1、编制目的 ............................................................................................... 1 2、编制依据及规范 .................................................................................. 1 3、适用范围 ............................................................................................... 2 4、作业准备 ............................................................................................... 2 5、移动模架构造....................................................................................... 5 5.1 上承式移动模架造桥机（HDMZS900/32M型）主要工作原理 . 5 5.2移动模架安装 ............................................................................... 6 5.3移动模架使用方法 ..................................................................... 10 6、移动模架施工工艺 ............................................................................ 13 6.1 移动模架施工工艺流程图 ........................................................ 13 6.2 模板预拱度的调整 .................................................................... 13 6.3 钢筋、预应力筋施工 ................................................................ 14 6.4 混凝土施工 ................................................................................ 15 6.5 预应力施工 ................................................................................ 16 6.6 管道压浆..................................................................................... 17 7、移动模架施工技术措施 .................................................................... 18 7.1 结构安装..................................................................................... 18 7.2 结构使用..................................................................................... 19 8、施工技术措施..................................................................................... 20 8.1模板和钢筋 ................................................................................. 20 8.2预应力管道 ................................................................................. 20
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8.3混凝土浇筑 ................................................................................. 20 8.4混凝土养护 ................................................................................. 21 9、质量控制标准..................................................................................... 23 10、质量保证措施................................................................................... 27 10.1建立专门的质量保证体系组织结构 ....................................... 27 11.安全施工保障措施 .............................................................................. 28 11.1建立专门的安全保证体系组织结构 ....................................... 28 11.2移动模架施工安全措施 ........................................................... 28 11.3高空作业安全措施 ................................................................... 30 11.4预应力施工安全措施 ............................................................... 31 11.5施工用电安全措施 ................................................................... 31 12.环境保护及文明施工保证措施 ......................................................... 31 12.1加强环境保护措施 ................................................................... 31 12.2文明施工保证措施 ................................................................... 32
