桥梁施工期安全风险辨识方法

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6 桥梁施工期安全风险辨识方法

施工期安全风险识别以保障人身安全为核心，凡是对人身安全产生影响的均称为风险源，是造成安全事故的潜在因素。风险辨识是进行风险分析时要首先进行的重要工作。风险识别最少要能解决三个方面的问题，一是有哪些风险应当考虑，二是引起这些风险的主要因素是什么，三是这些风险所引起后果的严重程度是什么。桥梁在施工过程中本身处于承载力最低状态，且外界影响多，人机环境系统复杂，是人员安全和工程事故多发的阶段。大量事实证明，风险源辨识不充分造成风险评价不完全，最终导致风险控制措施不得力是造成事故的主要原因。本章提供一种桥梁施工期安全风险辨识方法，其采用改进的灰色关联分析法进行风险源辨识，结果与实际相符，并且比传统的LEC相乘进行辨识方法更加客观、科学。

6.1 原理及步骤 6.1.1 基本原理

桥梁施工安全风险影响因素多，影响程度各异，其辨识方法有头脑风暴、专家打分、层次法、事故树法等，且一般集中在结构风险的辨识上，安全风险套用以往专家打分结果。实际工程中，则大多采用LEC评价法，通过专家打分然后辨识重大危险源。LEC评价法是对具有潜在危险性作业环境中的危险源进行半定量的安全评价方法。该方法采用与系统风险率相关的3种方面指标值之积来评价系统中人员伤亡风险大小。这3种方面分别是：L为发生事故的可能性大小；E

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为人体暴露在这种危险环境中的频繁程度；C为一旦发生事故会造成的损失后果。风险分值D=LEC，D值越大，则说明该系统危险性大，需要增加安全措施，或改变发生事故的可能性，或减少人体暴露于危险环境中的频繁程度，或减轻事故损失，直至调整到允许范围内。虽然LEC评价法比较简便，但由于专家年龄、经验、专业、喜好等不同，对LEC分值影响也较大，不够科学和客观，最终的风险源识别结果不确定性较大。

6.1.2 辨识步骤

桥梁施工期安全风险辨识步骤如图6.1-1所示

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对于每一施工阶段创建n行m列矩阵，其中n表示危险源的个数，m表示影响危险源的指标数，m=3按照工程中的LEC打分法，设置Xij为系统内第i个危险源的第j个指标的原始值，i=1,2,3,，n；j=1,2,3定义指标的最危险值集为：X=（X，X，X），表示第j个指标在各危险源中的最危险指标值，将最危险指标值进行标准化处理0123根据公式（1）计算第i个危险源的第j个指标与处理后的第j个最危险指标的灰色关联系数根据所获得的第i个危险源的第j个指标与处理后的第j个最危险指标的灰色关联系数，按照公式（2）计算第j个指标的权重根据第i个危险源的第j个最危险指标的灰色关联系数和第j个指标的权重按照公式（3）计算第i个危险源与危险源所处的最危险状态的关联度 图6.1-1 桥梁施工期安全风险辨识步骤

具体操作过程如下：

步骤1：对于每一施工阶段创建n行m列矩阵，其中n表示危险源的个数，m表示影响危险源的指标数，m=3，影响危险源的指标分别为潜在危险性、桥梁施工安全风险存在条件、风险事故的触发因素。

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步骤2：按照工程中的LEC打分法，设置Xij为系统内第i个危险源的第j个指标的原始值，i=1,2,3,…，n；j=1,2,3，X={潜在危险性，风险存在条件，触发因素}，n个参与辨识的危险源指标值构成的矩阵就是比较数列集X，即

x11Xxn1xn2xn3x12x13

X0(x1,x2,x3)步骤3：定义指标的最危险值集为：，表示第j个

指标在各危险源中的最危险指标值，将最危险指标值标准化处理后为：

****X0(x1,x2,x3)，表示处理后的数列集中X中第j个指标在n个危险源

'中的最危险值；

步骤4：根据公式（1）计算第i个危险源的第j个指标与处理后的第j个最危险指标的灰色关联系数：

（1） 公式中，

'ijx*jxij；

maxmaxmaxijik；

minminminijik；表示

分辨系数，[0,1]，k=1,2,3，…，m；

由计算的灰色关联系数得到关联系数矩阵：

1112E13n1n2n3

步骤5：根据步骤4所获得的第i个危险源的第j个指标与处理后的第j个最危险指标的灰色关联系数，按照公式（2）计算第j个指标的权重： 190

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j3i1k1nnj1i1k1nnijkjijkj（2） 为保证指标权重的合理性和科学性，不再将潜在危险性，风险存在条件，触发因素三种指标的权重按照三分之一等分，而是运用离差最大化原理进行确定。在多属性决策中，离差最大化的基本原理是，若所有评价对象在某一属性下的属性值差异越小，则说明该属性值对评价对象与排序所起的作用越小；反之则起重要作用。从对评价对象进行排序的角度考虑，评价对象属性值偏差越大的属性应赋予越大的权重。

