某高速公路长大隧道施工及质量控制技术

垫！　Ｑ：！！　Ｓｃｉｅｎｃｅ　ａｎｄ　ＴｅｃｈｎＯＩＯｇｙ　Ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ　Ｈｅｒａｌｄ　工业技术　某高速公路长大隧道施工及质量控制技术①　鲁甲杰　（武警交通第一工程处　北京　１　Ｏ２１　０１）　摘要：结合某公路长大隧道的施工实践，详细阐述了该隧道的施工方法和质量保证措施，跟踪观测发现谊隧道外光内实，不渗不漏，质量　优良，可供同类隧道施工参考。　关键词：高速公路　隧道　施工质量　中国分类号：Ｕ４５５　文献标识码：Ａ　文章编号：１６７４－－０９８Ｘ（２０１　Ｏ）０７（ａ）一Ｏ０５６一Ｏ１　１工程概况　某公路隧道全长２３ｌＯｍ，最大埋深１９４　米，隧道区附近海拔４２２～６６３ｍ，相对高差　２４１Ｉｒｔ，轴线地面高程为４３３～６５９ｍ，相对高　３质量保证措施　距１ＯＯｃｍ，侧壁导坑临时工字钢与初期支护　工字钢焊接牢固。　差２２６ｍ。地貌类型属剥蚀型中低山沟谷地　貌，隧道区地层主要为上覆第四系残坡积　层碎石土及下伏基岩为变余砂岩，岩层产　状变化明显，岩层产状凌乱，节理、裂隙较　发育，岩体较破碎～极破碎，隧道围岩Ⅵ、　Ｖ、Ⅵ级。场区地震动峰值加速度值小于０．　０５ｇ，地震动反应谱特征周期为０．３５ｓ，地震　基本烈度小于Ⅵ度。隧道左幅隧道进口地　表水较发育，地下水位较高。　２施工方法　隧道采用采用新奥法施工，洞身开挖　采用单侧壁导坑法，见图ｌ。开挖前超前钻　孔对工作面前方围岩进行超前地质预测预　报。上部弧形导坑采用人工风镐开挖弧形　导坑，必要时辅以弱爆破，中下台阶及仰拱　采用控制爆破开挖。各部开挖后及时封闭　掌子面，网喷、锚杆、格栅钢架联合支护作　业。拱脚、中下导墙角增设锁脚锚杆，初期　支护及时成环。单侧壁导坑法施工顺序为：　开挖先行导坑上部Ｉ；施作先行导坑上部　初期支护及临时支护①；开挖先行导坑下　部Ⅱ，施作先行导坑下部初期支护及临时　支护②；开挖后行导坑上部Ⅲ，施作后行导　坑上部初期支护及临时支护③；开挖后行　导坑下部Ⅳ；施作后行导坑下部初期支护　及临时支护④；浇注仰拱⑤；仰拱回填⑥；　整体模筑二次衬砌⑦。中隔壁临时支护采　用Ｉ１　８工字钢作为加劲拱架，拱架间距　５０ｃｍ，采用中２Ｏ钢筋连接，连接钢筋环向间　（１）开工前，进行隧道控制测量，洞外、　洞内控制测量均采用导线测量，在洞口附　近测设不少于三个平面控制点和二个水准　点，保证贯通精度。（２）采用光面爆破技术，　减少围岩扰动，控制超欠挖，保证开挖轮廓　尺寸，并预留变形量；针对不同开挖断面、　围岩级别及围岩破碎程度进行炮眼布置、　深度、装药量等光爆参数设计，并根据开挖　后的爆破效果及时调整爆破参数；采用中　空直眼掏槽，掘进眼间距布置合适，保证爆　破块石大小适中，并采用厂制炮泥加强炮　眼堵塞，提高炮眼利用率，确保爆破效果；　严格控制周边眼间距、光爆层厚度、钻孔中　控制钻杆角度及利用空气间隔装药和小直　径药卷，减少对围岩的扰动和超挖量，提高　炮眼残痕率，确保硬岩残痕率达到８０％，中　硬岩残痕率达到６Ｏ％，实现光爆出效益；按　设计施作底眼角度、深度和装药量，以保证　隧道底板不欠挖和减少超挖量，在富水地　段和底眼部位采用乳化炸药装药；爆破后　及时通风，保证作业环境，及时清危排险，　封闭岩面，保证施工安全。