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移动模架施工作业指导书
1、编制目的
编制移动模架施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产，使现场作业人员能够正确操作移动模架造桥机，规范施工。 2、编制依据及规范
《时速250km高速铁路（城际铁路）无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁（双线、单箱单室跨度31.5m(直、曲线)》（图号：通桥（2009）2229-Ⅳ）；
《时速250km高速铁路（城际铁路）无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁（双线、单箱单室跨度23.5m(直、曲线)》（图号：通桥（2009）2229-Ⅴ）；
《时速250公里客运专线无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（预制/现浇） 直（曲）线双线矩形空心桥墩》（图号：成贵施桥通 10）；
《时速250公里客运专线无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（现浇） 直（曲）线双线矩形实心桥墩》（图号：成贵施桥通 09-B）；
白杨林中桥设计图：成贵施桥-378； 彭家麻窝大桥设计图：成贵施桥-379； 睦珠龙潭大桥设计图：成贵施桥-380； 田坝特大桥设计图：成贵施桥-381； 李家寨大桥设计图：成贵施桥-382；
从工地现场调查、采集、咨询、图纸审核所获取的资料。 我单位拥有的科技成果、工法成果、机械设备、施工技术、管理水平以及类似工程施工经验。
我单位现行的质量、环境、职业健康安全三位一体化《管理手册》和《程序文件》要求。
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《《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10752-2010 J1148-2011）；
《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010 J1155-2011）；
《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； 《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB 10005-2010 J1167-2011）; 《铁路移动模架制梁施工技术指南》（TZ 323-2010）。 3、适用范围
白杨林中桥全桥（3×32m）、彭家麻窝大桥全桥（7×32m）、睦珠龙潭大桥全桥（4×32m+2×24m）、田坝特大桥全桥（24×32m）、李家寨大桥（2×24+（40+56+40）连续梁+2×32+24m）简支梁墩身支座安装、移动模架拼装、预压、钢筋帮扎、混凝土浇注、预应力张拉、封锚等。
移动模架造桥机分上承式和下承式，适用于现场浇灌预应力混凝土简支或连续箱梁。
上承式和下承式各有优缺点和使用条件，需要根据现场条件、设计图和施工组织进行选用，但基本作业雷同，现就上承式移动模架制梁工艺进行描述。 4、作业准备
从公司内部抽调有丰富移动模架操作经验的管理人员、操作人员专门负责移动模架的拼装、过孔及日常的检查、维护、保养任务。同时组织有丰富制梁施工经验的专业化施工人员投入到本工程施工。进场施工人员配置及工作项目见表。
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现场管理人员表
序号 1 2 姓 名 刘宪军 傅志宇 职务及职称 项目经理 技术负责人 施工负责人 技术负责人，主控现场技术、质量、安全、试验、测量等 负责现场施工调度协调，主要负责现场施工人员安排，设备调度 现场质量负责人，主控包括模架定位，钢筋加工4 周良华 质检工程师 及安装检查，混凝土施工检查；及预应力施工检查等工作 5 吴瑞 测量工程师 测量技术负责人，主控模架定位，预拱度设置及其它测量等工作 现场环保负责人，主控现场安全施工，包括移动模架过孔、现场安全用电等 现场安全负责人 现场技术员 移动模架施工，包括过孔，钢筋加工及安装，预应力筋安装，混凝土施工及养护等工作 备 注 3 司彦荣 施工负责人 6 7 8 9 张晓琛 胡彦池 吴明 生产工人 安全、环保工程师 安全员 技术员 120人 进场施工人员配置及工作项目表 队伍名称 工班 工种 模架技术员 制梁技移动模架 制梁专业队 （设负责人一名） 模架工班 管理后勤班 术员 安全员材料员 后勤人员 机械工 电工 修理工 合 计 人数 3 3 钢筋工班 1 1 1 4 2 混凝土班 4 预应力班 模板工班 工班 工种 钢筋工电焊 工普工 张拉工木工 模板工混凝 土工 普工120 人数 14 8 10 8 6 17 20 18
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双线简支箱梁移动模架现浇施工需要的主要机具设备见表。
主要机具设备表
