cass绘制断面图
1.生成里程文件：[工程应用]菜单－＞〔生成里程文件〕－＞〔由纵断面线生成〕
功能：由道路中桩线即纵断面线生成里程文件。
操作过程：
（1）在图上画出的道路纵断面线（必须是复合线）；
（2）点取[由纵断面线生成]命令下的[新建]；
（3）提示：选择纵断面线，请选择（1）中画好的纵断面线；
（4）出现[由纵断面生成里程文件]窗口，中桩点获取方式可选择1[结点]，2[等分]，3[等分且处理结点]。
输入横断面间距:xx(米)，请给出相邻横断面的间距；
输入横断左边长度:xx(米) 请给出横断面线左侧的长度；
输入横断右边长度:xx(米) 请给出横断面线右侧的长度；
单击[确定]按钮后，图面上可见在（1）中画出的道路纵断面线上生成多条相应的横断面线。
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（5）点取[由纵断面线生成]命令下的[生成]；提示：选择纵断面线，请选择在（1）中画好的纵断面线；
（6）出现[生成里程文件]窗口，请浏览定位须打开的[高程点数据文件名]（即原始地形图的坐标数据文件），和指定需要保存的[生成的里程文件名]和[里程文件对应的数据文件名]；并指定[断面线插值间距]（是横断面线上的采样间距，而非纵断面线上的中桩间距），以及横断面的[起始里程]。
通过以上6个步骤，就可生成道路各个中线桩处的多个横断面的里程文件。
2.编辑好道路横断面设计文件。 在[断面法土方计算]中的[道路断面]和[场地断面]命令中，弹出的窗口都需要定位里程文件和横断面设计文件，只有里程文件而没有横断面设计文件，是不能生成原始地形与设计平面闭合的断面图的。
DEMO文件夹下的就有一个横断面设计文件ZHD.TXT,格式如下：
1,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5
2,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5
3,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5
4,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5
5,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5
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6,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5
7,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5
8,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5
9,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5
END
其中，第一列序号为横断面序号，H为中桩设计高，I为坡度，W为路宽，A为横坡率，WG为沟上宽，HG为沟高；
以上文件定义了9个横断面的中线桩设计高，坡比和宽度等参数，只有编辑好横断面设计文件才能生成你需要的各个横断面的断面图。
3.生成道路纵断面和多个横断面图：
（1）[工程应用]菜单－＞[断面法土方计算]－＞[道路断面]，在弹出的“断面设计参数”对话框中，指定步骤1中生成的里程文件，和步骤2中编辑好的横断面设计文件，并输入路宽后，单击[确定]按钮。
（2）弹出“绘制纵断面图”对话框，设置道路纵断面图的纵横比例、标尺等断面图参数后，点击“...”按钮，用鼠标在绘图区定位所须生成纵断面图的左下角位置。单击“确定”按钮后，系统自动生成道路纵断面图，再次用鼠标在绘图区定位中横断面图生成位置，系统自动生成道路的多个横断面图。
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4.由图面计算土方量。
[工程应用]菜单－＞[断面法土方计算]－＞[图面土方计算]，框选步骤3中生成的多个道路横断面后，命令行提示“指定土石方计算表左上角位置”，使用鼠标点击土石方计算表生成的位置后，系统自动生成土石方计算表。
CASS for CAD常用制图技巧与疑问处理
●★CASS在AutoCAD中文字消隐始终用不了？
