一、工程概况 ············································································································ 1 二、沉桩前施工准备 ································································································ 1 三、沉入桩方案 ········································································································ 3
1、沉桩顺序和起吊方法。 ···································································································· 3 2、沉桩。 ·································································································································· 3
四、沉入桩质量控制： ··························································································· 4 五、沉桩安全技术措施及文明施工措施： ·························································· 6
1、桩机在使用中应注意的事项。 ························································································ 6 2、安全技术措施。 ················································································································· 6 3、桩机在工作中可能发生的故障及排除方法。 ······························································· 8 4、履带起重机的使用 ············································································································· 9 5、文明施工技术措施。 ········································································································· 9
六、施工进度计划： ······························································································11
一、工程概况
本工程新建催化还原池下部采用C30预制钢筋砼方桩基础，编号为JZHb-235-1212B，即断面尺寸为0.35m×0.35m，上节桩长为12.0m，下节桩长为12.5m（带桩尖），间距1.8～2.8m，东西方向35排，南北方向14～18排，共计沉入方桩538根，采用锤击法沉入。
二、沉桩前施工准备
第一，根据现场的实际情况，沿厂内道路侧石面标高（4.40m）以上的还原池基坑范围的种植绿化用的土丘全部外运，将整块场地进行平整，铺上厚300mm的道渣（目前已进入雨季，桩基范围内吊机无法进入场内实施吊装）供吊机场内吊装作业。然后按桩位图测放轴线，用钢杆探测有无障碍物，如发现地下有障碍物必须先将其清除后作沉入桩施工，确保轴线（桩位）及沉桩质量。在沉桩区域周围设置水准点和控制点且应不受沉桩影响，经常作系统检查，然后及时正确地定出桩位并请监理工程师复核。
