压缩机油推荐方案
目 录
一、 主要空压机类型对润滑油的要求………2 二、 合成空压机油的特点……………………5 三、 上海速力压缩机油采样分析对比 …… 6 四、 长城4502全合成空气压缩机油 ………7 五、
空压机换油方案…………………………10
中国石化润滑油重庆分公司
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2010-09-09
一、主要空压机类型对油品的要求
空气压缩机油主要用于压缩机的润滑，并起冷却、密封、防锈和防腐作用。空气压缩机油按其基础油种类可分为矿油型和合成型两大类。
空气压缩机，按其压缩方式，一般分为容积式和速度式，皆有用到合成油的机型。
活塞式螺杆式离心式
空压机分离
容积式机型中，螺杆机和活塞机是应用合成油的主要类型。过去认为重负荷的螺杆机才会用到合成油，但目前螺杆机的换油期通常都不低于4000h，外资品牌的空压机一般要求不低于8000h，常规矿油型已无法满足，半合成或全合成油则获得普遍应用，不论双螺杆还是单螺杆机型皆是如此。
双螺杆机头的典型结构(外资品牌的主要类型)
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单螺杆机头的典型结构(在我国发展迅速)
活塞机的应用将逐步退出中低压领域，向高压缩比、高排气温度的领域发展，为减少排气阀积炭，延长检修期，采用半合成或全合成油也是大势所趋。
活塞机的典型结构
速度式空压机主要包括离心式与轴流式，多数压缩腔内无油，需要润滑的是增速齿轮和轴承，装油量较大，过去多用机械油和普通防锈汽轮机油，但目前在多级、高转速、大功率的离心式机型上，已开始推荐采用合成油，以应对耐高温、减磨、减振和超长换油期等要求。
离心机的典型结构
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轴流机的典型结构
速度式空压机是体型最庞大的空压机型
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二、合成空压机油的特点
性能良好的半合成或全合成空压机油通常具有以下特点： 1. 优异的抗氧化安定性
良好的抗氧化安定性和热安定性是保证润滑油在压缩机运转中较少生成油泥、积炭和黏度增长的关键指标。油泥、积炭会堵塞油气分离器、排气阀，因而影响压缩机正常运转，严重时压缩机甚至发生事故。合成油主要是人工合成获得，无天然杂质，在耐热、耐氧化方面具有明显的优势。
2. 超低的残炭值
残炭是影响压缩机油在使用中产生积炭多少和性质如何的重要指标。积炭主要是由于润滑油的不安定性组分在高温下与空气接触，被氧化、碳化而形成的。积炭影响散热效率，对于往复机，蓄积热量、或空气与积炭区域的摩擦，可能引发油雾/空气混合体爆炸。残炭高的油品，黏度增长的速度通常更快，故无论何种机型，皆要求空压机油的残炭越低越好。合成油的残炭通常比矿油低10倍以上，甚至几乎无残炭。
3. 良好的水解决能力
压缩机中易混入冷凝液及水分，使油乳化变质，加剧锈蚀与磨损。因此压缩机油应有良好的抗乳化性。合成油的天然杂质少，分水性能更为优异，如4502、4506、4503。而4508采用了另一种处理水的方法，它与水完全互溶，进水时，能避免在润滑点上出现只有水的情况，显著降低进水对润滑性能的影响。
4. 更低的蒸发、更高的闪点
合成油通常组分单纯，分子量分布比矿油窄得多，同黏度级别下，通常闪点更高、蒸发更低，使用更加安全，压缩气的含油量也得到降低，提高了气体品质，减少了消耗与污染。
5. 更宽的适应能力
合成压缩机油具有良好的综合特性，一些品种甚至能够兼顾螺杆、活塞机的运行特点，只要选择适合的黏度，即可将同一系列产品运用于不同类型的压缩机，皆可获得满意的使用效果。螺杆机、离心机、轴流机通常使用VG32、VG46黏度的油品，V68以上通常适于往复机。
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三、上海速力公司压缩机油采样分析对比
1.1、寿力压缩机专用油数据分析对比