答：南方CASS文字消隐不能使用，这在正版中也存在。实际上是因为你的AutoCAD没有安装EXpress增效工具，而非CASS软件破解不完善。
★如何去掉菜单栏与工具栏之间较大的空白？
答：把Acrobat软件去掉就可以了。
★我在CASS中画的图怎么保存不了，会出对话框说：写入/关闭文件时出错？
答：选取有用的图纸内容，用CASS的窗口存盘或多边形存盘功能将图纸另存为另一文件。
★CASS5中在图幅整饰中，为什么不能完全删除图框外实体？
答：南方CASS在图纸分幅中，确实存在一些问题，特别是采用批量分幅，还存在分幅后缺这少那的问题。其中：
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1、一部份是操作者的问题，在分幅时要求图纸全屏显示，关闭对象捕捉等；
2、一部份是软件平台AutoCAD本身存在，如图幅边有不可分割的字体、块等；
3、还有是CASS软件存在的缺陷，特别是在CASS以前的版本。
实际上这个问题南方公司早就注意到了，在推出的最新版中问题就较少。建议使用南方CASS新版。
★断面图文字不能修改，表格也没法修改，整个断面及表格、文字就像一个块，且不能打断。是什么原因？
答：把编辑里的编组选择关闭即可。
★在CASS中成图时为什么高程点位与数据不能分开，当数据压盖地物时不好只移位数据而点位不变？在CASS的“编辑”中“图层控制”子菜单中为什么象“实体层→当前层”等好多菜单命令都是无效命令？
答：在CASS中将“文件CASS参数配置地物绘制展点注记”设为分置即可分开。
★CASS制图时，高程注记和高程点(如：.350)是否为一个块？不能对其进行编辑，如我想移动“350”，而又不移动“.”，利用软件怎样操作才能做到？
答：在绘图处理里有“打散高程注记”，用它将高程注记和点位打散就可以移动和编辑了。
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★为什么CASS在改变当前比例尺时，问是否改变符号大小，选2不改变时，那些坎线，坟墓等地物还是会变大或变小呢？有时会很难看。
答：选择不改变其实是没有变化的，只是周围的比例尺变了，才会觉得变了，是显示的问题。打印时不会出现这种问题。
★运用CASS时，如何将三维数字化地形图转变为不含高程的二维平面地形图，能直接查询两点之间的平面距离？
答：地物编辑——二维图形功能可以将图变为无高程的。
★在CASS标准版中怎样实现三角网的合并和利用修补测的高程点重新组网？
答：在CASS标准版中增加了“三角网存取”和“图面DTM完善”功能，即修补测中增加的高程点可以在原有三角网的基础上重新构网而不破坏原有的DTM模型。在CASS版中还增加了“三角网存取”功能，可将已经建立好的三角网DTM模型保存到文件中，可以随时调用，将增加的高程点展出后用“图面DTM完善”，则将新增点自动插入到原有的DTM模型中去，可以节约大量的时间。若是两个或以上小组共同作业，可以在各自的图形文件中分别建立DTM模型并保存三角网，待各自完成后合并图形，利用\"图面DTM完善\"即可将各个独立的DTM模型自动重组在一起，而不必进行数据的合并后再重新建立DTM模型。
★CASS工程应用中断面法计算二断面线间土方的步骤：
答：二断面线间土方计算是计算两工期之间或土石方分界土方的工程量。
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第一步：生成里程文件。分别用第一期工程、第二期工程（或是土质层石质层）的高程文件分别生成里程文件一和里程文件二。
第二步：生成纵横断面图。使用其中一个里程文件生成纵横断面图。用一个里程文件生成的横断面图，只有一条横断面线，另外一期的横断面线需要使用“工程应用”菜单下的“断面法土方计算”子菜单中的“图上添加断面线”命令。在选择里程文件中填入另一期的里程文件，点击“确定”按钮，命令行显示：选择要添加断面的断面图：
框选需要添加横断面线的断面图。回车确认，图上的断面图上就有两条横断面线了。
第三步：计算两期工程间工程量。用鼠标点取“工程应用”菜单下的“断面法土方计算”子菜单中的“二断面线间土方计算”。点击菜单命令后，命令行显示：
输入第一期断面线编码(C)/<选择已有地物>：选择第一期的断面线。
输入第二期断面线编码(C)/<选择已有地物>：选择第二期的断面线。
选择要计算土方的断面图：框选需要计算的断面图。
回车确认，命令行显示：
指定土石方计算表左上角位置：点取插入土方计算表的左上角
总挖方=XXX.XX立方米，总填方=XXX.XX立方米。
