经典案例四
某公司中标承建城市立交桥梁工程，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，圆形墩柱下接承台。承台下设有直径1900mm钻孔灌注桩，桩长15～17m；勘探报告显示：桩身所处地质从上至下依次为填土、黏土、碎石土、风化岩层，入岩深度2～4m。
预应力混凝土连续箱梁采用支架法现浇施工；模板采用覆膜板做面板，方木作背楞；支撑架采用扣件式钢管，满堂布置。
施工过程中，发生如下事件：
事件一：鉴于现场有冲击钻机、旋挖钻机数台可供选用，项目部选用旋挖钻机。钻机就位验收合格后开始钻孔，数个桩孔直接钻入风化岩层，被监理工程师叫停。
事件二：施工公司安全检查中发现：用作支撑架租赁的钢管外径≥48.0mm，壁厚最厚只有3.2mm，责令整改。
事件三：进场方木规格未满足模板设计要求：100mm×100mm方木实际断面尺寸仅为80mmX 80mm；50mmx 100mm方木实际断面尺寸仅为40mm×80mm。
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【问题】
1.分析项目部选用旋挖钻机的主要考虑因素。 2.试分析事件一中被监理工程师叫停的原因。 3.给出事件二应采取的整改措施。
4.给出事件三中，模板施工应采取的补救措施。 【参考答案】
1.分析项目部选用旋挖钻机的主要考虑因素。
主要原因有二：（1）旋挖钻机施工噪声较低；（2）旋挖钻机操作较为方便；（3）旋挖钻施工速度更快。
2.试分析事件一中被监理工程师叫停的原因。
被监理叫停主要原因：钻孔进入风化岩层时，未经监理工程师确认；钻孔灌注桩入岩层深度，应经监理确认。
3.给出事件二应采取的整改措施。
项目部可采取整改措施：（1）立即清退进场全部租赁钢管，重新选用满足设计和规范规定的钢管，钢管最小壁厚不小于3.5mm。
（2）改用其他性能较好的支架，如碗扣支架。 4.给出事件三中，模板施工应采取的补救措施。
补救措施包括：推掉不合格的方木材料，重新购买合格的方木；或验算模板受力状况，调整背楞（梁肋）间距；保证模板稳固；满足设计要求。
经典案例五
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某公司承建快速路高架桥，跨径：30m+37m+37m+37m+30m，桥梁上部结构为预制混凝土简支梁，桥面防水系统采用聚氨酯防水涂料。项目部通过招标程序选定了预制厂和吊装公司，以专业分包形式分别签订分包合同。分包合同中关于质量和安全条文：“当梁体在吊运过程中造成梁体损坏修复或报废时，分包方承担因此而发生的全部费用”。“乙方承担因管理不善、防护设施不全以及违章操作等原因造成进入现场的施工人员、非施工人员伤亡事故责任及费用。总包方可以协助但不承担任何费用及连带责任”。
吊装公司编制了吊装专项施工方案，采用炮车运梁，轮式吊车以“双机抬”的方式吊装。一根预制梁因总包方设置的临时支撑不牢，在桥上倾倒，致使梁体侧翼损坏，总包方将此梁做为报废处理，并依据分包合同对吊装公司处罚；承担重新预制、吊装的全部损失。
桥面系施工进入冬期，项目部编制了冬期施工专项方案，其中包括防水层施工保证措施。 【问题】
1.分析并指出吊运分包合同不妥之处。 2.指出吊装专项方案编制存在问题。 3.损坏的预制梁报废处理应经过哪些程序?
