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单选题（共30题）
1、码头背后抛石棱体和回填土之间使用土工布主要是应用其（ ）功能。 A.隔离 B.反滤 C.加筋 D.防护 【答案】 B
2、板桩建筑物沉桩应以（ ）作为控制标准。 A.桩尖设计标高 B.桩顶设计标高 C.贯入度 D.锤击次数 【答案】 A
3、高桩码头工程施工组织设计编制中，“自然条件”包括岸线和水深情况、水位资料、潮流资料、风、气温、降雨、（ ）等。 A.交通条件 B.水电供应条件 C.工程地质条件
D.建设项目地区预制构件加工能力 【答案】 C
4、陆上深层水泥搅拌桩桩体现场钻孔取样的取芯率应大于（ ）。 A.80% B.85% C.90% D.95% 【答案】 B
5、对混凝土的水化热温升有明显影响的外加剂是（ ）。 A.减水剂 B.引气剂 C.缓凝剂 D.防冻剂 【答案】 C
6、从1957年起，我国采用（ ）作为全国地面高程的起算面。某地面点到该平均海平面的竖直距离称为该地面点的高程（对于高山也称为海拔高度）。 A.珠江口海平面 B.黄河口海平面 C.东海吴淞口海平面
D.青岛验潮站所测的黄海平均海平面 【答案】 D
7、在河口区，潮流可以溯河而上，流向河流的上游，潮流所能达到的河流上游最远处称为（ ）。
A.潮区界 B.潮流界 C.混合点
D.海水与淡水混合区 【答案】 B
8、风向，即风之来向，一般用（ ）个方位来表示。 A.4 B.8 C.32 D.16 【答案】 D
9、港口与航道工程防止混凝土结构开裂施工中，混凝土结构适宜地分段，合理地设置() A.变形缝 B.结构缝 C.施工缝 D.后浇带 【答案】 C
10、沉箱可整体预制或分层预制。分层预制时，施工缝不宜设在（ ）。 A.浪溅区 B.水位变动区
C.大气区 D.水下区 【答案】 B
11、检验批质量合格的标准包括（ ）。 A.主要检验项目应全部合格
B.主要检验项目中允许偏差的抽查合格率达到80％以上 C.一般检验项目中允许偏差的抽检合格率达到90％以上 D.一般检验项目的检验合格率达到90％以上 【答案】 A
12、北方某港口，每年需要依靠疏浚来维护进港航道水深。该港口每年有95d的封冻期不能施工，近3年的资料统计显示，客观影响时间率为40％，自然影响时间为60d，则施工的其他客观影响时间为（ ）d。 A.24 B.48 C.60 D.84 【答案】 B
13、土工带是港口与航道工程常用的土工织物之一，其具有（ ）功能。 A.防护 B.隔离 C.加筋 D.排水
【答案】 C
14、为较大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密实砂的生产效率，可采取（ ）的措施。
A.控制对地航速在1~2 节 B.适当调高波浪补偿器压力 C.选用IHC 耙头 D.在耙头上加高压冲水 【答案】 D
15、板桩沉桩时，打桩方法一般采用锤击法，为提高打桩效率和避免打坏桩头，宜采用（ ）。 A.小锤“轻锤轻打” B.小锤“轻锤重打” C.大锤“重锤轻打” D.大锤“重锤重打” 【答案】 C
16、在软土地基上建斜坡结构防坡堤，堤心抛石有挤淤要求，抛石顺序应（ ）。
A.沿堤横断面从一端向另一端抛 B.沿堤纵断面从一段的一端向另一端抛 C.沿堤的横断面从中间向两侧抛 D.沿堤断面全面平抛 【答案】 C
17、高桩码头施工中，沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求，即控制（ ）。 A.桩尖标高及桩尖的设计土层 B.桩尖标高及最后的沉桩贯入度 C.贯人度变化及桩的下沉量 D.桩尖的设计土层及高应变动测值 【答案】 B
18、单位工程完工后，由施工单位组织自检合格后报（ ）。 A.建设单位 B.质量监督单位 C.监理单位 D.企业质检部门 【答案】 C
19、重力式码头胸墙混凝土，在埋有块石的混凝土中留置水平施工缝时，应使埋人的块石（ ），增强新老混凝土接合。 A.外露1／4 B.外露1／3 C.外露一半 D.外露3／4 【答案】 C
20、有抗冻要求的港航工程混凝土，细骨料中总含泥量（以重量百分比计）的限值为不大 A.1.0% B.3.0% C.5.0% D.8.0% 【答案】 B
21、粗、细骨料一个抽样批的最大数量是（ ）。 A.100m3 B.200m3 C.300m3 D.400m3 【答案】 D
22、对于基岩急滩，采用切除一岸或同时切除两岸突嘴，扩大过水断面，减缓流速与比降的整治方法适用于（ ）。 A.错口型突嘴急滩 B.对口型突嘴急滩 C.窄槽型急滩 D.潜埂型急滩 【答案】 B