至此，二断面线间土方计算已完成了。
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★在CASS中陡坎示坡线的方向经常两边跑，如何解决？
答：AutoCAD的对象属性框最下方有一“线型生成”选项，将“禁止”改为“生成”即可，也可以全选批量修改。
★想在图形里手工增加一个高程点，怎么增加？
答：增加一高程点只要是这样就行了，输入“G”然后按提示进行操作。
★有一个AutoCAD的地形图，各种点、线、地物等没有属性，如何转换为CASS图形
答：用地物编辑里的图形属性转换就行了的就行了。
★在CASS里，我使用三维动态显示把图形转了一下，怎么恢复为平视图？
答：在命令行输入“VIEW”。
★我的AutoCAD2004把CASS卸载后，所有的命令都看不到了，而且提示加载CASS错误（找不到文件），请问高手怎样使AutoCAD菜单恢复，怎样彻底卸载掉CASS
答：你的CASS没有卸载前AutoCAD2004是不是不能单独运行(运行AutoCAD起动的是CASS)？你可按下面的方法试试，右键点棹面上的AutoCAD2004的图标，选“属性”将光标放到“目标”框内移到最后加一空格再加上/p再加一空格再加上AutoCAD。
★CASS中增加了“展控制点”的功能，这在成图中很实用，但我却不知道控制点数据
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的文件格式是怎样的，怎样才能使一次性展在图上的控制点完全符合图式要求？
答：CASS用如下格式：点号，控制点名，y，x，z。如有不同等级和类型可分开展。
★用CASS的断面图形成了一个整体，无法单独选择断面线。如果用炸开命令，可以将断面线移出，但是断面线不是一个整体，而是形成一个个的线段。对这个问题如何处理的？
答：在AutoCAD选项对话框中选择将对象编组的钩去掉就可以实现属性分开。
★CASS英语缩写，全名是什么，AutoCAD呢？
答：CASS是AutoCADAIDSURVEYSYSTEM的缩写。
AutoCAD是ComputerAidedDesign的缩写。
★工程应用——断面法土方计算——道路设计参数文件，这个“道路设计参数文件”指的是什么东西啊，怎么用的？
答：这里面的道路设计参数文件是指你可以把这条路的每个断面的参数先输入到这个文件中，然后在算土方的时候软件会自动调用这个文件里面的设计参数，就不用去一个个的改断面了。
★在用南方CASS的方格网法进行土方计算时，程序默认的方格网线的方向是正南正北及正东正西，怎样才能使方格网线指向所需方向？
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答：与施测方格网一致的计算命令：fgwtf_getpt。
★在CASS里如何批量修改文字？
答：在“工具”——“文字”——“查找替换文字”里有“全部改为”。
★用CASS的时候，按鼠标滚轮不能拖动图形，可是不知道怎么搞的，是什么原因？
答：这实际是AutoCAD的问题，输入：mbuttonpan，设置为1。
★为什么我的CASS打印出来的字是空心字？
答：这也是AutoCAD的问题，在命令行里输入textfill，=0。
★在CASS下如何向CASS那样把穿过文字的等高线剪掉？
答：CASS在等高线——等高线修剪——批量修改等高线。
★用CASS生成的等高线是折线，如何处理？
答：用三次B样条，或者将SPLIN的样条曲线容差设置大一些。
★有没有CASS的用户手册或者使用说明书之类的资料？
答：有。在CASS安装目录下——文件夹SYSTEM里“CASS.chm”即是。
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★为什么画好的陡坎，再次打开不见了坎毛？
答：先用regen命令重新生成一下，要是还不行，打开特性管理器，找到线形生成选项，选择启用就行了。
★为什么我的CASS装好后，光标找不到，但所有命令都有效？
答：具体原因不是很清楚，但有一个很好的解决办法，右健——选项——显示——颜色——白色——黑色，再回到CASS界面，怎么样丢掉的光标又回来了。
★用全站仪采集数据，CASS成图，完成后，领导让把所有的点高程降低0。15m，一个个修改很麻烦，有没有较好的办法？
答：有。数据——批量修改数据——在高程框中填入-0。15，选择保存路径，——确定。
★“工程应用\\生成里程文件\\由纵断面生成\\添加”中的“添加”菜单什么意思？如何使用？