第二，必须熟悉基坑周围厂内原有建筑物及地下管线分布情况，发现受影响的必须进行保护。就整个基坑的情况来看，东南西三个方向离厂内建筑物较远且有厂内道路作为隔断。而北面离建筑物较近，特别是西北角有厂内原油库离桩边较近（两点的距离为22.0m），应采取减震保护措施。因此在离还原池南北两侧最外边的方桩4m处，各开挖一条宽1.0～1.3m，深1.5m的防震沟，长为82.0m，东、西侧由于受地域的限制，采取开应力释放孔。
这样，能有效地起到减震防裂作用。另外，对东西两侧的电缆和自来水管、自备水源管和滗水管以及路灯灯架（由于在桩基范围内）应采取搬迁另置后方可沉入桩施工（保护措施详见业务联系单1#）。
第三，商品预制桩进入工地前应严格检验。首先检查所有质保资料是否符合工程要求，同时检查方桩的外观质量状况（如：桩端位置、桩帽、桩垫、桩身的完好情况，连接件的规格数量以及混凝土表面观感质量等等），如发现质量不符合要求，不得用于工程桩，应将其作退货处理。再是所有抽检项目，都必须和监理工程师一起进行，并签字认可后方能使用。
第四，桩机的安装就位。先将所有连接零部件及连接部位清洗干净，并按需要涂上润滑油；在安装地点铺以道木，供作移动台车移动之用，将移动台车的各连接部位串入相应螺栓套入垫圈螺帽后暂不拧紧，待全部零件均用螺栓连接后再依次均匀拧紧；在移动台车后部装上绞车，放上平衡铁；再水平位置上把支架底部与移动台车的支架连接头装上，各节支架按号码顺序将支架中部各节及顶部装好，然后将下架装好并将上架、下架、拉杆及滑轮全部装上，最后吊钢丝绳，开动绞车将支架徐徐升起，利用绞车将打桩锤安装在支架上即可打桩。安装后桩机必须垂直、稳定和安全。
第五，根据沉桩顺序，将商品预制桩按要求整齐地安放在两台桩机前面。堆放时桩顶部分必须朝向基坑内侧，并按上层桩为下节桩，下层桩为上节桩的形式堆放。桩顶距正在施打的工程桩中心不得少于3.0m，以便桩机行走。同时商品桩必须在沉桩前3天运到施工现场，以后根据沉桩速度陆续供货，但最少需有三天的沉桩余量以备不测。
第六，测量放样：根据设计提供的水准点、控制点以及桩位图结合测量仪器、钢尺进行桩位放样，每个桩位用竹杆作标志露出地面0.2 m左右，顶部用红油漆涂抹作为醒目标志，放样完成后请现场监理复核。
三、沉入桩方案
1、沉桩顺序和起吊方法。
根据设计要求以及现场实际情况和以往的工作经验，本工程沉桩决定二台2.5DD型导杆式柴油打桩机从西侧的一面向两端的另一面打设，详见沉桩顺序。吊桩施工采用16T履带吊，配合桩机进行双点吊装进行。起吊前桩锤提升到要求高度，以免桩身碰撞桩锤、桩帽，吊起的桩应垂直对准桩位中心，桩帽徐徐落下，使桩尖对准样桩并插入土中，桩帽缓缓放下，扣好栓帽，即可除去吊钩，套在桩顶并使桩锤、桩帽和桩身三者处于一条直线上，沉桩工作开始。
2、沉桩。
起锤时，宜先轻压，关闭油门冷锤轻击数下，待桩垂直插入土中1m左右时，用经纬仪双向检查锤、帽、桩身是否在同一直线上，如无异常情况，便可正常施打。开始时，由于桩身入土浅，露出地面高，并且贯入度较大，因此会出现桩锤不能反跳，使工作循环中断，故采用“落锤”方法施打，以减少举锤高度和锤的冲击力，随着桩身入土深度增加可逐步增大桩锤的冲击能。
桩顶标高用水准仪监测控制，同时在预制桩身上用卷尺标出以米为单位的尺度以便沉入时的有效控制，当下节桩顶沉入地面时，把上节桩按要求连接上后继续施打至地面，后采用送桩器送桩，送桩器上边需标出送桩深度标志（红线）。送桩时依照临近水准点高程，然后对准送桩器直至达到设计要求。送桩应随打随送不宜间隔太长，沉桩将至设计标高时，应严格注意贯入度或送桩标高，送桩完毕，拔出送桩器并移机，然后立即组织人员进行桩孔回填。
打桩施工时由专人记录施工参数，在打桩过程中认真记录桩的入土深度以及贯入度，判断桩的质量及承载力情况。
四、沉入桩质量控制：
1、竖立桩机前必须对场地进行平整，对回填较厚的个别地方应采取适当的夯实工作，确保桩机平稳。
2、严格检查预制桩外观质量，不符合规范要求的不应施打。 3、起吊时应严格按设计及规范要求的吊点捆绑，严禁碰撞。 4、桩架要垂直、稳固，插桩要准，沉桩时必须保持三点一线。 5、沉桩及接桩时，要用2台设置在桩机正前方及侧面或正交的经纬仪矫正垂直度，使之保持在5‰之内。
