一、填空题
1. 液压系统中的压力取决于 （ 2. 液压传动装置由（
），履行元件的运动速度取决于 （ ）、（
）、（
）和（
） 。
）和
（
为能量变换装置。
）四部分构成，此中（
） 3.
液体在管道中存在两种流动状态， （ 时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（ 在研究流动液体时，把假定既（ 理想流体。 （
）时粘性力起主导作用， （紊流
）来判断。
）
4.
）又（
）的液体称为
5.
因为流体拥有（
），液流在管道中流动需要消耗一部分能量，它由
） 损失和（
） 损失两部分构成。 ） 的一次方成正比，与
6.
液流流经薄壁小孔的流量与（ （
）的1/2 次方成正比。经过小孔的流量对（
）
不敏感，所以薄壁小孔常用作可调理流阀。 经过固定平行平板空隙的流量与（ （
7.
）一次方成正比，与
）的三次方成正比，这说明液压元件内的（
。
）能够改变的液压泵，常有的变量泵有 ）和（
）
的大小对其泄露量的影响特别大 变量泵是指（ ( ) 量，（ 流量（ （
小 与
8.
( )
、( )
、
此中 （ ）是经过改变转子和定子的偏爱距来实现变
） 是经过改变斜盘倾角来实现变量。 ） 。 ） 、（
9.
液压泵的实质流量比理论流量（
）；而液压马达实质流量比理论
10. 斜盘式轴向柱塞泵构成吸、 压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为
（
与 ）、
与 ）。
11. 20号液压油在 40℃时，其运动粘度的均匀值约为（ 12. 相对压力又称（
） cSt 。
），它是（
）与（
）之差。真空度是
）、（ （
）。
13. 流体在作恒定流动时， 流场中随意一点处的 （
）、（
）
都不随时间发生变化。
14. 流体流动时，有（
）和（ ）两种状态之分，我们把（ ）作为判断 ）。
流动状态的标准，关于圆滑的圆型金属管道，其临界值大概为（
15. 液压泵是靠（
）的变化来进行工作的，所以又称液压泵
为（
）式泵。
16. 液压泵按构造特色一般可分为： （ ）、（ ）、（ ）三类泵。
17. CB — 32 齿轮泵为了减小侧向泄露，采纳（ 压片放在（ 口，目的是（
）侧，目的是（
）。
）式构造。外放 O型圈的卸
）。齿轮泵的吸油口（
）压油 ），这
17. 为了保证齿轮泵的连续地靠谱供油，要求其齿轮的啮合系数一定（
1 / 8
液压选择题和多选题练习
必然产生（
18. 叶片泵一般分为： （ 19. 柱塞泵一般分为： （
），为了战胜这一现象，在齿轮泵中开了（
）。
）和（ ）和（ ）向柱塞泵。
）两种。
）柱塞泵。
20. SCY14— 1B柱塞泵是（
21. SCY14— 1B柱塞泵的柱塞数量采纳（
）数，一般为（
）个，目的是：
（ ）。
22. 液压缸差动联接是将（
）活塞杆液压缸的两腔（ ）的联 接方式。当要求快进速度为工进速度的 为（ d = D)
。
2 倍时，活塞杆径 d 和液压缸径 D 的关系约
23. 工程机械上的换向阀多采纳手动换向方式，它分为（
）式和（
）
式。
24. 调速阀是由（
）阀和（
）阀（
）联构成的。（
）阀
的出入口的压力差是由（ ）阀保证而基本不变化一的，使其流量不受负
载变化的影响。 一般状况下，关于调速阀其（ 定值（ 5×10 5Pa 或 10×105Pa），才能正常工作。 25. 外啮合齿轮泵的排量与（
此，在齿轮节圆直径一准时，增大（ 合的一侧是（ 变少时与（ 空隙，此中（
） 腔。
）一定大于一
） 的平方成正比，与（
），减少（
（
）的 一次方成正比。因 ）能够增大泵的排量。 ）腔，位于轮齿渐渐进入啮
26. 外啮合齿轮泵位于轮齿渐渐脱开啮合的一侧是
27. 为了除去齿轮泵的困油现象，往常在双侧盖板上开
（
（
） ，使闭死容积由大 ）腔相通。
）
） 腔相通，闭死容积由小变大时与
）空隙和（
28. 齿轮泵产生泄露的空隙为 （
）空隙，别的还存在 （
）泄露占总泄露量的 80%～ 85%。
）、两段（
29. 双作用叶片泵的定子曲线由两段（
）及四段（
）组
成，吸、压油窗口位于（ （
）段。
30. 调理限压式变量叶片泵的压力调理螺钉，能够改变泵的压力流量特征曲线上
）的大小，调理最大流量调理螺钉，能够改变（
） 。