序号 一 1 二 1 2 三 1 2 3 5 6 7 四 1 2 3 4 五 1 2 3 4 5 六 名 称 造桥设备 移动模架 吊装设备 汽车吊 汽车吊 砼施工设备 搅拌机 装载机 砼泵车 砼运输车 插入式振捣棒 插入式振捣棒 张拉设备 张拉千斤顶 高压油泵 灰浆搅拌机 注浆泵 钢筋加工设备 钢筋电焊机 钢筋切割机 钢筋弯曲机 钢筋调直机 砂轮切割机 其他设备 规格型号 HDMZS32m/900t QY50 QY25 HZS120 ZL50 ZLJ5280/37 9m3 HZX-50 HZX-70 YCW300B ZB4/500 JZ-350 BW-150 BX1-400 GQ40F GW40 GTJ4-14 TCH300 单位 套 台 台 台 台 台 台 套 套 台 台 台 台 台 台 台 台 台 数量 1 1 2 2 2 2 9 20 10 5 14 2 2 6 3 3 2 2 备 注 模架拼装 模架拼装 混凝土拌合 上料 混凝土入模 混凝土运输 混凝土振捣 混凝土振捣 预应力张拉 孔道注浆 孔道注浆 钢筋焊接 切割钢筋 弯折钢筋 钢筋调直 钢筋切割
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序号 1 2 3 4 名 称 运输车 全站仪 水准仪 试验仪器 规格型号 25t 拓普康 拓普康GPN-2 单位 台 套 套 套 数量 1 1 1 2 备 注 托架倒运 测量放样 标高控制 混凝土控制
5、移动模架构造
5.1 上承式移动模架造桥机（HDMZS900/32M型）主要工作原理
工作原理：主梁在支承油缸及托辊轮箱的支撑轮作用下，可实现升降及纵移动作；底模架及底模板在液压油缸开启机构的作用下完成底模架、底模板的横移开启及闭合的动作；模架通过挑梁、吊臂及吊杆悬挂在主箱梁底面，利用每组吊臂和侧模架之间的可调螺栓调节模板的预拱度，按设计要求调整梁底的线型、高程。HDMZS900/32M型移动模架造桥机主要技术参数见下表：
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序号 1 2 3 4 5 6 7 8 项 目 设备型号 施工使用工法 总体方案 适用桥跨 适应桥墩高 适应纵坡 适应曲线半径 环境风压要求 技术规格及特性 HDMZS32m上承自行式移动模架（自定义） 逐跨整孔原位现浇 桥面下支撑，单根纵向主梁及悬吊装置支撑模板系统 跨度≤32.7m，梁重小于900t/的简支或先简支后连续预应力混凝土双线整孔箱梁 ≥4.35米 2.0％ 2500m 移位时最大允许风压150N/ m2 浇注时最大允许风压800 N/ m2（否则锚固） 竖向顶落用大吨位分离式千斤顶实现纵向移位用液压油缸完成模架横向开、合采用液压油缸完成支腿自动前行倒装 2*377吨 2*322吨 2*40吨 2*114吨 2*79吨 约95 kW 4AC、380V、50Hz 32MPa 0～1.0m/min 小于L/700（仅考虑混凝土荷载和内模的自重引起的挠度) K>1.5 最大单件重小于≤20t， 最大单件尺寸小于12.5 m×2.8 m9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 自动化方式 前主支腿最大支点反力 后主支腿最大支点反力 前辅助支腿最大支点反力 中辅助支腿最大支点反力 后辅助支腿最大支点反力 整机使用总功率 动力条件 液压系统压力 移位速度 主梁挠度 过孔稳定系数 21 运输条件 ×1.72 m，满足铁路、公路运输限界 约500t（不含支座处散模） 12天/跨 22 23
单台总重量 设计施工周期 5.2移动模架安装
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5.2.1 结构安装
移动模架造桥机采用支架法安装，在搭建好的临时支架上逐节吊装造桥机主梁并拼接，主梁拼接完成后吊装挑梁、模架及模板等结构。临时支架现场自行设计安装，要求：单个支架承载力不小于25t，沉降小于10mm；根据需要拉设横向缆风绳；根据需要在支架顶设置调节千斤顶。造桥机拼装单件最大起重量约19.8t。
根据现场施工环境及条件的不同，有2种拼装方案，分别为桥位上拼装和路基上拼装。如首跨处在桥梁中部开始施工，则采取桥位上拼装方案；如首跨桥台后方为路基（长度大于30m），则采取路基上拼装方案。
路基上拼装 (1)临时支墩
在台尾路基上设立临时支墩，临时支墩处用细沙整平，然后在上面铺一层2厘米钢板做为支墩的传力面。钢板表面应处于同一水平面,误差小于±10mm,同时四个临时支墩基础在横向及轴向定位尺寸误差要小于±20mm。临时支墩高度以实际测量墩高及预埋钢板标高计算。在设计尺寸下余留2cm余量作为调整尺寸，架设时用钢板垫补到标准位置，严禁超高。并且保证临时支墩的垂直度在要求范围内。
(2)后临时支架架设
把后临时支架底部支撑钢板设于桥台垫石上，其每块底部焊接的钢管必须放置于预留孔中心，注意位置必须准确，同时后支架底部支撑钢板用灌砂法固定，保证砂子必须密实、充满。然后吊装前辅助支腿并固定好。
(3)主梁架设
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整体要求用螺栓将其拼成整体时，上拱度应符合设计要求，并不允许向外旁弯。主梁底面应在同一水平面上。检查各部件之间连接螺栓是否连接可靠。箱梁节段之间连接螺栓帽统一置于腹板外侧，主梁竖向不允许下挠，全长旁弯不大于1/2000，且不允许向内外凹凸。
1）架设第4节主梁前应将节点板（上侧、及下侧）松上于第4节和第5节接头处的第4节主梁上面。
2）起吊第5节主梁和第4节主梁节点板相连接，注意位置方正，同样原则，吊装第6节主梁及导梁。
(4)拆除临时支架
主梁安装、固定完毕后，拆除临时支架。 (5)挑梁、外肋、中肋及下肋
把主梁挑梁及外肋上上安装在一起作为整体吊装（限位块必须装上），注意左右应对称吊装，尽量避免两侧差翼过大。然后安装中肋及下肋。
桥位上拼装
桥位上拼装造桥机的程序为：在前墩安装前支腿顺桥后向墩顶拉缆风绳，桥台处安装后支腿和辅助支腿，在桥台和墩之间搭建临时支架（找平穿中、每支架拉缆风绳）→逐节由后向前吊装后3、后2、1、前2、前3号主梁及后端6号主梁（梁内装沙袋25T配重）→逐节悬梁拼装导梁4、导梁5→拼装牛腿、挑梁、吊臂、→拼装底模架、底模、底模架导轨、侧模架、侧模、内模、吊杆、散模、走道等附属结构→完善液压、电气系统等并调试→检查验收后投入使用。
桥位上拼装是在首跨施工的位置上拼装造桥机，现场可以根据其施
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工环境和具体条件选择相应的拼装方案或施工组织设计酌情处理。
5.2.2 液压系统的安装与调试