6、桩位应由监理工程师复核，施打每一根桩前需对桩位进行复核。 7、沉入时发生下列情况应及时与设计和有关单位联系，研究确定是否继续施打：
⑴、最后贯入度突然增大或者很少，不能达到设计要求。
⑵、桩身突然发生明显倾斜和偏移，桩身裂缝宽度大于0.25 mm，露筋或严重掉角。
⑶、地面突然显著隆起或严重掉角。
⑷、根据地质报告，自然土以下约4 .0m内为回填土，从防震沟的土样看有大块建筑垃圾，可能在沉入时会碰到大型混凝土块等杂物，从而影响桩的沉入。因此，沉入工程桩前先用6.0 m长的型钢进行试沉入，碰到地下有障碍物时，待查明原因，清除障碍物后放可沉入工程桩。
8、在接桩焊接时，先检查连接件的规格、尺寸和焊条的牌号等必须符合设计要求。焊缝表面平顺。不得出现呈鱼鳞状、凹面、气孔、夹渣和较大焊瘤等现象，焊缝的尺寸必须符合设计要求。
9、沉入方桩质量控制必须符合下表
序号 允许偏差 （mm） 外缘桩 1 基础桩 中间桩 2 3 4 桩尖标高 贯入度 垂直度 b/2 ±100 不大于设计值 1%L 每根桩 每根桩 每根桩 每根桩 1 1 1 1 用水准仪测 做好沉桩记录 b/4 检查频率 检验方法 范围 每根桩 点数 1 用钢尺量 注：1、b为方桩边长（mm），L为方桩桩长（mm）。
2、沉桩原则：应以桩尖标高控制，当压桩力或贯入度已达到设计值，而桩尖打不到
设计标高时应由设计单位决策采取相应措施。
五、沉桩安全技术措施及文明施工措施：
1、桩机在使用中应注意的事项。
⑴、在打桩锤工作时，操作绞车者不得离开岗位，以便在必要时随时制动绞车。
⑵、在吊桩时，不允许用绞车斜向拖拉桩头（斜向不得超过45度），以免支架受力过大而发生支架弯曲，甚至倒塌。
⑶、如果发现机器故障足以影响机器的安全使用和严重损坏时，必须立即停止工作，并进行必要的修理，不论在什么情况下，决不允许使发生故障的机器仍在进行工作。
⑷、在雨季或雨天，当制动带吸收潮气时，制动器难操纵时应特别注意，同时应防止润滑油进入制动器，否则将会因打滑而制动失效。
⑸、开始工作时，缸锤的跳起高度应逐渐加大。 ⑹、台车的移动速度不得大于每分钟12.0m。
2、安全技术措施。
⑴、在操作柴油打桩机前必须了解和熟悉柴油机的性能、构造、维护、保养和使用方法等有关知识，切勿盲目操作，必须持有效证件上岗操作。
⑵、竖起支架时，为了防止支架向两侧和后方倾倒，应用两根钢丝绳预先系在支架上部，其下端绕在支架左、右紧带，用两人操纵紧带。根据支架
的立起程度，逐渐放松，当接近垂直位置时，应将电动机停止，改为手摇，慢慢地竖到垂直位置，防止支架偶尔通过垂直位置而发生意外，并可校正。
⑶、对打桩机无关人员，不许站在打桩机旁。
⑷、吊桩或起吊打桩锤时绞车上的钢丝绳不得少于3圈。
⑸、在起吊打桩锤的卷筒齿轮与止回卡子及离启器脱开前绝对禁止开动打桩锤。
⑹、打桩工作开始前，应仔细检查各连接机构，并取消所有缺陷，当打桩机有故障时严禁使用。
⑺、打桩工作进行中，严禁进行机器的润滑和修理工作，所有这些工作，必须在打桩机停歇时进行。
⑻、如果必须在缸锤升起的情况下进行修理与润滑，必须把绞车止回卡子放下与大齿轮啮合，同时打桩锤本身必须用保险销搁住，不采用预防方法，而在缸锤高悬的情况下，严禁任何修理和润滑工作。
⑼、夜间工作时，工作应保证有足够的照明设备。 ⑽、严禁任何人站在已升起的打桩锤下面。
⑾、在卷筒倒转时及电力转动时，均应将手摇手柄取下。
⑿、操作工人在打桩锤未完全停止及固定在安全位置时，不准离开工地。 ⒀、灌注燃油时，严禁烟火，灌注完毕后，应将溢流的燃油擦干净。
3、桩机在工作中可能发生的故障及排除方法见下表。
序号 故 障 打桩时柴油锤不能发1 动 （锤跳不起） 1、活塞环磨损压缩不1、更换新的活塞环 够 2、油泵混有空气 2、推动曲臂使油泵喷出的油中无气泡为止 1、添加燃油 2、清洗止回阀必要时进行研磨 3、用通针清理喷油孔 4、用煤油清洗油管及贮存室注入清洁新燃油 如折断的钢丝绳根数超过安全技术规定所允许数字，则应换新的 1、调整制动带螺母 2、使之干燥 3、用香蕉水去除 土壤松软 重复起动 原 因 排除方法 2 缸锤跳起的高度不均匀及漏气 1、没有燃油 2、油泵止回阀不紧密 3、喷油嘴孔堵塞 4、燃油油管堵塞 3 工作时缸锤停止运动 4 钢丝绳的钢丝有折断润滑不好，工作时扭曲现象 过度 1、制动带过松 5 绞车制动器刹车不灵 2、受到雨水或潮气 3、碰到润滑油脂 4、纤维韧带磨损 4、更换新的纤维韧带 1、润滑不够 2、滑轮轴生锈 3、滑轮轴磨损后滑轮倾斜，碰在侧板上 1、加润滑油 2、清理滑轮轴 3、更换新滑轮轴 6 钢丝绳滑轮旋转不灵 4、履带起重机的使用
