智能交通系统应用探究

应用科技　智能交通系统应用探究　蒋雨波庞冰　７１００６４）　（长安大学汽车学院，陕西西安ｅ｝ｉ奄要】本文对智能交通系统的应用进行了研究。介绍了现彳　智能交通系统的典型应用和先进技术深究。智能交通系统在未来现　匕交通中　将显示出无可比拟的　［关键词智能交通系统；ＩＴＳ；应用　随着经济的快速发展，车辆数量与道路负载量之间的矛盾日益凸　显，传统的交通系统已无法满足社会的发展，在信息化的今天，集成了　通信技术、信息技术、网络技术、电子传感技术、电子控制技术、计算　机技术等的智能交通系统逐渐成为现代化交通的主导系统。　智能交通系统（简称ＩＴＳ）是在较完善的基础设施上将先进的信息　驾驶汽车（Ｓｅｌｆ—ＤｒｉｖｉｎｇＣａｒ）即不依赖驾驶员，而依靠车内的以计算　机系统为主的智能驾驶仪来实现驾驶的车辆。它利用车载传感器感知车　辆周围环境，并根据感知所获得的道路信息、其它车辆位置和障碍物信　息，控制车辆的转向和速度，从而使汽车安全、可靠地行驶到预设目的　地。目前，无人驾驶的广泛应用还面临两个核心技术问题：首先，无人　驾驶汽车如何综合应用环境感知、无线通信等手段，提高驾驶可靠性：　其次，复杂的行驶环境下，如何制定最优的决策，使得无人驾驶汽车在　行驶过程中能够实现真正的安全、高效。　２２真空管道运输　技术、通讯技术、传感技术、控制技术以及计算机技术等有效地集成并　应用于整个交通运输管理体系，从而建立起的一种在大范围内、全方位　发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统”　它集通讯与　交通技术于一体，核心思想是将先进的数据通讯、定位、传感、电子控　制以及其它信息技术综合应用于交通运输，从整体上提高道路交通系统　真空管道运输（ＥｖａｃｕａｔｅｄＴｕｂｅＴｒａｎｓｐｏｒｔ）是一种无空气阻力、　的效率和服务质量，节省能源，减轻环境污染，并极大改善车辆人机系　统的安全性。　１现行智能交通系统的应用简介　ＩＴＳ技术的发展与应用产生了良好的社会效益和经济效益，其中美　无摩擦的运输形式。技术原理是在地面或地下建一个密闭的管道，用真　空泵抽成真空或部分真空，磁悬浮列车（或其它车辆）在其中运行，行　车阻力就会大大减小，可有效　氐能耗，同时气动噪声也大大降低，符　合环保要求。据报道，真空管道运输理论速度可达到每小时２万公里，　这样的速度，或许将来环游世界就像逛街一样便捷。中国在此领域的研　究处于前沿水平，但真空管道运输目前仅处在理论研究阶段，只有一些　设计方案，在世界范围内尚无实质性的技术研究。　２．３个人快速公交　国、日本和欧洲的应用研究及工程实践最具代表性。本文将简单介绍几　种现行智能交通系统在不同应用层面的典例。　１．１安全驾驶辅助系统　安全驾驶辅助系统（ＤｒｉｖｅｒＡｓｓｉｓｔａｎｃｅ　Ｓｙｓｔｅｍｓ，简称ＤＡＳ），　是利用雷达技术和摄像头技术而开发的用于监控汽车行驶时的周围路况　个人快速公交，即ＰｅｒｓｏｎａｌＲａｐｉｄＴｒａｎｓｉｔ，简称ＰＲＴ，是指在城　市预建好轻型轨道之后，自动驾驶的电动车在轨道上行驶。相对于普通　的公交、地铁，ＰＲＴ能根据个人时间需求，以按照特定的规划路线直达　站点的形式服务个人。伦敦希斯罗机场建立起的Ｕ　ＬＴｒａ　ＰＲＴ是个人快　速公交的成熟应用，该系统效率高、品质优，且实现了零排放、低能　耗。