填隙碎石垫层工施工指导书

填隙碎石垫层施工方案

一、编制范围

长沙市金洲大道(宁乡段)工程K17+480~K18+349段，全长869m。 二、编制依据

1、长沙市金洲大道（宁乡段）工程第二合同段施工承包合同书，招投标文件及施工设计图等。

2、公路路面施工技术规范。 3、公路工程质量检验评定标准。

4、宁乡县金洲管委会、长沙市金洲大道总监办、工作组、监理处有关文件精神。

5、合同总工期要求及我部施工组织总体部署。 6、现场实地测量资料。 三、编制原则

1、贯彻合同要求及设计意图

2、施工方案体现科学适应，合理组织施工 3、确保施工安全，质量优良。

4、积极推行新技术、新工艺，实行规范化、标准化作业，确保计划工期和质量目标的实现。

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四、工程概况

长沙金洲大道宁乡段第二合同段起点桩号为K17+480,终点为K18+349夏铎铺中桥0#桥台，全长869米，该项目按城市主干道一级公路标准设计，路面沥青砼面层，机动车道宽2×11.5m，两侧非机动车道宽2×7.5m，行车速度为60Km/h，其中路面结构层为：15cm厚的碎石垫层＋20cm厚的4％水泥稳定砂砾底基层＋20cm厚的5％水泥稳定碎石基层＋17cm厚的沥青砼面层。

本次路面填隙碎石垫层为在K17+480~K18+349段范围内在已验收合格的路基96区精加工层上，首先进行铺筑100m长碎石垫层试验段施工。工程目标为通过本次试验段的铺筑以确定合理的施工组织计划与人员、机械安排，确定压实机具，压实方法与碾压遍数，及正确的松铺系数。

1．1工程数量表 序号 1 指标名称 填隙碎石垫层15cm厚 1．2计划工期：

开工日期为2007年10月3日，竣工日期为2007年10月12日。 总工期10天。

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单位 m2 数量 44463 备注

五、人员组织与机械配备

1．人员组合

①现场管理人员：现场负责人1人、水准测量2人、现场施工员1人、试验员2人。

②现场工人：打桩挂线2人、指挥倒料2人、指挥装载机和推土机1人、指挥平地机1人、整修边线6人、挂横线检验挖槽2人、整平及处理离析8人、恢复桩位协助跟踪测量、试验等3人。

合计：现场管理人员6人、工人26人、共计32人。 2．机械配备

机械名称 推土机 平地机 压路机 运输车 型号 T220 PY195 YZ14、YZ18 25T 数量 1台 1台 1台和2台 10台 备注 性能良好 性能良好 性能良好 性能良好 洒水车

六、原材料的准备

8T 1台 性能良好 垫层材料采用梅云石场自采加工未筛分碎石，经试验检测各项技术指标符合设计要求。(详细资料见《粗集料筛分试验记录表》)

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七、施工工艺及流程

填隙碎石垫层施工工艺流程 准备下承层 施工放样 未筛分碎石在料场湿拌 运输和摊铺未筛分碎石推土机配合人工整平 初压 撒布石屑 振动压实 二次撒布石屑 振动压实 局部补撒石屑及扫匀 振动压实填满孔隙 —4—

洒水湿润 终压 1、准备下承层：对已检查验收合格的路基表面进行清理，并洒水后用YZ18路机碾压1遍，确保下承层表面清洁、平整、密实。

2、 施工放样：

①、恢复中线：每隔10米设一中桩和一边桩（按半幅）。在摊铺前放出

松铺控制线；在整平过程中挂线（横、斜）控制；在碾压过程跟踪检测。

②、用水准仪在桩上测出松铺高程，并用红笔明显标记在桩上。松铺系数采用1.2。

3、 未筛分碎石湿拌及含水量控制：为防止混合料在装卸、运输、过程中产生离析，在料场或现场提前洒水加湿进行拌和闷料，使混合料使用前的含水量控制在大于最佳含水量的1%。

4、混合料运输及堆放：采用25T自卸车运输，装车时控制每车料的数量基本相等由远向近卸置集料。根据路段垫层的宽度、厚度及规定的压实干密度及运料车辆的车厢体积，计算出每车料的堆放距离。卸料时按照计算距离严格控制，避免料多或不够（混合料堆放量应相对大于理论计算量）。料堆每隔30-50m距离留一缺口。

5、混合料摊铺：摊铺按测量松铺高程挂线，用推土机将混合料均匀地摊铺在预定的宽度上，标高比松铺高程稍高，边部用YZ14压路机静压一遍，再

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用平地机配合人工按规定的路拱整平，整平过程中，测量员应跟踪控制标高，局部不平整再次用平地机配合人工精平并消除离析。未筛分碎石摊铺平整后，对表面局部离析的部位，用人工补撒石屑并扫平。

