自检记录

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机械式停车设备自检报告

使用单位： 设备类别： 设备种类： 设备型号： 产品编号： 自检日期： 报告编号：

机械式停车设备自检记录

*标记符号说明：“√ ”表示合格，“×”表示不合格，“/”表示无此项。 序号 自检项目及其内容 (1) 车辆大小、重量等参数的醒目标志牌、检验合格标志 a.机械式停车设备出入口应有标明停放车辆大小、重量等参数的醒目标 志牌； b.出入口、操作室、检修场所等明显可见处应设置相应的安全标志(包括禁止标志、警告标志和提示标志)以及安全检验合格标志。 自检结果 1 2 （2）安全距离、红色障碍灯 安全距离： a. 机械式停车设备：停车位与任何栏杆或扶手不小于0.1m；与出入区（允许人员进出的所有通道，工作平台除外）不小于0.5m；停车设备上任何部件与高压输电线的最小距离不小于1.5m。 (3)拆卸需要拆卸才能进行检验的零部件、安全保护和防护装置，拆除受检部位妨碍检验的部件或者其他物品； (4)将起重机械主要受力部件、主要焊缝，严重腐蚀部位，以及检验人员指定部位和部件清理干净，必要时露出金属表面； (5)需要登高进行检验（高于地面或固定平面2m以上）的部位，采取可靠安全的登高措施； (6)满足检验和安全需要的安全照明、工作电源，以及必要的检验辅助工具或者器械； (8)需要进行载荷试验的，配备满足载荷试验所规定重量和相应型式的试验载荷； (9)现场的环境和场地条件符合检验要求，没有影响检验的物品、设施，并且设置相应的警示标志； (10)防爆设备现场，具有良好的通风，确保环境空气中的爆炸性气体或者可燃性粉尘物质浓度低于爆炸下限的相应规定； (11)现场检验时，使用单位的起重机械安全管理人员和相关人员到场配合、协助检验工作，负责现场安全监护。落实其他必要的安全保护和防护措施。 （1）主要受力结构件： 主要受力结构件(如立柱、横梁、钢架斜杆、载车板（搬运器）等) 不应整体失稳、严重塑性变形和产生裂纹。 B2 作业环 3 境和外观检查 4 及现场 检验条 5 件准备 6 7 8 9 10 11 (7)需要固定后方可进行检验的可转动部件（包括可动结构），固定牢靠； 12 B4 金属结（2）金属结构的连接、稳定性 构检查 a.立柱、横梁、钢架斜杆、载车板的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷； 13 b.螺栓和销轴连接应规范，螺栓连接不得松动，高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。 B5轨道检查 14 搬运器、载车板和对重的运行导轨不应存在明显松动，不应有影响搬运器、载车板 和对重运行的缺陷。 B6.1总要求：主要零部件（包括载车板、钢丝绳、滑轮、链条、车轮、 15 卷筒、齿轮、滚珠螺杆等），按照相关安全技术规范及其相应标准检查是