开机前应检查油箱内液压油在油标上的刻度线之上,将系统所用的液压件及附件以及油管路、接头等都放在煤油中清洗干净，然后按液压系统原理图及管路布置图接好，要特别注意各个管路接头连接部位一定要对正拧紧。前、后支腿及辅助支腿泵站电机线均接好，开模泵站电路按电器原理图接好，溢流阀的调压手轮逆时针旋转全部放松调压弹射。将电动机与油泵间的联轴器分离开，点动一次电动机，观察其旋转方向是否与柱塞泵允许旋向一致，正确后联轴器再接牢。把柱塞泵上面的漏油孔回油管接头卸开，向泵腔中注满洁净的液压油，的同时，用手搬动联轴器让泵转动几圈，漏油管再接牢固。通电使电机运转，打开压力表开关，对于前、后支腿及辅助支腿液压系统，需要前后交替扳动多路换向阀手柄，对于开模液压系统，需要向电磁换向阀发指令，左右交替通电，使系统所控制的油缸伸缩到位后，旋转溢流阀调压手轮，慢慢加压并观察压力表指针，使前、后支腿扩辅助支腿液压系统的泵站压力达到25MPa，开模液压系统泵站压力达到16MPa，如此反复几次，观察每个运转过程是否准确正常，此时输油管路及各连接部位不能有漏油、渗油现象，然后将溢流阀防松螺母拧紧，关闭压力表开关，停止电机转动。
5.2.3电气控制系统的安装
整个电气系统由主配电柜、主干电缆、分支电缆、五个分线盒、11个插座箱以及各个用电设备组成。电缆电源经主配电柜配电后，固定设备（卷扬机和辅助支腿）直接从主配电柜用4*4平方电缆供电。移动设备中，
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电动葫芦用4*2.5平方电缆经钢绳滑轮牵引后供电。主干电缆从主配电柜引出后，穿过主梁及导梁腹内，沿途与五个分线盒搭接，引出五组分支电缆，各分支电缆穿出主梁开孔，沿挑梁左右臂向立柱下端的插座箱供电，前、后支腿需要用电时，用自带8米电缆向就近插座箱取电。开模液压泵站、照明投光灯、安全灯及震动器均从其位置附近的插座箱取电。导梁最前端也设有一个插座箱，用作造桥机跨孔时向前支腿提供电源。主配电柜内还备有一个RS625插座，以方便后支腿在末端位置时就近取电。整机供配电系统采用三相五线制，各用电设备均设置漏电保护器（人民电器、德力西或正泰电器）作为隔离、短路、漏电保护。所用电缆三相用四芯、单相用三芯，均采用国标YC型重型橡套电缆或UP橡套电缆明敷方式敷设（非标禁用）。
5.3移动模架使用方法 5.3.1 施工流程图
脱模 底模架横移开启并锁定 整机纵移 后支腿油缸顶紧 支承油缸收回脱空 后支腿吊挂前移 辅助支腿伸出与桥面顶紧 预应力张拉 拆除墩顶散模 拆除吊杆及模架对接螺栓 底模架横移关闭 整机纵移 后支腿油缸收回 前支腿吊挂前移并安装 前后支腿油缸顶升 安装吊杆并调模 绑扎钢筋、安装内模 浇注箱梁混凝土 支座安装
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5.3.2 32m标准跨施工步骤及方法 步骤一：
A、箱梁张拉完毕。拆除墩顶散模及墩顶处侧模对拉设施； B、拆除吊杆、拆除底模架中部纵横向连接螺栓和底模与侧模连接螺栓。
C、辅助支腿油缸伸出与桥面顶紧，后支腿油缸收回脱空并吊挂前移至指定位置；
D、辅助支腿及前支腿支承油缸收回脱空，整机下降； E、底模架横移开启并临时锁定，准备第一次前移过孔。 步骤二：
A、启动造桥机纵移机构，整机前移后停止；
B、造桥机后支腿油缸伸出与主梁转换支点牛腿顶紧，解除前支腿与墩顶间锁定；
C、后支腿油缸伸出顶升，前支腿脱空，准备吊挂前移。 步骤三：
A、辅助支腿与桥面竖向预应力筋或桥面预留吊杆孔锁定； B、前支腿脱空后吊挂前移至前墩顶指定位置安装，并将立柱与墩顶临时斜拉杆张紧，与墩顶预埋件间锁定，经检查确认无误后，后支腿油缸收回，准备第二次前移过孔。
步骤四：
A、启动造桥机纵移机构，整机前移后锁定；
B、横移关闭底模架，连接底模架中部和底模与侧模间螺栓；
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C、前后支腿油缸顶升至工作状态并锁定；
D、安装吊杆并调整预拱度，模板测量并调整，拆除前支腿立柱临时斜拉杆；
步骤五：
A、绑扎底板、腹板钢筋及预应力筋； B、安装拆装式内模； C、绑扎顶板钢筋及预应力筋； D、浇筑箱梁混凝土并养生；
E、混凝土养生至张拉强度，进行预应力张拉作业。 5.3.3 末孔箱梁施工
移动模架造桥机施工每座桥的末孔箱梁时，箱梁本身施工工艺与正常孔跨相同，但因操作空间发生变化，其内模及前导梁移动拆除工艺与正常孔跨施工也有区别。
末孔箱梁施工时，其内模不再象正常孔跨一样移至下一孔箱梁施工，而需逐段移出拆除。为此，要求施工桥台时，支承垫石水平线以上部分暂不施工，留出空间便于末孔箱梁施工时内模拆除，也可考虑在末孔箱梁顶板预孔洞，施工完毕后将内模分段从预留孔拆出。
同样，造桥机前导梁也存在类似的问题，施工末孔箱梁时不再象正常孔跨一样往前移至下一孔位，而需逐段拆除。可在距桥台一定距离处搭设临时支墩，在模架移至末孔位置的过程中，逐段拆除前导梁，直至主梁就位。
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5.3.4 造桥机转场
末孔箱梁施工完成后，整个模架系统均不再前移，需采用吊装设备直接拆除，拆除时依次拆除电气系统、液压系统、内模及侧模架、底模、吊杆、爬梯及走道、防护棚、辅助支腿、导梁、承重主梁，前后支腿，装运转场。
6、移动模架施工工艺
6.1 移动模架施工工艺流程图 模架移动至该跨制梁位置 模架整体脱模 安装箱梁支座 拆主支腿、悬挂支承台车 外侧模、底模就位，调整预拱度 校正位置及标高 安装前、中、后扁担， 调整千斤顶使模架悬挂于桥面 绑扎底板、腹板钢筋，安装波纹管 支腿自移至下一跨桥位并安装 松开前、中扁担，模架前部和前导梁落于支承台车 安装内模滑移轨道 内模小车将内模从已完成箱梁 内逐一拖出就位 松开底模横联、 前扁担对接部位模架横移、对开 绑扎顶板钢筋、安装波纹管 后扁担支承转换， 走行轮落于桥面轨道 浇筑梁体混凝土、养护 模架同步纵向移动至下一跨位置 待混凝土达到规定强度及龄期后，脱内模，进行6.2 模板预拱度的调整 预应力张拉、压浆 模架同步向内侧横移合拢就位
进入下一跨箱梁施工循环 造桥机施工正常孔跨箱梁施工工艺流程图
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移动支撑系统预拱度的调整是施工中重点，移动支撑系统挠度值的来源要考虑周全，挠度值的计算要尽量结合实际情况。移动支撑系统的挠度值主要有四部分组成：