（３）锚杆灌浆饱　满，锚固力不低于设计或规范要求，钢筋网　随受喷面起伏铺设，与受喷面间隙３ｃｍ，混　凝土保护厚度不小于２ｃｍ。（４）喷射混凝土　采用湿喷技术，喷射料集中拌制，自动计　量，严禁使用回弹料，保证喷射混凝土强　度、支护厚度符合设计要求；喷射混凝土拟　采用速凝早强型混凝土，喷射混凝土掺入　减水剂、速凝剂和粘稠剂，以保证最终强　度。（５）重视衬砌渗漏水防治施工，按设计要　求施作防水板、软式透水管盲沟、止水带及　泄水孔，保证衬砌混凝土振捣密实度，提高　抗渗性和结构白防水能力，保证隧道不渗　不漏不裂；现场焊接衬砌钢筋时，在钢筋接　头与防水层之间用移动保护板隔开，防止　焊接火花将防水层烧坏；衬砌钢筋安装完　成后，再次对防水层进行检查，发现问题，　及时处理，确保混凝土灌注前防水层的施　工质量。（６）衬砌采用全断面液压钢模台车，　泵送混凝土连续对称灌筑，保证厚度符合　设计要求，挡头模和附属洞室使用钢模，衬　砌混凝土做到内实外美，保证隧道净空尺　寸；施工中严格控制混凝土坍落度，坍落度　误差控制在±２ｃｍ以内，超过者立即调整；　严禁在现场随意加水，以确保混凝土的密实　度及抗裂性；混凝土应连续灌筑，施工缝按　设计留设，尽量不留或少留施工缝；通过混　凝土中掺入掺粉煤灰和减水剂，减小单位体　积混凝土的水泥用量，控制混凝土的水灰　比，从而增加混凝土的密实性并减小因水化　热引起的混凝土温度应力和收缩，避免或减　轻混凝士的收缩开裂，同时灌筑过程中控制　施工环境温度和内外温差，混凝土拌和过程　中根据气候情况随时测定砂、石集料的含水　率，及时调整配合比；根据不同地段混凝土　衬砌的受力状况，混凝土分别达到设计强度　的７０％、１００％及２．５ＭＰａ后拆模，最小拆模时　间必须满足２．５ＭＰａ的强度要求，拆模后及　时喷水养护，防止开裂。（７）隐蔽工程质量保　证措施。各工序工作完成后，由技术人员、　质检工程师组织工班长按有关技术规范要　求进行检查，不合格的坚决返工，上道工序　不合格不准进行下道工序施工；每道工序　完成并经自检合格后，邀请驻地监理工程　师验收，并做好隐蔽工程验收记录和隐蔽　工程检查签证资料整理工作，所有隐蔽工　程必须经监理工程师签证后才能隐蔽进入　下道工序施工。　４结语　本文详细介绍了某高速公路长大隧道　的施工方法和质量保证措施，该隧道施工监　测和跟踪观测结果表明，该高速公路长大隧　道的施工是成功的，隧道外光内实，不渗不　漏，质量优良，可供同类工程施工参考。　参考文献　【１】王勇．软弱围岩大跨隧道施工技术的思　考【Ｊ】．隧道建设，２００４（３）．　［２］霍玉华．浅埋公路隧道施工塌方事故的　预防与整治技术研究【Ｊ］．中国安全科学　学报，２００５（７）．　．　图１　单侧壁导坑施工示意图　①作者简介：鲁甲杰，男，１９８４一汉族，大学本科，工程师，主要从事公路工程施工及合同管理工作。　５６　科技创新导报Ｓｃｉｅｎｃｅ　ａｎｄ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　Ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ　Ｈｅｒａｌｄ