高铁箱梁架设施工技术的相关分析

高铁箱梁架设施工技术的相关分析

作者：刘凯

来源：《价值工程》2018年第27期

摘要：高速铁路专线中的桥梁工程占据的铁路总长度比重非常大，而且高速铁路对于桥梁的承载强度要求较高，这就需要施工单位选择最为适合的施工技术来进行桥梁结构建设。而从以往施工经验来看，有效应用箱梁架设施工技术是非常必要的，能够建成高质量的高铁箱梁结构。基于此，本文将结合案例，着重分析和探讨如何有效应用高铁箱梁架设施工技术。 Abstract： The proportion of the total length of railway occupied by the bridge project in the high-speed railway line is very large， and the high-speed railway requires high bearing strength of the bridge. This requires the construction unit to choose the most suitable construction technology for the construction of the bridge structure. From the previous construction experience， the effective application of box girder construction technology is very necessary to build a high-quality high-speed box girder structure. Based on this， this article will combine the case， focus on analysis and discussion on how to effectively apply high-speed box girder construction technology. 关键词：高铁；箱梁架设；施工作业

Key words： high-speed rail；box girder erection；construction work

中图分类号：U445.4 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）27-0259-02 0 引言

随着我国的经济建设飞速发展 ，我国明确了快速开展高铁建设的目标，这使得各种规模的高铁建设项目如火如荼的进行。当然，为了能够建成坚固的、耐用的、安全的高铁，在具体进行高铁建设的过程中应当慎重选择施工技术，如箱梁架设施工技术等，以便制定可行性较高的施工方案，有序的、规范的展开箱梁架设施工，从而提高高铁箱梁架设，为保证高铁具有较高的坚固性、安全性及耐用性奠定基础。 1 箱梁架设施工技术

伴随着我国高铁建设水平的不断提高，箱梁架设施工技术也有很大程度的进步，这使得现阶段高铁工程建设当中可以采用的箱梁架设方式有多种，比如支架现浇方式、移动模型结构方式、整孔预制架设方式等等。但深入到高铁工程建设实际情况，发现因为高铁箱梁的面积较大，且施工难度较高，所以为了能够提高箱梁架设质量，通常更青睐于预制架设方式及移动模型结构方式的应用，以便两者能良好的配合应用，能够降低箱梁架设施工的难度，同时也给桥梁施工带来诸多便利。

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn

总结性分析高铁箱梁架设施工经验，确定一个合格的标段应该设置预制梁场一至二个。为了能够真正做到这一点，应当注意根据桥梁现场实际情况及制作箱梁的梁场实际情况，应当有效利用箱梁架桥机及箱梁运梁车的支持，使施工单位能够有序的、合理的展开高铁箱梁架设施工。在此需要特别说明的是，注意选择适合的箱梁运输方式，比如便道运输箱梁或者桥梁位置提梁等。其中便道运输箱梁主要是通过在梁场修建道路，以便将箱梁能够运送到架梁现场，在此基础上利用架桥机完成箱梁的架设。而桥梁位置提梁则是设置在制梁场上方，运用两台提梁机进行提梁作业，之后利用提梁机提梁上桥，装车运至架梁现场，进行箱梁架设，既完成桥梁架设施工。

2 高铁箱梁架设施工技术的研究

基于以上内容的分析及相关资料的查看确定，高铁箱梁架设施工技术具有较高的应用价值，将其科学合理的应用到高铁工程当中能够大大提高工程施工的质量及施工效率。那么如何有效的利用高铁箱梁架设施工技术呢？ 2.1 工程概况

落实到某高速铁路工程项目，全长为XX km米。要求某施工单位负责主要工程是路基XX km左右、桥梁XX km左右，其中特大桥梁有XX座，需要建设两个预制场，利用箱梁架设施工技术来完成箱梁架设的施工作业，以便高质高效的完成施工任务。 2.2 总体设计方案

基于对工程项目情况的了解，确定桥梁工程施工的过程当中箱梁架设施工技术能否有效应用，是工程建设重点及难点环节。为了尽可能的避免施工质量问题，产生良好的建成桥梁工程，施工单位应当结合工程实际情况及相关规范要求，科学、合理得进行总体施工方案的制定。

2.2.1 主要施工设备的选用

考虑到铁路桥梁工程之中主要应用箱梁架设施工技术，所以配备的施工设备有：箱梁架桥机、可纵横行走提梁机、轮胎式运梁车、轮胎式搬梁机。 2.2.2 箱梁架设方案

箱梁是由场内轮胎是搬运机运至提梁区，通过合理设置提梁机，将箱梁运提升到桥面，运梁车沿着桥面进行运梁，而在箱梁架设施工的过程当中，则是采用架桥机将箱梁从运梁车上拖拉下来，吊梁纵移到前方待架跨，下落、横移并微调箱粱就位后，将箱梁落放到墩顶。 2.3 箱梁架设施工工艺

