现浇箱梁施工方案(两次浇筑)(正文)

1、工程概况

高架桥A4联全长为106.731m。本联跨越老龙蟠路隧道，南端与A3联相接，北端与高架平台相接，18#墩以后分叉为两道9m宽的匝道，与高架平台的连接方式：20#墩为下牛腿，20’#墩为上牛腿。

桥梁设计标准高度为1.55m，桥宽17m；在分叉段加宽至18m宽。

预应力箱梁的断面形状：底面为复合曲线，顶面为双向0%～1.5%的横坡；内箱断面为不规则的多边形。

砼强度设计为50#，设计数量为2024m3。

设计采用270级低松弛钢绞线，标准强度为1860Mpa，锚下控制应力为1395Mpa，后张法施工，采用以张拉力控制为主，张拉力与延伸量双控。预应力钢束设计为：箱梁纵向预应力束设在横梁位置的顶板内；横梁预应力束设在横梁内；A4K1～A4K3范围顶板横向预应力束设在顶板内（BM锚）；20#墩两个圆柱内分别设有4束竖向预应力束。

2、编制依据

2.1施工图设计资料

2.2桥涵施工技术规范

2.3 CJJ2-90 市政桥梁工程质量检验评定标准

3、施工总体方案

A4联的施工与地下停车场工程、高架平台工程、老龙蟠路隧道改造工程等的施工及老隧道交通等的干扰较大，高架桥的施工需要各方面的协调和大力支持。A4联是高架桥施工的重点，特编制本方案。

现浇箱梁横断面范围分两次施工：第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板。平面范围内分两部分施工：先施工第一部分，15#～20#及15#～19’#+14.5m段；第二部分在高架平台施工完相邻段后进行施工。

支架搭设：15#～17#墩范围跨越老龙蟠路隧道采用搭设贝雷梁平台，上铺工字钢再搭设钢管支架。其它位置搭设碗扣式脚手架，立杆间距为60×90cm，平杆步距1.2m。相关布置方法见附图。其它范围支架采用碗扣式钢管、普通扣件钢管，支撑的间距根据计算确定为60×90cm，横梁处采用60×60cm。采用可调下托，顶部因为是曲面或直平面，所以采用钢管扣件和可调上托相结合的型式，以方便箱梁底模光滑园顺。碗扣式支架搭设前，地基应进行检验，合格后方可搭设。

砼浇筑：采用商品砼，罐车运输，泵车泵送入模，插入式振捣，洒水养护。

砼中掺加AF-1型泵送剂，要求具备减水、缓凝、早强等效果，掺量及成份由商品砼厂家控制。根据设计的要求缓凝时间一般在8～9小时。浇注顺序：由15#向另一端20#进行，对称推进浇注。砼布料的长度按照3m控制。

张拉采用YCW250（150）B—200型千斤顶完成，采取以应力主控、应力应变双控的方法，伸长量控制的误差范围是-6%～+6%。

压浆使用活塞式压浆泵进行，压力控制不超过1Mpa ,压浆作业时的温度不应超过35℃，水泥浆的强度为40#。压浆的顺序是宜先下层孔道。

护栏座的施工：在设计有顶板横向预应力的A4K1、A4K2、A4K3，3跨范围的护栏座计划二次搭设支架，立模浇筑施工；其余各跨的护栏座与箱梁砼一同施工。

4、施工工期安排

4.1A4联施工具体时间安排是：2004年8月25日开工，2004年10月24日完工。

4.2施工进度计划横道图附后。

5、劳动力、材料、机械设备的计划

5.1劳动力计划

现浇箱梁安排由桥三队。施工高峰期劳动力达到180人。一个作业队劳动力组成情况如下表：

5.2材料、机械设备计划

A4联箱梁的50#砼数量为2024m3,钢筋、钢绞线、锚具、波纹管、橡胶支座等工

序号细目名称人数备注

1 架子工30 负责支架搭拆

2 木工18

3 钢筋工22

4 砼工25

5 预应力张拉、管道压浆人员10 有施工经验并通过本工程培训

6 电工 3

7 装吊工7

8 普工15 当高峰时，还需增加。

合计130程材料按照设计图数量计划供应。

周转材料及机械设备计划表

6、箱梁施工方法及工艺

施工工艺流程图附后。

6.1地基处理

根据现场地表和地质情况，采取不同的地基处理措施。支架位于原广场路面时，地基可不进行处理，直接搭设满堂支架。当支架处于承台基坑回填位置时，分层夯填，层厚为20cm，上部浇注10cm厚砼封面，防止雨水浸泡。在砼面上搭设脚手架即可。对于地铁口边缘、地下停车场围护桩位置应加强硬化，保证支撑点的稳固，还有贝雷梁平台两端的支撑点按照批准的设计方案进行施工。