4.分析并指出总包方对吊装公司罚款处理中存在的问题。 5.简述桥面防水层冬期施工的保证措施。 【参考答案】
1.分析并指出吊运分包合同不妥之处。
吊运分包合同不妥之处：合同的质量安全责任约定没有体现总包方的连带责任，即管理和指导责任；总包方不能采取简单的“以包代管”和“以罚代管”，应帮助和指导分包方加强质量安全风险控制，制定保证措施。
2.指出吊装专项方案编制存在问题。
吊装专项方案不能由专业分包方编制，应有总包方编制、组织论证，上报批准。 3.损坏的预制梁报废处理应经过哪些程序?P416
（1）经返工重做或更换材料的验收批，应重新进行验收；
（2）经有相应资质的检测单位检测鉴定能够达到设计要求的验收批，应予以验收； （3）经有相应资质的检测单位检测鉴定达不到设计要求，但经原设计单位验算认可能够满足结构安全和使用功能要求的验收批，可予以验收；
（4）经返修或加固处理的分项工程、分部（子分部）工程，虽然改变外形尺寸但仍能满足结构安全和使用功能要求，可按技术处理方案文件和协商文件进行验收；
（5）通过返修或加固处理仍不能满足结构安全或使用功能要求的分部（子分部）工程、单位（子单位）工程，严禁验收。
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损坏的预制梁报废处理应经有相应资质的检测单位检测鉴定，并由经原设计单位验算以便确认是否能满足结构安全和使用要求。
4.分析并指出总包方对吊装公司罚款处理中存在的问题。
存在问题依据分包合同约定，分包方负责吊运；总包方设置的临时支撑不牢不属于吊运公司责任，对吊装公司罚款用于赔偿“重新预制、吊装全部损失”是不妥的。
5.简述桥面防水层冬期施工的保证措施。
防水层冬期施工保证措施：严禁在雨雪天、风力大于或等于5级时施工；施工环境气温宜为-5～35℃。
经典案例六
某公司承建一座市政桥梁工程，桥梁上部结构为9孔30m后张法预应力混凝土T梁，桥宽横断面布置T梁12片，T梁支座中心线距梁端600mm，T梁横截面如图4-1所示。
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项目部进场后，拟在桥位线路上现有城市次干道旁租地建设T梁预制场，平面布置如图4-2所示，同时编制了预制场的建设方案：(1)混凝土采用商品混凝土;(2)预测台座数量按预制工期120天、每片梁预制占用台座时间为10天配置;(3)在T梁预制施工时，现浇湿接缝钢筋不弯折，两个相邻预制台座间要求具有宽度2m的支模及作业空间;(4)露天钢材堆场经整平碾压后表面铺砂厚50mm;(5)由于该次干道位于城市郊区，预制场用地范围采用高1.5m的松木桩挂网围护。
监理审批预制场建设方案时，指出预制场围护不符合规定，在施工过程中发生了如下事件：
事件一：雨季导致现场堆放的钢绞线外包装腐烂破损，钢绞线堆放场处于潮湿状态; 事件二：T梁钢筋绑扎、钢绞线安装、支模等工作完成并检验合格后，项目部开始浇筑T梁混凝土，混凝土浇筑采用从一端向另一端全断面一次性浇筑完成。
【问题】
1.全桥共有T梁多少片?为完成T梁预制任务最少应设置多少个预制台座?均需列式计算。 2.列式计算图4-2中预制台座的间距B和支撑梁的间距L。(单位以m表示) 3.给出预制场围护的正确做法。 4.事件一种的钢绞线应如何存放
5.事件二中，T梁混凝土应如何正确浇筑? 【参考答案】
1.全桥共有T梁多少片?为完成T梁预制任务最少应设置多少个预制台座?均需列式计算。 全桥共有T梁9×12=108片；预制台数：108×10/120=9个。
2.列式计算图4-2中预制台座的间距B和支撑梁的间距L。(单位以m表示) 预制台座的间距B=1+2+1=4m；支撑梁的间距L=（30-0.6×2）=28.8m。
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3.给出预制场围护的正确做法。
围护高度不应低于1.8m；应采用砌体、金属板材等硬质材料形成连续封闭围挡。 4.事件一种的钢绞线应如何存放
钢绞线存放：不得直接堆放在地面上，必须垫高、覆盖。 5.事件二中，T梁混凝土应如何正确浇筑? 可采用斜层或纵向分段、水平分层浇筑。
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