6.2.1混凝土自重产生的挠度值；
6.2.2由后悬臂端变形产生的挠度值（浇注第二孔以后各孔时方考虑此值）；
6.2.3预应力钢束张拉产生的反拱值，支点间按抛物线计算； 6.2.4牛腿沉降产生的挠度值。 6.3 钢筋、预应力筋施工
钢筋下料、加工在钢筋加工厂集中生产，经验收合格后通过运输车运至施工桥位处。对于简支梁，由汽车吊或塔架吊装至桥面上胎架内进行绑扎；连续梁可在桥位现场绑扎。
简支梁钢筋绑扎顺序：先绑扎底板、腹板钢筋成网片吊装，安装内模后吊装顶板钢筋网，预应力管道及梁体其它预埋件跟随底、腹、顶板钢筋绑扎时及时组织安装。
施工中严格控制波纹管定位钢筋网位置，确保管道圆顺，钢筋骨架内预埋钢件支立内模。
钢筋砼净保护层要满足设计要求，合理设置同标号砼垫块，捆扎牢固。梁体侧面和底面的垫块至少应为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。
预应力孔道采用波纹管成孔，金属波纹管的接长采用大一号同型波纹管作接头管，接头管长不少于300mm。接头装置避开孔道弯曲处，管两端
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用密封胶带缠封接头，避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管内。 6.4 混凝土施工
在满足设计要求的前提下，充分考虑混凝土的耐久性能，且保证结构的强度、弹性模量、混凝土运输、泵送时的坍落度损失等施工工艺的影响。掺用外加剂、粉煤灰，磨细矿碴粉以减少水泥用量、减少混凝土收缩徐变、防止梁体表面裂纹，并做外加剂与水泥和掺和料的相融性试验。采用无潜在碱活性的骨料和低碱水泥，防止碱骨料反应。
混凝土由桥梁附近混凝土拌和站供应，混凝土通过施工便道由混凝土运输车运输，混凝土泵车或布料机配合混凝土泵泵送入模。
梁体混凝土浇筑顺序：从两端向中间水平分层、斜向分段、两侧腹板对称、连续浇筑。每层混凝土的灌注厚度不得超过30cm。浇筑时同一断面先浇筑底板、后腹板、再顶板。
混凝土浇筑入模时下料要均匀，混凝土的振捣与下料交替进行。梁体混凝土浇筑时，采用50型插入式振动器进行振捣。梁面采用悬空式整平机进行整平压实，顶板混凝土浇筑完毕，初凝前人工用抹子进行二次收浆、赶压，防止裂纹，并将表面压光，以保证桥面防水层的铺装质量。
在自然气温较高的情况下，混凝土初凝后，采用洒水养护。梁体为泵送混凝土，胶凝材料用量较大，产生的水化热较大，为防止因干缩、温差等因素出现的裂缝，在混凝土浇筑完成后，12小时内即以土工布覆盖养护，并在其上覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿。梁体养护用水与拌制梁体混凝土用水相同。当环境温度低于5℃时，梁体表面喷涂养护剂，并采取保温措施，禁止对混凝土洒水。
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6.5 预应力施工
预应力张拉按设计要求采用两端整体张拉。预应力张拉时，应按“对称、均衡”原则进行，相同编号的钢束应左右对称进行，张拉采用张拉力为主、伸长量作为校核的原则进行双控。
检查梁体混凝土强度及混凝土弹性模量是否达到设计要求。计算钢束理论伸长值，清除箱梁端部锚垫板上及喇叭管内的水泥浆，调整箱梁两端钢绞线束的外露长度大致相等。在第一跨箱梁张拉时要对锚头、孔道等引起的摩阻损失进行实际测定，根据实测结果计算张拉控制力，并与设计单位协商进行修正。
锚具在使用前，试验室应按《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）中的有关规定，对其外形外观、硬度、锚固性能及工艺性能进行抽样复检，合格后方能使用。
千斤顶使用前必须经过校正，校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过300次张拉作业。
压力表精度不低于1.0级，表面最大读数为张拉力的1.5～2.0倍，校正期限为7天；当用0.4级时，校正有效期为1个月；压力表发生故障后必须重新校正。
千斤顶、压力表、油泵配套校正使用，并按相应的管理制度进行使用、维护与保养，并由试验室建立台帐。
箱梁预应力施工采用双控法，以应力控制为主，伸长值作校核，其张拉程序为：
0→初应力(0.2σ
con）（作伸长量标记）→σcon（静停5min）→补拉
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到σcon（测伸长量）→锚固。
梁体混凝土强度达到设计强度，且混凝土弹性模量达到相应值方可进行张拉。
箱梁如出现有严重蜂窝、空洞或其它严重缺陷，经修补后其混凝土尚未达到张拉规定强度时，均不允许进行张拉。
箱梁张拉，按设计要求的张拉顺序用千斤顶在梁的两端同步、对称地进行，并以油压表读数为主，伸长值进行校核。
回油锚固后，测量两端伸长值之和不得超过计算值±6％。 全梁断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的0.5％，并不得位于梁体同侧，且一束内断丝不得超过一丝。 6.6 管道压浆
张拉完成后确定预应力筋无断丝、滑丝现象，然后切除多余钢绞线，封堵锚头，封锚水泥浆强度达到10MPa时即可压浆。压浆时间以张拉完毕不超过48h控制，同一管道压浆作业要一次完成不得中断，且梁体及环境温度不得低于5℃。
压浆采用真空辅助压浆工艺，压浆泵采用连续式，同一管道压浆应连续进行，一次完成。其工作原理为：在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽气，使之产生负压，在孔道的另一端用压浆泵进行灌浆，直至充满整条孔道。压浆前管道真空度应稳定在-0.09～-0.10MPa之间，浆体注满管道后，应在0.50～0.60MPa下持压2min，确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压。水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。
压浆注意事项：一是管道压浆时一定要注意相邻管道是否串浆，每次
