1、我国现行规范中，将桥梁设计荷载分为（ D ）。 A．结构自重、车辆荷载、偶然荷载
B．永久荷载、基本可变荷载、其他可变荷载 C．恒载、可变荷载、地震力
D．永久作用、可变作用、偶然作用
2、在桥梁施工中，预拱度的大小通常取（ C ）。 A．全部恒载所产生的竖向挠度
B．全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度 C．全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度 D．全部活载的所产生的竖向挠度
3、用偏心受压法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是？（ A ） A．一根直线 B．一根折线 C．一根曲线 D．一根抛物线 4、桥梁按体系划分可分为？（ A ）
A．梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重桥以及组合体系桥 B．简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥
C．木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥 D．公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥 5、桥梁的建筑高度是指？（ B ）
A．桥面与墩底之间的高差 B．桥面与桥跨结构最低边缘的高差
C．桥面与地面线之间的高差 D．桥面与基础地面之间的高差
二、判断题（本题共10小题，每题2分，共20分） 1、\"偏心受压法\"，其基本假定是横梁刚度无限大、忽略主梁抗扭刚度。（ √ ） 2、对于多片主梁的简支梁桥，\"杠杆原理法\"只适用于支点截面的横向分布计算。（ × ）
3、板式橡胶支座通常不区分固定、活动支座；对于不同的承载力、变形要求，通过选择不同大小、厚度的橡胶板来实现。（ √ ）
4、桥墩按受力特点分类，一般分为刚性、半刚性和柔性三种。（ √ ） 5、简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的影响，因而，能在地基较差的情况下建桥。（ √ ）
6、使用插入式振捣器振捣砼时，不得使振捣器插入下层砼。（ × ） 7、砼的拌和时间越长，则砼拌和物越均匀、质量越高。（ × ） 8、在装配式T型梁桥中，横隔梁起着隔开各根主梁的作用。（ × ） 9、计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。（ × ）
10、防水层在桥面伸缩缝处应该切断，并应特别注意该处的施工质量控制。（ √ ）
一、单项选择题（本题共5小题，每小题2分，共10分） 1、混凝土的收缩和徐变属于（ A ）。
A．永久作用 B．可变作用 C．偶然作用 D．上述三个答案都不对
2、自锚式悬索桥，塔根处的主梁截面受力特点？（ D ） A．主梁受较大的弯矩，但不受轴力作用 B．主梁受较大的弯矩和较小的轴力作用 C．主梁受较大的轴力，但不受弯矩作用 D．主梁受较大的轴力和较小的弯矩作用
3、下面哪项不是由荷载产生的？（ A ） A．收缩 B．徐变 C．轴力 D．弯矩 4、箱梁施加竖向预应力钢筋作用？（ A ） A．提高箱梁抗弯能力 B．提高箱梁抗剪能力
C．减少全桥预应力钢筋数量 D．提高混凝土强度
5、根据连续梁受力特点，一般采用变截面梁设计，哪种变截面线形与连续梁弯矩变化规律相近？（ C ）
A．斜直线 B．悬链线 C．二次抛物线 D．圆弧线 二、判断题（本题共10小题，每题2分，共20分）
1、斜拉桥根据锚固形式的不同，可分为自锚式斜拉桥、地锚式斜拉桥和部分地锚式斜拉桥。（ √ ）
2、对于多片主梁的简支梁桥，中梁将比边梁分配到的荷载大。（ × ） 3、刚构桥的立柱与主梁相连接的地方是刚度性连接，能承受较大的负弯矩，达到使桥跨跨中的正弯矩卸载的作用。（ √ ）
4、墩台整体的抗倾覆和抗滑动的稳定性不同于压杆失稳，是属于刚体失稳。（ √ ）
5、桥面纵坡是通过主梁梁高来实现。（ × ） 6、混凝土收缩徐变属于可变荷载。（ × ）
7、砼的拌和时间越长，则砼拌和物越均匀、质量越高。（ × ） 8、预制安装的T梁桥均可采用\"刚性横梁法\"计算其荷载横向分布系数。（ × ） 9、设置三角垫层是设置桥面横坡的唯一方式。（ × ） 10、在桥墩设计时尽量选择节约材料的空心墩。（ × ）
一、单项选择题（本题共5小题，每小题2分，共10分）
1、桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为（ C ） A．桥梁净跨径 B．桥梁总跨径 C．桥梁全长 D．桥梁跨径
2、梁式桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于？（ C ）