假设桥梁施工风险指标权重为单位化约束条件

1222321Vij()(1,2,3)，

1,2,30并满足

。

表示评价对象i与其他所有评价对象

x对某一属性而言，记

之间的离差，则可定义：

Vij()ijjkjjk1n，令

Vj()Vij()ijkjji1i1k1nnn，j=1,2,3.

Vj()表示对某一属性而言，该评价对象与其他评价对象的总离

差。权重向量应使各指标对各评价对象的总离差最大，求解权重向量可等价于如下最优化模型：

3nnmaxV()ijkjj;j1i1k13s..tj0,j1,2,3,j21j1

对该最优化模型进行归一化处理，即可得上述的指标权重计算公式（2）。

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步骤6：根据步骤4获得的第i个危险源的第j个最危险指标的灰色关联系数和步骤5获得的第j个指标的权重按照公式（3）计算第i个危险源与危险源所处的最危险状态的关联度

ijijj13 （3） 最后，根据步骤6获得的所有危险源的关联度值对危险源进行排序，关联度值越大，危险源危险性越大。这种方式既比以往权重评分更科学，也比最优指标方法直接和可信。

6.2 应用举例

结合本工程桩基施工阶段，说明基于系统安全工程的原始风险源清单建立，以及基于灰色关联分析的风险源辨识方法、程序实现。

（1）建立施工阶段的风险事件：对于每一施工阶段创建n行m列矩阵。

根据工程经验和专家评选，在桩基施工阶段，可通过树状图列出风险事件，如图2所示。

针对每一风险事件，从人因、机因和环境因出发罗列风险源，并制成原始表格，如6.2-1所示

6.2-1 桩基施工阶段风险源原始清单

施工阶段 风险事件 基坑开挖、 支护风险(RE1) 施工用电 风险(RE2) 风险源分类 人因风险源 机因风险源 排桩不合要求(MRS1) 漏电保护装置失灵(MRS2) 配电线路老化环境因风险源 无临边防护措施(ERS1) 深基坑排水（HRS1） 无排水措施(ERS2) 坑边负荷超载(ERS3) 未进行坑内支撑(ERS4) 无专项用电施工组织设计（HRS2） 接地不符要求（HRS3） 190

桩基施工 （CS） 潮湿条件下作业(ERS5) 不符合“三级配电两级” 岩溶区大跨大吨位T型刚构桥转体法成桥关键技术 文件六

施工阶段 风险事件 风险源分类 人因风险源 机因风险源 (MRS3) 保险丝不合格(MRS4) 配电线规格不当(MRS5) 闸具不符合要求(MRS6) 配电屏配电线未编号标明用途(MRS7) 配电箱内电器未紧固(MRS8) 环境因风险源 保护(ERS6) 配电箱、开关箱内有杂物(ERS7) 配电屏周围通道宽度不符合要求(ERS8) 维修时周围无停电标志(ERS9) 零线混接（HRS4） 配电箱安装位置不当（HRS5） 配电箱无防护措施（HRS6） 专用回路无漏电保护（HRS7） 接头未用绝缘布包扎（HRS8） 专用保护零线不未接零线保护（HRS9） 符合设置要求(MRS9) 电线乱搭乱接（HRS10） 电工带电操作（HRS11） 移动碘钨灯人员未穿绝缘防护（HRS12） 停送电无专人负责（HRS13） 吊点位置不当（HRS14） 索具使用不合理（HRS15） 指挥不当（HRS16） 起重吊装风险(RE3) 未设置防坠落设施（HRS17） 吊物捆扎不牢（HRS18） 司机无证上岗（HRS19） 地锚设置不符合要求（HRS20） 无安全操作证上岗（HRS21） 钢筋机械、搅钢筋冷拉作业和对焊参数不匹配(MRS10) 电箱内无隔离开关(MRS11) 起重机安全装置不全或无效(MRS12) 兜吊有棱角、快口物件(ERS10) 起重机无安全准作业无警戒措施(ERS11) 用证使用(MRS13) 吊钩无保险装置(MRS14) 起重扒杆不符合要求(MRS15) 设备设施缺陷(MRS16) 吊索具断裂(MRS17) 传动装置无防护罩(MRS18) 圆盘锯无据盘护无人操作时未切断电源 恶劣天气露天作业(ERS12) 构件堆放不符合要求(ERS13) 起重吊装作业无警戒标志(ERS14) 190