16 17 18 19 B6 主要零 部件的检 查 否磨损、变形、缺损，并且判断是否达到报废要求。 B6.2 搬运器（2）应具有足够的强度和刚度 (载车（3）搬运器(载车板)沿所停汽车行进方向或以倾斜状态启动时，载车装置面板上应设车轮防滑装置。 板) （4）搬运器(载车板)停车表面端部与出入口地面接合处的水平距离应不大于40mm，垂直高差应不大于50mm。 （1）链条及钢丝绳的选用应符合相应标准的要求，钢丝绳优B6.3 B6.3.1 先选用线接触钢丝绳。 链条链条及及钢钢丝绳（2）链条及钢丝绳的安全系数应符合相关技术标准要求 丝绳 配 置 （3）钢丝绳长度不足时，不得接长使用，须更换。 (1)钢丝绳绳端固定牢固、可靠，压板固定时的压板不少于2个，除固定钢丝绳的圈数外，卷筒上至少保留2圈钢丝绳作为安全圈； （1）搬运器(载车板) 主要结构件均应采用非燃烧体材料制造 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 B6.3 链条B6.3.2 (2)卷筒上的绳端固定装置有防松或者自紧的性能； 钢丝绳及钢(3)用金属压制接头固定时，接头无裂纹； 固定 丝绳 (4)楔块固定时，楔套不应有裂纹，楔块不应松动； (5)用绳卡固定时，绳卡安装正确，绳卡数满足附表2的要求。 30 31 32 33 34 35 36 B6.5链条和钢丝绳防脱装置 应有保证链条和钢丝绳不能从链轮和滑轮上脱出的措施。 停车设备的电气设备与控制功能： B7.1 电气设备固定可靠；控制功能可靠有效。 B7.2电气线导体之间和导体对地之间的绝缘电阻必须大于1 000Ω／V， 路对地(1)动力电路和电气安全装置电路其值不得小于0.5MΩ； 绝缘电(2)其他电路(控制、照明、信号等) 其值不得小于0.25MΩ。 阻 (1)用整体金属结构做接地干线时，金属结构的连接有非焊接 B7.3.1 处，应采用另设接地干线或者跨接线的处理； 电气设(2)所有电气设备正常不带电的金属外壳、变压器铁芯及其金 B7 B7.3备接地 属隔离层、穿线金属管槽、电缆金属护层等应与金属结构间有可靠的接地连接。 电气与停车(1)停车设备的金属结构及所有电气设备的金属外壳、控制系设备统检查 接地 B7.3.2 管槽、电缆金属护层和变压器低压侧均应有可靠的接 金属结地。检修时保持接地良好。 构接地 (2)零线和接地线应分别设置，严禁用零线代替接地线。 (3)接地电阻不得大于4Ω。 B7.4总电源回路的短路保护： 起重机总电源至少设置一级短路保护，自动断路器或者熔断器应完好。 B7.5总电源失压(失电）保护： 当供电电源中断时，能够自动断开总电源回路，恢复供电时，不经手动操作，总电源回路是不能自行接通。 B7.7过流(过载）保护： 停车设备上的每个机构过流（过载）保护不得被短接或者拆除。

37 B7.8供电电源断错相保护 停车设备的总电源应设置断错相保护，供电电源的断错相保护应可靠有效，动作后总电源接触器不应接通。 B7.11操作装置 (1)停车设备的操作装置应便于操作者目视确认人和车辆的位置 38 (2) 所有仪表、按钮、操作开关的功能应明确，所有标识应标明 39 在盘（屏、柜、台）的正面，装设在内部的元件应标明代号且应 清晰。 (1)机械式停车设备应设正常照明，必要时还宜有可携式照明;照明应设专用电路;电源应由机械式停车设备主断路器进线端分B7.12 接，当主断路器切断电源时，照明不应断电;各照明电路应设断 40 照明路器保护;车道、出入口附近以及人出入的地方，其照明必须达B7 安全到充分的照度以确保安全;操作室内的照明照度应不低于30lx，电气与电压 机器房、电气室等照明照度应不低于5lx。 控制系 41 统检查 (2)严禁用金属结构做照明线路的回路。 42 43 44 B7.13 (1)机械式停车设备应有指示总电源分合状况的信号； 信号 指示 (2)机械式停车设备还应设故障信号或报警信号。 (1)平衡阀和液压锁与执行机构应该是刚性连接； B8 45 液压系(2)液压回路不应有漏油现象； 统检查 (3)油缸受力状况、安全限位装置、防爆阀（或者截止阀）不应损坏。 46 B9.1.1 制动器的设置。动力驱动的起重机(液压缸驱动的除外)，其起升、变幅、运行、回转机构都应当装可靠的制动装置。 (1) 制动器的零部件无裂纹、过度磨损、塑性变形、缺件等缺陷(制动片磨损达原厚度的50％或者露出铆钉时报废)，液压制动器无漏油现象； B9.1 B9.1.2 制动(2) 制动器打开时制动轮与摩擦片无摩擦现象，制动制动器器 器闭合时制动轮与摩擦片接触均匀，无影响制动性能使用情的缺陷和油污（不适用于制动电机）； 况 (3) 制动器调整适宜（不适用于制动电机）； (4) 制动器的推动器无漏油现象（不适用于制动电机）。 47 B9 安全保护和防 48 护装置检查 49 50 51 52 B9.29 机械式停车设备专项安全保护和防护装置 （1）车辆车长、车宽、车高的检测： a.对进入升降横移类、垂直循环类、平面移动类机械停车设备的汽车进行车长的检测； b.超过适停车辆尺寸时，机械不动作或报警。 （2）阻车装置： 载车板上应有高度为25mm以上的阻车档或其它有效的阻车装置。 （3）警示装置：机械式停车设备应设置保证设备安全运行时必要 的警示信号（声或者光）。 （4）防止超限运行装置：停车设备当到位开关出现故障时，超程 限位开关能够使设备停止运转。 （5）人车误入检出装置：

