填方路基施工技术交底

1、填前处理

新填路基填前的地表处理除严格按《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）进行地表处理外,还应:

①地表清除100mm种植土；

②拆除的旧建筑物基础要清除到地表以下300mm，置换填筑土填筑； ③挖掘树根的坑,深度超过300mm必须分层夯实到原地表；

④原地表凹凸不平地段相对高差小于500mm的要进行整平处理；相对高差大于500mm的要分层补坑压实到原地表；

⑤独立的大坑要单独作为作业面.完成上述处理后，按路基填筑进行施工，达到原地表高度;

⑥填筑路基前已处理到原地表后，检测标高后进行分段稳压1~2遍. 2、填筑要求

①清表后的填前碾压达到要求后，用全站仪重新进行放样，最后确立填土面积及坡脚位置，根据重测的地面标高，定出填筑边桩（木桩）,按要求每侧超宽50cm。所填土按松铺厚度30cm控制，根据汽车拖斗容量大至计算出每堆土倒卸间距，并用石灰地面网格线，派专人指挥倾倒。

②间隔20米远为一个断面，并在每个断面的边桩上画出松铺厚度的填土标志,然后挂线控制断面之间的填土厚度，最后洒白灰作为填土边线。

③每层上土前都要用白灰划出方格网，根据汽车拖斗容量大概计算出方格的面积,每个方格内只卸一车土，派专人指挥定点卸车.

④第一层填筑就要根据路段纵横坡控制填土面坡度，直线段形成从中间往两边倾斜的横坡，坡度取2%，以利排水；平曲线段定出超高横坡，做好低侧排水。

3、施工工艺

路基填筑根据施工技术规范要求,按“三阶段、四区段、八流程\" 施工程序组织施工.通过试验确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套组合和施工组织，优化施工方案，全面开展施工。采用挖掘机、装载机配自卸汽车施工.路基压实采用振动碾(重型）。填筑面做成2～3％的横坡，碾压的轮迹重叠40~50cm。施工时，相关人员旁站，做好

施工记录。每层填土经监理工程师签认后，再进行上一层施工。 “三阶段”为：准备阶段--施工阶段——竣工阶段 “四区段”为：填筑区-—平整区—-碾压区—-检验区

“八流程\"为：施工准备—-基底处理——分层填筑——摊铺平整——洒水或晾晒——碾压夯实——检测签证——路面整修 （一)填土 a、测量放样

水准点、导线点的复测与增设;对试验段路基进行中桩恢复,边桩位置确定. b、基底处理

1）清除基底表层植被、挖除树根，将表层土挖除并用车运至弃土场弃方;将坑穴用砂性土回填夯实。

2）原地表清表完成后，翻松表层土，用推土机粗平，配以人工精平后，用20T的振动压路机碾压平整，使压实度达到90％。

3）对潮湿原地面，采取排水疏干、挖除淤泥或换填砂砾等工程措施保证路基基底压实。

4）当地面纵坡大于12％或横坡坡度陡于1：5时，路基填筑前将清表后的地面挖成宽度大于2m，向内倾斜且坡度大于4%的台阶。

c、分层填筑

按照设计要求分层填筑，每层松铺厚度为30cm,每层检测压实度，逐层全宽水平分层填筑.在填土前用石灰线撒出方格网，运土汽车方量为8方，松铺厚度0.3m，方格网大小为5.16 m×5.16m,并在路基两侧插杆挂线,挂线高度30cm，插杆采用小竹杆，每10m插一根杆；自卸车卸土时，按每个石灰线网格内倾土一车进行填土控制.中途停工路基表层加以整理，做成表面为2%向路基外侧的流水横坡。碾压的轮迹重叠40～50cm。每层填土经现场检测合格并签认后,再进行

上一层施工。每填高1层进行一次高程测量控制，确定每层填筑厚度，本段路基的检查频率不少于十个断面。

d、摊铺平整

填料摊铺平整使用推土机进行初平，初平高度为挂线高度,每层挂线30cm做为松铺厚度,初平后用人工配合平地机精确找平，控制层面无显著凹凸。

e、洒水晾晒

砂质粘性土、含碎石亚粘土填料碾压前要控制其含水量在最佳含水量±2%范围内.当填料含水量较低时，及时采用洒水措施,跟踪检测含水量，直至现场填料含水量调整到最佳含水量±2%范围内，洒水方法采用路堤内洒水后再用挖掘机配合推土机拌和；当填料含水量过大,采用推土机摊开晾晒的方法降低含水量，达到最佳压实含水量±2％范围内时进行碾压。

f、碾压压实

1）根据填料的不同和路堤的不同部位，采用20吨振动压路机进行碾压，先静压一遍，第二遍开始振动碾压,压路机由路缘向路中心错位碾压，错位重叠宽度不小于40cm，从碾压第三遍开始采用灌砂法检测密实度与含水量，并计算压实度，本段路基每层压实度检测频率不小于6点，记录分别达到93%、94％及以上压实度时的碾压遍数，在达到压实度要求后再静压一遍，检测压实厚度及平整度。

2）路基压实标准与压实度:填料来源为路基挖方，路基压实采用重型压实标准，并做好现场数据记录，确定路基的最佳压实参数便于指导本标段路基施工。

3）检测方法

①、高程检测：采用水准仪检测；

②、压实厚度检测:采用探坑法，挖至上一层压实面，用卷尺直接测量厚度;

③、平整度检测：用3m直尺配合塞尺直接测量； ④、压实度检测：采用灌砂法检测； 7、路基整修

按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高，根据结果编出整修计划。整修采用机械初步整修,然后用人工精细修整。

8、检验签证

a、试验人员在取样或测试前要检查填料是否符合要求,碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。

b、路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压进行分层检测。每层填筑压实达到现行设计及规范要求，经质检和监理工程师检验签证后，方可进行下一层填筑施工。