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压浆后用通孔器对相邻管道进行孔道检查，如有串浆及时采用高压水冲洗干净；二是压浆时要密切注意压浆泵压力表，如出现异常要及时停止压浆，以防压浆管爆裂伤人。
时间（天） 工作内容 移动模架过孔 外模安装 底、腹板钢筋绑扎 内模安装 桥面板钢筋绑扎 混凝土浇筑 内模、端模拆除 侧模底模拆除 预应力施工 压浆、封端 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 移动模架造桥机施工周期
7、移动模架施工技术措施 7.1 结构安装
1)、未经技术人员和设计部门的认可，不得对结构进行改动； 2)、连接螺栓应按设计要求的规格和数量上满拧紧；
3)、用作销轴的螺栓不宜拧紧，必须采取防螺帽脱落的措施，最好使用可穿开口销的螺栓；
4)、因错孔等原因使得连接螺栓的数量不得不缺少时，每个连接面的螺栓缺失数不得超过总数的5％，且每块连接板的螺栓缺少数不得多于1
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颗；
7.2 结构使用
1)、遇8级以上风力，停止混凝土浇筑；风力大于6级时造桥机不得过孔施工，各构件应处于锁定牢固状态；2)、前后支腿工作时，必须将底面与墩顶和梁面预埋件锚固锁定，并指定专人检查确认无误后，方可进入下一工序；
3)、所有钢筋绑扎完毕后，应指派专人重新对所有吊杆的连接状态予以复检、拧紧，并检查钢筋绑扎完毕后各吊杆的标高值，与理论计算值间偏差值应控制在±3mm以内为准，也可以根据现场实际情况酌情调整；
4)、混凝土浇筑顺序尽量由前端向后端施工，并保证左右两侧腹板及翼缘混凝土对称下料，偏载不大于5％，以保证主梁结构受力均匀，变形一致；
5)、外侧模架的开启顺序应严格按照操作规程办理，以免损失模架的外形尺寸，造成残余变形；
6)、造桥机主机纵移时，两侧的纵移油缸操作要同步进行，并溜丝保险；
7)、造桥机主机纵移时，在启动卷扬机前，必须指派专人检查并确认钢丝绳处于张紧状态，当前支腿到达前方墩顶后，应指派专人检查前支腿横梁与墩顶立柱的连接状态，确认无误后主梁方可继续纵移；
8)、只要前支腿或后支腿纵移到位，应尽快解除牵引器与支腿间的连接，以防主机纵移将卷扬机钢丝绳崩断发生事故。
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8、施工技术措施 8.1模板和钢筋
A.模板
箱梁的底模、外侧模均采用钢模板，模板要求接缝严密，相邻模板接缝平整，并在模板混凝土面面板上涂脱模剂，保证混凝土表面的光洁和平整度，以确保梁体外观质量。
B.钢筋
a.每批到达工地的钢材，均向监理工程师提供试验报告和出厂质量证明书，并按不同钢种、等级、牌号及生产厂家，分类堆放，挂牌以资识别。
b.钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折。
c.钢筋的加工制作在加工车间严格按设计图进行，成品编号堆码，以便使用。
d .钢筋骨架按设计图放样绑扎，在交叉点处用扎丝绑牢，必要时采取点焊，以确保钢筋骨架的刚度和稳定性。 8.2预应力管道
采用波纹管成孔，严格按设计坐标准确安设，每隔0.5m加设一道定位钢筋以确保管道位置准确，不位移、变形。并在波纹管接头处用胶带包裹，保证接缝完好，防止管道漏浆。 8.3混凝土浇筑
A.所有混凝土原材料必须合格，砂、石做筛分试验，符合级配要求，水泥做强度、安定性试验。
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B.混凝土配合比通过设计和试验配制确定，充分考虑到施工条件与试验条件的差别，以保证配制的混凝土满足施工所需的和易性、流动性和耐久性等技术要求，施工中严格控制水泥用量，防止因混凝土水化热过高引起开裂。
C.浇筑混凝土前，将模板内杂物和钢筋上的油污擦洗干净，涂脱模剂，经监理工程师检查合格后，进行混凝土浇筑。
D.混凝土浇筑从跨中向两端，按水平分层、斜向分段，一次浇筑完成。混凝土在混凝土工厂集中拌制，用混凝土输送泵泵送至待浇梁体，同时采用两台输送泵对称泵送浇筑。
E.浇筑混凝土时按梁的断面水平分层、斜向分段地进行，上层与下层前后浇筑距离不小于1.5m，每层浇筑厚度不超过30cm。在混凝土浇筑过程中，注意使混凝土入模均匀，避免大量集中入模。派有经验的混凝土工负责振捣，振捣采用插入式的振动器，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模应保持5～10cm的间距，插入下层混凝土5～10cm左右，将所有部位均振捣密实，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。每处振捣完毕后，慢慢提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋、预应力管道和其他预埋件。
F.指定专人填写施工记录，包括原材料质量、混凝土坍落度、拌合时间、质量、浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程中出现的问题及处理方法、结果。 8.4混凝土养护
混凝土终凝后，及时进行养护，大面积混凝土养护不及时，容易产生
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裂缝。采用棉毡覆盖混凝土表面保温保湿洒水养护，每天洒水次数视环境湿度而定，洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，保证混凝土质量；当环境温度低于5℃时，梁体表面喷涂养护剂，并采取保温措施，禁止对混凝土洒水。
A.采用的预应力钢绞线，使用前按规定分批抽样进行检验，钢绞线的表面不得有润滑剂和油渍，允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成可见的麻坑。钢绞线内没有折断、横裂的钢丝。钢绞线直径偏差，不超过规定。如抽样检查不合格，则加倍抽查，如再不合格，则对该批钢绞线逐盘检查。
B.锚具和夹具的类型符合设计规定，并抽样进行外观尺寸、硬度及锚固力检查和试验。检查结果如有一套不合格，则另取双倍数量进行检查，如仍有一套不合格，则逐套检查，合格者方可使用。
C.预应力钢绞线、锚具和夹具储存在清洁、干燥的地方，加以遮盖，并定期检查有无损坏和腐蚀。
