混凝土预制块路面施工简述

青海交通科技２０１ｌ一２：日，丘匕凝土预制块路面施工简述蔡军李小斌（青海省公路建设管理局西宁８１０００８）摘要介绍国道２１４线鄂拉山段混凝土预制块路面施工工艺。关键词道路工程混凝土预制块路面施工同道２１４线穿越青藏高原多年冻土区，根据地质勘探和研究经过表明，冻土类型复杂多变，低温不稳定多年冻土区是冻土退化最为敏感的地带，也是修筑沥青砼路面和水泥砼路面最为困难的路段。为缓解冻融沉降对路嚼的影响，鄂拉山段路面采用拼装水泥混凝土预制块路面，路面设计采用标准轴载ＢＺＺ—１００，路面使用年限２０年。采用混凝土预制块路面，施工简单，养护容易且费用较小。１混凝土预制块路面的组成包括砼预制块通风式路面，级配砂砾基层，找平层级配砂砾，路缘石，排水设施。２混凝土路面材料和规格２．１板块尺寸及强度要求面板标准尺寸为３０×３９ｅｍ（中部预制块）和３０Ｘ３５ｅｍ（边部预制块）。厚度为２０ｅｒａ，弯拉强度为５．０ＭＰａ，其对应的抗压强度为４１．８ＭＰａ。２．２接缝处理预制块与预制块之间及预制块与路缘石之间的缝隙采用Ｍ１５水泥砂浆进行填缝处理，缝宽５ｍｍ。２．３通气孔设置预制板之间的通气孔对正并相连通，使气流能顺畅的流畅。通气孔的设置不但可以调节混凝土面块的温度，还能排除拼接缝处下渗的面层水。通气孔采用６ｅｍＰＶＣ管设置在预制块厚度的中心处，两通气孔的间距为３０ｅｍ。２．４浇注成型２．４．１预制厂的混凝土拌合必须采用集中拌合，计量设备采用电子秤，电子秤精度符合要求。２．４．２预制构件必须采用定性钢模板，钢模板厚度不小于５ｍｍ，模板内必须使用长效脱模剂。２．４．３预制构件不得使用卵石、碎石、碎砖、金属管、钢筋头及木桩作为钢筋的鹅块。必须采用预制混凝土垫块，其强度不小于相邻的混凝土强度。２．４．４预制构件表面平整光洁，线条顺直，棱角分明，无翘曲现象，表面没有蜂窝、麻面、离析、破角掉边等缺陷。万方数据２．４．５预制构件的几何尺寸必须符合设计。２．４．６必须严格检测每车次混凝土的和易性，不符合要求的不得浇注。２．５养生２．５．１预制构件浇注后及时进行表面拉毛，考虑到该段为越岭线，纵坡较大，拉毛深度应大于０．５ｍｍ，并喷洒养生剂、保湿覆盖。２．５．２预制构件的强度达到７０％后才能脱模。２．６运输２．６．１预制块强度达到７５％以上才能起吊、运输二２．６．２将预制块按顺序吊装就位，在横向方向，由中间向两侧摆放。２．７拼装２．７．１施工时路面纵向、横向必须挂线，纵向同纵坡一直，路拱横坡３％．２．７．２混凝土预制块安装时应在基层顶面预留一部分砂子，用于调整预制块厚度不一致产生的空隙：横向应选择宽度基本一致的安装一排。３路面基层和找平层验收及放样应具有足够的强度和刚度，良好的稳定性、干燥、抗冻，表面平整度、密实度、路拱横坡、高程应符合设计要求。放样：直线段每隔１５—２０ｍ一点、弯道上每隔５ｍ一点，确保路面横面合理，纵坡均衡。４路缘石安装路缘石安装必须采用细粒式砼坐浆，安装整齐、牢固，勾缝紧密无脱落；缝宽均匀，线条直顺，曲线恻滑美观。５排水工程边沟必须保证畅通、不积水，路面横坡应满足设计要求，确保路面水及时排向边沟，在预制块路面厚度范围内、基层顶面，两侧路肩每隔２０ｍ预留泄水孔，排除路面渗透到幕层顶面的积水。预制块路面完工后即町开放交通．在预制块路面边缘一定范嗣内堆放预制块和砂．用于行车过程中缝隙砂沉陷，预制块损坏、沉陷的更换或维护．以确保预制块路面的工程质量。４７混凝土预制块路面施工简述

作者：作者单位：刊名：英文刊名：年，卷(期)：

蔡军， 李小斌

青海省公路建设管理局,西宁,810008青海交通科技

QINGHAI JIAOTONG KEJI2011(2)

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