答：“添加”菜单是在绘制了纵断面线、新建并形成了里程文件之后，由于某种需要或为了达到我们的目的，需要在已经形成横断面里程文件中，插入横断面并加入里程文件而设置的菜单。
使用方法：
1、在使用生成里程文件之前，事先用复合线绘制出纵断面线。
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2、用鼠标点取“工程应用\\生成里程文件\\由纵断面生成\\新建”，按界面提示操作完成新建里程文件。
3、执行“添加”命令，用鼠标点取“工程应用\\生成里程文件\\由纵断面生成\\添加”，在现有基础上在纵断面线上添加横断面线。命令行提示如下：
选择纵断面线用鼠标选择纵断面线；
输入横断面左边长度：(米)×××
输入横断面右边长度：(米)×××
选择获取中桩位置方式：(1)鼠标定点(2)输入里程<1>1表示直接用鼠标在纵断面线上定点。2表示输入线路加桩里程。
指定加桩位置：用鼠标定点或输入里程。即可完成添加生成里程文件。
★DTM法计算结果在哪里？
答：你用DTM方法计算后，CASS会同时产生一个记事本dtmtf.log文件，它与你调用的数据文件在同一个文件夹下面，如你是调用默认的CASS中的dat文件，则这个dtmtf.log在C：\\ProgramFiles\\CASS\\SYSTEM里面，这个文件就有你用DTM方法计算的每个三角形的顶点三维坐标以及填挖方结果，你可以把他导入到Excel中即可打印成为正式成果。
★多个数据文件(DAT文件)能不能编辑为一个文件？
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答：可以。数据——数据合并——添加。
★在CASS里，地形图上的高程点和注记是一个整体，我想移动注记而高程点不动，如何做？
答：绘图处理——打散高程点。
★txt文件如何变为CASS可用的dat数据文件？
答：1、重命名。
2、有的时候用“重命名的方式”改的文件不好使唤，那么复制一个正常的“DAT”文件打开把他的内容全删除了，再打开你的“TXT”文件全选复制，把他粘贴到“DAT”文件里保存，对他重命名为你需要的文件名就可以了。
★外业采集坐标，把测站坐标搞错了，用CASS成图后才发现，有什么好的解决办法？
答：地物编辑——测站改正，用AutoCAD的旋转\\移动功能也可以解决。
★在CASS中绘图比例为1：2000，输出打印比例为1：1，打印出来图纸比例却是1：1000，请问是什么原因？
答：输出比例应设为1：2。
★查询CASS试用版软件狗的使用次数的命令是什么？
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答：apollo。
★CASS里，在将所有高程点打散后！将高程颜色调成黑白后，为什么点还是红色的！还要手动改很麻烦，怎么处理？
答：直接在图层里修改。
★如何知道CASS的版本号？
答：LATEST。
★在CASS里，地形图上的高程点和注记是一个整体，我想移动注记而高程点不动，如何做？
答：绘图处理——打散高程点。可以再CASS参数配置里面，把展点设置成分置，不要设置成一体，CASS。
★执行CASS图幅管理的子菜单命令出现\"数据库打开异常怎么办？
答：文件\\CASS参数配置\\高级设置：用户目录设置成C：\\ProgramFiles\\CASS\\DEMO。图库文件设置成C：\\ProgramFiles\\CASS\\system\\mapinfo。mdb。
★如何实现CASS地籍测量的宗地中加点点号顺序重排？
答：先重排界址点号，“(1)手工选择按生成顺序重排(2)区域内按生成顺序重排(3)区
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域内按从上到下从左到右顺序重排<1>3选择同一宗地内排列顺序：(1)顺时针(2)逆时针<1>指定区域边界：输入界址点号起始值：<1>1排列结束，最大界址点号为“39”之后再注记界址点点名，即可实现你需要的点名顺序。顺序千万不能错了。
★PL样条曲线怎么改成等高等值线？（先是用样条曲线PL线把扫描图在南方CASS里描出现在要内插等高线，软件提示曲线不是等值线，现在要怎么改才可以把他们更改成等值线，另内插的等高线为什么不平滑？已经用了拟合）
答：要经过两步操作：
1、将pl线添加实体代码。首曲线201101，计曲线201102。使用菜单“数据——加入实体编码”。
2、赋予高程值。使用菜单“编辑对象特性管理”。