寿力 31.97 6.587 2.23 -49 228 1b 20 0.89 0.8622 5.25 1.30 0 -0.01 0 0 加氢油加降凝剂 4502N32 33.68 5.098 0.14 -56 220 1b 3 0.02 0.9519 3.33 0.06 0 0 0 0 - 项 目 运动粘度，mm2/s 40℃ 100℃ 酸值，mgKOH/g 凝固点，℃ 闪点(开口)，℃ T2Cu腐蚀(100℃，3h)，级 破乳化（54℃），min 残碳，% 比重D20/4 氧化与腐蚀 （200℃，6h，250ml空气/min） 40℃粘度变化，% 酸值，mgKOH/g 金属腐蚀，mg/cm2 St Cu Al Mg 组份 空压机油 典型数据 试验方法 GB/T265 GB/T7304 GB/T510 GB/T267 GB/T5096 GB/T7305 GB/T 17144 GB/T2540 SH/T 0450 红外光谱 1.2、数据分析
寿力空压机油属于加氢油加降凝剂调配而得，4502N32油在酸值、凝固点、破乳化、残炭、氧化安定性等性能上优于该油，闪点虽略低于该油，但实际应用经验表明，4502N32油的性能完全能够满足空压机的实际运行需求。 3、结论
可以用4502 N32对寿力压缩机专用油进行替代。
4、注意事项
为了保证替代工作顺利进行，排除油品使用中外界带来的不可预料的因素，我们建议第一次使用时，将原设备用油采用最低点排放，并对油箱进行彻底清洗。
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四、长城4502合成空气压缩机油
1、概述
长城4502全合成空气压缩机油是以合成油为基础油，并加有多种针对空气压缩机特定工作条件的功能性添加剂，通过特殊加工工艺生产而成的空气压缩机系统用润滑油。
2、性能特点
优异的热氧化安定性能，防止润滑油高温下变质；
优异的抗高温结焦和积炭性能，增强压缩机高温下工作的安全性； 优异的热传导性能，降低压缩机运行温度；
优良的高低温性能，保证系统宽温度范围内正常运转； 良好的材料适应性，避免系统使用中出现泄漏； 良好的润滑性，保护压缩机，减少磨损；
优异的综合性能，保证压缩机系统长达8000小时工作寿命。
3、典型数据
项 目 运动黏度（40℃）,mm2/s 中和值，mgKOH/g 闪点(开口)，℃ 凝固点，℃ 抗乳化性能，min 腐蚀(T2Cu,100℃,3h),级 残碳，%(m/m） 氧化前 氧化后 典型数据 32号 32.0 0.16 216 -59 5 1b 0.05 0.08 46号 46.3 0.20 230 -55 4.8 1b 0.02 0.06 68号 100号 150号 67.5 0.17 242 -52 2.1 1b 0.06 0.17 98.4 0.19 250 -45 8 1b 0.05 0.14 149.3 0.18 248 -45 3.5 1b 0.08 0.28 试验方法 GB/T 265 GB/T 7304 GB/T 267 GB/T 510 GB/T 7305 GB/T 5096 GB/T 268 4、应用范围
本品可广泛用于钢铁、水泥、化工、机械、电子等行业所用小、中大型单级或多级往复式、回转式空气压缩机的润滑，VG32~46主要适用于低、中压回转式压缩机，也可用于中、小型往复式压缩机，VG68~220主要用于中、高压往复式压缩机及大型回转式压缩机。适用温度范围：回转式压缩机-40～110℃，往复式-35～200℃短期可达220℃。
5、技术认证
合肥通用机械研究所
南京英格索兰压缩机有限公司 安徽蚌埠安瑞科压缩机有限公司
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6、国外性能相当的产品
长城 4502 VG32 4502 VG46 4502 VG68 4502 VG100 4502VG150 GA-OK XL-700 XL-740 HT Atlas Copco SSR Coolant Ingersoll-Rand CompAIR CS 100 CS200 or CS5000XL CS 300 Sullair Sullube 32
长城 4502 VG32 4502 VG46 4502 VG68 4502 VG100 4502VG150
7 使用案例
7.1 ATLAS COPCO公司空气压缩机上的使用