A．在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥有水平反力产生 B．在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥无水平反力产生 C．在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥有水平反力产生 D．在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥无水平反力产生 3、在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时，可偏安全的采用？（ A ）
A．杠杆法 B．偏心压力法 C．铰接板法 D．修正偏心压力法 4、人群荷载属于？（ B ）
A．永久荷载 B．基本可变荷载 C．其他可变荷载 D．偶然荷载 5、偏心受压法的基本假定为？（ C ）
A．横梁的刚度与主梁相同 B．横梁的刚度为无穷小 C．横梁的刚度为无穷大 D．上述三个答案都不对
二、判断题（本题共10小题，每题2分，共20分）
1、悬臂浇筑施工时，合拢工作宜在高温时进行。（ × ） 2、在选择盆式橡胶支座时，承载力的吨位越大越好。（ × ）
3、连续体系属于超静定结构，对温度变化和支座变位不敏感。（ × ） 4、计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。（ × ）
5、伸缩缝应该能够保证上部结构的自由伸缩。（ √ ） 6、设置三角垫层是设置桥面横坡的唯一方式。（ × ）
7、桥梁的总跨径，是多孔桥梁中各孔计算跨径的总和，它反映了桥下泄洪的能力。（ × ）
8、混凝土的工作缝，在重新浇筑之前，应凿除下层混凝土表面的水泥砂浆、松软层，不得冲洗。（ × ）
9、修正刚性横梁法中的修正系数β是一个与桥梁横截面几何尺寸、材料特性有关的参数。（ √ ）
10、模板与构件接触的一侧，应涂刷肥皂水、废机油等隔离剂。（ √ ）
一、选择题（每题2 分，共24 分）
1.用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是 ( A ) A.一根直线 B.一根折线 C.一根曲线 D.一根抛物线
2.桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为( C ) A.桥梁跨度 B.桥梁总长 C.桥梁全长 D.桥梁标准跨径
3.缆索吊装施工适用的场合是( A ) A.混凝土拱桥 B.连续梁桥 C.简支梁桥 D.悬臂梁桥
4.重力式桥台的主要特点是依靠_____来平衡外力而保持其稳定。( B ) A.台后土压力 B.自身重量 C.台内填土 D.锥坡填土
5.桥梁的_____反映了其泄洪能力。( D ) A.计算跨径 B.总跨径 C.桥梁高度 D.净跨径
6.当m=1，拱轴线即成为( D ) A.悬链线 B.圆弧线
C.高次抛物线 D.二次抛物线
7.梁式桥的标准跨径是指（ C ） A.相邻两个桥墩(台)之间的净距 B.相邻两个支座中心之间的距离 C.相邻两个桥墩中线之间的距离 D.梁的长度
8．对于坡桥，宜将固定支座布置在标高______的墩台上。（ B ） A.相对较高 B.相对较低 C.相对平均 D.以上都不对
9．根据下列各承重结构截面型式的特点，你认为最适于连续梁桥的截面型式是（ C ）
A.板式截面 B.肋板式截面 C.箱形截面 D.T型截面
10．在桥梁墩、台计算中，对于______计入汽车荷载的冲击力。（D） A.重力式墩、台 B.钢筋混凝土柱式墩、台 C.任何型式墩、台均不需要 D.A和B
11．桥台计算时，车辆布载可按______布置。（ D ） A.车辆荷载仅布置在台后填土的破坏棱体上 B.车辆荷载仅布置在桥跨结构上
C.车辆荷载同时布置在桥跨结构和破坏棱体上 D.A、B、C 都正确
12．在桥墩计算中，对装配式预应力空心桥墩所施加的预应力应列为______荷载。（ A ）
A.永久 B.基本可变 C.其他可变 D.偶然
二、判断题（每题2 分，共16 分）
1、任何纵横梁格系结构比拟成的异性板，可以完全仿造真正的材料异性板来求解，只是挠曲微分方程中的刚度常数不同罢了。 （ √ ）
2、用偏压法计算横隔梁内力的力学模型是将中横隔梁近似地视作竖向支承在多根弹性主梁上的多跨弹性支承简支梁。 （ √ ） 3、在桥梁设计中常用的荷载组合是组合Ⅰ、组合II 和组合Ⅲ。其中组合Ⅰ是只计及常遇荷载的主要设计组合，组合Ⅲ是以平板挂车或履带车验算的验算组合。 （ √ ）
4、通常汽车荷载横向分布系数的值小于1，且没有负值。 （√ ）
5、当拱圈宽度小于跨径的1/25 时，应验算拱的横向稳定性。 （ √ ） 6、拱圈内力计算主要分为恒载作用下内力计算和裸拱内力计算。 （ × ） 7、采用转体法和缆索吊装施工的拱桥不需要计算裸拱产生的内力。 （ √ ） 8、对于钢筋混凝土盖梁的支座布置，允许支座边缘布置至墩台身的最外侧边（ × ）
三、填空题（每空1 分，共20 分）
1、我国公路桥规规定设计和计算应满足 承载能力极限状态 和 正常使用极限状态 两类极限状态。
2、梁式桥的主要截面类型有 板式 、 肋板式 和 箱形截面 。