6.2钢管支架的搭设施工

⑴.施工前，技术人员将支架纵横位置用灰线在路面标出，在纵横十字交叉处安设底座，将底座高度调至同一水平。立杆的搭配组合及底座的调节高度应根据现场的情况与梁底面标高等计算确定。

⑵.支架搭设在广场路面上、砼封层处理地段，可直接搭设脚手架。⑶.支架纵横间距通过检算确定，在墩柱附近，支架间距可适当加密。桥梁纵横向坡度通过搭接普通钢管脚手架高度来达到设计要求的标高。

⑹.满堂脚手架外侧搭设“一”字形斜坡通道，供施工和检查时作为上下支架的通道。通道宽1.2m，用木板满铺。

6.3支架预压南京站前高架桥A4联现浇箱梁

施工工艺框图

支架预压的作用，一是检验支架整体稳定性，检验支架强度，二是消除地基沉陷、构件接缝等非弹性变形，三是检测支架弹性变形。

⑴.预压前布设好测量控制点，观测支架和地基的变形情况。观测次数每天2次，上午8：00～9：00，下午4：00～5：00，并记录好原始数据，以便对结果进行统计分析。

⑵.观测方法按四等水准测量要求，双面读数。观测由专人负责，观测点选在支架上部的固定位置处。

⑶.按箱梁全断面的100%等载预压，重物采用袋装中粗砂，将砂袋分层整齐堆码在砂盘上，用吊车吊放在指定位置处，上支架后由人工进行移动、堆磊。吊放过程中要有专人统一指挥，协调行动。

⑷.预压连续观测3天，沉降趋于稳定后（相邻两天变形不大于3mm），并报监理检查认可后，卸除荷载转移到下一分段进行预压。

⑸.荷载卸除后，立即测量观测点标高，据此确定支架回弹值，绘出沉降-时间变形曲线。铺设底模前计算复核预留支架弹性变形和设计上拱度。

6.4模板及其支撑

⑴.底模：在满堂支架顶的弧形钢管上、上托的横向12×12方木上纵向铺设10×10cm的方木，@=30cm，在腹板和横梁位置方木间距调整为20cm。方木上面铺设10mm 厚的覆膜竹胶合板。

⑵.箱梁内模：使用10mm胶合板拼成。确保浇筑混凝土过程中不跑模、不漏浆。箱梁顶板用木支架和可调钢支撑支承顶模，模板可采用木模板拼装。

⑶. 模板安装容许偏差控制在以下范围：相邻两板表面高差＜2mm，表面平整度＜2mm，轴线偏位＜5mm，模内长宽尺寸在±5mm范围以内。

⑷.模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，经现场监理检查验收合格后方可进行钢筋绑扎就位。

预应力砼箱梁在安装模板时，先安装底模，内模及端模应在波纹管铺设及穿束并经验收合格后安装。端模采用木模。预应力锚槽用木板与框架加工，与下部模板及钢

内模支撑断面图

筋固定，使预应力筋伸出锚槽外，保证位置正确，预应力束线型流畅。

6.5钢筋制作及绑扎

⑴.钢筋绑扎与焊接严格按设计文件及技术规范进行，均匀布置垫块以保证砼设计最小的保护层，钢筋骨架支撑稳固，预埋件埋设数量和位置准确，确保在砼浇注过程中不移位不变形。

⑵.横梁主筋、腹板主筋焊接质量必须保证，顶、底板主筋包横梁主筋，横梁箍筋、腹板箍筋高度应在地面上依照大样进行加工，加工时应考虑到预应力束、锚端等位置影响，并要确保保护层厚度。

⑶.钢筋存放时堆放在高于地面的平台或垫木上，搭棚或覆盖，防止雨淋、受潮，以免锈蚀。

为使预应力筋位置和端部构造满足设计要求，非预应力筋应避让波纹管及埋件，部分钢筋间距需调整。定位钢筋预先按设计图加工，从跨中每隔50cm向两端随非预应力钢筋同时绑扎。

