国际花园工程深基坑变形控制技术

５２　江苏建筑　２００６年增刊（总第１０９期）　国际花园工程深基坑变形控制技术　孙骐　（东南大学。南京２１００９６Ｊ　［摘　要】　在深基坑支护变形控制中，针对工程概况、水文地质条件以厦周边既有建筑情况，采用钻孔灌柱桩加内支撑支　护，树根桩加土钉墙支护，人工挖孔桩加内支护厦单纯土钉墙支护等多项技术组合，监测结果表明，以上几种支护方式组合。　有效控制了基坑的变形。不但降低了工程造价。而且大大缩短了工期。　［关键词】　深基坑；支护组合；变形控制　【中图分类号】ＴＵ４４１．６　【文献标识码】Ａ　【文章编号】１００５—６２７０（２００６）ＳＯ一００５２—０２　Ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ　Ｃｏｎｔｒｏｌ　Ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ　ｉｎ　Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｏｆＤｅｅｐ　Ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ　Ｐｉｔ　ｉｎ　Ｇｕｏｊｉ　Ｈｕａｙｕａｎ　Ｐｒｏｊｅｃｔ　ＳＵＮ　Ｑｉ　ｌ　工程概况　国际花园位于南京市江宁区，本工程为一综合楼项目，　地上２８层地下２层。一期为四栋超高层点式楼，建筑面积　共１５６ｏｏ０ｍ　。开挖深度为一９．６ｍ一１３．３ｍ，基坑长３４０ｍ宽　４３ｍ。土方计划分两次开挖，第一次开挖，５＃、６＃楼，待５＃、　６＃楼出＋０．０００以后，再开挖ｌ＃、３＃楼土方。由于场地狭　小不具备放坡开挖条件。需对先开挖的５＃、６＃楼东、西、南　围１　国际花园总平面圈　三侧全长支护。北侧５＃、３＃楼之间放坡。由于基坑西侧是　要求将此路面做成１０ｅｒａ厚的砼路面以分散应力。故ｇｉ段采　市政煤气管网，故西侧为直立边坡。基坑东侧作７５ｏ放坡。该　用人工挖孔灌注桩加一道支撑梁的支护形式，ｉｇｋｍ段土质　基坑ａｂｅｄ段采用钻孔灌注桩加内支撑支护，ｄｅｆｇ段采用树　较好。离基坑边１０ｍ处，为工地主干道，考虑到道路要承受　根桩加土钉墙支护，ｇｉ段为人工挖孔桩加内支撑支护，ｉｓｋｍｏ．　重型载重车等影响，此段支护选用土钉墙放坡支护。　段为土钉墙支护。由于基坑除满足自身稳定外，还需满足超　３　施工中变形控制　载要求，南侧边坡超载３０ｋＰａ，东侧边坡地面超载２０ｋＰａ，见　３．１　土方开挖　图１。　土钉墙施工时为３层分段施工，基础开挖时按土钉施　２　深基坑变形控制设计　工设计进行分层开挖。每次开挖长２０ｍ，底标高比设计，位　支护工程是保证基坑周边建筑物和备种地下管线，在　置０．３ｍ一０，４ｍ。具体开挖标高如表１。　基坑开挖及地下结构施工期间的安全使用，设计中除考虑　３．２特殊处理措施　边坡的整体稳定性时，重点强调严格控制边坡的位移变形，　由于人工挖孔桩提前入岩，继续下挖困难，桩长没有达　因此基坑支护应辅以大量的变形监测工作。　到设计要求，且南侧为重型车辆，为保证基坑安全，在第１—　由于各种边坡地质条件和环境条件：差异较大，对基坑　１４，２８—８１根支护桩一８．６０ｍ处增设一道锚杆。　的三测边坡分别采用不同的支护方式：ａｄｃｄ处于坳沟地段，　具体要求为：　地质较差，为控制边坡变形及达到整体稳定性，设计中采用　（１）锚杆间距与支护桩间距一致。　钻孔灌注桩加一道内支撑的支护方案，同时由于ａｄ段紧邻　（２）锚杆钻孔径为１５０ｒａｍ，长度为２２．０ｍ，其中锚固段长　一栋１２层的建筑，且离湖边只有３０ｍ，地下水位埋深较浅，　度１７，０ｍ，自由段长度５ｍ。　故采用桩间压密注浆进行浅层止水。ａｅｆｓ段土质较好，且岩　（３）锚杆与水平面夹角１５。，锚筋为３￣０２５钢筋，水泥标　面较浅。但由于离ｄｅｆｇ段坑边１ｍ处紧邻煤气通信、上下水　号为３２．５级普硅水泥。采用２次灌浆法。　等管网，为控制此段变形设计中配了短岩锚杆，来控制位　（４）围檩为２根１８　工字钢。　移，故采用树根桩加土钉墙及短岩锚杆支护。　于地处坳沟　３．３　边坡渗水处理　地段，土质较差，又紧邻工地主干道，考虑到土方运输及钢　【收稿日期】２００６－０６－２０　材及砼车的出入。此道路将承受３０ｋＰａ的超载作用，设计时　【作者简介】孙骐，男（１９７４．），东南大学硕士研究生，工程师。　维普资讯 http://www.cqvip.com