★用断面法计算土方量时，我已经生成了里程文件，并在断面法土方计算中设置好了道路断面的设计参数，可以生成总断面及横断面图，但是在横断面图中没有道路的设计线，因此用图面土方计算时，显示挖方为0，填方为0；不知道是什么原因？
答：这个过程应该这样：
1、生成里程文件；
2、断面法土方计算——道路断面（设置好各种参数后，在绘制断面图时应该注意绘制的位置）；
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3、图面土方计算。
1。有时候在画电线通讯线时只想画电杆而不想画电线，但它们又是一个整体，若要炸开在删的电杆就会变成白色，而失去了原有的属性，这时你只要打开文件菜单——CASS参数配置把电杆是否连线选择\"否\"就行了，这时在画电杆之间就只是一个白线相连了，这条白线是骨架线，它是删不掉的，若不想要它，只要把骨架线的图层(ASSIST)关掉就行了，它在打印时候是打不出来的。
3。当用CASS打开其它软件做的图形时需要加入CASS环境才能运行。此命令在文件菜单下。
4。当测量的某个地区陡坎很多，在绘等高线时先择考虑坎高就很容易画等高线了。
5。MBUTTOMPAN是AutoCAD的一个系统变量，当值为1时按助滚动轮是平移。当值为0时出现捕捉。
6。当几条线重全在一起时，按助CTRL健可在几条线间循环选择。
7。用BLIPMODE命令可以消除在点鼠标时在屏幕上产生的交叉点。
8。REDRAW命令。可刷新图形屏幕把多余一些标记点去掉保持图开的清洁。
9!号的使用。用一条线，选中夹点后可用！＋数字的方式（如：！10）使其伸长或缩短相应的长度。其方向要用鼠标控制，当然此时也能用捕捉功能去确定方向。
10trim命令的使用
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这个命令很麻烦，特别是你要用一条线，去截断很多线的时候，一根一根的剪断，很费时间，此时可输入f（fence）
改变选取方式，然后拉条线，即可一次截断所有的直线。快刀斩乱麻，哈哈，爽！
11对于绘制AutoCAD图纸后残留的一些多余的图层、文字样式、线型和图块等，可以通过以下方法将它们清除：
1．利用AutoCAD文件菜单下的\"输出\"命令，填写输出图形文件名称，选择形式为block(*.dwg)，图块名称不填，选择基本点为（0，0），然后选择要输出的图形内容，图形经过如此处理后不会再有多余的信息。
2．利用AutoCAD文件菜单下的\"清理\"命令，当命令行提示是否\"验证每个要清理的名称\"时：Verifyeachnametobepurged？
12。等值线滤波：可对绘制好的等高线图形减肥，值越大精减成度就越大，但会导致等高线变形一般选择系统默认值即可。 13。用CAD做填充时,常会这样的情况:封闭的多段线组成的闭合区域填充起来方便,填充的效果却不美观;将多段线Pe\\s后,明明封闭的区域却常会出现无法填充。 在CASS中解决方案：1、先拟合多段线；2、复合线滤波，滤波阀值可依情况自定义，笔者常用0.01；3、PE\\D二维多段线；4、再试试，是不是简单多了？ 精品文档 精品文档 CAD 安装丢失 AC1ST16.dll文件 的问题 在重新安装或卸载一些Windows应用程序后会产生这个错误。AC1ST16.dll文件可能没有丢失，只是AutoCAD不能找到它而已。打开控制面板，双击“系统”，在“系统特性”窗口中的“高级”页的“环境变量”中，确保系统变量中的Path变量的值包含如下的路径名：C：\\Program Files\\Common Files\\Autodesk Shared(注意末尾不要带反斜杠。你可以按“编辑”按钮来修改)。如果还是不行，建议重装或修复AutoCAD 方格网法计算步骤 由方格网来计算土方量是根据实地测定的地面点坐标（X，Y，Z）和设计高程，通过生成方格网来计算每一个方格内的填挖方量，最后累计得到指定范围内填方和挖方的土方量，并绘出填挖方分界线。 系统首先将方格的四个角上的高程相加（如果角上没有高程点，通过周围高程点内插得出其高程），取平均值与设计高程相减。然后通过指定的方格边长得到每个方格的面积，再用长方体的体积计算公式得到填挖方量［4］。 用方格网法算土方量，设计面可以是平面，也可以是斜面，还可以是三角网，如图(图-2)所示。 图-2 方格网土方计算对话框 A、设计面是平面时的操作步骤： ◆ 用复合线画出所要计算土方的区域，一定要闭合，但是尽量不要拟合。因为拟合过 精品文档 精品文档 的曲线在进行土方计算时会用折线迭代，影响计算结果的精度。 ◆ 选择“工程应用方格网法土方计算”命令。 ◆ 命令行提示：“选择计算区域边界线”；选择土方计算区域的边界线（闭合复合线）。 ◆ 屏幕上将弹出如图（图-2）方格网土方计算对话框，在对话框中选择所需的坐标文件；在“设计面”栏选择“平面”，并输入目标高程；在“方格宽度”栏，输入方格网的宽度，这是每个方格的边长，默认值为20米。 ◆ 点击“确定”，命令行提示： 最小高程=XX.XXX ,最大高程=XX.XXX 总填方=XXXX.X立方米, 总挖方=XXX.X立方米 同时图上绘出所分析的方格网，填挖方的分界线(绿色折线)，并给出每个方格的填挖方，每行的挖方和每列的填方。结果如图（图-3）所示。 B、设计面是斜面时的操作步骤： 设计面是斜面的时候的，操作步骤与平面的时候基本相同，区别在于在方格网土方计算对话框中“设计面”栏中，选择“斜面【基准点】”或“斜面【基准线】”。 ● 如果设计的面是斜面（基准点），需要确定坡度、基准点和向下方向上一点的坐标，以及基准点的设计高程。 精品文档 精品文档 ◆ 点击“拾取”，命令行提示： ◆ 点取设计面基准点: 确定设计面的基准点； ◆ 指定斜坡设计面向下的方向: 点取斜坡设计面向下的方向； 图-3方格网法(菜单命令)土方计算成果图 ● 如果设计的面是斜面（基准线），需要输入坡度并点取基准线上的两个点以及基准线向下方向上的一点，最后输入基准线上两个点的设计高程即可进行计算。 ◆ 点击“拾取”，命令行提示： ◆ 点取基准线第一点: 点取基准线的一点； 精品文档 精品文档 ◆ 点取基准线第二点: 点取基准线的另一点； ◆ 指定设计高程低于基准线方向上的一点:指定基准线方向两侧低的一边； 方格网计算的成果如图(图-3)所示。 C、设计面是三角网文件时的操作步骤： 设计面是三角网文件时，可以计算两期间土方，也可以计算设计面是多个坡面的土方。 ● 若计算两期间土方时： 计算两期间土方，分别在野外测量好第一期与第二期地面点的高程数据，二期间土方计算的区域边界必须一致。区域边界在野外测量时，一般不可能采集的完全相同，但可在内业处理时，调整到一致，并且采用内插法求得每个边界的高程数据。 利用第二期地面点的高程数据生成三角网文件，具体操作利用南方CAASS2008软件中的“绘图处理”与“等高线”二个菜单中的功能按照相应的提示完成。 ◆ 在“绘图处理”菜单中：定显示区→改变当前图形比例尺→展高程点→连接边界线。 ◆ 在“等高线”菜单中：建立DTM（或图面DTM完善）→选择边界线→构成三角网→修改三角网→修改结果存盘→三角网存取→写入文件。 ◆ 点击“写入文件”时，出现一个“输入三角网文件名”对话框，提示将已构成的三角网以＊.sjw扩展名格式取名保存在指定的文件下。 精品文档 精品文档 二期间土方计算要用的三角网文件就这样一步一步的完成，有了这个三角网文件后，就可以进行二期间土方计算了。 二期间土方计算采用设计面是“三角网文件”的时候，操作步骤与“平面”的时候基本相同，区别在于方格网土方计算对话框中选择“高程点坐标数据文件”必须选择第一期的地面点高程数据，还有在“设计面”栏中，选择“三角网文件”。在选择三角网文件时，一定要选择以第二期的地面点高程数据所构成的三角网。 ●若计算设计面是多个坡面的土方： 设计面是多个坡面的时候，这种方法比较适合一个规划区内的土方计算，不同的坡面上有着不同的竖向标高。计算方法基本与利用“三角网文件”计算两期间土方一样，区别在于把竖向标高转换成南方CASS2008软件能够识别的高程点，然后利用这些高程点用同样的方法生成三角网文件。 4 方格网法中“fgwtf_getpt”隐藏命令的应用 为了更好的控制土方施工，所以常常很多土方施工单位利用规划图或老地形图在图上布设一般为20×20米的方格网点，并且统一编号。在实地采用放样的办法，把每个方格网点逐个定位打桩，同时采集好每个桩的地面高程。 但在内业土方计算时，南方CASS2008软件菜单中的“方格网法土方计算”命令实现不了方格网与野外布设的方格网重合？隐藏命令“fgwtf_getpt”解决了这一难题，具体操作： 精品文档 精品文档 ◆ 命令行中输入：fgwtf_getpt命令，并确定。 ◆ 命令行提示：“选择计算区域边界线”；选择土方计算区域的边界线（闭合复合线）。 ◆ 屏幕上将弹出如图（图-2）方格网土方计算对话框，在对话框中选择所需的坐标文件；在“设计面”栏根据实际需要选择对应的设计面，并按照上面“方格网法计算步骤”完成对应操作；在“方格宽度”栏，输入实地所布设的方格网宽度相同。 