23、高桩码头在（ ）中沉桩，以标高控制为主，贯入度可作校核。 A.砂性土层
B.黏性土 C.风化岩层 D.淤泥土 【答案】 B
24、在（ ）将经项目经理审查、企业审定、企业法人代表签发批准的施工组织设计报送业主和工程监理单位。 A.宣布中标之后 B.工程开工之前 C.工程开工之后 D.工程开工令下达之后 【答案】 B
25、海港码头钢管桩采用涂层防腐时，涂层应伸入桩帽（或横梁）混凝土内（ ）mm。 A.10~50 B.50~100 C.100~150 D.150~200 【答案】 B
26、抓斗式挖泥船开挖中等密实砂时宜选用（ ）。 A.带齿抓斗 B.轻型平口抓斗 C.中型抓斗
D.重型全齿抓斗 【答案】 C
27、对于复合硅酸盐水泥，矿渣、火山灰、粉煤灰及石灰石的组分为（ ）。 A.>20且≤50 B.>10且≤50 C.>20且≤60 D.>10且≤40 【答案】 A
28、重力式扶壁码头的混凝土胸墙宜在底板上（ ）浇筑施工。 A.回填前 B.回填后 C.压载前 D.回填压载后 【答案】 D
29、港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时（ ），加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善施工期受力状态。 A.拉桩 B.浇筑桩帽 C.上部施工 D.夹桩 【答案】 D
30、全部或者部分使用政府投资的建设项目，按工程价款结算总额（ ）左右的比例预留保证金。社会投资项目采用预留保证金方式的，预留保证金的比例可参照执行。 A.5％ B.10％ C.15％ D.20％ 【答案】 A
多选题（共20题）
1、水下炮孔堵塞应确保药柱不浮出钻孔，下列关于水下炮孔堵塞的要求正确的有()。
A.选用粒径小于2cm卵石堵塞，堵塞长度不小于0.5m B.选用粒径小于2cm碎石堵塞，堵塞长度不小于0.5m C.选用沙堵塞，堵塞长度不小于0.8m
D.对水击波防护要求较高水域施工采取沙石混合堵塞 E.流速较大水域炮孔堵塞长度不小于0.8m 【答案】 ABD
2、海水环境港口与航道工程混凝土的部位可分为()。 A.水上区 B.水下区 C.浪溅区 D.水位变动区
E.大气区 【答案】 BCD
3、现浇上部结构混凝土应满足的要求有（ ）。 A.对模板、钢筋、预留孔和预埋件等进行检查验收 B.外露的铁件采取符合设计要求的防腐蚀措施
C.混凝土保护层垫块的厚度无负偏差，正偏差不大于10mm D.垫块强度、密实性和耐久性不低于构件本体混凝土 E.掌握施工水位变化规律 【答案】 ABD
4、关于混凝土抗冻标准试件制作与养护，以下说法正确的有（ ）。 A.采用振动棒振捣 B.采用振动台振实 C.在标准养护室中养护 D.在淡水中养护 E.在海水中养护 【答案】 BC
5、分部工程的质量由施工单位组织自检合格后，报监理单位，由总监理工程师组织（ ）进行检验与确认。 A.质量监督部门 B.施工单位项目负责人 C.施工单位质量负责人
D.施工单位技术负责人 E.建设单位 【答案】 BCD
6、基床采用爆炸夯实施工，在进行水上布药时，应取（ ）布药顺序。 A.逆风 B.顺风 C.逆流向 D.顺流向 E.漂流 【答案】 AC
7、重力式码头工程中，采用土工织物作为反滤层，宜选用的材料有（ A.编织土工布 B.土工膜 C.土工格栅 D.机织土工布 E.无纺土工布 【答案】 AD
8、水运工程投标人可以（ ）投标。 A.单独
B.联合体中资格等级最高的单位的身份 C.两个以上法人以一个投标人的身份共同
）。 D.组成一个联合体以一个投标人的身份共同 E.联合体的两个法人并列 【答案】 AD
9、高桩码头工程施工组织设计编制中，“各项资源的需用计划”包括：劳动力需用计划、材料需用计划、（ ）等。 A.工资计划
B.预制构件和半成品需用计划 C.施工船舶和机械需用计划 D.分期分批竣工项目计划 E.混凝土试验计划 【答案】 BC
10、斜坡堤结构的主要优点有（ ）。 A.结构简单 B.结构整体性好 C.对地基适应性强 D.破坏后易于修复 E.造价较低 【答案】 ACD
11、高桩码头工程施工组织设计编制中，“技术经济条件”包括：预制构件加工、劳动力市场情况等建设项目地区的施工能力；钢材、木材、水泥、黄沙和石子等大宗建筑材料供应情况；交通条件和（ ）。 A.机械设备租赁条件
B.水电供应条件 C.工程地质条件 D.水位资料 E.潮流资料 【答案】 AB