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施工阶段 风险事件 拌机使用风险(RE4) 风险源分类 人因风险源 作业无防护措施（HRS22） 机因风险源 罩(MRS19) 传动部位无防护罩(MRS20) 未作零接保护、无漏电保护器(MRS21) 无验收手续(MRS22) 使用或存放时平放（HRS23） 不按规程适用（HRS24） 危险区域未办动火申请单（HRS25） 未带防护眼镜（HRS26） 违章行驶（HRS27） 操作失误（HRS28） 气瓶无标准色标(MRS23) 安全装置不全(MRS24) 瓶、管、阀、表不符合安全要求(MRS25) 瓶体温度过高(MRS26) 装载物超长、高、宽(MRS27) 气瓶间距小于5米，距明火间距小于10米且无隔离措施(ERS17) 乙炔泄露(ERS18) 环境因风险源 (ERS15) 雨天无防雨措施作业(ERS16) 气瓶使用风险 (RE5) 无灭火器材(ERS19) 周围有易燃易爆品(ERS20) 作业环境不良(ERS21) 雨雾天行使无安全措施(ERS22) 运输及搬运风险(RE6) 心理异常（HRS29） 无证驾驶（HRS30） 超车行驶（HRS31） 捆绑不牢（HRS32） 酒后驾驶（HRS33） 疲劳驾驶或患病驾驶（HRS34） 不会使用消防器材（HRS35） 无足够消防器材(ERS23) 消防设施缺少(ERS24) 安全消防通道堵塞(ERS25) 信号缺陷(MRS28) 设备设施防护缺 电危害(ERS26) 防护缺陷(ERS27) 现场防火风险(RE7) 无防火安全技术交底（HRS36） 使用干粉灭火器灭火（HRS37） 材料堆放风险(RE8) 混凝土与钢筋笼作业风险堆放不整齐（HRS38） 超高、超重堆码（HRS39） 190

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施工阶段 风险事件 (RE9) 打桩机械使用风险(RE10) 风险源分类 人因风险源 打桩作业无方案（HRS40） 打桩操作违反规程（HRS41） 移动时未切断电源（HRS42） 机因风险源 陷(MRS29) 打桩机未复验(MRS30) 无高度限位装置(MRS31) 未经检测的潜水泵(MRS32) 无漏电保护装置(MRS33) 电缆与井壁摩擦(MRS34) 劳动保护用品未发放到位(ERS28) 无雨季防护措施(ERS29) 环境因风险源 泥浆排放风险(RE11) 潜水泵边抽水边作业（HRS43） 使用普通电源线（HRS44） 电动机绝缘电阻未定期检查（HRS45） 劳动保护风险(RE12) 劳动保护用品未穿戴（HRS46） 采用基于系统安全工程的方法，将危险源按人因、机因和环境因进行列举，能够较详细的排出风险清单，从表中也可以看出，人因风险源最多，这和实际施工中的情况较符合，人是影响施工的最重要因素。在基坑开挖过程中，用到的大型设备较多，操作大型设备的工人也较多。因此一般的桩基施工过程中，人因和机因占主要。

本实施例中针对桩基施工阶段可以创建n行m列矩阵，其中n=109，m=3，表示桩基施工阶段有109个危险源，每个危险源对应3个指标，分别是潜在危险性、桥梁施工安全风险存在条件、风险事故的触发因素

