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液压胶管介绍

2022-03-25 来源:小侦探旅游网
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一、液压胶管简介:

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影响液压管使用的因素很多。只有按照工况正确选用胶管及接头,才能保证使用胶管的可靠性和经济性。但我们一定要关注到如下主要因素:

1.胶管尺寸

胶管内径要适当。管径过小会加大管路内介质的流速,使系统发热,降低效率,而且会产生过大的压力降,影响整个系统的性能。若胶管采用管夹固定或胶管穿过钢板等间隔物时,也要注意胶管的外径尺寸。

2.工作压力

资料中有关胶管的动态工作压力是指胶管在连续工作时允许的最高压力。按照有关国际标准规定的液压胶管的安全系数,我们推荐的工作压力通常约为胶管最低爆破压力值的四分之一。

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3.冲击压力和疲劳寿命

胶管的选择是根据液压系统设计的最高压力值来确定的。由于液压系统的压力值通常是动态的,有时会出现冲击压力,冲击压力峰值会大大高于系统的最高压力值。但系统上一般都有溢流阀,故冲击压力不会严重影响胶管的疲劳寿命。对于冲击压力特别频繁的液压系

统,建议选用特别耐脉动冲击的胶管产品。

4.温度范围

用户应该在胶管质量规范允许的温度范围内使用胶管。如果工作温度超过这一范围,将会影响到胶管的寿命,其承压能力也会大大降低。工作环境温度长期过高或过低的系统,建

议采用软管护套。

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5.化学相容

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若使用特殊的液压介质,用户应确保所选用的胶管总成其胶管内、外层、接头以及O形圈与介质相容。

6.弯曲半径

安装胶管总成时应注意到胶管的最小弯曲半径。若弯曲半径过小,将降低胶管的承压能力并影响其使用寿命。

7.摩擦

胶管在使用时如常与硬物接触或摩擦,建议在胶管外部加尼龙或弹簧护套。

通用钢丝编织液压橡胶软管 资料

结构 : 由合成橡胶内胶层、 1至3层钢丝编织层和合成橡胶外胶层组成。

应用 :用于石油基和水基液体的液压系统中 。

温度范围 : –40°C ~ +100°C

标准: Q/XXC016-2005 901

特性 : 适用于煤矿液压支架、综合采煤组等液压系统,液压脉冲少的工作条件 。

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二、正确安装液压胶管

1.避免胶管扭曲

胶管扭曲安装会严重地降低其性能和寿命,并且扭曲安装的胶管会使接头产生松动的扭力(胶管力求扭直),极易使接头的螺母松动,导致渗漏甚至胶管破裂。如果在有些无法避免胶管扭曲的场合,其扭曲角不宜超过5度

2.安装时应有足够的弯曲半径

足够大的弯曲半径(即留有合适的长度),能防止胶管损坏和产生节流现象;过小的弯曲半径会严重降低胶管的寿命,并产生过多的压力损失,降低工作效率。弯曲半径一般取R≥(8-10)D(D为胶管外径)

3.应留出足够的自由长度L≥1.5 D(D为胶管外径)

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4.必要时使用弯头和附件

当液压管路较复杂时,选用合适的弯头和附件可使胶管用量减少,减少胶管的弯度和扭曲,避免胶管产生附加应力,而且能使其排列更加美观大方,整齐合理

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5、应留有压缩余量

压力会导致胶管长度发生变化,其变化幅度最大可达-4%~+2%左右。因此,在安装时应留有余量,否则长期使用会造成接头处出现泄漏,甚至使接头从胶管中拔出

三、液压胶管的应急抢修

液压胶管的应急抢修 在施工过程中,工程机械液压系统橡胶软管出现破裂时,可以采取以

下应急抢修方法。

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粘补法

当液压系统的压力在25-8.0MPa之间的橡胶软管破裂时,可采取粘补法:将软管破裂处周围擦试干净;在软管破裂处涂上“厌氧”胶、“环氧树脂”胶、“801”胶或“502”胶中的一种(涂胶的长度约为破裂部位长度的2-3倍);用胶布或帆布条叠压式地缠绕涂胶处4-5层(每层都应涂上胶);将缠绕胶布划帆布条的两端打成死结;待其凝固15-20min后

即可使用。

捆绑法

捆绑法适用于压力在16MPa以下的橡胶软管破裂的应 急抢修。具体方法是:将软管破裂处涂上前述工程机械常用胶中的一种;用宽度为破裂部位长度2-3倍的耐油胶皮缠绕涂胶处2-3层(每层都应涂上胶);用12号铁丝将缠绕好的耐油胶皮捆绑好;待其凝固。

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接骨法

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由于外力的作用(弹片击穿、挤压破裂)或系统过载导致橡胶软管破裂部位较大或即将折断时,可采取接骨法:将软管破裂处擦试干净并切除破裂部位;将自制的钢质“接骨”插入被切断的软管中(“接骨”零件如附图所示,情况特别紧急时,也可用外径与软管骨径相同的钢管当“接骨”);用自制的钢板卡子将软管和“接骨”卡紧(情况特别紧急时,可

用8号铁丝替代自制的钢板卡子);将接好的软管清洗干净后即可使用。

换位法

在液压系统中,同一油路的橡胶软管其规格相同,但承受油压不同。破裂的软管大多是承受油压较大的软管。如W4-60型挖掘机、ZL系列装载机的动臂缸上的两根规格一样的油管中,始终是接动臂缸大腔的油管承受的油压较大。据此,可采用取换位法:对破裂的胶管进行简单的粘补或捆绑;将动臂缸大腔和小腔的油管互换使用即可(即用未破裂的油管

承受高压,用已破损但经过简单粘补或捆绑的油管承受低压)。

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改制法

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由于液压系统中各橡胶软管的管接头各有差异,同时高压或超高压破裂软管不宜采用“粘补法”、“捆绑法”或“接骨法”,据此,可采取改制法:锯下破裂软管的管接头;找一承压能力和长度与破裂软管近似的替代软管,并锯下其管接头;将破裂软管的管接头的角度焊接在替代软管上;将焊接好的软管清洗干净后即可使用。

断路法

在工程机械液压系统中,有些油路起着保护系统安全的作用。如:W4-60型挖掘机、ZL系列装载机转向系统中的从主油路经溢流阀至油箱的油路;TY120型推土机工作装置液压系统中的安全阀、过载阀、溢流阀等油路。当这些油路中的橡胶软管破裂后可采取断路法;遗弃该油路中的保护装置(如“安全阀”等);堵死通往破裂软管的油路,使该油路断路。在采取断路法时,应将系统负载控制在额定负载的85%-95%之间。

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