（ ），性能的利害用 （ ） 31. 溢流阀的入口压力随流量变化而颠簸的性能称为
或（ ）、（ ）评论。明显（ p —p ）、（ p — p ）小好， n 和 n 大好。
s k sB k
b
32. 溢流阀为（
）压力控制，阀口常（ ）。 ）而成。
），先导阀弹簧腔的泄露油与阀的出
口相通。定值减压阀为（ 漏油一定（ 33. 调速阀是由（
和节流阀（
）压力控制，阀口常（
），先导阀弹簧腔的泄
）和节流阀（
） 而成，旁通型调速阀是由（
）
34. 为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装（
），为了防备液压泵泊车或泄载
（
）。
时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装 35. 采纳过滤器应试虑（ ）、（ ）、（
）、（ ）和其余功能，它在系统中可安
装在（ （
）、（ ）和独自的过滤系统中。
），而输出转矩（
） 。
为了在低速时有较大的输出转矩、
36. 两个液压马达主轴刚性连结在一同构成双速换接回路，两马达串连时，其转速为
）；两马达并联时，其转速为（
）。串连和
并联两种状况下回路的输出功率（
37. 在变量泵—变量马达调速回路中，
在高速时能提
2 / 8
液压选择题和多选题练习
供较大功率，常常在低速段，先将 在高速段，（
（
）为最大，用（
限压式变量泵和调速阀的调速回路， 工作压力等于（
（ ） 调至最大，用（
）调速。
） 调速； ），泵的工作压力
），泵的
泵的流量与液压缸所需流量 （
）；而差压式变量泵和节流阀的调速回路， 泵输出流量与负载流量（
）控制和（
） 加节流阀前后压力差，故回路效率高。 次序动作回路的功用在于
使几个履行元件严格按预约次序动作，按控制方式不一样，分为（ 步和（
） 同步两大类。
） ）同
控制。 同步回路的功用是使相同尺寸的履行元件在运动上同步，同步运动分为（
二、选择题
1. 流量连续性方程是（
体力学中的表达形式。
）在流体力学中的表达形式，而伯努力方程是（
）在流
（ A）能量守恒定律 （ B）动量定理 （ C）质量守恒定律 （ D）其余
）和小孔前后压力差的（ ）和空隙前后压力差的（
2. 液体流经薄壁小孔的流量与孔口面积的（ 3. 流经固定平行平板空隙的流量与空隙值的（
比。 4. 双作用叶片泵拥有（ 点。 （ A） 作用在转子和定子上的液压径向力均衡 （ B） 所有叶片的顶部和底部所受液压力均衡 （ C） 不考虑叶片厚度，刹时流量是均匀的 （ D） 改变定子和转子之间的偏爱可改变排量
）成正比。
（ A）一次方 （B） 1/2 次方 （ C）二次方 （ D）三次方
）成正
（ A）一次方 （B） 1/2 次方 （ C）二次方 （ D）三次方
）的构造特色；而单作用叶片泵拥有（
）的构造特
5. 一水平搁置的双伸出杆液压缸，采纳三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时， 液压泵卸荷，且液压缸浮动，此中位机能应采纳（ 且液压缸闭锁不动，此中位机能应采纳（
（A）O型
力为（
）。
）；要求阀处于中位时，液压泵卸荷，
（B）M型 （C） Y 型 （D） H 型
6. 有两个调整压力分别为 5MPa和 10MPa的溢流阀串连在液压泵的出口，泵的出口压
）；并联在液压泵的出口，泵的出口压力又为（
）。
（ A） 5MPa （ B） 10MPa （ C） 15MPa （ D） 20MPa
7. 在下边几种调速回路中， （ ）中的溢流阀是安全阀， （ ）中的溢流阀是稳压阀。 (A) 定量泵和调速阀的进油节流调速回路 (B) 定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路 (C) 定量泵和节流阀的旁路节流调速回路 (D) 定量泵和变量马达的闭式调速回路
8. 为均衡重力负载，使运动零件不会因自重而自行着落，在恒重力负载状况下，采 用（ ）次序阀作均衡阀，而在变重力负载状况下，采纳（
9. 次序阀在系统中作卸荷阀用时，应采纳（
）次序阀作限速锁。
）型。
（ A）内控内泄式 （ B）内控外泄式 （ C）外控内泄式 D ）外控外泄式
）型，作背压阀时，应采纳（
（ A）内控内泄式 （ B）内控外泄式 （C）外控内泄式 （D）外控外泄式 10. 双伸出杠液压缸，采纳活塞杠固定安装，工作台的挪动范围为缸筒有效行程的 （ ）；采纳缸筒固定部署，工作台的挪动范围为活塞有效行程的（