（2）LEC打分：按照工程中的LEC打分法，设置Xij为系统内第i个危险源的第j个指标的原始值。

大型施工企业中，施工安全风险源均已有LEC分值，针对不同的施工项目、施工环境和施工阶段，邀请专家和有经验的技术人员对

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LEC分值进行调整。

表6.2-2 风险源评分表

风险源 深基坑排水（HRS1） 无专项用电施工组织设计（HRS2） 接地不符要求（HRS3） 零线混接（HRS4） 配电箱安装位置不当（HRS5） 专用回路无漏电保护（HRS7） 接头未用绝缘布包扎（HRS8） 未接零线保护（HRS9） 电线乱搭乱接（HRS10） 电工带电操作（HRS11） 移动碘钨灯人员未穿绝缘防护（HRS12） LEC分值 L 6 1 3 3 3 E 6 6 3 6 2 2 2 3 6 6 3 3 3 1 1 1 3 3 1 3 1 6 1 1 1 3 6 1 1 C 15 15 3 7 7 7 3 3 3 7 15 3 3 1 1 7 7 15 7 15 1 3 15 15 40 3 7 15 7 190

风险源 参数不匹配(MRS10) 电箱内无隔离开关(MRS11) 起重机安全装置不全或无效(MRS12) 起重机无安全准用证使用(MRS13) 吊钩无保险装置(MRS14) 起重扒杆不符合要求(MRS15) 设备设施缺陷(MRS16) 吊索具断裂(MRS17) 传动装置无防护罩(MRS18) 圆盘锯无据盘护罩(MRS19) 传动部位无防护罩(MRS20) 未作零接保护、无漏电保护器(MRS21) 无验收手续(MRS22) 气瓶无标准色标(MRS23) 安全装置不全(MRS24) 瓶体温度过高(MRS26) 装载物超长、高、宽(MRS27) 信号缺陷(MRS28) 设备设施防护缺陷(MRS29) 打桩机未复验(MRS30) 无高度限位装置(MRS31) 未经检测的潜水泵(MRS32) 无漏电保护装置(MRS33) 电缆与井壁摩擦(MRS34) 无临边防护措施(ERS1) 无排水措施(ERS2) 坑边负荷超载(ERS3) 未进行坑内支撑(ERS4) LEC分值 L 1 3 1 1 1 3 1 1 1 3 6 3 6 1 3 E 3 3 2 2 1 2 1 1 1 6 6 6 6 1 1 1 1 3 3 1 3 3 C 3 7 15 7 1 40 15 15 15 7 3 15 7 40 15 15 3 3 3 1 7 15 配电箱无防护措施（HRS6） 3 3 3 3 3 3 1 停送电无专人负责（HRS13） 1 1 吊点位置不当（HRS14） 索具使用不合理（HRS15） 指挥不当（HRS16） 1 1 瓶、管、阀、表不符合安全要求(MRS25) 3 1 3 3 1 3 1 未设置防坠落设施（HRS17） 3 3 吊物捆扎不牢（HRS18） 司机无证上岗（HRS19） 地锚设置不符合要求（HRS20） 钢筋冷拉作业和对焊作业无防护措施（HRS22） 1 1 3 0.5 40 无安全操作证上岗（HRS21） 1 3 使用或存放时平放（HRS23） 3 6 不按规程使用（HRS24） 危险区域未办动火申请单（HRS25） 未带防护眼镜（HRS26） 违章行驶（HRS27） 操作失误（HRS28） 心理异常（HRS29） 6 3 3 1 1 6 0.5 40 1 3 15 1 15 7 15 1 0.5 6 6 1 1 3 3 岩溶区大跨大吨位T型刚构桥转体法成桥关键技术 文件六