53 54 55 9 安全保护和防 56 护装置检查 57 9.29 机械式停车设备专项安全保护和防护装置 58 9.30 汽车专用升降机类停车设备专项安全保护和防护装置 59 60 61 62 63 10 性能 65 试验 64 10.2 额定载荷试验 10.3 动载荷试验 对不设库门的停车设备的出入口应设置当停车设备运行时，能防止人或车辆进入的装置或能使停车设备停止运行的装置,并有声、光报警装置。 （6）载车板上汽车位置检测装置： 对进入升降横移类、巷道堆垛类、垂直升降类、汽车专用升降机类机械式停车设备的车辆检查汽车在载车板上的位置，当汽车在没有停放到载车板上正确位置时，停车设备不能运行。 （7）防夹装置：对于多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、水平循环类、垂直升降类及汽车专用升降机类停车设备应设能够防止汽车出入设备时自动门将汽车意外夹坏，自动门上防夹装置。 （8）应急停止开关、非自动复位的紧急停止开关： 非自动复位的应急停止开关，在紧急情况下，能够迅速切断动力及其控制电源，但并不切断电源插座、照明、通风、消防和报警电路的电源。 （1）制导行程： a.当搬运器完全压在缓冲器上时，对重导轨的长度应能够提供不小于0.3m的进一步的制导行程； b.当对重完全压在缓冲器上时，搬运器导轨的长度应能够提供不小于0.3m的进一步的制导行程。 （2）底坑红色急停开关和电源插座： 底坑应设有非自动复位的红色急停开关和电源插座，且有保证检修人员安全进入的设施； （3）超载限制器： a.当搬运器载荷超过额定载荷10%时，超载装置应可靠动作，搬运器不得启动，同时应有声、光报警； b.超载装置动作时，自动门应保持在完全打开位置，手动门应保持在未锁状态。 （4）停电时使升降机慢速移动到安全位置的装置： 对人车共乘式汽车升降机应设置停电时能够使升降机慢速移动到安全位置的装置。 (1)各机构运转应正常，制动应可靠； 10.1 (2)操纵系统、电气控制系统工作应正常； 空载 试验 (3)停车设备沿轨道全长运行不应有啃轨现象； (4)各种安全装置工作应可靠有效。 (1)整机及各部件的承载能力正常；整机工作正常；制动器工作正常； (2)主要受力结构件无明显裂纹、连接松动,无构件损坏等影响起重机性能和安全的缺陷。 66 （2）动载荷试验 主要受力结构件无明显裂纹、永久变形、油漆剥落，主要机构连接处未 出现松动或者损坏，无影响性能和安全的其他损坏； 各机构动作灵活、制动性能可靠，结构和机构无损坏，连接无松动。