（A）1 倍 （B） 2 倍 （C）3 倍 （D）4 倍
）。
3 / 8
液压选择题和多选题练习
11. 关于速度大、换向频次高、定位精度要求不高的平面磨床，采纳（
箱；关于速度低、换向次数不多、而定位精度高的外圆磨床，则采纳（
(A) 时间制动控制式 （ C）时间、行程混淆控制式
向阀的连结方式为（
（ B）行程制动控制式
）液压操控
）液压操控箱。
（D）其余
12. 要求多路换向阀控制的多个履行元件实现两个以上履行机构的复合动作，多路换
），多个履行元件实现次序动作，多路换向阀的连结方式为（
）。
（ A）串连油路 （ B）并联油路 （ C）串并联油路 （ D）其余
13. 在以下调速回路中， （ ）为流量适应回路， （ ）为功率适应回路。 (A) 限压式变量泵和调速阀构成的调速回路 (B) 差压式变量泵和节流阀构成的调速回路
(C) 定量泵和旁通型调速阀（溢流节流阀）构成的调速回路 (D) 恒功率变量泵调速回路
14. 容积调速回路中， （ ）的调速方式为恒转矩调理； （ ）的调理为恒功率调理。 （ A）变量泵—变量马达（ B）变量泵—定量马达（ C）定量泵—变量马达
15. 已知单活塞杠液压缸的活塞直径D 为活塞直径 d 的两倍，差动连结的快进速度等 于非差动连结行进速度的（
）；差动连结的快进速度等于快退速度的（
）。
（A）1 倍 （B） 2 倍 （C）3 倍 （D）4 倍
16. 有两个调整压力分别为 5MPa和 10MPa的溢流阀串连在液压泵的出口，泵的出口压力为（ ）；有两个调整压力分别为 5MPa和 10MPa内控外泄式次序阀串连在液泵的出口， 泵的出口压力为（）。
（ A） 5Mpa B ）10MPa （C） 15MPa
17. 用相同定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸构成以下几种节流调速回路，
（
）能
够蒙受负值负载， （ ）的速度刚性最差，而回路效率最高。
（ A）进油节流调速回 （B）回油节流调速回路 （ C）旁路节流调速回路 18. 为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，是经过节流阀的流量基本不变， 常常将节流阀与（
）串连构成调速阀，或将节流阀与（
）并联构成旁通型调速阀。
），而旁通型调速回
（ A）减压阀 （ B）定差减压阀 （ C）溢流阀 （D）差压式溢流阀 19. 在定量泵节流调速阀回路中，调速阀能够安置在回路的（
路只好安置在回路的（
）。
）构成的容积节流调速回路与限压式变量泵和（
）构成的
（ A）进油路 （ B）回油路 （ C）旁油路 20. 差压式变量泵和（
调速回路对比较，回路效率更高。
（ A）节流阀 （B）调速阀 （ C）旁通型调速阀 21. 液压缸的种类众多， （ ）可作双作用液压缸，而（ （ A）柱塞缸 （B）活塞缸 （ C）摇动缸 22. 以下液压马达中， （
）为高速马达， （
）为低速马达。 （ D）径向柱塞马达
）只好作单作用液压缸。
（ A）齿轮马达 （ B）叶片马达 （C）轴向柱塞马达
23. 三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型，其先导电磁换向阀中位一定是 （ ）机能，而液动滑阀为液压对中型，其先导电磁换向阀中位一定是（
（ A）H型 （B） M型 （C）Y 型 （D）P 型
24. 为保证锁紧快速、正确，采纳了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应采纳（ ）中位机能；要求采纳液控单向阀的压力机保压回路，在保压工况液压泵卸载， 其换向阀应采纳（）中位机能。
）机能。
4 / 8
液压选择题和多选题练习
（A）H型 （B） M型 （C）Y 型 （D）D型
25. 液压泵单位时间内排出油液的体积称为泵的流量。泵在额定转速和额定压力下的
输出流量称为 （ ）；在没有泄露的状况下， 依据泵的几何尺寸计算而获取的流量称为 它等于排量和转速的乘积。
（ A）实质流量 （ B）理论流量 （C）额定流量
26. 在实验中或工业生产中，常把零压差下的流量（即负载为零时泵的流量）视为