3、桥梁的支座不仅要 有足够的承载能力 ，并且要保证桥跨结构能产生一定的 变形 。
4、预应力混凝土连续梁桥的施工方法很多，主要有 整体现浇 、 装配-整体施工 、 悬臂施工 、 顶推法施工 和 移动模架施工法 等。
5、桥梁中重力式墩台一般由 墩（台）帽 、 墩（台）身 和基础组成。 6、《公路通规》通常将桥梁作用分为三大类，即 永久作用 、可变作用 、偶然作用 。
7、桥梁的基本组成包括上部结构 、下部结构 以及基础 。
一、填空题（26%，每空1 分。请将正确答案填入下列空格中） 1、 桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离称为 标准跨径 。 2、 桥梁按承重结构体系可分为 梁桥 、 拱桥 、 刚构桥 、 斜拉桥 、 悬索桥 。 3、 配式T 形梁主梁间距与片数的确定要考虑 钢筋和混凝土的材料用量 、吊装重量 、 翼板的刚度 等因素。 4、 桥面板按其受力图式分为 单向板 、 悬臂板 、铰接悬臂板 和 双向板 。 5、 当跨径、荷载和拱上建筑等情况相同时,f/L=1/4 的拱桥和f/L=1/5 的拱桥比,前者的水平推力比后者 小 。 6、 拱桥按主拱圈的横截面形式可分为 肋拱 、 板拱 、双曲拱 和 箱形拱 。 7、 拱轴系数m 是指拱脚恒载集度与 拱顶恒载集度 的比值,m 愈大, 拱轴线在拱脚处愈 陡 。 8、 与偏压法不同的是，修正偏压法在计算荷载横向分布系数时，考虑了主梁的 抗扭 刚度 。 9、 上承式拱桥与梁桥相比受力特点的最大区别是前者具有 水平推力 。 10、 拱桥预拱度的设置应考虑 自重 、 温变 、 材料 、 拱顶等非弹性下沉 等因素。 二、是非判断题（14%，每题2 分。请判断下列各题是否正确，正确的在括号内打√，错误的在括号内打×。） 1、在设计四车道桥涵时，考虑到四行车队单向并行通过的机率较小，计算荷载可折减30%，但折减后不得小于用两行车队计算的结果。 （ √ ） 2、拱桥矢跨比减小时，拱圈内的轴力增大，对拱圈的受力是有利的。 （√ ） 3 、在具有主梁和横隔梁的简单梁格体系中， 行车道板实际上是双边支承的板。（ × ） 4、板式橡胶支座的水平位移是通过支座与梁底或墩台面间的相对滑动实现。（×） 5、通常荷载横向分布系的值小于1，且没有负值。 （ √ ） 6 、在铰接板法中， 采用半波正弦荷载来分析支点荷载横向分布的规律。（ × ） 7、为了消除恒载挠度而设置的预拱度，其值通常取等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值。（ √ ） 一、 填空题（15%，每题1.5分。请将正确答案填入下列空格中） 1、桥梁结构在力学上可以归纳为_拉_ 、_压_ 、_弯曲_ 三种基本体系以及他们之间的各种组合。 2、按承台位置的不同桩基础可分为 高桩承台 和 低桩承台 。 3、桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离称为 标准跨径 。 4、荷载横向分布计算中Rki的第一个脚标表示 该荷载引起反力的粱号。 5、在实践中最常遇到的行车道板的受力图式为 单向板 、 悬臂板 、 铰接悬臂板 三种。 6、当跨径、荷载和拱上建筑等情况相同时,f/L=1/3的拱桥和f/L=1/8的拱桥相比,前者的水平推力比后者 小 。 7、拱桥按主拱圈的横截面形式可分为 肋拱 、 板拱 、双曲拱 和 箱形拱 。 8、支座的类型 简易支座 、钢支座 、钢混凝土支座 、 橡胶支座 。 9、桥梁重力式桥墩类型： 矩形墩 、 圆端行墩 、 圆形墩 。 10、拱轴系数m是指拱脚恒载集度与 拱顶恒载集度 的比值,m愈大, 拱轴线在拱脚处愈 陡 。
二、 是非判断题（20%，每题2分。请判断下列各题是否正确，正确的在括号内打√，错误的在括号内打×。）
1、在具有主梁和横隔梁的简单梁格体系中，行车道板实际上是双边支承的板。 （ × ）
2、通常荷载横向分布系的值小于1，且没有负值。 （ √ ） 3、在铰接板法中，采用半波正弦荷载来分析支点荷载横向分布的规律。 （ × ） 4、为了消除恒载挠度而设置的预拱度，其值通常取等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值。 （ √ ）
5、拱桥的标高主要有:桥面标高、拱顶底边标高、起拱线标高、基础底面标高。（√）
6、任何纵横梁格系结构比拟成的异性板，可以完全仿造真正的材料异性板来求解，只是挠曲微分方程中的刚度常数不同罢了。 （ √ ）
7、用偏压法计算横隔梁内力的力学模型是将中横隔梁近似地视作竖向支承在多根弹性主梁上的多跨弹性支承简支梁。 （ √ ）
8、拱圈内力计算主要分为恒载作用下内力计算和裸拱内力计算。 （ × ） 9、拱圈是偏心受压结构，常以最大正（负）弯矩控制设计；而下部结构常以最大水平力控制设计。 （ √ ）
10、”修正刚性横梁法”是在计算中考虑了主梁的抗扭刚度,而”刚性横梁法”则不予考虑。（ √ ）
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