单位工程名称:**铁路土建*标第X项目分部桥梁桩基
工程项目 工程数量 桥梁工程 1516根 工程部位 进度要求 桩基钢筋加工接受班组 及 测量、各工点技术负责人、质检 4个月 有关人员 钻孔桩钢筋骨架允许偏差 允 许 项 目 偏 差 钢筋骨架在承台底以下长度 钢筋骨架直径 +100㎜ +20㎜ +10㎜ +20㎜ +20㎜ 骨架长度1% 尺量检查 尺量检查 尺量检查不少于5处 尺量检查不少于5处 尺量检查不少于5处 吊线尺量检查 检验方法及频率 质 量 主钢筋间距 加强筋间距 螺旋筋间距 钢筋骨架的垂直度 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》( TB10424-2010) 标 《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241号) 《高速桥涵工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241号) 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》( TB10752-2010) 准 一、施工程序 钢筋进场检验→已检钢筋→钢筋下料→定位钢筋、钢筋焊接、钢筋绑扎→钢筋笼制作完成→自检合格报监理验收→合格后运送到施工现场→钢筋笼下放 二、施工方法 1、钢筋材料堆放 施 工 程 及 施 方 法 不同型号、不同类别的钢筋应分开堆放,不得混放乱放,已检区与待检区标示牌应分明,已检区与待检区应分开一定的距离。钢筋堆放整齐堆放在30cm砼台座上,每隔米设置一道砼台座。当钢筋到达现场后通知试验室取样,并由监理见证试验全过程检验合格后方可使用钢筋。 2、主筋下料 主筋下料应根据现场材料、规范及设计图纸,合理下料,同一截面钢筋接头数不大于截面钢筋数的。 序 50%。每根钢筋与相邻的钢筋应错开下料,错开长度应大于35d(d为钢筋直径)3、钢筋笼加工 (1)钢筋笼在钢筋加工场专用胎架上绑扎,确保钢筋特别是主筋定位的准确性。对于每一个墩位的桩基钢筋笼,现场技术员必须提供桩基钢筋笼布置图、桩长。 (2)钢筋弯曲成型前,应根据配料表要求的长度分别截断,采用钢筋切断机进行,同规格钢筋根工 据不同长度搭配,统筹配料,一般先断长料,后断短料,以减少短头和损耗,避免用短尺量长料,防止产生累计误差,并设置控制断料尺寸用的挡板。 (3)钢筋在后场接长采用搭接焊或者闪光对焊工艺,焊接质量应满足相关质量要求。 (4)钢筋接头要分散布置,同一连接区段内(长度为35倍受力钢筋较大直径且不小于500mm)受力钢筋接头的截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率不大于50%。 (5)为吊装及定位需要,在钢筋笼顶端加劲圈处主筋上焊接4个吊环,吊环采用Φ20钢筋制作。为防止钢筋笼变形,在制作加强筋时中间设置十字支撑钢筋。 (6)钢筋骨架的保护层厚度利用等强度的混凝土旋转垫块。设置密度按竖向每隔2m设一道,每一道沿圆周布置4个。 4、钢筋的焊接 加工厂采用双面搭接焊时,焊接长度≥5d(d为钢筋的直径),现场采用单面搭接焊时,焊接长度≥10d;焊缝宽度要求≥(d为钢筋的直径,并不小于8mm),焊缝高度要求≥并不小于,焊缝须饱满平顺,焊渣须敲掉;同一截面钢筋焊接接头不得超过截面的50%,且接头须错开布置。当设计未提出要求时,应符合以下规定: 受拉热轧光圆钢筋的末端应做180°弯钩,其弯曲直径d不得小于钢筋直径的倍,钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。 较长的钢筋笼需在现场接长焊接,现场焊接采用单面搭接焊或单面帮条焊,焊缝质量满足相关规范要求。在焊接时应特别注意,电流不应太大,严禁出现因接触不良而烧伤主筋。 5、钢筋笼安装 钢筋骨架用汽车吊车起吊,第一节放入孔内,在钢筋笼内穿入型钢,将钢筋笼临时悬挂在护筒上方,支承点在护筒口外侧的支墩上。再起吊另一节,对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高,必须保证两节钢筋笼中心线重合,可采用两个垂直方向观测上节钢筋笼的垂直方向。钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁,如放入困难,应查明原因,不得强行下放。下放至末段钢筋笼时要对钢筋笼定位,在末段钢筋笼最上端设四根定位筋,根据钻孔桩设计高程与地面高程计算确定固定钢筋的长度,将固定钢筋焊接在井口支撑型钢上,型钢两端支撑在钢护筒外的枕木支墩上,以保证钢筋笼的标高满足设计要求。平面位置固定时,在顶部箍筋上拉设“十”字交叉线绳交出钢筋笼的中心,将钢筋笼下放至设计标高后,根据桩孔中心的护桩拉设“十”字交叉线绳交出桩位中心,悬吊垂球调整钢筋笼的位置和桩位中心重合,并将定位吊筋点悬挂于横担在孔口的两根工字钢上并与工字钢进行焊接,防止灌注混凝土的过程中定位吊筋碰撞变位。 