（ ）；有些液压泵在工作时，每一瞬时的流量各不相同，但在每转中按同一规律重复变
（ ），
化，这就是泵的流量脉动。刹时流量一般指的是刹时（
（ A）实质流量 （ B）理论流量 （C）额定流量
）。
27. 关于双作用叶片泵，假如配油窗口的间距角小于两叶片间的夹角，会以致（ 又（ ），配油窗口的间距角不行能等于两叶片间的夹角，所以配油窗口的间距夹角一定大于等于两叶片间的夹角。
(A) 因为加工安装偏差，难以在工艺上实现
(B) 不可以保证吸、压油腔之间的密封，使泵的容积效率太低 (C) 不可以保证泵连续安稳的运动
28. 双作用式叶片泵中，当配油窗口的间隔夹角 >定子圆弧部分的夹角 >两叶片的夹角时，存在（ ），当定子圆弧部分的夹角 >配油窗口的间隔夹角 >两叶片的夹角时，存在（ ）。
）；
（ A） 闭死容积大小在变化，有困油现象
（ B） 虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象 （ C） 不会产生闭死容积，所以无困油现象 29. 当配油窗口的间隔夹角
>两叶片的夹角时，单作用叶片泵（
）。
），当配油窗口的间
隔夹角 <两叶片的夹角时，单作用叶片泵（
（ A） 闭死容积大小在变化，有困油现象
（ B） 虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象 （ C） 不会产生闭死容积，所以无困油现象 30. 双作用叶片泵的叶片在转子槽中的安装方向是（
在转子槽中的安装方向是（
（ A） 沿着径向方向安装
（ B） 沿着转子旋转方向前倾一角度 （ C） 沿着转子旋转方向后倾一角度 31. 当限压式变量泵工作压力
当恒功率变量泵工作压力
（ A）增添
）。
），限压式变量叶片泵的叶片
p>p 拐点 时，跟着负载压力上涨，泵的输出流量（
）。
）；
p>p 拐点 时，跟着负载压力上涨，泵的输出流量（
（ B）呈线性规律衰减
（ C）呈双曲线规律衰减（ D）基本不变
32. 已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A1=2A2，液压泵供油流量为 q，假如将液压缸 差动连结，活塞实现差动快进，那么进入大腔的流量是（
的排油流量是（
）。
），假如不差动连结，则小腔
（ A） （ B） q
（ C） q
（D） 2 q
33. 在泵－缸回油节流调速回路中，三位四通换向阀处于不一样地点时，可使液压缸实
现快进—工进－端点逗留—快退的动作循环。试剖析：在（
）工况下，泵所需的驱动
功率为最大；在（
（ A）快进
）工况下，缸输出功率最小。 （ B）工进 （ C）端点逗留 （D）快退
5 / 8
液压选择题和多选题练习
34. 系统中中位机能为 P 型的三位四通换向阀处于不一样地点时，可使单活塞杆液压缸实现快进—慢进—快退的动作循环。试剖析：液压缸在运动过程中，如忽然将换向阀切换
到中间地点，此时缸的工况为（ 到中地点时，缸的工况为（
（ A）停止运动
二次回路的负载压力为
（ B）慢进
）；如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸，当换向阀切换 ）。（不考虑惯性惹起的滑移运动）
（C）快退
（ D）快进
35. 在减压回路中， 减压阀调定压力为
减压阀进、出口压力关系为（
）。
pj ，溢流阀调定压力为 py ，主油路暂不工作，
）；若 py>pL>pj ，
pL。若 py>pj >pL，减压阀进、出口压力关系为（
（ A）入口压力 p1＝py ， 出口压力 p2＝ pj （ B）入口压力 p1＝py ， 出口压力 p2＝ pL
（ C） p1＝p2＝ pj ，减压阀的入口压力、出口压力、调定压力基真相等 （ D） p1＝p2＝ pL ，减压阀的入口压力、出口压力与负载压力基真相等 36. 在减压回路中， 减压阀调定压力为
二次回路的负载压力为 阀口状态为（
）。
pj ，溢流阀调定压力为 py ，主油路暂不工作，
）；若 py >pL>pj ，减压阀
pL。若 py>pj >pL，减压阀阀口状态为（
（ A）阀口处于小张口的减压工作状态
（ B）阀口处于完整封闭状态，不一样意油流经过阀口
（ C）阀口处于基本封闭状态，但仍同意少许的油流经过阀口流至先导阀 （ D）阀口处于全开启状态，减压阀不起减压作用 37.