风险源 无证驾驶（HRS30） 超车行驶（HRS31） 捆绑不牢（HRS32） 酒后驾驶（HRS33） 疲劳驾驶或患病驾驶（HRS34） 无防火安全技术交底（HRS36） 使用干粉灭火器灭火（HRS37） 堆放不整齐（HRS38） 超高、超重堆码（HRS39） 打桩作业无方案（HRS40） LEC分值 L 3 6 1 3 3 E 1 2 1 2 3 1 6 1 6 3 3 6 3 1 3 3 6 6 6 3 3 2 3 3 3 6 C 15 7 7 7 7 15 3 1 1 7 7 7 15 15 15 15 3 3 15 15 14 7 3 1 3 3 风险源 潮湿条件下作业(ERS5) 不符合“三级配电两级”保护(ERS6) 配电箱、开关箱内有杂物(ERS7) 配电屏周围通道宽度不符合要求(ERS8) 维修时周围无停电标志(ERS9) 兜吊有棱角、快口物件(ERS10) 作业无警戒措施(ERS11) 恶劣天气露天作业(ERS12) 构件堆放不符合要求(ERS13) 起重吊装作业无警戒标志(ERS14) 无人操作时未切断电源(ERS15) 雨天无防雨措施作业(ERS16) 气瓶间距小于5米，距明火间距小于10米且无隔离措施(ERS17) 乙炔泄露(ERS18) 无灭火器材(ERS19) 周围有易燃易爆品(ERS20) 作业环境不良(ERS21) 雨雾天行使无安全措施(ERS22) 无足够消防器材(ERS23) 消防设施缺少(ERS24) 安全消防通道堵塞(ERS25) 电危害(ERS26) 防护缺陷(ERS27) 劳动保护用品未发放到位(ERS28) 无雨季防护措施(ERS29) LEC分值 L 6 1 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 E 3 1 3 6 3 1 1 1 1 1 1 1 2 C 7 3 3 7 3 7 1 15 15 1 15 15 15 不会使用消防器材（HRS35） 1 3 1 3 1 3 打桩操作违反规程（HRS41） 1 移动时未切断电源（HRS42） 6 潜水泵边抽水边作业（HRS43） 使用普通电源线（HRS44） 电动机绝缘电阻未定期检查（HRS45） 劳动保护用品未穿戴（HRS46） 排桩不合要求(MRS1) 漏电保护装置失灵(MRS2) 配电线路老化(MRS3) 保险丝不合格(MRS4) 配电线规格不当(MRS5) 闸具不符合要求(MRS6) 配电屏配电线未编号标明用途(MRS7) 配电箱内电器未紧固(MRS8) 专用保护零线不符合设置要求(MRS9) 6 1 1 3 3 3 3 1 6 3 1 1 3 6 0.5 40 3 0.5 40 3 3 1 1 1 1 1 3 3 1 3 6 3 1 3 1 3 3 6 3 15 3 3 15 15 15 15 7 3 1 按照上表可建立3个参与辨识的危险源指标值构成的矩阵，即比较数列集X。

（3）灰色关联分析辨识结果

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利用Matlab程序分别按照上述公式（1）、（2）、（3）进行计算并排序后，可识别出危险源。本实施例按照较符合实际情况的最危险因素法，计算结果形成新的危险源清单，关联系数越大，则表明危险性越大。计算出的风险源关联度值见表6.2-3：

表6.2-3 风险源关联度分值

排 序 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 风险源 深基坑排水（HRS1） 无验收手续(MRS22) 传动部位无防护罩(MRS20) 危险区域未办动火申请单（HRS25） 无漏电保护装置(MRS33) 乙炔泄露(ERS18) 漏电保护装置失灵(MRS2) 未作零接保护、无漏电保护器(MRS21) 移动时未切断电源（HRS42） 零线混接（HRS4） 电线乱搭乱接（HRS10） 违章行驶（HRS27） 圆盘锯无据盘护罩(MRS19) 未接零线保护（HRS9） 钢筋冷拉作业和对焊作业无防护措施（HRS22） 无防火安全技术交底（HRS36） 劳动保护用品未穿戴（HRS46） 排桩不合要求(MRS1) 专用保护零线不符合设置要求(MRS9) 作业环境不良(ERS21) 分值 0.8549 0.8377 0.8309 0.8031 0.7935 0.7935 0.7205 0.7205 0.7078 0.7033 0.7033 0.7033 0.7033 0.6965 0.6965 0.6965 0.6965 0.6965 0.6965 0.6965 排序 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 风险源 使用普通电源线（HRS44） 电动机绝缘电阻未定期检查（HRS45） 未经检测的潜水泵(MRS32) 电缆与井壁摩擦(MRS34) 未进行坑内支撑(ERS4) 消防设施缺少(ERS24) 电危害(ERS26) 分值 0.5303 0.5303 0.5303 0.5303 0.5303 0.5303 0.5303 配电箱安装位置不当（HRS5） 0.5285 配电箱无防护措施（HRS6） 酒后驾驶（HRS33） 保险丝不合格(MRS4) 使用或存放时平放（HRS23） 无证驾驶（HRS30） 安全装置不全(MRS24) 瓶、管、阀、表不符合安全要求(MRS25) 超高、超重堆码（HRS39） 移动碘钨灯人员未穿绝缘防护（HRS12） 停送电无专人负责（HRS13） 配电箱内电器未紧固(MRS8) 参数不匹配(MRS10) 维修时周围无停电标志(ERS9) 雨雾天行使无安全措施(ERS22) 配电屏配电线未编号标明用途0.5285 0.5285 0.5278 0.5236 0.5236 0.5236 0.5236 专用回路无漏电保护（HRS7） 0.5217 0.5131 0.5063 0.5063 0.5063 0.5063 0.5063 0.5063 0.5032 21 劳动保护用品未发放到位(ERS28) 0.6965 22 0.6934 堆放不整齐（HRS38） 23 24 起重扒杆不符合要求(MRS15) 坑边负荷超载(ERS3) 0.6909 0.6905 190