⑴、驾驶员必须持证上岗，熟悉起重机技术性能。检查正常后方可开始工作。
⑵、开始前应先试运转一次，检查各机构的工作是否正常，制动器是否灵敏可靠，必要时应加以调整或准修。
⑶、工作前应检查距尾部回转范围50cm内无障碍物。
⑷、起吊时应先吊起离地面20—50cm，检查起重机的稳定性制动器等是否可靠，确认可靠后才能继续起吊。
⑸、起重臂最大仰角不得超过制造厂规定，操作中必须遵守“十不吊”等有关安全规定。
5、文明施工技术措施。
⑴、以便民利民，方便施工为重点，无条件接受污水厂和附近居民的监督，积极征求群众意见，配合污水厂共同做好全国先进文明厂区工作。
⑵、对还原池周围的厂区道路必须每天清扫一次，厂内道路无积水、无
污泥，车辆出入工地时必须对车辆进行冲洗，并在路面上垫上麻袋或土工布。
⑶、对还原池沉桩区域内用红白三角小旗进行围拦警示，严禁工程无关人员进入沉桩区域范围内。
⑷、夜间施工必须办理夜间施工许可证，同时严格控制夜间加班时间（晚上加班控制在9点钟前结束）。
6、邻近建筑物保护措施
据污水厂蔡工反映，厂内初沉池、附加曝气池、均衡池、预浓缩池等从建成后到目前为止一直在不断的沉降，特别是初沉池南侧的沉降数据比较大，初沉池上部预制砼走道板由于沉降而引起池壁开裂造成走道板不够长，现已连续三次更换该板，而预留浓缩池外边离还原池基坑外边最近处为12.2米，东侧还原池外边距化验楼为45.7米。为此，根据这一特殊情况，在工程桩沉入前，对这些建筑物进行监测并采取必要的保护措施。
⑴、施工监测：
为及时反映，获取施工时桩基周边土体，建（构）筑物的安全情况信息和周围环境变化信息，对房屋等建（构）筑物进行施工全过程监测。
A、监测点布设：在房屋、池壁的大角上布设监测点，布设过程中，采用射钉布设，测点距地面20～30cm（详见测点平面布置图），对有些池壁可直接布置在池的顶面。
B、监测频率：在监测数据基本稳定的情况下，原则上每天测试一次，如遇到测试数据达到报警值或出现异常情况，适当加密监测频率。施工结束后，进行后期稳定性观测，观测期限为15天，每3天1次，数据基本稳定
后结束观测。
C、测试技术要求：各项监测点埋设完毕且稳定后，初始值测试3次，并取得其3次稳定值的平均数据作为基准数据。
D、在监测过程中应加强对现场测点的保护，以确保监测数据的连续性和完整性。监测数据及时反馈各有关单位和污水厂。当监测数据超出所要求的报警值时，及时分析原因并采取更有效措施控制沉降。本工程房屋池壁沉降本次报警值为±10㎜，累计变量报警值为±25㎜。
⑵、建（构）筑物的保护：
为了确保原有建（构）筑物的安全，通过向有关专家的咨询与请教。将原先项目部设定的两台桩机从中间向两边施打的施工方案，改为从一边（西边）向另一边（东边）施打，可利用化验楼西侧至还原池东侧的草坪作为缓震（震力释放）地带，既能减少对预留浓缩池的震力，又可对影响化验楼的应力提前释放。另外在还原池西侧第一、第二排桩沉入后，立即在这第一排桩和道路边线中间开应力释放孔（直径约1米深2米间隔2.5米），防止后面的桩沉入时由于震力及土体起拱造成预留浓缩池的裂缝。另外在南北两边开挖防震沟，东侧开应力释放孔。
六、施工进度计划：
桩机 1# 位 置 还原池南侧 单位 根 数量 269 工作日/天 30 5 10 15 20 25 30 2# 还原池北侧 根 269 30 说明： 1、 工程桩总量暂按538根整桩计算。 2、 每台桩机每天工作10小时，，每根桩机沉入约60分钟，一天沉入10根。 3、 进度表中工作为30个日历天，其中3天为天气或其他因素可能造成不能沉桩的工作日。
浙江裕众建设集团有限公司
2004年6月27日
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