山地公路边坡防护中锚喷支护技术的应用

2020年第01/02/03期（1月）

山地公路边坡防护中锚喷支护技术的应用

布洋

（河北冀通路桥建设有限公司，河北 石家庄 050000）

摘要：针对山地公路边坡防护施工中锚喷支护施工技术的应用现状进行综合分析，并结合具体的工程实例，简要介绍了山地公路边坡防护当中锚喷支护技术的特点，如施工成本低、提升山地公路边坡的稳固性、避免水体流入到山体内部、有效减少山地公路安全事故的出现等，提出山地公路边坡防护中锚喷支护技术应用要点，能够有效提高山地公路边坡防护施工质量，减少山地公路边坡防护施工不规范现象的发生，希望能够为相关人员提供一定的帮助与参考。关键词：山地公路；边坡防护；锚喷支护技术中图分类号：U416.14；U417.1

文献标识码：B

0 引言

我国公路里程不断增加，山地公路工程的建设规模不断扩大，在山地公路边坡防护施工过程当中，通过应用锚喷支护施工技术，能够提高山地公路边坡的稳定性，有效降低山地公路边坡出现失稳现象的概率。为了使锚喷支护技术在山地公路边坡防护施工中得到更好的应用，本文深入研究锚喷支护施工技术在山地公路边坡防护施工中的应用要点。

较为稳定的挖方边坡，挖方边坡的高度为24.0m。由于该山地公路开挖边坡风化比较严重，稳固性较差，原有的边坡挡墙与护面墙施工难度较大，增加了山地公路边坡防护施工难度。施工单位结合山地公路边坡土体结构特点和公路边坡土体强度，决定采用锚钉板与喷锚挂网支护施工工艺进行施工。

3 山地公路边坡防护中锚喷支护技术应用要点

3.1 施工准备

在此山地公路边坡防护施工准备环节，施工单位可以从以下几方面入手：

（1）由于该公路边坡具有一定坡度，施工时公路边坡特别容易受外界雨水等一系列外力影响，长时间作用之下，在外力冲刷作用下，该山地公路边坡岩层出现较大面积破裂，出现严重的坠石现象，影响该地区居民的日常出行。需要科学设置小型的截水沟，对山地公路坡面水流起到良好的引导作用，有效减小水流对公路坡面产生的冲刷。

（2）按照相关规定，配备充足的固结材料，在该山地公路边坡加固施工环节，要合理控制加固材料，并结合公路岩石破碎情况，包括其破碎石块的堆积厚度，合理确定锚固深度，保证山地公路边坡防护效果得到有效提升[2]。

（3）严格控制喷浆的施工厚度。通常来讲，山地公路边坡防护施工环节，浆液的施工厚度不宜小于3cm，如果采用混凝土进行喷射，则其施工厚度不宜小于5cm。

（4）合理选择锚杆施工工具。常见的锚杆主要分为注浆锚杆与塑料锚杆两种，这两种锚杆受力程度存在较大差异，需结合该地区的施工情况，合理选择锚杆进行施工，有效提高山地公路边坡防护施工效率。

（5）适当提升锚杆的承载能力。通过有效提高锚杆承载力，可以适当延长锚固段的长度，进行有序的压浆施工。施工人员可以适当扩大锚杆截面，并进行多次注浆，

1 山地公路边坡防护中锚喷支护技术的作用

锚喷支护施工技术主要指的是通过在土地上部设置锚杆，进行混凝土喷射，促进锚杆、原土地和木板间的相互作用，形成更为稳定的土体结构，保证山地公路边坡稳定性。在山地公路边坡防护施工当中，锚喷支护技术具有以下作用：

（1）提高山地公路边坡的稳固性。在山地公路边坡防护施工过程当中，通过在原有的土体上部进行防护支架搭设，应用锚杆与钢筋网，对土体进行有效保护，防止山地公路边坡出现滑坡危害，增强山地公路边坡的稳定性，避免公路边坡发生大面积的变形与外侧。

（2）避免水体流入到山体内部。锚喷支架重点由钢筋网构成，钢筋网有序的覆盖于土坡之上，针对径流该区域的水体，起到良好的过滤作用，防止水体对土质产生较大冲刷，提高山地公路边坡的可靠性。