12、港口与航道工程中，常用的改良土质的方法是( )。 A.注浆法 B.高压喷射法 C.搅拌法 D.冻结法 E.劈裂灌浆法 【答案】 ABCD
13、采用深层水泥搅拌法加固软土地基时，为判定在该地区实施深层水泥搅拌法的有效 A.腐殖质含量 B.pH 值
C.有机质含量及活化反应特性 D.含水量 E.剪切强度 【答案】 ABC
14、港口与航道工程中，影响土的渗透性因素是( )。
A.水的黏滞性 B.水的流动性 C.土的密度 D.土体饱和度 E.矿物成分 【答案】 ACD
15、下列内河工程涉及的水位中，属于内河统计特征水位的有（ ）。A.平均水位 B.最高水位 C.施工水位 D.正常水位 E.设计低水位 【答案】 ABD
16、港口工程地质勘查成果中，用于确定淤泥性土分类的指标有（ A.孔隙比 B.含水量 C.黏聚力
D.标准贯入试验击数 E.静力触探试验资料 【答案】 AB
17、航道整治工程施工组织设计中工程概况的编制主要包括（ ）。
）。 A.项目部人员组成概况
B.建设、监理、设计、质监等相关单位 C.结构形式及主要工程量 D.整治河段的自然条件 E.施工目的 【答案】 BCD
18、当采用排淤法处理软土地基时，对施工期置换淤泥质软基的平面位置及深度检查可选用的方法（ ）。 A.体积平衡法 B.核子密度仪法 C.钻孔探摸法 D.标准贯入法 E.探地雷达法 【答案】 C
19、抓斗式挖泥船作业时应根据（ ）确定下斗间距和前移量。 A.土质 B.挖宽 C.挖深 D.泥层厚度 E.斗容 【答案】 AD
20、高桩码头工程施工组织设计编制中，主要施工方案的内容有：挖泥、测量、构件预制及安装、模板工程、钢筋工程、（ ）、土石方工程、设备安装工程、附属设施安装工程等。 A.混凝土工程 B.沉桩 C.粉刷工程 D.照明工程 E.砌筑工程 【答案】 AB
大题（共10题）
一、某建筑公司劳务工朱某在建造码头工地上，因安全帽掉落江中，为打捞安全帽游入江中淹溺死亡。问题：(1)该事故的等级？(2)造成该事故的直接原因？(3)如何防范该类事故的发生？
【答案】(1)该事故为伤亡事故。(2)造成该事故的直接原因：违反安全操作规范，水上作业未穿救生衣，擅自下水，违反安全规定。(3)1)水上作业必须穿好救生衣。2)安全帽带要生根扣牢。3)工作时间严禁下江河游泳、洗澡、捕鱼、捉蟹和私自打捞失物。4)加强安全教育工作，加强现场安全的巡查和监管。
二、背景资料某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程，吹填工程量为750万m3，土质为粘性土，天然密度为1.85t/m3，海水天然密度为1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h绞吸挖泥船进行吹填，排泥管直径为800mm。施工期间在A时间段其施工参数为：泥浆密度1.18t/m3，排泥管内泥浆流速为5.5m/s，绞刀切泥厚度
2.0m，绞刀前移距1.5m，绞刀横移速度14m/min，绞刀挖掘系数0.83。工程完工后经统计，该工程施工期间挖泥平均生产率为1900m3/h，生产性停歇时间为45天，非生产性停歇时间为50天。问题计算A时间段的泥浆浓度和泥浆流量。（结果保留一位小数）
【答案】泥浆浓度：(1.18-1.025)/(1.85-1.025)×100%=18.8%泥浆流量：5.5×3.14×(0.8/2)2×3600=9947.5(1113/h)或
2.8(m3/s)泥浆流量Q=3600πR2V=3600×3.14×0.42×5.5≈9947.5m3/h。
三、背景资料某斜坡式抛石拦沙堤长800m，堤芯为10~100kg块石，堤两侧有块石压载棱体，斜坡堤用9900件12t扭王字块护面，堤上设混凝土胸墙。堤下基础铺设土工布，土工布在陆上车间加工成块，每块宽12m，长度按堤底宽加富裕长度考虑，由于每块长度较长，施工时垂直长边分成等长度的两块，在现场铺设时再拼接。用开体驳先粗抛堤芯部分水下块石，再用民船细抛。堤身形成后，再用民船抛填堤两侧的压载棱体，水上部分堤身采用陆上推进法填筑。扭王字块预制中有550件在拆模板的过程中发生掉棱、掉角，质量不合格，后经补强修补，经监理、设计签认，恢复达到了设计及使用要求并用于堤的施工。其余的扭王字块有9200件评为优良，150件评为合格。胸墙混凝土用拌合船施工。经检验，总计80段胸墙，其中的50段质量被评为优良，30段被评为合格。问题
【答案】扭王字块的合格率为100%（棱角破坏的550件“经加固补强达到设计要求的其质量可定为合格’’），优良品率为9200/9900≈9
2.9%；但其经加固补强达到设计要求，定为合格的550/9900≈5.6%>5%；该分项工程尽管优良品率达到了9