D.张拉机具应与锚具配套，使用前对张拉机具进行检查和校验，校验时，千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线，张拉时进行调整。
E.钢绞线的下料严格按设计长度及根数进行下料编束，采用砂轮切割机进行切割，编号堆码，妥善保管，防止在储存、运输和安装过程中损坏、变形或锈蚀。
F.张拉：张拉前对梁的外观尺寸、锚垫板位置及孔道内杂物等进行清理检查。梁体张拉分两阶段进行：第一阶段，混凝土强度达到80%后，对梁体进行初张拉，以便于模架脱模前移。第二阶段在梁体砼强度及弹模达
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到设计值后，龄期不少于10d时进行。两侧对称张拉，不平衡束不超过一束，采取二端张拉，张拉控制以张拉力和伸长值双向控制，以张拉力控制为主，伸长值为校核。当张拉控制应力达到稳定，并确认伸长、滑丝等合格后，方能进行锚固。锚固后用砂轮切割机切割多余长度。
G.压浆采用真空压浆工艺、封锚： 终张拉全部完成后，进行孔道压浆，以防止预应力筋锈蚀或松驰。压浆由一端压入，当另一端溢出的稀浆变成浓浆时，关闭出浆口继续压浆，保持2min，关闭压浆阀，等水泥浆终凝后，再拆卸压浆阀，最后进行封锚。 9、质量控制标准
1）梁体外形尺寸允许偏差和检验方法
序号 1 项 目 箱梁全长 允许偏差 ±20mm 备 注 检查桥面及底板两侧，放张/终张拉30天后 检查支座中心至中心，放张/终张拉30天后 检查1/4跨、跨中、3/4跨和梁两端 通风孔测量，跨中、1/4跨、3/4跨各2处 专用工具测量，1/4跨、跨中、3/4跨和梁两端 检查两端 从支座螺栓中心放线，引向桥面 2 箱梁跨度 ±20mm 3 桥面及防护墙内侧宽度 ±10mm 4 腹板厚度 +10mm，-5mm 5 6 7 底板宽度 ±5mm 梁体高度 +10mm，-5mm 桥面偏离设计位置 ≤10mm
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8 9 10 11 12 上拱度 表面垂直度 表面平整度 防护墙厚度 L/3000mm ≤3mm/m 5mm，底板顶面10mm ±5mm 放张/终张拉30天时 测量检查不小于5处 1m靠尺检查不少于15处 尺量检查不小于5处 专用仪器测量，跨中和梁13 端的顶板顶底面、底板顶保护层厚度 90%保证率下不小于设计值 底面、腹板内外侧、防护墙侧面和顶面以及梁端面各2处（每处不少于10点） 顶板、底板厚度 +10mm，0mm 专用工具测量，1/4跨、跨中、3/4跨和梁两端各2处 2）移动模架现浇施工控制要点
（1）托架拼装前，准确测量承台顶面或墩身预留孔标高，标高不符合要求时采用钢板支垫，保证拼装完成后各托架顶面标高一致。 （2）托架与墩身抱紧前，用钢尺量测托架模梁内侧与墩身顶紧螺旋顶伸出长度，以保证托架与墩身抱紧后托架横梁顶面水平。
（3）移动模架整体纵移到位后，用千斤顶精确调整模架纵、横向位置。 （4）移动模架顶升到位后，测量模架底板四角标高，利用支承主千斤顶微调，使底模四角标高符合要求。
（5）用水准仪测量底模1/4、跨中、3/4断面标高，通过底模架螺旋千斤顶调整底模标高，设置预拱度。
3）结构外形尺寸偏差和检验方法除相关专业技术条件、验收标准有特殊规定外，应符合表下表的规定。
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结构外形尺寸允许偏差和检验方法
项 目 基础 轴线位置 梁、柱、板 表面平整度 基础 高程 梁、柱、板 模板的侧向弯曲 两模板内侧宽度 相邻两模板表面高低差 中心位置 预留孔洞 尺寸 中心位置 预埋件 外露长度 ＋10，0 ＋10，0 3 尺量 尺量不少于2处 柱 ±5 h/1000，且小于15 拉线尺量 梁、板、墙 l/1500，且小于15 +10 -5 2 10 尺量不少于3处 尺量 尺量 5 5 ±20 测量 2m靠尺和塞尺不少于3处 允许偏差（mm） 15 尺量每边不少于2处 检验方法 4）支座安装应复核表下表标准
支座安装允许偏差和检验方法
序号 墩台纵向1 错动量 墩台横向2 错动量 同端支座3 中心横向偏差与桥梁设计中心不对称时 距离 4
项 目 一般高度墩台 高度30m以上墩台 一般高度墩台 高度30m以上墩台 偏差与桥梁设计中心对称时 允许偏差(mm) 20 15 15 10 检验方法 测量 +30，-10 +15，-10 铸钢支座 下座板中心十字线扭下座板尺寸<2000mm 1 25
转 下座板尺寸≥2000mm 1‰边宽 20 固定支座十字线中心与连续梁或跨度60m以全桥贯通测量后墩台中上简支梁 心线纵向偏差 小于60m简支梁 10 3 3 2 3 1 1 1 1 3 1 3 后）
活动支座中心线的纵向错动量（按设计气温定位后） 固定支座上下座板中线的纵横错动量 支座底板四角相对高差 活动支座的横向错动量 上下座板及摇、辊轴之间的扭转 支座板四角高差 盆式橡胶5 支座 同一梁端两支座高差 一孔箱梁四个支座中，一个支座不平整限值 固定支座上下座板及中线的纵、横错动量 活动支座中线的纵横错动量（按设计气温定位上下座板中心十字线扭转 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
序号 1 2 力钢筋间距 3 4 5 6 分布钢筋间距 箍筋间距 弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内） C≥30mm 钢筋保护层厚度c C＜30mm +5-0 间各2处 柱、梁 ±10 ±20 尺量，连续3处 ±10 30 +10-0 尺量 尺量，两端、中名称 受力钢筋排距 同一排中受 基础、板、墙 允许偏差（mm） ±5 尺量，两端、中±20 间各1处 检验方法
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移动模架连续 梁二墩台 工地试验室赵增 龙 施工二桩 基施工二钢 物资设备部杜绍移动模架现浇箱梁质量保证体系组织机构见图。
成 筋加工二冶 组长：刘宪军 副组长：傅志宇 机械二项目部质量管理领导小组 财务部10.1建立专门的质量保证体系组织结构
拌和现浇梁一计划合同部李高连续梁一10、质量保证措施
墩台施工一安全质量部杨 光桩基施工一 队队 队 工 钢筋加一 队 10.2质量控制要求
工 军 队 站
程 管 理部 虎入 林机械一队
