电子商务下的第三方物流信息化建设策略

物ｉ蕴平白　电子商务下的第兰方物流信息化建设策略　＿张国华　中南林业科技大学［摘湖南工业大学　陈洁余中南林业科技大学　要］随着网络技术和电子技术的发展，电子中介作为一种工具被引入了生产、交换和消费中，人类进入了电子商　务时代。本文通过物流概念的发展，第三方物流发展的现状，商务活动中物流信息电子化的现象，和越来越多的先进的物　流信息技术在物流管理中的应用，都可以明显地看到，物流信息化是电子商务时代的必然要求。物流信息化是物流现代化　管理的基础，没有物流的信息化，任何先进的技术设备都不可能应用于物流领域，信息技术和计算机技术在物流中的应用　将会彻底地改变世界物流的面貌。　．　［关键词］电子商务　第三方物流一信息化　、电子商务物流的特点　重要形式．是物流社会化、合理化的有效途径。　将物流外包给第三方物流公司是跨国公司管理物流的通行做　法。按照供应链的理论，将不是自己核心业务的业务外包给从事　电子商务时代的到来．使得全球的物流有了新的发展．现代　物流具有了新的特点。　物流的信息化　该业务的专业公司去做　这样从原材料供应到生产，再到产品的　电子商务时代．信息化是现代物流不可阻挡的发展趋势。物　销售等各个环节的各种职能，都是在某一领域具有专长或核心竞　流信息化表现为物流信息商品化、物流信息采集数据库化、代码　争力的专业公司互相协调和配合来完成　这样所形成的供应链具　　化、物流信息处理的计算机化、物流信息传递的标准化和实时化　有很强的竞争力。等。条形码技术、数据库技术、电子订货系统、ＥＤＩ、快速反应，　以及有效的客户反映（ＥＣＲ）、ＥＲＰ等是目前流行的信息技术。信　息化是基础。没有物流的信息化，电子商务对物流的快速、准确、　集成、低成本的要求就无法满足。　２．物流的自动化　三、电子商务下第三方物流模式的优势分析　１ｌ＿集中主业　企业能够实现资源优化配置，将有限的人力、财力集中于核　心业务，进行重点研究，发展基本技术．开发出新产品参与世界　竞争。　２．节省费用．减少资本积压　自动化的基础是信息化，核心就是机电一体化．外部表现是　无人化．效果是省力化　而且可以扩大物流作业能力、提高劳动　专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优　生产率、降低物流活动中的误差或错误等。自动分拣系统、自动　势．通过提高各环节能力的利用率实现费用节省，使企业能从分　存取系统、自动导向车、货物自动跟踪系统、自动识别系统等都　离费用结构中获益。根据对工业用车的调查结果，企业解散自有　是实现物流自动化的设备。　３．物流智能化　车队而代之以公共运输服务的主要原因就是为了减少固定费用．　这不仅包括购车辆的投资，还包括和车间仓库、发货设施、包装　物流信息化、自动化的发展就是物流的智能化，物流活动的　机械，以及员工有关的开支。　大量决策　如库存多少、运输路径的选择确定、物流配送中心运　３．减少库存　作决策等等，需要借助于大量的知识和运算才能解决。物流自动　企业不能承担多种原料和产品库存的无限成长　尤其是高价　化的进程中，专家系统、机器人等智能化技术已经达到比较成熟　值的部件要被及时送往转配点，实现零库存，以保证库存的最小　的阶段。物流的智能化是电子商务物流发展的下一个新的趋势。　量。第三方物流提供者借助精心策划的物流计划和实施运送手段，　４．物流柔性化　柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的新要求发展起来　的新型物流模式。物流柔性化要按照需求的”多品种、小批量、　多批次、短周期”的特点，灵活组织实施物流活动。　最大限度地减少库存．改善了企业的现金流量．实现成本优势。　４．提高企业形象　第三方物流提供者与顾客，不是竞争对手．而是战略伙伴．