2.9%，（也不能评为优良）只能评为合格。
四、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩，全部为钢管桩基础。钢管桩直径Φ1200mm，拟采用材质为Q345-B钢材制作。设计使用期限50年。钢管桩桩顶标高为5.60m~7.40m，桩底标高为-39.3m~-4
2.7m，泥面标高为-3.20m~-23.00m。设计高水位3.60m，设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施，设计保护期限为30年（保护效率80%）。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m，墩台底标高为6.60m；1#、2#引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m，墩台底标高分别为4.80m和5.80m（题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面）。问题适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有哪几种？
【答案】适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有：（1）外壁涂覆防腐蚀涂层或施加防腐蚀包覆层，适用于海用钢结构的大气区、浪溅区和水位变动区，也可用于水下区；（2）电化学的阴极保护，主要应用于水下区、泥下区，
也可用于水位变动区；（3）预留钢结构的腐蚀富裕厚度，全部适用；（4）选用耐腐蚀的钢材品种，全部适用。
五、背景资料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50万m3。轻载航速
12kn，重载航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥时间50min，上线掉头时间15min，挖泥和抛泥之间的距离是25km，挖泥船的一次挖泥装舱量2800m3，三班作业。问题：时间利用率主要客观影响因素有哪些？
【答案】时间利用率主要客观影响因素有：强风及其风向情况、波高、浓雾、水流、冰凌、潮汐、施工干扰。
六、某项目部承建了总长为551m的斜坡式结构防波堤工程，基础底为游泥质亚黏土。问题：(1)对用于堤心石的石料质量有什么要求？(2)在软土地基上抛石时其顺序如何？(3)爆破排淤填石原理是什么？
【答案】(1)用于堤心石的石料质量要求：一般采用10~100kg的块石，无级配要求。石料的外观质量要求不成片状，无严重风化和裂纹。对夯实基床块石饱水抗压强度≥50MPa，对不夯实基床≥30MPa。(2)软土地基上的抛石顺序要求：1)当堤侧有块石压载层时，应先抛压载层，后抛堤身；2)当有挤淤要求时，应从断面中间逐渐向两侧抛填；3)当设计有控制抛石加荷速率要求时，应按设计设置沉降观测点，控制加荷间歇时间。(3)爆破排淤填石的原理是：在抛石体外缘一定距离和深度的淤泥质软基中埋放药包群，起爆瞬间在淤泥中形成空腔，抛石体随即坍塌充填空腔形成“石舌”，达到置换淤泥的目的。经多次推进爆破，即可达到最终置换要求。
七、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩，全部为钢管桩基础。钢管桩直径φ1200mm，拟采用材质为Q345～B钢材制作。设计使用期限50年。钢管桩桩顶标高为5．60～
7．40m，桩底标高为--39．3～-42．7m，泥面标高为-3．20～-23．00m。设计高水位3．60m，设计低水位-0．07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施，设计保护期限为30年(保护效率80％)。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8．60m，墩台底标高为6．60m；1号、2号引桥墩台顶标高分别为6．40m和7．20m，墩台底标高分别为4．80m和5．80m(题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面)。问题1．按照《港口工程桩基规范》的有关规定，本工程中的钢管桩沿高程划分为哪些腐蚀区?2．计算本工程钢管桩各腐蚀区的范围。3．适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有哪几种?4．常用的海工钢结构涂层防腐材料有哪几种?5．计算设计使用期限内钢管桩需要预留的管壁单面腐蚀厚度。(△δ=V[(1-P1)t1+(t-t1)]，其中Q345-B钢材的单面年平均腐蚀速度取0．3mm／a)。