由原理可知，方格网的宽度越小，计算精度越高，但如果给的值太小，超过了野外采集点的密度也是没有实际意义的;如果任意输入一个值，可能与实地布设的方格又不重合，所以在设置方格网宽度时，必须同时满足以下二点： ① 必须是实地布设方格网宽度的约数； ② 必须与实际采集高程密度基本相近。 ◆ 点击“确定”，命令行提示： 最小高程=XX.XXX ,最大高程=XX.XXX 请确定方格网起始位置：＜缺省位置＞；选择规划图或老地形图上布设的同一轴上的任意两个方格网点。 ◆命令行再次提示： 总填方=XXXX.X立方米, 总挖方=XXX.X立方米 精品文档 精品文档 屏幕上可能什么也没看，点击“全图”命令，这时刚才所计算的土方成果全屏显示如图(图-4)所示. 图-4方格网法(fgwtf_getpt命令)土方计算成果图 精品文档 精品文档 图-5方格网点标注方法 实地布设的方格网点能与土方计算的方格网重合，不但能够利用这些方格网点有效地控制好土方施工（挖或填的高度）如图（图-5）所示，而且利用这些方格网点可作为多个土方施工队的施工界线，便于施工。从图-4上也可看到，fgwtf_getpt命令生成的方格网，不但可以是南北（东西）方向，也可以生成任一方向或与任一建筑物平行。 5 结束语 南方CASS2008软件中方格网法土方计算模块在多项工程中使用和验证，均获得较好的效果。虽然方格网法计算的精度不及DTM法，但只要外业与内业合理的处理，同样也会得到一个高精度、切实际的土方成果。 如何用全站仪和南方CASS软件测绘地形图 今年为公历逢5年份，按省局的布置今年各站需进行测验断面的地形测绘工作。大范围利用全站仪与数字化地形成图系统测绘数字地形图，在我省水文系统还是第一次，面对此项新的工作，有的同事可能会感到无从下手，应朋友的邀请，在此把本人这几年利用全站仪和CASS软件方面的一些感受写出来，仅供各位同事参考。 一、建立平面控制坐标系。对每一个站在测前都应先确立使用何种平面控制坐标系，有条件的站（如测站附近有国家三角点或者能用GPS的站），应建立大地坐标系，无条件的站可建立测站独立的平面直角坐标系（起始方位角以磁北为0度）。以下介绍采用独立平面直角坐标系的测站如何测绘地形图。 精品文档 精品文档 1、对于地形变化不太复杂的站。首先需在测绘地形图的范围内选择一个仪器站点并打上木桩，桩头钉上平头钢钉，对这一仪器站点的要求是：视线开阔，能看到测图范围内的大多数碎部测点。建立后视站点，其方法是在仪器站点上架好全站仪，将罗盘仪或指北针放在全站仪上，使全站仪视线与指北针的正北方向一致，将全站仪水平方向止动，在其视线前方一定距离的点位上打上木桩，桩头钉上平头钢钉。用四等水准测量上述两点的高程。 2、确定两站点的坐标。首先假定仪器站点的坐标，一般假定为：北向N（X）=10000.000，东向E（Y）=10000.000，其高程Z=测定值。测定后视站点坐标，其方法是先用全站仪测定两点间的平距，后视站点的坐标为：北向N（X）=10000.000+两点间的平距，东向E（Y）=10000.000，其高程Z=测定值。 3、在全站仪的内存中建立存储测量坐标的文件夹。将两站点的坐标编点号并输入至全站仪的该文件中（这里仪器站点编为1号后视站点编为2号）。建立存储文件夹与输入坐标的方法参照全站仪的使用手册。 二、野外测绘工作。一般采用草图测记法，需先绘出测区草图，将各碎部测量点上的点号记录在草图的相应位置上，并注记地物地貌。 1、建立测区图根点。如果测区较大一个仪器站看不完全部碎部，这时还应该建立多个图根控制点（支导点），在选定的点位上打上木桩，桩头钉上平头钢钉，并编号命名，如ZD1、ZD2…..等。 2、建站。因仪器型号不同其操作不大相同，下面以NTS352全站仪为例，首先将全站仪架在1号点上并对中整平，量出钉头至全站仪横轴中心的高度，测量温度、气压、凌镜高，一并输入到全站仪中，全站仪建站过程如下：按MENU键→F1→输入→“文件名”→ 精品文档 精品文档 回车→F1→输入→“1”回车（标识符可空）→▼→输入→“仪高”→回车→OK？是→记录？是。F2→输入“2”（此时应将全站仪对准后视点上的凌镜）回车→后视→回车→OK？是→测量→坐标→记录？否，建站完成。 3、测量。首先应测各支导点的坐标，其方法是将棱镜架在支导点“1”上并对中整平，将全站仪描准棱镜，并作以下操作。输入“点号”3→回车→输入“编码”ZD1→回车→测量→坐标。全站仪自动记录点号和坐标。此时支导点1在全站仪中存储的点号为3，其后每对准一个测量点时只需按“同前”键即可。如果长时间不操作全站仪退出测量菜单时，只需按以下操作即可。