他　们为顾客着想，通过全球的信息网络使顾客的供应链管理完全透　二，电子商务下第三方物流模式分析　随着物流的发展，第三方物流逐渐成为现代物流模式的主体，　明化，顾客随时可通过电子商务了解供应链的情况；第三方物流　提供者是物流专家，他们利用完备的设施和训练有素的员工对整　与传统的物流运作方式相比，第三方物流整合了多个物流功能。　个供应链实现完全的控制　减少物流的复杂性；他们通过遍布全　分担包方）大大缩减了交货期．帮　第三方物流不只是负责个别的运输业务，还包括订单处理、库存　球的运送网络和服务提供者（管理、配送在内的全部物流业务。它不仅提供物流操作．还提供　助顾客改进服务，树立自己的品牌形象。第三方物流提供者通过　包括设计、建议如何以最低的费用、最有效的运输与保管货物在　”量体裁衣”式的设计，制定出以顾客为导向低成本高效率的物　内．的物流系统的咨询。通过第三方物流企业提供的专业化物流服　流方案　使顾客在同行者中脱颖而出，为企业在竞争中取胜创造　　务，有利于促进基于电子商务的企业总体物流效率的提高和物流　了有利条件。四、电子商务下第三方物流模式劣势分析　合理化。　第三方物流又称外包物流以签定合同的方式，在一定期限内　在我国的具体情况下，把物流外包给第三方物流公司．在了　　将部分或者全部物流活动委托给专业物流企业来完成。社会分工　解其优势的同时也要了解其劣势．争取规避风险、获得最大利益。的细化促使这种专业物流企业出现．利用专业设施和物流运作的　因在我国目前情况下　第三方物流尚未成熟，没有达到一定的规　管理经验，为顾客定制物流需求计划。外包物流是物流专业化的　模化与专业化，成本节约、服务改进的优势在我国并不明显，而　《商场现代化》２００９年３月（中旬刊）总第５６９期　ｏ　物ｉ赢平台　且常常会造成外包物流的失败。外包物流失败的原因有：　１物流公司缺乏合格的专业人员设计评估物流系统　２．物流企业服务质量有所欠缺　３合同不规范或双方都不知道怎样规定合同条款中的服务　要求　不兼容．制约了信息交流．妨碍了物流合理化和最优化。Ｂ／Ｓ结　构是实现企业内部信息共享和企业信息发布，以及企业电子商务　的最佳平台。　（２）系统软、硬件环境。所有用户操作在浏览器界面进行．单　据打印可以通过客户端程序或控件实现。软件运行环境主要包括　当然外包物流失败的原因还有一点我们不得不注意，就是签　编程语言、软件运行环境　网络操作系统、数据库系统、工作站　定物流服务外购合同后　流业务交由三方物流公司打理．双方的　操作系统。　硬件配置包括：体系结构（如ＢｐＳ　结构）、服务器、工作站　力量对比因此发生了变化。对物流公司而言．他们对电子商务企　业有所依赖　但不强烈　充其量这笔交易是其众多交易中的一单：　（ＩｎｔｅｌＰ４处理器）、ＵＰＳ、网络设备（交换机、路由器等）等。其中　　但是对电子商务企业而言，服务质量与效率将对企业的正常生产　服务器是整个计算机信息系统的核心部分，应该采用功能先进．经营活动产生严重影响。因此物流公司往往利用这种有利地位欺　运行稳定的服务器系统。　诈对方，在必要时会提高价格，并转向那些能满足他们利益的客　户，产生种种机会主义行为。在供应链中．由于第三方物流企业　还不成熟．电子商务企业如过分依赖供应链伙伴．容易受制于人　在供应链关系中处于被动地位．供应链的控制能力差．与最终顾　客失去联系并有被淘汰出局的危险。　五、第三方物流企业信息系统方案设计　１第三方物流企业部门信息系统需求分析　第三方物流企业信息系统需求分析是构建信息系统的前提．　是在物流业务流程分析和再造的基础上　明确企业各部门的工作　职能对信息系统功能上的要求和相互之间的逻辑联系．再根据部　门职能和逻辑联系抽象出各物流功能模块。　（１）第三方物流企业部门可以依据功能类型分为物流作业、电　子商务和物流管理三大类别层次．各类别包括若干具体功能单　元，可以根据类别划分物流信息系统软件架构，根据功能单元抽　象出系统各功能模块。　