【答案】1．沿高程划分为大气区、浪溅区、水位变动区、水下区和泥下区。2．大气区为5．10m以上；浪溅区为2．60～5．10m；水位变动区为-1．07～2．60m；水下区为-1．07m至泥面(-3．20～-23．00m)；泥下区为泥面(-3．20～-23．00m)以下。3．大气区可选用耐腐蚀钢材品种、增加管壁预留腐蚀富裕厚度、外壁涂覆防腐涂层或包覆层；本工程1#引桥墩的钢桩大气区已包裹于墩台混凝土中，可不采取防腐措施。浪溅区可选用耐腐蚀钢材品种、增加管壁预留腐蚀富裕厚度、外壁涂覆防腐涂层或包覆层。水位变动区的防腐蚀措施除与浪溅区相同外，还可采用牺牲阳极法或外加电流阴极保护法等。水下区可选用耐腐蚀钢材品种、增加管壁预留腐蚀富裕厚度、外壁涂覆防腐涂层或采用阴极保护法。泥下区可选用耐腐蚀钢材品种或增加管壁预留腐蚀富裕厚度(或采用阴极保护法)。4．常用的海工钢结构涂层防腐材料有油漆涂料，环氧树脂涂料，树脂玻璃钢，聚氨酯涂层，改性聚氨酯涂层。5．设计使用年限内钢管桩的管壁预留单面腐蚀厚度△δ=V[(1-Pt)t1+(t-t1)]=0．3×[(1-0．8)×30+(50-30)]=7．8(mm)
八、背景资料潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船（舱容10000m3）进行航道疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余标高在-10m以下（高程全部以理论深度基准面起算），平均高潮位为
2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床顶标高-9.0m，疏浚至-20.0m，土质分别为2、3、8、9级土，满载吃水为8.9m。在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，船长160m，宽68m，吃水8.9m，事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元。问题施工中发生触礁事故，属于什么事故等级？为什么？
【答案】属于大事故。10000m3耙吸式挖泥船在3000总t以上，且事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元，在300~500万元之间，属于大事故。
九、某建筑公司在某旧码头拆除工程中，从事下游码头第二块块体进行吊运时，起重工陈某和朱某在吊件附近正准备锁浮吊大钩钢丝和卡环，由于混凝土块体在作业前底部的钢筋切断，块体与整体处于脱离状态，因此在拆钩时块体受外力突然向江面一侧倾倒，将正在锁钩的陈某左腿压在块体与浮吊船舷之间，块体很快从船舷边的空当落入江中，陈随块体一起落江死亡。问题：(1)该事故的等级划分和事故类别？(2)原因分析。
【答案】(1)等级为伤亡事故；类别为起重伤害。(2)1)违反施工组织设计规定的程序。2)施工现场安全管理不严，检查督促不力，安全措施不落实；在水上作业不穿救生衣和不按施工方案作业，没有及时发现和制止。
一十、背景资料某施工单位施工防波堤工程，堤长800m，堤头为沉箱直立式结构，堤身为抛石斜坡堤，扭王字块护面。施工组织设计编制完成后，因业主和监理催促，项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现，扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上，经询问，施工单位说，如此排列观瞻整齐、美观。胸墙混凝土掺入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系数K=1.3，混凝土的水胶比为0.6，拌和水用量180kg/m3。混凝土入模温度
38℃，测温系统显示混凝土内部最高温度82℃，表面温度52℃，混凝土养护7天，发现有裂缝数条。质量检验评定时，整个防波堤工程作为一个单位工程进行评定，由施工单位进行了质量等级核定。问题：质量等级评定的核定单位对否？应由哪个部门核定？
【答案】单位工程质量等级的核定单位不对。应由港口工程质量监督站或主管部门进行核定。
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