6、碾压方法：压路机碾压应遵循慢起步缓刹车，先停振后停车的原则。根据检测结果和现场碾压情况表明，三种碾压方法压实度均满足规范要求。因此我们在今后施工中，正常情况宜采用方案一进行碾压。如施工段较短时可采用方案二或者方案三进行碾压。

方案一；在K27+760～K27+820用YZ14压路机静压1遍，碾压速度为1.5-1.7Km/h，接着用YZ18压路机振动碾压1遍，再用YZ18压路机振动碾压1遍。最后在碾压前，先在表面洒水润湿，用18T压路机静碾压1遍。碾压方法：直线段由路肩逐渐错轮向路中心进行；曲线段由内侧逐渐错轮向外侧路肩进行；错轮宽度每次重叠1/3轮宽；

碾压方案一： YZ18 (2)振压一遍 YZ14(1)振压一遍 YZ14 静压一遍 合格 检 验 压 实 度 —6—

YZ18 (2) 静压一遍 方案二；在K27+820~K28+000用YZ14压路机静压1遍，碾压速度为1.8-2.2Km/h，再用YZ14压路机振动碾压4遍；最后在碾压前，先在表面洒水润湿，再用14T压路机静碾压1遍。碾压方法：直线段由路肩逐渐错轮向路中心进行；曲线段由内侧逐渐错轮向外侧路肩进行；错轮宽度每次重叠1/3轮宽；

碾压方案二：

YX14 振压四遍 YX14 静压一遍

合格 检 测 压 实 度

YX14 静压一遍

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方案三；在K28+000～K28+150用YZ18压路机静压1遍，碾压速度为2-2.5Km/h，再用YZ18压路机振动碾压2遍；最后在碾压前，先在表面洒水润湿，再用14T压路机静碾压1遍。碾压方法：直线段由路肩逐渐错轮向路中心进行；曲线段由内侧逐渐错轮向外侧路肩进行；错轮宽度每次重叠1/3轮宽。

方案三：

合格 检 测 压 实 度

YX14 静压一遍 YX18 振压二遍

YX14 静压一遍 —8—

八、施工质量标准 附表：

表7.13.2 填隙碎石(矿渣)基层和底基层实测项目 规定值或允许偏差 基 层 底基层 检查方法 检 查 项 目 高速公高速公和 频 率 其他 路 路 其他 一级公公路 一级公公路 路 路 固体体代表值 1△ 积率(%) 2 弯沉值 (0.01mm) 符合设计要求 符合设计要求 按附录I检查 3m直尺：每3 平整度 (mm) － 12 12 15 200m测2处102 尺 4 纵断高程 (mm) 宽度 (mm) 代表值 厚度 6△ (mm) 合格值 － -20 -25 -30 每200m每车道2 1点 水准仪：每200m7 横坡 (%) －  0.5  0.3  0.5 测4断面 1 － 每200m+5,-1+5,-2水准仪：+5,-15 1 5 0 测4断面 2 极 值 － － 85 82 85 82 83 灌砂法：每200m80 每车道2处 3 项 次 权值 5 尺量：每200m符合设计要求 符合设计要求 1 测4处 － -10 -10 -12 按附录H检查 —9—

九、交通管制

1、施工完毕后应封闭交通。 2、在施工段应设醒目的安全指示牌。 十、 文明施工

1、建立项目经理安全生产责任制和安全生产保证体系，成立安全生产领导机构和“三防”机构，配备专职安全员和兼职安全员

2、加强全员的安全意识教育，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，专职安全员定期对施工现场、生产车间及生活区进行用电、防火、防盗防洪等安全检查，对违反规定的及时纠正，限期整改。

3、加强仓库的防火措施和易燃易爆物品的保管，领发制度，设置安全岗哨和标志，配备够灭火设备，对发现事故隐患或苗头要及时排除，杜绝一切事故的发生。

4、对种施工用的临时设施施工前要进行地基承载力验算，并定期检查。 5、开工前进行技术交底的同时要进行安全工作交底，对于重要的工序，在编写施工方案时，必须有安全生产的措施、计划。

6、拌和设备及其配套机具在每次作业前后必须认真检查，并制定操作规程及场区管理办法，各工作人员必须严格按操作规程进行作业。

7、 施工现场的作业人员严格遵守安全生产操作规程和规章制度。 8、施工现场高空作业应系安全带。

9、现场施工人员一律佩带安全帽，穿工作鞋、工作服，不得赤脚或穿拖鞋。非施工人员一律不准擅自进入施工现场。

10、 在施工段应设施工标牌及醒目的安全指示牌。

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11、 搞好员工的劳动保护和医疗卫生，创造良好的生活和工作环境。

填隙碎石垫层施工流程

准备下承层 施工放样 拌和、运输集料 摊铺集料 平地机整平 初压 整形 碾压 N 质量检测 Y 进行下一道工序施工 —11—

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