比较统一，施工路面比较坚实。
（2）沥青本身具有耐磨、耐久性，可以保证车辆长时间通行，避免一些载重量加大的车辆对其造成磨损，给行驶车辆带来舒适的感觉，在一定程度上延长了公路的使用寿命。
（3）沥青路面与其他形式的路面相比，可以在较短的时间内完成施工，在车辆行驶的过程中，沥青与车轮的磨合度增强，在一定程度上减少了车辆和路面接触产生的噪音。除此之外，沥青路面后期维修方式相对简单，在短期内进行维修也不会对车辆的通行和人们的生活造成很大的影响。
（4）为了有效发挥沥青路面的特点，使其结构更加平整，性能更加稳定，能够更好地发挥耐磨、耐热、抗温以及防滑的功能，就需要在沥青路面施工中对施工质量指标进行严格控制，要保证在工程的
施工过程中对技术严格管理，施工人员也要全面考虑影响施工技术的因素，并在施工中注意改善，只有这样，才能有效控制工程成本，提高工程质量，延长沥青公路的使用寿命。
3.影响沥青路面施工的技术因素及应对策略 3.1设计因素对沥青路面施工的影响
设计是路面施工的基础和前提，对公路的设计是全面介绍施工意图的过程，也起着联系施工技术和工程生产力纽带的作用。设计师对公路进行设计时，设计图纸必须经过实地考察、现场测量和数据分析之后才能产生，只有这样才能使设计更具有科学依据，才能提高公路建设的社会效益，保障公路建设质量。
3.2原材料对沥青路面施工的影响
原材料的选择是沥青路面施工的核心问题，要选择符合施工质量实际要求的材料，在原材料的购进过程中，要仔细对材料进行检查，防止一些劣质材料混入运输车内。由于沥青混合料在配制的过程中对材料的要求较高，所以在选择时，要对石料厂的材料进行分析对比，选择粒径符合要求的材料进行路面施工，当油石的配置比例不合适时，会给整体路面质量造成一定影响，油石比少了耐久性得不到保证，多了高温容易出现车辙，对施工单位不经济。
3.3混合料的密度对施工的影响
混合料的密度问题直接关系到沥青路面的压实效果，所以对密度的选取要符合沥青路面实际的施工情况，当原材料的表观相对密度大于毛体积的密度时，沥青混合料的密度就会偏大，当原材料的表现相
对密度和毛体积的相对密度都偏小时，沥青混合料的密度一定偏小，所以要使沥青混合料密度合适，就应该在混合料配比过程中按照相应的比例进行，对沥青的使用量和实际施工中的配合差值应该保持在 0.2%左右。
3.4混合料的配制对路面施工的影响
对混合料进行配比搅拌的过程中，为了确保混合料比例的合理性和混合料的稳定性，必须配备矿粉的设置装置，否则就会导致混合料在使用过程中不能有效发挥作用。混合料配比过程中要用到矿粉，所以涉及到矿粉的选取问题，要选择一些石质性比较好的矿粉做实验检查，看使用效果是否合格，在确保使用合格的情况下再投入使用，才能使后续工程顺利进行。在混合料的配制中，矿粉的控制不够稳定就会影响沥青混合料的质量，从而影响到实际生产。在混合料的搅拌过程中，搅拌器的拌和时间不准确，没有按照施工标准进行拌和，温度调整不准确，就会导致混合料离析，从而影响施工质量。
3.5沥青混合料的压实对路面施工的影响
（1）混合料路面的压实是路面施工中的最后一个环节，同时也是关系到路面质量的重要工序。由于沥青混合料具有较强的粘接性，进行压实时必须根据特定的碾压方案进行施工，路面的压实与否关系到路面的平整度等一系列问题，根据沥青路面的施工经验来看，存在许多沥青路面平整度不高、路面破坏和路面存在缺陷等一系列问题，一些路面在高温情况下会出现车辙，受到低温的影响就会出现剥落现象，这都与路面的压实有着密不可分的联系。所以在路面压实时要进
行质量检测，对路面的平整度和混合料中沥青的配比仔细分析，使质量达到施工标准。
（2）在对路面进行压实时，要注重对压路机重量的选择，先使用轻型碾压机进行碾压，然后使用重量级的压路机进行碾压，保证沥青混凝土材料的压实，使其在通车之前达到稳定状态。
3.6沥青厚度对路面施工的影响。
（1）新建公路沥青混凝土通常都在15CM左右，但是就我市目前沥青工艺水平来看，依然存在不符合这一标准的情况，从而导致公路平整度不够，对油面控制力度有所欠缺的问题。针对这种情况，需要在今后的公路施工中改进施工工艺，从而控制路面的平整度，提高公路油面的厚度并且确保稳定性，使公路满足施工厚度的要求。
（2）在施工中，施工人员在注重经济效益的同时更重要的是注重公路质量，要保障质量的可靠，使整个公路的寿命能够延长。
4. 结束语
总而言之，公路的质量水平与行车安全度、舒适度有很大的关系，因此对路面的技术程度要求也就越来越高，沥青路面作为公路中使用最多的路面构造，施工技术和质量更是密不可分，由于施工中对原材料的选用和设备使用都会影响路面的质量，因此，施工人员在选材购进设备的过程中一定要严格检查，确保材料质量，这样不但可以提高施工技术水平，同时也能够提高工程质量，使公路寿命延长，为运输业的发展创造更好的经济效益和社会效益。
参考文献
[1]鹿中山，杨树萍，张颖如.水泥稳定砂砾基层产生裂缝的原因与防治措施[J].合肥工业大学学报（自然科学版），2001.
[2]郭大进，沙爱民，孙建华，等.沥青路面工程质量控制指标体系的研究[J].公路交通科技，2007.
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