英国海军史上的大乌龙

照往事……Ｈ　第一次世界大战中，英国海军　和联络）的整个舰队也在黑夜中高速　将兵力分驻北苏格兰的科克沃尔港和　前进。　南苏格兰东部的罗赛斯港。科克沃尔　为了救助与战列舰碰撞而严重受　港位于奥克尼群岛，因１９１６年６月　伤的Ｋ１４号艇，同队的Ｋ１７号艇转向，　在那里降伏过一支德意志舰队而闻名　驶向Ｋ１４号艇。这个行动却给Ｋ１７号　于世；英国对德宣战后，叉在靠近北　艇本身带来了重大灾难。高速驶来的　海战场的福尔斯湾新建了罗赛斯基　“无畏”号不知道前方有偏离舷线的友　地，在此停泊潜艇和大型军舰。　艇．结果把Ｋ１７号艇撞成两段，致使　１９１８年１月３１日晚６时，英国　它迅速沉没。　海军部向罗赛斯舰队下达了出击令。　“无畏”号在一阵惊恐之后紧急　舰队通过风景如画的福尔斯河拱形铁　停车，尾随在后的ＫＩ４号潜艇也立刻　路桥，东进北海，准备与科克沃尔舰　停车，Ｋ６号艇也停了车……但是，由　Ｅ＾会合岳，去袭击德国舰队。　于Ｋ４号艇与Ｋ６号艇ｊ巨离太近，惯性　整个罗赛斯舰队灭灯航行，以　仍然使Ｋ６号艇向前冲去，轰隆一声　２ｏ节的航速在海上高速前进。最前　巨响，把Ｋ４号艇撞成两段。Ｋ４号艇　面的是第１２、１３潜艇舰．队的Ｋ级潜艇，　立即进水，沉入大海。　继之是水雷舰队、战列舰舰队。严冬　这次事件故中，在一瞬间连续４　的北海之夜，黑得连自己的鼻子也难　次发生艇与艇、舰与舰之间的严重碰　于看见。人们只能听见海军大编队那　撞。总共碰撞了６艘舰艇，２沉４伤，　由蒸汽机推动螺旋桨隆隆转动的轰鸣声。　成为潜艇史上从未有过的最大碰撞悲剧。　威风凛凛、杀气腾腾的舰队行不多远，就面临　灯光划破夜空，出击去迎战敌人的舰队却变成　了突然而来的不幸。黑夜的恶魔首先降临到Ｋ１４号　对自己同伴的紧急营救。罗赛斯舰队不得不请求司　潜艇上。当它驶到福尔斯湾的迷岛附近时，发现前　令部放弃了原来的作战计划。　方有几艘渔船，便立即转舵避让。不料，因舵机发　在潜艇发展史上，第一次世界大战末期英国建　生故障，它与旁边的僚艇（在编队中有规定位置，　造的Ｋ级潜艇，它的水面舷逮很高，可跟随水面舰　负责观察四周情况）Ｋ２２号碰撞，把Ｋ２２号艇撞出　队航行，用鱼雷攻击敌方军舰。Ｋ级潜艇采用蒸汽　队歹　ｌ左侧。由于Ｋ１４号艇速度快，两艇顶着一时分　动力装置，锅炉燃烧时产生大量蒸汽推动汽轮机，　不开。就在这伸手不见五指的黑暗中，５分钟后战列　通过减速齿轮带动螺旋桨，总功率达１０５００马力，水　舰舰队又猛冲上来。战列舰“不屈”号巨大舰身整　面舷速可达到２４节。当时，一艘战列舰的速度仅２１节，　个地冲压在Ｋ１４号艇上，不幸的Ｋ１４号潜艇在两次　所以它可安全跟随舰队行动。为了更好地破浪前进，　碰撞后遭到了极为严重的破坏。　它的艇首高高昂起，两才艮烟囱立在中部机舱甲粕Ｌ上，　然而，灾难并未到此结束。另一支Ｋ级潜艇舰队，　舰桥也比其他潜艇高。但是，它毕竞还是潜艇，上　以轻巡洋舰“无畏”号开路（担任潜艇舰队的指挥　层建筑比一般水面舰只低得多，因此在黑暗中可无　灯火航行，而且不易被敌人发现，如果需要，它也　可下潜，利用锅炉余热产生的蒸汽，做水下短期潜航。　１９１７年，英国生产了１７艘Ｋ级潜艇，由于第　一次世界大战不久就结束了，它在潜艇战绩史上没　能留下动人的记载，可是，在潜艇的碰撞史上却留　下了可悲的一页。　（责任编辑：齐风）　（邮箱：ｃｈｅｎｊｉａｎｘｉｎｌ　１２３＠１２６．ｃｏｒｎ）　３０・文史博览－２０１４年第１１期