系统中采纳了内控外泄次序阀，次序阀的调定压力为
）。
px（阀口全开时损失不计） ，
）；当 pL 次序阀出入口压力间的关系为（ （ B） p1＝p2＝ pL （ A） p1＝px， p 2＝ pL （ p1≠ p2） （ C） p1上涨至系统溢流阀调定压力p1＝ py ， p2＝ pL （ D） p1＝p2＝ px 5 38. p<（3～ 5）ⅹ 10 Pa 时，跟着压力差 当控制阀的张口必定，阀的进、出口压力差 p 变小，经过节流阀的流量（ ）；经过调速阀的流量（ ）。 （ A） 增添 （B）减少 （ C）基本不变 （ D）没法判断 （ 39. 当控制阀的张口必定，阀的进、出口压力差 （ A） 越大 （B）越小 p>(3 ～ 5) ⅹ105Pa 时，跟着压力差 ）；对换速阀流量变化的影响 （ p 增添，压力差的变化对节流阀流量变化的影响 40. ）。 ）； （ C）基本不变 （ D）没法判断 当控制阀的张口必定，阀的进、出口压力相等时，经过节流阀的流量为（ ）。 （ C）某变值 经过调速阀的流量为（ （ A） 0 （ B）某调定值 41. 压偏差均忽视不计。当负载 42. （ D）没法判断 在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄露损失及溢流阀调 F 增添时，泵的输入功率（ ），缸的输出功率（ ）。 （ A） 增添 （ B）减少 （ C）基本不变 若考虑泵内泄露变化要素时液压缸的运动速度 缸运动速度 v 可视为（ （ A）增添 ）。 （D）可能增添也可能减少 在调速阀旁路节流调速回路中，调速阀的节流张口必定，当负载从 F1 降到 F2 时， v（ ）；若不考虑泵内泄露变化的要素时， （ B）减少 （ C）不变 （ D）没法判断 6 / 8 液压选择题和多选题练习 43. 在定量泵－变量马达的容积调速回路中，假如液压马达所驱动的负载转矩变小，若不 考虑泄露的影响，试判断马达转速（ （ A）增大 44. ）；泵的输出功率（ （ D）没法判断 ）。 （ B）减小 （ C）基本不变 在限压式变量泵与调速阀构成的容积节流调速回路中，若负载从 F1 降到 F2 而调速阀张口不变时，泵的工作压力（ ）；若负载保持定值而调速阀张口变小时，泵工作压 力（ ）。 （ A） 增添 （ B）减小 （ C）不变 45. 在差压式变量泵和节流阀构成的容积节流调速回路中，假如将负载阻力减小， 其余条 件保持不变，泵的出口压力将（ （ A） 增添 （B）减小 ），节流阀两头压差将（ ）。 （ C）不变 三、判断题 1. 2. 3. 液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小，与压力没关。 （ ） 液体流动时， 其流量连续性方程是能量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。 （ ） 理想流体伯努力方程的物理意义是： 在管内作稳固流动的理想流体， 在任一截面上的压 力能、势能和动能能够相互变换，但其总和不变。 （ ） 雷诺数是判断层流和紊流的判据。 （ ） 4. 5. 薄壁小孔因其通流量与油液的粘度没关， 量的节流器。 （ ） 流量可改变的液压泵称为变量泵。 即对油温的变化不敏感， 所以， 常用作调理流 6. 7. 8. 9. 流经空隙的流量随空隙值的增添而成倍增添。 （ ） （ ） 定量泵是指输出流量不随泵的输出压力改变的泵。 （ ） 当液压泵的进、出口压力差为零时，泵输出的流量即为理论流量。 （ ） 10. 配流轴式径向柱塞泵的排量 （ ） q 与定子相对转子的偏爱成正比，改变偏爱即可改变排量。 11. 双作用叶片泵因两个吸油窗口、 两个压油窗口是对称部署， 所以作用在转子和定子上的 液压径向力均衡，轴承蒙受径向力小、寿命长。 （ ） 12. “流体必定从压力高处流向压力低处。 ” ( ) 13. “水力半径大，意谓着流体与管壁接触少，阻力小，通流能力强。” ( ) 14. “设：经过齐心环状空隙的泄露量为 Q，则在偏爱时泄露量要增添，并且在完整偏爱时泄露量达到最大，为。 ” ( ) 15. “将液压缸的两腔同时接压力油的联接方式，称为差动联接。” ( ) 16. “在圆柱形的表面空隙中， 经常在其配合表面上开几个环形小槽，它能战胜因零件精度 不高而惹起的径向不均衡力，但会使泄露量增大。” ( ) 17. 弹簧对中式电液换向阀的先导阀的中位机能必定是“ Y”型。 （ ） 18. 判断“旁路节流调速系统的效率一般比进、回油节流调速系统的效率高。 19. 双作用叶片泵的叶片是前倾搁置的而单作用叶片泵的叶片是后倾搁置的。 20. 双作用叶片泵的转子叶片槽根部所有通压力油是为了保证叶片紧贴定子内环。 21. 液压泵产生困油现象的充足且必需的条件是： 23. 液压马达与液压泵从能量变换看法上看是互逆的， 使用。（） 22. 齿轮泵多采纳变位齿轮是为了减小齿轮重合度，除去困油现象。 ” （ ） （ ） （ ） 存在闭死容积且容积大小发生变化。 （ ） （ ） 所以所有的液压泵均能够用来做马达 24. 因存在泄露， 所以输入液压马达的实质流量大于其理论流量， 小于其理论流量。 （ ） 而液压泵的实质输出流量 7 / 8 液压选择题和多选题练习 25. 双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。 26. 滑阀为空隙密封，锥阀为线密封，后者不单密封性能好并且开启时无死区。 27. 节流阀和调速阀都是用来调理流量及稳固流量的流量控制阀。 （ ） 28. 单向阀能够用来作背压阀。 同一规格的电磁换向阀机能不一样，靠谱换向的最大压力和最大流量不一29. 样。 （ ） （ ） （ ） （ ） 30. 因电磁吸力有限，对液动力较大的大流量换向阀则应采纳液动换向阀或电液换向阀。 （ ） 31. 串连了定值减压阀的支路， 一直能获取低于系统压力调定值的稳固的工作压力。 （ ） 32. 增速缸和增压缸都是柱塞缸与活塞缸构成的复合形式的履行元件。 （ ） 33. 变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的原由与定量泵节流调速回路有根本 的不一样，负载转矩增大泵和马达的泄露增添，以致马达转速降落。 （ ） 34. 采纳调速阀的定量泵节流调速回路， 不论负载怎样变化一直能保证履行元件运动速度稳固。（） 35. 旁通型调速阀 （溢流节流阀） 只好安装在履行元件的进油路上， 而调速阀还可安装在执 行元件的回油路和旁油路上。（ ） 36. 油箱在液压系统中的功用是储藏液压系统所需的足够油液。 （ ） 37. 在变量泵—变量马达闭式回路中，协助泵的功用在于增补泵和马达的泄露。 （ ） （ ） 38. 因液控单向阀封闭时密封性能好，故常用在保压回路和锁紧回路中。 39. 同步运动分速度同步和地点同步，地点同步必然速度同步；而速度同步未必地点同步。 （ ） 40. 压力控制的次序动作回路中， 次序阀和压力继电器的调定压力应为履行元件前一动作的 最高压力。 （ ） 41. 为限制斜盘式轴向柱塞泵的柱塞所受的液压侧向力不致过大， 小于 18° ~20°。 （ ） 斜盘的最大倾角 αmax一般 42. 当液流经过滑阀和锥阀时， 液流作用在阀芯上的液动力都是力争使阀口封闭的。 43. 流体在管道中作稳固流动时，同一时间内流过管道每一截面的质量相等。 （ ） （ ） 44. 空气的粘度主要受温度变化的影响，温度增高，粘度变小。 （ ） 45. 在气体状态变化的等容过程中， 气体对外不做功， 气体温度高升， 压力增大，系统内能增添。（） 46. 气体在管道中流动，跟着管道截面扩大，流速减小，压力增添。 47. （ ） 在放气过程中，一般当放气孔面积较大、排气较快时，靠近于绝热过程；当放气孔面 积较小、气壁导热又好时，则靠近于等温过程。 （ ） 其安装序次依进气方 48. 气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气质量的最后保证。 向为减压阀、分水滤气器、油雾器。 （ ） 8 / 8 因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容