（3）有效减少山地公路安全事故的出现。与传统的山地公路边坡防护技术相比，锚喷支护施工工艺对公路边坡土体起到良好的保护作用，有效减小外力对土体产生的影响，减少滑坡现象的发生，不断降低山地公路交通事故的发生概率[1]。

2 工程概况

某山地公路工程全长为3km，因为山体比较陡峭，形成

收稿日期：2019-07-24

作者简介：布洋（1995—），男，助理工程师，主要研究方向为公路工程。

46提高锚杆承载能力。

3.2 在山地公路坡面整修和排水管道安置当中的应用

在整修坡面的过程当中，可以采用锚喷支护施工方法进行施工，彻底清理岩渣与危石，并结合具体的施工要求，合理设置泄水孔。泄水孔施工过程中可以使用塑料质管材的泄水管，直径为10cm，长度为25cm。山地公路边坡防护坡面整修施工结束之后，还需做好挡土墙砌筑工作，在第一层上部喷射适量的混凝土硬化层，提高山地公路坡面的可靠性[3]

。

3.3 在脚手架搭建施工中的应用

在搭设脚手架之前，施工人员要对施工场地进行全面勘察，并根据该地区的岩层地质条件，合理确定脚手架的搭设位置。通常来说，两个立柱间距离不宜小于1.5m，脚手架的宽度保持在1.2～1.5m之间，横杆高度为1.8m，有效增强脚手架的稳定性。3.4 在钻孔施工中的应用

在第一层混凝土喷射完毕后，方可进行钻孔施工，钻孔施工可采取QZ110K型钻孔机，各个钻孔的直径为100mm，水平夹角20°为最佳，各个钻孔呈梅花形分布，两个钻孔之间的距离为200cm。施工人员需要将钻孔有效清理，清理完毕后，方可进行锚杆安装施工，通常会选择直径为22mm钢筋锚杆。为了更好地提升钻孔质量，施工人员还需在锚杆上部绑扎注浆管，要防止注浆管道内部发生堵塞[4]。

3.5 在注浆施工中的应用

注浆管安装完毕后进行注浆施工，通常需要利用压力泵将含水泥的砂浆注入到钻孔当中。在注浆施工过程中，要保证压力泵稳定运行。伴随水泥砂浆的缓慢注入，将注浆管缓慢地拔出，在注浆施工过程中不可移动锚杆。3.6 锚喷支护技术应用注意事项

（1）对施工人员进行全面培训，使施工人员更好地明确锚喷支护施工流程，并按照相关施工流程进行施工。

交通世界TRANSPOWORLD（2）严格控制砂石、水泥与钢筋等施工作业材料的质量，并结合相关配合比制备混凝土。

（3）合理搭建施工监控网络，由于该山地公路边坡的坡度比较大，相对高差较大，故施工人员可以采用全站仪与水准仪进行全面观测，保证喷锚施工质量[5]。

（4）在公路边坡防护施工环节，施工人员还应做好支护量测工作，并密切观察边坡地表裂缝，每道工序施工前，准确计算出土体变形量，经过全面分析之后进行有效的施工，若发现公路边坡发生变形或者下沉，需找到具体原因，并制定良好的补救措施。

4 结语

综上所述，本文对山地公路边坡防护中锚喷支护技术应用要点进行了综合分析，包括施工准备要点、在山地公路坡面整修和排水管道安置中的应用、在脚手架搭建施工中的应用、在钻孔施工中的应用、在注浆施工中的应用等，提出锚喷支护技术应用注意事项，以期提升山地公路边坡防护施工质量。

参考文献：

[1] 陆成龙. 考虑二维界面模型的锚喷混凝土拱桥加固研究

[J]. 甘肃科技，2018（2）：72-74.

[2] 陈海燕. 检测分析公路桥梁中存在的病害及其加固措施

[J]. 建材与装饰，2017（51）：277-278.

[3] 郭宇菲. 公路软弱围岩隧道三维钢筋支架锚喷支护技术

研究[J]. 安徽建筑，2017（6）：144-146.

[4] 虞攀，王韶. 公路隧道工程应用新奥法施工的实践研究

论述[J]. 科技创新导报，2017（28）：51，53.

[5] 张龙，韩文杰，田祖安，等. 地铁施工通道下穿既有高

速公路施工过程的数值模拟[J]. 江苏建筑职业技术学院学报，2017（2）：1-4.

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