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马之 队 队 队 队 队 队 10.2.1对进场原材料进行严格控制，不合格品坚决不使用。 10.2.2每次混凝土施工前，要对拌合机进行全面检查，对称量装置进行校核、检查。施工过程中按照要求制作标准养护试件及现场留置同条件养护试件。
10.2.3混凝土施工时安排专人检查模架各部位的位移情况及模板接缝情况，发现问题及时处理。
10.2.4混凝土浇注现场技术干部、质检工程师、试验员坚持旁站制度；预施应力过程中现场技术干部、质检工程师全程旁站。
10.2.5施工中实行“三检制度”，即先工班自检，再由专职质检工程师专检，最后由监理工程师终核。 11.安全施工保障措施
11.1建立专门的安全保证体系组织结构
移动模架现浇箱梁安全保证体系组织机构见下图。 11.2移动模架施工安全措施
11.2.1移动模架构件出场前要有检验合格报告。
11.2.2移动模架进行拼装时，编写拼装工艺和安全操作细则，拼装前对各种工况进行分析并作技术交底，拼装完成后进行试压，填写试压记录，并对整个操作程序及钢结构各设备进行全面检查和验收。
11.2.3移动模架首孔梁施工前编写施工工艺和安全操作细则，首孔梁施工前进行技术交底，并在以后的施工中将工艺进行完善。
11.2.4移动模架横移打开、纵移过孔时，严格按照供货方提供的操作程序及我部制定的设备管理制度及工艺操作规程进行操作，严禁违规操作。
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11.2.5移动模架使用过程中，随时对设备运行全过程进行监控，备足各类易损件，对其进行定期检修、维护和保养。设备操作人员坚持持证上岗制度，按规操作，及时反馈设备使用中的信息，并记录备案。
思想保证
强有力的组织、措施保证
制度保证 经济保证
安全保证体系
提高全员意识
组织保证 措施保证 各项安全生产制度 包保责任制
施工技术安全
规则教育
安全第一预防为 主
生产必须安全安全为了生产建立三级安全组织机构建立三级医疗保健机构建立劳动保护防疫机构有力的后勤保障措施可靠的医疗保健措施完善的劳动保护措施通畅灵敏的通信措施各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度监督检查
奖罚分明
安全生产、事事相关、人人有责
,
事事讲安全
处处有保障
经济兑现
杜绝重大及以上施工安全事故；杜绝重大及以上道路交通责任事故；杜绝重大及以上火灾事故；控制或减少一般责任事故；无铁
路营业线交通C类及以上事故。
11.2.6风力≥6级时，严禁进行过孔作业； 风力≥8级时，严禁进行混凝土浇注作业；
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风力≥8级时，必须保证移动模架处于整机合拢并连接完毕状态； 风力≥8级时，应停止任何施工作业，切断电源，并拉必要的缆绳； 11.3高空作业安全措施
11.3.1按照施工方案中制定的各项技术措施，组织工程施工，不得简化施工工序、减弱防护措施。
11.3.2设立专职安全员，并建立值班制度，施工现场24小时进行安全值班，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。
11.3.3高空作业要严格按照规范和安全作业规则配戴安全帽、安全带、设置安全网，大风、大雨、大雾等不良气候条件下不得进行高空作业。
11.3.4高空吊装作业施工严格按安全规则进行施工，吊装作业时，吊车附近严禁人员机械进入停留，并设立明显的作业和禁入标志。各种起重系统、要派专人经常检查保养。
11.3.5严禁机电设备带病运转或超负荷作业，夜间作业时有足够的照明设施，工作视线不清时不作业。
11.3.6为满足桥面安全施工，于全桥桥面外侧设置安全防护栏杆，栏杆高为1m，立柱和纵向扶手采用φ48㎜钢管，立柱每3m设置一根，扶手每0.5m设置一根,立柱和扶手通过扣件相连后固定在桥面预埋钢筋上，纵向梁缝采用安全网防护,横向梁缝采用钢塔板防护。
11.3.7高空作业突发性事件应急措施 11.3.7.1可能出现的应急事故
高空作业出现的突发性事故主要是施工人员高空坠落。 11.3.7.2应急管理措施
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施工作业中发现安全隐患后，必须及时消除并报告项目部彭安全质量部检查验收，确认安全隐患彻底排除后，方可继续施工。发生施工人员高空坠落后，现场施工人员必须在第一时间内向项目部领导报告，再由项目部领导向相关单位报告，并及时采取措施组织救援保证人身安全。
11.3.7.3应急措施
发生施工人员高空坠落后，现场施工人员及时组织车辆运送至当地医院进行救助或拨打120急救车进行人员救助，确保人身安全。 11.4预应力施工安全措施
11.4.1预施应力时，不得踩踏攀扶油管，油管如有破损及时更换。 11.4.2千斤顶内有油压时，不得拆卸油管接头，防止高压油伤人。 11.4.3油泵电源线应接地避免触电。 11.4.4.随时保持安全阀的灵敏可靠。
11.4.5张拉过程中，张拉人员站在千斤顶两边侧面操作，严禁正面站人。
11.5施工用电安全措施
加强场地内外的电力设施管理和规划，在临时工程施工中，与当地电力、电讯部门取得联系，了解电力、电讯线路及地下电缆的位置、走向，积极做好电缆和光缆的保护工作，确保电力、电讯设施的安全。在临时用电工程施工前，编制施工用电组织设计，报有关部门审批。 12.环境保护及文明施工保证措施 12.1加强环境保护措施
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在施工过程中，要认真贯彻“预防为主、防治结合、综合治理”的原则，做到统一规划，布局合理，综合利用，化害为利，严格控制污染源，保护生态环境。 12.2文明施工保证措施
12.2.1对进场的施工队伍签订文明施工协议，建立健全岗位责任制，把文明施工责任制落实到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任心。
12.2.2挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。
12.2.3采用有效措施处理生产、生活废水，不得超标任意排放。
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