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn

2.3.1 箱梁架设准备

为了能够保证箱梁架设施工作业科学的合理的、有序的展开，施工人员应当做好相关准备工作，以便后续施工作业能够顺畅的进行。为了能够真正做到这一点，施工人员应当侧重于加强对箱梁及设备的检查、做好量下工程准备。在检查箱梁及设备的过程当中，相关工作人员应当严格按照铁路架桥机架梁规程的相关要求，对箱梁外观进行检查、箱梁外形尺寸的检查、箱梁质量的检查等；相关工作人员检查施工设备时应当确定设备是否通过技术监督部门的审查认定，确定设备是否通过桥涵及路基设计施工单位施工荷载试验，要求设备操作人员检查制动器、紧急制动开关等，尽可能的保证施工设备处于最佳的运行状态，为后续良好的展开施工作业创造条件。在梁下工程准备过程当中，业主应当集合施工单位及设计单位、技术单位共同做好梁下工程交接；在混凝土墩台交接之前，施工单位应当对桥中线、高程、跨度等方面予以准确的测量，将相关资料移交给架梁单位，使之能够准确的标注墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置；在具体进行运输和架设箱梁之前，还要要求量下施工单位将路基及桥梁墩台上的障碍物及时清除，避免给箱梁架设施工带来负面影响。 2.3.2 箱梁架设施工作业

根据高铁工程实际情况及相关规范要求，在箱梁架设施工之中采用支架现浇方式、移动模具结构方式、整孔预制架设方式，具体展开施工作业。

在具体进行移动模具结构方式施工的过程当中，首先要详细分析可能给施工作业带来负面影响的不足之处，比如梁群过多、孔数过密、桥墩过高、地质条件不佳等因，进而科学、合理的规划设计移动模架现浇箱梁施工方案，工程箱梁建设当中使用移动模架XX台，大约浇筑箱梁XX个孔。在此需要特别说明的是，钢筋在工厂内制作完成，运输到施工现场直接运用；混凝土则是在搅拌场内集中进行加工制作，并通过运输车运输到箱梁施工现场，在此基础上使用混凝土泵车来将混凝土送入到架设模具内，从而完成箱梁的现浇筑施工。

在具体进行支架现浇方式施工的过程当中，应当充分考虑工程施工实际情况，选择最为适合的支架方式来展开现浇桥梁施工。对于本次工程来说，选用碗扣式钢管支架是非常适合的，能够通过钢管的合理设置来形成立梁式支架，从而有效的支撑现浇箱梁。在整个施工的过程当中，施工人员应当注意对外部模型使用造型的钢管模块，而内部模型使用可以拆装的钢杆内膜。

在具体进行整孔预制架设方式施工的过程当中，应当按照提梁、运梁、喂梁、落梁、支座锚固、架桥机过孔的施工顺序展开具体的施工作业。为了能够高质量的完成箱梁架设施工，在具体进行箱梁架设施工之中，应当注意做好以下工序施工作业。提梁施工作业中，注意利用提梁机同步提梁，稳步进行，逐步将箱梁放到运梁车上。需要特别说明的是提梁机的安装与拆卸，最好配备多个施工人员，如此能够达到提高提运速度。在运梁施工作业当中，要求经验丰富、专业技能较高的操作人员来执行作业，以便准确的控制运梁车方向，均速向前行驶，与此同时还要注意安排施工人员观察并且清除路障，保证运梁良好进行。在喂梁施工的过程中，施

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn

工人员应当注意根据工程实际情况，前吊梁行车拖梁和运梁平车上后台车配合前移梁体；梁体继续前移，梁体后端至架桥机尾部；后吊梁行车与梁体后端通过吊具连接；前后吊梁行车共同配合前移梁体。 3 结束语

经过本文一系列分析，确定现阶段高铁建设之中箱梁架设施工技术应用越来越广泛，对于良好的建成高铁工程有很大促进作用。当然，要想使箱梁架设施工技术能够充分发挥作用，应当注意根据工程实际情况及相关规范，合理制定施工方案，以便明确箱梁架设施工流程，有序的展开各个工序施工，从而高质量的完成箱梁架设施工，为良好建成高铁创造条件。 参考文献：

[1]邵泽凯.高铁900T预制箱梁架设施工技术研究[J].建筑工程技术与设计，2017（35）：553.

[2]姚晋梅.京沪高铁双线整孔箱梁架设施工技术[J].山西建筑，2012（5）：331-333. [3]马先科.京沪高铁900T预制箱梁架设施工技术研究[J].广东科技，2013（18）：139.