使用单位：深圳华晶玻璃有限公司、北汽福田、江西制药一厂。 使用工况：深圳华精玻璃有限公司的GA250W喷油螺杆压缩机；
该机型最大出口压力10Bar，实际出口压力6.4Bar；排气出口温度≤100℃, 实
际温度52℃；转子温度95℃，启动轴转速1489r/min，喷油压力3.7Bar。
使用效果：设备运行时间32465r，加载压缩时间(减压阀打开即加载)13348r，至今只换
油一次。平均6500小时换一次，一次加油量约150L。该设备目前使用良好，设备润滑良好。
7.2 Ingersoll-rand公司空气压缩机上的使用
使用单位：卢州天燃气化工集团有限责任公司、吉林亚泰水泥、庆龄汽车股份有限公司、
云南德胜钢铁有限公司、杭州一棉有限公司、中国铝业股份有限公司河南分公司等
使用工况：卢州天然气化工集团有限责任公司
该机出口压力24.5MP，排气量2.83M3/min，出口温度221℃，启动轴转速1800r/min。
使用效果：4502（46）合成空气压缩机油在该机型上使用，换油周期6000h，从1989
年9月使用至今，效果良好，压缩机的机件润滑良好，无任何腐蚀、锈蚀现
Mobil Rarus 824 Rarus 825 Rarus 826 Rarus 827 Rarus 829 Anderol 497 Anderol 500 ANDEROL Anderol 495 Corena AP68 Corena AP100 Corena AP100 Shell Synthetic 100 Esso Synthetic 32 8
象，各进、排气阀、汽缸活塞等机件部位无积炭、结焦现象。
7.3 美国Quincy公司空气压缩机上的使用
使用单位：重庆华诚棉纺四厂等
使用效果：4502（32、46）合成空气压缩机油在该机型上使用，换油周期长达6000h
较原用油延长了一倍，从1996年使用至今，效果良好，压缩机的机件润滑良好，无任何腐蚀、锈蚀现象，各进、排气阀、汽缸活塞等机件部位无积炭、结焦现象。
7.4 在COMPAIR压缩机上的使用
使用单位：天津石油化工公司化纤厂等
使用工况：出口压力1.2MPa，排气量32M3/min，工作电压6000V，电机功率250KW。 使用效果：4502（46）合成空气压缩机油在该机型上使用，换油周期长达8000h，从2003
年使用至今，效果良好，压缩机的机件润滑良好，无积炭、结焦现象。
7.5 在Sullair压缩机上的使用 使用单位：长春一汽车轮厂二车间
使用工况：出口压力0.8MPa，排气量10M3/min，工作电压6000V，电机功率75KW。 使用效果：4502（46）合成空气压缩机油在该机型上使用，换油周期长达8000h，从2008
年使用至今，效果良好，压缩机的机件润滑良好，无积炭、结焦现象。
8 注意事项
勿与其它润滑油混用，不同润滑油之间可能会发生物理或化学反应导致性能大大下
降；
使用后及时封盖以避免水分、灰尘等杂质的混入；
使用在与橡胶、塑料、油漆等非金属材料接触的润滑部位时，事先应进行材料相容
性试验；使用在与橡胶接触的润滑部位时，事先应进行材料相容性试验。推荐橡胶：硅橡胶、氟硅橡胶、氟橡胶、聚四氟乙烯和高腈基丁腈胶（丙烯腈超过 36%） 本产品在使用中，见光或长期高温下颜色变深属正常现象，不影响使用效果。 9 包装
4L铁桶、200L铁桶或根据客户需求进行包装。
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五、压缩机换油方案
1、螺杆压缩机工作原理
喷油螺杆机为循环润滑，均涉及换油。相对于活塞机，螺杆机的维护周期长，换油期也较长，大多连续工作4000或8000小时甚至更长时间后才换油。单台螺杆机的装油少(中型螺杆机装油量通常不超过300L)，排气温度高(一般接近90℃)，润滑油的热负荷重，并长期处在较高的温度下运行，若旧油残存比例过高，会明显缩短新油寿命，故对螺杆机的换油而言，操作更为严格，须尽可能排空旧油。
喷油螺杆机的原理
螺杆机长于运行稳定，可提供中低压(低于2MPa)、中低流量的空气(低于100m3/min)，高压与高流量非螺杆机所擅长，但大部分用途均在中低压和中低流量，因此螺杆机的应用最为普遍，发达国家的螺杆机占有率超过70%。