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排 序 25 风险源 分值 排序 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 风险源 (MRS7) 分值 潮湿条件下作业(ERS5) 0.6905 无雨季防护措施(ERS29) 起重机安全装置不全或无效(MRS12) 起重机无安全准用证使用(MRS13) 操作失误（HRS28） 不会使用消防器材（HRS35） 设备设施缺陷(MRS16) 吊索具断裂(MRS17) 传动装置无防护罩(MRS18) 恶劣天气露天作业(ERS12) 构件堆放不符合要求(ERS13) 无人操作时未切断电源(ERS15) 雨天无防雨措施作业(ERS16) 无足够消防器材(ERS23) 安全消防通道堵塞(ERS25) 指挥不当（HRS16） 司机无证上岗（HRS19） 心理异常（HRS29） 捆绑不牢（HRS32） 0.5032 0.5027 0.4855 0.4805 0.4805 0.4805 0.4805 0.4805 0.4805 0.4805 0.4805 0.4805 0.4805 0.4805 0.4633 0.4633 0.4633 0.4633 26 无专项用电施工组织设计（HRS2） 0.6775 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 超车行驶（HRS31） 配电线规格不当(MRS5) 打桩操作违反规程（HRS41） 配电屏周围通道宽度不符合要求(ERS8) 瓶体温度过高(MRS26) 无灭火器材(ERS19) 不按规程使用（HRS24） 潜水泵边抽水边作业（HRS43） 无排水措施(ERS2) 气瓶无标准色标(MRS23) 电工带电操作（HRS11） 吊物捆扎不牢（HRS18） 配电线路老化(MRS3) 周围有易燃易爆品(ERS20) 未设置防坠落设施（HRS17） 疲劳驾驶或患病驾驶（HRS34） 打桩作业无方案（HRS40） 电箱内无隔离开关(MRS11) 无高度限位装置(MRS31) 防护缺陷(ERS27) 接地不符要求（HRS3） 接头未用绝缘布包扎（HRS8） 未带防护眼镜（HRS26） 闸具不符合要求(MRS6) 信号缺陷(MRS28) 设备设施防护缺陷(MRS29) 配电箱、开关箱内有杂物(ERS7) 气瓶间距小于5米，距明火间距小于10米且无隔离措施(ERS17) 地锚设置不符合要求（HRS20） 0.6629 0.6629 0.6602 0.6602 0.6591 0.6591 0.658 0.658 0.658 0.6256 0.5734 0.5734 0.5734 0.5734 0.5561 0.5561 0.5561 0.5561 兜吊有棱角、快口物件(ERS10) 0.4633 装载物超长、高、宽(MRS27) 0.4565 不符合“三级配电两级”保护(ERS6) 吊点位置不当（HRS14） 索具使用不合理（HRS15） 无安全操作证上岗（HRS21） 0.4565 0.4534 0.4534 0.4534 0.5561 100 0.5561 101 0.5494 102 0.5494 103 0.5494 104 使用干粉灭火器灭火（HRS37） 0.4534 0.5494 105 0.4534 吊钩无保险装置(MRS14) 0.5494 106 0.5494 107 0.5494 108 0.5458 109 0.5303 打桩机未复验(MRS30) 作业无警戒措施(ERS11) 起重吊装作业无警戒标志(ERS14) 无临边防护措施(ERS1) 0.4534 0.4534 0.4534 0.4439 新的危险源列表既能很好的看出风险源的类别，也能看出风险性。

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岩溶区大跨大吨位T型刚构桥转体法成桥关键技术 文件六

与传统的LEC法相比，由于引入了灰色关联，在权重计算上采用基于最大离差的方法，克服了主观影响因素，比简单的相乘更加科学客观，排序准确性提高。

6.3 本章小结

本章提供一种桥梁施工期安全风险辨识方法，其采用改进的灰色关联分析法进行风险源辨识，结果与实际相符，较至传统通过LEC相乘进行辨识的方法更加客观。

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