江苏建筑　表１　２００６年增刊（总第１０９期）　各段土层开挖标高　５３　由于地下管线漏水及上层滞水的影响，边坡多处地段　出现渗水，尤其在西侧渗水较重。为保证丁　程质量，土钉墙　施ｌ　过程Ｉ｛】，在边坡渗水地段作适度的加强，同时在渗水带　每隔一段距离应置水平孔，插入带孔塑料管，周围填满料将　水引出。　４　基坑监测　４．１　观测点的布置　４．１．１　支护结构顶部的水平位移监测　支护结构每隔２０．０ｍ左右设置一个水平位移监测点，　预计共布设３９个水平位移观测点。　４．ｊ．２　基坑周边道路，管线沉降监测　该基坑东南两侧的道路，管线每隔２０．０ｍ左右，设置一　个沉降观测点，预计共布设２４个沉降观测点，沉降观测点　采用０．５ｍ一１．０ｍ￣２５钢筋。　４．１．３　基坑周边建筑物设沉降监测　在基坑东侧的２＃楼上布设６个沉降观测点监测。　４．１．４　支撑立柱桩的沉降监测　在基坑内支撑立柱桩顶部间隔波置沉／降观测点，预计　共设置２２个沉／降观测点　４　１．５　支护结构外侧深层水平位移监测　用测斜仪通过测量预先埋置于支护桩体与土体中特别　套管的变形，从而获得基坑支护结构体及外侧土体在不同　深度的各点随着水平位移的变化发展情况，在基坑支护结　构及外侧土体中布设ｌ４个深层位移监测孔。　４　１　６　支撑轴力的监测　为了及时掌握存基坑土方开挖和地下窀施工的各个工　程阶段，钢筋砼支撑的受力及其变化情况，选择６个钢筋砼　支撑断面进行支撑轴力的监测。　４．２　坡体变形的因素及处理　４．２．１　边坡地质条件　埘于基坑东南侧由上质较差的杂填土、回填土等地层　组成的坡体，其变形相对较大，　对于慕坑东侧中部由较密　实的黄土层土质较好的地层组成坡体，其变形较小。　４．２．２边坡塌方　在边坡＿支护施工过程巾，坡体出现的塌方容易使边坡　位移。在挖道路收口部位时，遇到大雨，使边坡未及支护地　段出现塌方，导致坡顶产生２ｅｍ一３ｅｍ的水平位移。处理措　施：①将已扰动的土体全部挖去并放坡②喷一层细石混凝　土固化土体③及时做上钉墙支护。　４．２．３　边坡渗水，基坑东侧南端由于地下管线严重渗漏，　导致坡瓜位移偏大。处理措施：①查找地下原有市政管网，　挖除或封堵，并画图留存②将已软化的士体全部挖去③及　时做土钉墙支护。　４．２．４　基坑西、北侧受岩石爆破影响，导致坡顶位移偏　大。处用措施：①在爆破部位开挖出一条虑力释放沟②减少　爆破研和基坑阿侧的接触面积③爆破打眼部位和基坑边保　持１ｍ安全距离④多打眼，少装药。　４．２．５　基坑两侧南端由于受市政管网影响，上部土钉普遍　偏短，坡顶变形较大。处理措施：①将坑边路面碗化②加强　每天的基坑安全巡查工作。　４．２．６　基坑东侧南端，采用的是人工挖孔桩支护，由于岩　石较浅及桩端部的围檩部位砼强度低，不具备张拉条件，导　致东南端角撑轴力累计增加１　０００ｋＮ。处理措施：①减少七　部道路活载影响②砼一达标即张拉预应力锚杆③基坑监测　由两天一测改为一天一测。　５　结论　５．１　本工程采用多种支护形式，经历岩石爆破，路面超载，　地下市政管网严重漏水的考验始终保持良好的工作状态。　５．２　对于深基坑工程，在土质较好的条件下，采用土钉墙　与支护桩共同工作，　内支撑方案相对比要经济，而且便于　土方机械开挖。方便施工。在保证基坑土体稳定的情况下采　用多种支护的组合方式。不但能降低工程造价，而且能大大　缩短工期。　５．３　基坑工程设计前期阶段主要把工程相关资料收集齐　全，特别是在附近已建好的建筑物周围施工，这个问题显得　更突出，资料主要包括地下电线、通讯线、给排水管的设计　及布置图等。本工程施工过程中就发生了挖断水管、市政管　网污水倒灌事件。同时为了避免类似．的情况的发　，即便在　设计中已收集了上述资料，因为年代久远等原因这些管线　多少发生＿ｒ位置上的变化。在大型机械开挖前，最好还是采　用人工挖出这　管线，这样可以避免不必要的麻烦。　５．４　对于深基坑工程，在水位较低的情况下，排水很重　要。如果排水处理不善，很容易造成周　建筑物产生不均匀　沉降，造成重大的损失。　参考文献　［１】　ＪＧＪ１２０—９９．建筑基坑支护技术规程［Ｓ】．中国建筑　科学研究院，１９９９．　【２】　刘景政，杨素春，钟冬波．地基处理与实例分析［Ｍ】　．北京：中国建筑工业出版社，１９９８．