ＰＲＴ的独特优势将使其在未来的交通系统中占得一席之地，但其目　前发展尚存技术及推广应用的问题。　除上述应用外，还有诸如：通过车车通信、车与路侧设备通信实　现减少甚至避免车辆红灯等待时间的奥迪Ｔｒａｖｏｌｕｔｉｏｎ系统，荷兰交通　信息或车辆信息，并提供预警信号，以提醒驾驶者的系统。这些系统并　不直接参与汽车控制，而是在驾驶员ｉ昌到紧急状况时，通过有针对性的　技术干预，如产生报警信息等，提供主动支持。安全驾驶辅助系统有车　道偏离系统、夜视辅助系统、自动防撞系统、全景环视系统、并道辅助　系统和雷达巡航控制系统等　１２车栽导舷和不停车收费　车载导航系统将全球定位技术、地理信息技术、多媒体技术、通　信技术及嵌入式计算机技术综合为一体，能够实时、高效地向驾驶员提　供导航定位、地理信息等服务。不停车收费系统（简称ＥＴＣ），它利用　专家汉斯・蒙德曼提出的“共享空间”理念等，都是智能交通系统先进　技术的探索性应用。而且，智能交通系统的应用远不止于此，它在交通　信息平台建设、交通控制协同体系、自然灾害条件下交通组织保障技术　车辆自动识别技术完成车辆与收费站之问的无线数据通讯，进行车辆自　动识别和有关收费数据的交换与处理，实现不停车自动收费。国际上车　载导航和不停车收费系统应用规模最大和最好的都是日本。　１３自适应交通标志　等方面的应用都将向我们展示出其巨大的潜力和无可比拟的价值。　３结语　自适应交通标志（Ａｄａ　ｐ１ｉｖｅＴｒａ什ｉｃＳｉｇｎｓ）包括可变信息标志和匝　道调节系统。可变信息标志指的是能够根据交通状况自动变化的交通标　志。具有代　生的是动态路由信息面板（ＤＲＩＰＳ）和平面路由信息面板　（ＧＲＩＰＳ）。前者能够告知驾驶员一条无拥堵路线，或者是在他们选择一　智能交通系统的出现顺应了社会发展的需求，它不仅是社会、经　济和技术发展的产物，也是人们智慧结晶的体现。汽车电子技术、计算　机处理技术和数据通信传输技术的迅猛发展以及相互融合，推动了ＩＴＳ　在交通领域的实践应用。而如何将现有的成熟技术普及应用到整个社会　的交通领域，如何探究出更多便捷实用的智能交通系统新技术，是充分　实现智能交通系统经济效益、社会效益的重要保障。可以预见，以车联　个路线后预测是否会发生交ｉ歪堵塞。而后者还能够显示诸如拥堵区域面　积和长度的图像。研究表明，路由信息面板对交通流有不同程度的积极　影响。另一个可变信息的应用是动态限速，即根据交通流状况，例如交　网为基础的智能交通系统将向我们展示出未来交通领域的不断革新以及　更为广阔的发展天地。　通事故、天气状况等，实时调节最高限速，提高了道路通行效率。匝道　调节系统（Ｒａｍｐ　Ｍｅｔｅｒｉｎｇ），通过安装在高速公路匝道附近的一系列　装置，探测进入匝道的交通流，通过交通信号灯智能控制车辆通行，避　免集群进入。它保证了高速公路的通行效率。荷兰从１　９８９年开始用这　种技术，取得了良好的效果。　２智能交通系统先进技术探究　２１无人驾驶汽车　考文献】　川迟铁军，高鹏＿国外智能交通系统发展状况分析及对我围的启示肌黑龙江　交通｝　｝按。２（ｍ９　Ｉ２】王小明．浅析汽车主动安全技术的辅助系统Ｕ１．机电技术，２０１３．　宗禾谷歌无人驾驶汽车取得牌照Ⅱ１科技刨业，２０１２．　２０１２年５月８目，美国内华达州机动车辆管理部门为谷歌的自动　驾驶车颁发了首例驾驶许可　，表明了无人驾驶的可千亍１生应用。无人　６７