工作时，螺杆机吸入空气，润滑油也一并喷入，与空气混合，以吸收压缩热，使排气温度不至过高。对于双螺杆机，润滑油还密封两个螺杆之间、螺杆与腔体之间的
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缝隙，提高压缩效率。润滑油也直接进入螺杆两端的轴承，提供润滑。
粘度越低的油，喷入后形成的油滴越小，冷却效果越强，因此螺杆机大部分使用VG32、VG46粘度的油，更高粘度的极为罕见，另一方面，为了确保润滑，减少油品挥发，控制压缩气的含油率，也不宜使用粘度更低的油。
空气与油滴形成的混合气体经压缩后，从压缩机的出口排出，这时的温度是整个系统中最高的。
高温的混合气体进入油箱，通过油箱上部的油气分离滤芯(类似抽油烟机的油网)实现空气和油的分离，润滑油汇聚成滴流入油箱底部，空气则穿过滤芯离开油箱。分离后的空气和油经过各自的冷却器降温(当油温过低时，将不经冷却而直接进入压缩机，以避免机头温度过低出现大量凝结水)，空气输送至储罐、工作设备或仪表等，润滑油重新喷入压缩机进行循环。
空气进入前，会经过过滤除尘、净化、除湿等处理，配置简单的通常只有过滤除尘。当油压过低或排气温度过高时，多数压缩机会报警或停机。
2、螺杆压缩机换油过程
1. 开动机器，待其温度升高到正常运行温度后，停机；
2. 尽量放净油分离器（即油箱）内旧油和管线内（主要是油冷却器中）以及油过滤
器中残留油。当心！请先将系统内的压力卸掉，同时注意防止让油烧伤； 3. 待残油放干净，将滑油系统存有死角的部分进行撤卸清洗（有条件可用煤油进行
彻底清洗），避免系统内残留物质影响新油的使用效果，如有必要，更换油过滤器；油过滤器清洗时可按油流动方向直接加新油清洗2～3次； 4. 系统清洗完毕后，将各部件复原；
5. 注入新油(不低于最低油位) ，开机运转3～5分钟后排放干净，按此操作重复2~3
遍。当压缩机工作时间紧凑，无法拆卸清洗时，应特别注意新油注入后冲洗效果，必要是增加清洗次数或延长冲洗时间；
6. 加入换用油品空载运行一段时间（其间需注意观察设备参数变化如排气压力、温
度、压力差等；还需听压缩机运转声音是否正常；察看油箱中油位是否足够，如达不到正常液位线，必须停机卸压后补加），待设备稳定后，开始加载运转； 7. 首次换油时，油品的换油周期应稍短于正常使用期限，避免原残留油品的影响，
待第二次换油后可按照正常换油期进行操作；
8. 换油过程中应该尽量清除旧油，机器内旧油的剩余量最多不超过加入新油的5%，
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以免使新油的性能下降，缩短新油的使用寿命； 9. 在油品性能变化达到如下水平时，应考虑更换新油。 分析项目 40℃运动黏度变化率，% 酸值，mgKOH/g 水分，% 机械杂质，mg/100ml 换油指标 超过±15 大于1.5 大于0.1 大于20 试验方法 GB/T265 GB/T7304 GB/T260 GB/T511 对于螺杆式空压机，可适当放宽黏度限制范围，但黏度接近或超过60mm2/s，应换油。 应急预案
在正常的使用情况下，长城合成压缩机油不会发生显著的变化。当油品使用过程中发生明显变化时，可采用如下程序进行分析和处理：
1. 调查发生现象的具体表现，是由于机械原因还是由于油品原因？ 2. 如果是机械原因，则需要相关的机械工程师进行处理； 3. 油品原因可从几方面分析：
a) 油品是否由于抗磨性变坏引起机械磨损？从磨损金属元素进行分析，是否可能
过滤除去，如果不能，按注意事项重新换油；
b) 油品黏度或闪点变化偏大，而其余性能未见异常，考虑系统的密封性和油品与
介质的适应性，及时处理；
c) 如果发生混油现象，请及时按注意事项重新换油； d) 设备腐蚀增大，油品是否已到换油期，及时更换等。
关于压缩机油使用周期和换油指标问题，是一个十分重要的问题。大多数压缩机厂都在各自的说明书中规定了压缩机油的更换期。但是，简单地以运行小时作为油的更换周期，是不尽合理的。因为同一类型压缩机，由于工作条件不同，润滑油在使用中的老化变质程度是不同的。掌握油品老化倾向，定期进行取样分析，根据理化指标等性能变化来判断油品老化程度，才能合理地确定换油周期。
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