按“MENU”→F1→回车→F3即可从新进测量菜单。 4、外业测量注意事项。（1）全站仪不能在强光下长期工作应架太阳伞保护全站仪。（2）为了方便测量如果用多个棱镜同时测碎部时，其各棱镜高一定要一致，当某一测点需变棱镜高时，一定要从新输入该点的棱镜高，其方法是在测量菜单下用▼键将光标调到“镜高”按输入键、“输入镜高”回车即可，测完这点后一定要将镜高改回原值。（3）司仪人员要及时与草图记录人员沟通，校对仪器记录的点号是否与草图上记录的点号一致。（4）每建一仪器站时一定要弄清该站的点号、后视的点号，一旦出错所有在该站测的碎部点将全部报废，所以测站建好后要先测一个已知点的坐标，进行对比，如误差不大再继续进行测量。 三、数据传输。测量完一站后，必须把全站仪内存中的数据文件传到计算机中，才能进行地形图的绘制。传输方法有两种：一种是用南方公司的专用传输软件“NTS”；一种是用CASS6.1绘画软件传输。不管用何种方法都必须先在全站仪和软件上设置通讯参数，两方的通讯参数必须一致。 怎样把文本文件类数据上装到GTS-330系列全站仪？ 精品文档 精品文档 问：怎样把文本文件类数据上装到GTS-330系列全站仪？ 答：1、准备工作： （1）已知文本文件（坐标文件）如：test.txt 1,100.000,200.000,30.000 2,400.000,500.000,60.000 注意：坐标的格式是：点号,E坐标(东坐标),N坐标(北坐标),高程 （2）全站仪的通讯参数设置好。 2、全站仪操作： 进入“MENU”菜单→存储管理→数据通讯→接收数据→坐标数据→输入接收的坐标文件名， 点击“是”等待数据接收。 3、PC机操作： （1）运行“T-COM”通讯软件，进入主菜单， 点击图标（上装坐标数据到GTS-200/300/GPT-1000），将通讯参数与全站仪上通讯 精品文档 精品文档 参数设置一致 （要确保），并在“读取文本文件”前方框内划“√”。点击“开始”，选择已知的文本文件（如test.txt）， 在“点属性”界面不做任何输入，点“确定”即开始自动传输。 （2）退出T-COM，选择不保存（NO）即可。 （注：本方法适应GTS-330/330W/330N/GTP-3000/3000N/3000LN） 南方cass我接触也两年多了，我一般用它计算土石方工程量比较多，总的来说还是觉得比较容易上手，比起别的软件。一般是用里面的方格网和断面法较多，至于等高线，三角网法那些也一直没尝试过，主要是因为担心以后工程审计的时候通过不了。 我用的是盗版的开思7.0，利用道路断面法计算的时候，里面那个道路设计参数文件打不开，应该是破解不完全的原因。想请哪位用正版开思软件的大侠上传一个道路参数文件，然后附加说明下，因为我目前的做法是只能指定一个中桩高程，然后一个一个断面去手工修改，很费劲。 还有一个想请教的问题就是方格网计算土方，不能随意指定起算线，所以计算出来的图形总是有个夹角，不便于和设计图纸（平基图）比较。这个问题我自己的做法是，先展点，然后旋转，也还是能行，感觉也有些别扭。 请高手指点。 精品文档 精品文档 另外我建立了一个QQ群，也想跟用CASS软件的同行交流心得。 南方cass软件方格网计算土方可以设定方格网的方向，用隐藏命令fgwtf_getpt即可。用隐藏命令fgwtf_getpt可以使计算方格网钭向任何角度 南方CASS6.1 土方计算操作步骤 1．打开CASS6.1软件。 2．点击绘图处理工具→展高程点→回车，在下拉列表中查找竣工后实测地面高程文件，点击选中，按打开按钮→回车。（高程点已出现），用多段线连接边界并输入C闭合。 3. 点击等高线工具→建立DTM（三角网）,在下拉列表中再次选择竣工后实测地面高程文件，点击选中，按打开按钮，选显示建立三角网结果，→点击确定按钮，（三角网已出现）。 3．点击等高线工具→绘制等高线，在下拉列表中填写等高距，点击确定按钮。（等高线已出现） 4．点击工程应用工具→方格网土方计算→选择已闭合的边界，在下拉列表中的高程点坐标文件中选原地形高程文件，点击选中，按打开按钮→选三角网文件，再次查找竣工实测地面高程已经生成的sjw文件并选中，填写方格网间距（选5米或10米），点击确定按钮，稍后。（计算结果显示）。 5．点击等高线工具→删除三角网。 精品文档 精品文档 说明：原地面高程文件及竣工后实测高程文件必须是用数据线从全站仪内输出的文件。 精品文档 因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容