（２）各功能单元存在层次上的有机联系和信息需求区别。　２．系统功能模块设计　企业各部门、各层次对物流信息系统的需求是划分功能模块　的基础．而模块设计、功能实现应该遵循以下原则　（１）高内聚．低藕合。要细化业务模块的粒度　尽量减化模块　之间的藕合度　使之成为一个有机的统一体　同时满足公司结构　的变化不受部门的调整和约束。　（２）容易扩充。要考虑到功能内涵随着业务内容的拓展做出必　要的扩充和完善，所以功能模块要有一定的开放性，易于升级和　维护。　（３）坚持先进性与适用性相统一。功能模块直接同系统硬件和　外部设备通话，设计原则是在软件设计上下功夫　杜绝各种漏洞．　坚持技术超前性　而在硬件配置上坚持适用原则。　３系统总体架构设计　（１）系统体系结构。利用因特网技术构建网络平台．其内容包　括如下方面：中心网络与客户之间的连接利用中国电信的公网　（Ｃｈｉｎａ　ＮＥＴ）实现中心网络与公司各部门的连接通过局域网实现；　网络互联均采用ＴＣＰ／ＰＩ协议．采用Ｂｒｏｗｓｅ／Ｓｅｒｖｉｃｅ（浏览器或服　务器）或者Ｂ／Ｓ与Ｃ／Ｓ混和模式。这种平台架构最大程度的降低　了第三方物流企业的建网成本　保证了信息系统的开放性、可扩　展性。Ｂ／Ｓ三层应用体系结构在目前网络应用系统中居主导地位．　它的用户界面通过ｗｗｗ浏览器实现强大而复杂的功能。传统的　信息系统主要采用Ｃ／Ｓ结构．它是两层的，客户机和服务器之间　通过传递机制进行对话，客户向服务器发出请求，服务器进行相　应的处理后将结构返回客户。由于用户界面不统一．不同系统间　《商场现代化》２００９年３周（中旬刊）总第５６９期　４网络运行环境及安全性　（１）鉴于物流信息系统对于现代物流运作的中枢神经作用．网　络平台的设计应该采用数据中心模式：建立以中央数据库为核心　的数据库集群：建立电子数据交换系统．提供到数据中心的ＥＤＩ　和Ｉｎｔｅｒｎｅｔ的数据接口：建立中央数据仓库。　（２）系统安全性问题。考虑到网络安全　利用多层防火墙技术　与设备，重点保护系统软件运行的专用服务器群：利用认证技术　实现连接专用服务器群的用户身份识别、授权及保护在线传输数　据的抗截获能力：在中心网络的路由器及交换机的配置上要充分　考虑系统扩展的冗余性及硬件故障的防范措施：充分考虑网络病　毒和黑客的防范．中心网络平台采用双份动力电源及ＵＰＳ实现系　统断电保护。　５．系统软件架构　企业物流信息系统的总体构架可以采用三层立体结构和一个　可不断扩展的平面结构。系统的三层结构是：业务处理层、综合　管理层和管理决策支持层　这三个层次体现了系统各类业务或管　理要素和信息系统的各个应用层面。实际上，在每个系统层次上　分离的子系统和分系统需要进一步整合起来．在业务管理规范化　的同时，需要保障数据的一致性和规范处理流程．需要保证基础　数据和代码的统一。同时，随着管理的深化和技术手段的进步，　每个系统层次上的应用还需要不断丰富，这实际上是扩大了整个　管理和信息系统的内涵。　六、结论　在电子商务环境下　商流、资金流、信息流可以通过网络得　以快速的异地实现．而电子商务的实体流动只有通过高效的物流　才能实现异地空间上的转移。现代电子商务的发展遇到了极大的　挑战，即电子商务越发展　物流就越成为阻碍其发展的瓶颈。为　了解决这一问题．就必须大力发展专业化的第三方物流企业　并　在第三方物流企业中大力推进信息化建设，通过信息化的手段使　第三方物流企业能够破解电子商务发展的瓶颈。　参考文献：　…李会芳：第三方物流企业信息化建设研究．苏州市职业大学　学报，２００８／０３　［２］林翊：电子商务与第三方物流信息化．哈尔滨商业大学学　报，２００８／０５　［５］王研：第三方物流信息化发展阶段及系统结构初探．信息　技术与信息化，２００７／０４　［４］陈松：我国第三方物流企业信息化建设的现状、问题及对　策．中国市场，２００７／５２　［５］陈娟：如何加强我国第三方物流信息化．商场现代化，　２００７／２５