骨架最上端定位,必须由测定的孔口标高和现场操作平台及搭接长度来计算定位钢筋的长度,并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线,找出钢筋笼中心,根据护桩找出桩位中心,钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。 6、下钢筋笼阶段事故及预防、处理措施 序号 事故原因 名称 (1)加强操作人员的钢筋操作疏忽; 1 笼掉吊点受力不够。 落 点确保满足手里要求。 (1)用小锤置于钢筋笼内冲击清孔或用空压机清孔法将塌落的余土清除后再将钢筋笼整体捞起; (1)尽量缩短下钢筋(2)若塌落的余土无法清除干净使钢筋泥浆密度太小,黏笼下2 完后的时间太久。 塌孔 规范要求、合理选择到满足设计及施工规范要求; 泥浆性能指标。 (3)若无法将钢筋部分或全部拔出,则需用碎石。片石等材料将钻孔回填后重新成孔。 钢筋3 笼无法入孔径偏小,桩位偏斜、钢筋笼焊接成折现或钢筋笼起吊(1)确保桩径、倾斜度满足设计及施工规范要求; (1)若桩径、倾斜度不满足要求则需重新修孔; (2)若钢筋笼焊接成折现则需纠正度太小或下钢筋笼须花费的时间、施工将螺旋筋、加强筋捞出后重新清孔直(2)根据下钢筋笼必适的夹具将钢筋笼主筋逐根拔起,再笼的时间; 钢筋笼无法整体捞起时则需选择合钢筋笼出现变形,则需重新加工。 (2)认真检查各受力挂钩的方式将钢筋笼整体捞起,捞起责任心教育; 采用打捞勾或潜水员潜入孔内辅助预防措施 处理措施 孔 不垂直。 (2)钢筋笼焊接时保证顺直并保证起吊垂直。 后重焊; (3)将钢筋笼水下旋转一定角度再下,严禁将钢筋笼吊起一定高度后猛冲。 人 员 人员组织:值班领导4人,技术员20人,质检员4人,测量工8人,试验员8人,材料员2人,工长的 4人,修理工5人,机械工20人,钢筋工20人,焊工6人,普工25人,安全员4人。 安 排 1、 确保生产用电的提供,备用发电机及时到位,并有专人负责维护、维修,以保证电力的连续供应; 2、 加强现场管理,统一调度指挥; 4、认真填写各工序施工原始记录,作好交接班交底工作,提前做好资料验收及现场的准备工作; 5、各岗位人员应相互配合协作; 6、建立以项目经理为领导的施工、技术、安全和质量现场指挥小组;确实保证砼浇筑的顺利进行; 7、实行岗位责任制,技术、质检人员对各工序、各工种实行检查监督管理,每道工序严格把关,保证施工质量,行使质量否决权; 8、实行三级质量验收制度:每道工序技术员100%自检,质检员100% 检验,工区项目负责人进行抽检; 9、按照规范和设计要求作业,服从现场监理的指令,积极主动配合搞好检查验收工作; 10、特种作业人员持证上岗,无证者不得现场作业。 一、安全措施 (1)施工现场设专职安全员,施工员,工段兼职安全员组成的群众结合的安全施工保证体系,严格执行安全规定,戴好安全帽、不准穿拖鞋的规定。 (2)对事故易发部位进行重点控制,防患于未然。 (3)定期对工索具进行检查,起重用工索具严格按相关规范要求取用安全系数,保证其使用安全。特别是钢筋笼吊装时,要他细检查钢丝绳的磨损情况及吊环的配套情况,对于损坏的钢丝绳要及时更换。 (4)在起吊中应严格执行安全操作规程,指挥起吊时,信号必须统一,手势明显,哨音清晰,不得含糊,吊物时,吊臂与被起吊物下严禁站人,对违反操作规定和不安全的作业及时加以纠正或制止。 (5)严格执行电器安全操作规程,经常安排有关人员对整个施工现场的电器设备进行安全检查,值班人员值班时不得离开岗位,确保用电安全。 (6)对施工现场不具备安全生产条件,有权建议改进,对违章指挥,强令冒险作业,有权拒绝执行,对危害生命安全和身体健康的行为,有权提出批评、检举和控告。 (7)对因违章操作、盲目蛮干或不听指挥而造成本人及他人人身伤害事故和经济损失承担直接责任。 二、文明施工 (1)施工现场要求各类工具、材料按类别整齐摆放,现场要求整洁,无垃圾、等杂物。 (2)钢筋堆放要整齐,割下的内撑要及时转回后场。 质 量 保 证 措 施 安 全 、 文 明 、 环 保 措 施 三、环保措施 (1)注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区160m以内的工程,则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业,必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解,如有可能采取限时作业措施。 (2)完工清场工作由负责本段工程的责任人执行,监督,加强对施工过程中遗留的污染源进行彻底调查,对固体污染物运至当地环保部门指定的垃圾场进行掩埋,不得就地处理。 (3)临时用地工程进行复耕还种处理,并对施工过程中破坏原有植被的区域进行绿化。 交底人 接受人 交底日期 测量、各工点技术负责人、质检
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