钢筋及预应力孔道安装顺序：支座预埋钢板→横梁钢筋骨架安装→底板底层横筋匀铺→箍筋架立→肋板纵向主筋穿入并与箍筋绑扎→底板底层钢筋→底板顶层钢筋（含架立筋及通气孔预埋件）→波纹管定位筋→孔道安装→穿束→锚垫板及螺旋加强筋安装固定→锚下钢筋网片→下八字筋→箱室内模安装。

顶板底层钢筋→顶板顶层钢筋→顶板波纹管孔道安装→锚垫板安装→穿束→锚槽安装→上八字筋→箱梁防撞墙及泄水管预埋件→边跨梁端伸缩缝预埋件及企口模板安装。

6.6预应力体系布设

⑴.材料检验及储存

①.预应力钢绞线

外观检查：应在使用过程中逐盘检查，其钢绞线表面不得有裂纹和机械损伤，不得有明显麻坑。

力学性能试验：从每批（不大于60t）中任取5%盘（不少于3盘）的钢绞线各取一个试样作拉伸试验。如有一项不合标准要求，则该盘钢绞线不合格，另加倍取样复验。如仍有一项不合格，则该批钢绞线判为不合格品或逐盘检验，取用合格品。

钢绞线储存应防止雨露，堆放在通风干燥处，下料后分类堆放，下料及搬运时应防止污染。

②.锚具

出厂时应有原厂质量证明书，进场时按规定抽检并应符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》的规定。使用前抽取10%进行外观检查，使用过程中应逐个检查夹片有无裂纹及齿形有无异样，不合格品不得使用。

从每批中抽取3%但不少于5件的锚具进行硬度检查，对其中有硬度要求的零件进行硬度试验，每个零件测试三点，其硬度应在设计要求范围内，当有一个零件不合格时，应另取双倍数量的零件重做试验，如仍有一个零件不合格，则不得使用或逐个检查，合格者方可使用。锚具的静载锚固性能试验，一般可由生产厂提供试验报告。

锚具储存在干燥房间的包装箱内，夹片应袋装密封，以免锈蚀。

③.金属波纹管

采用厚度0.3mm以上薄钢带由专用机床卷制的螺旋形波纹管，波纹管进场时应有出厂合格证，并应逐根检查外观，表面不得有油污、孔洞和不规则的折皱，咬口无开裂、脱扣现象。

⑵.波纹管埋设待非预应力钢筋基本成型后，波纹管从梁的一端穿入定位钢筋相应方格网中。波纹管按定尺6m进行加工，其连接采用长为250mm内径大一号同类型的波纹管套接，接头应错开并用胶带封裹，以防水泥浆漏入孔内。波纹管应自然弯曲，无局部硬弯，最后用铁丝将波纹管固定在定位钢筋支架筋上，以免浇筑砼时波纹管上浮。

波纹管的密封性按照要求进行必要的密封性能检测。

⑶.安装锚垫板

先在波纹管外套装螺旋筋，然后按设计标高在两端安装锚垫板，波纹管伸入喇叭口内100mm左右，并用胶带封裹，用螺栓将锚垫板固定在端模上，其锚垫板面应与预应力筋中心线垂直，在锚垫板后正确定位螺旋筋。

⑷.穿钢绞线

预应力筋下料长度分两部分，孔道内曲线长度可放样或计算确定，两端的工作长度由千斤顶及锚固体系而定。下料应用砂轮切割机切割，不得使用电弧或氧-乙炔气割，在切口处内用细铁丝绑扎，梳直理顺后，每隔1～1.5m绑扎几道铁丝，防止钢束松散，互相缠绕。按设计钢束编号编束，挂牌摆放。

穿束可采用人工方式。穿束时从一端穿入，从另端锚垫板孔中穿出，两端的预应力筋的外露长度不小于100cm，并加以包裹，防止污染。

⑸.排气(泌水)孔设置

为使曲线孔道灌浆密实，在孔道的波峰处设置排气孔（可兼作灌浆孔），设置时可在波纹管上开一φ20小孔，上盖弧形压板并用铁丝固定,弧形板嘴上接PVC管,并用胶带密封接口处,其管口高出梁面不小于300mm。在混凝土浇筑前，管内可插一短钢筋，防止其被压扁，但在混凝土初凝后即抽去。

布设波纹管及穿束后应检查波纹管及锚垫板等的位置是否正确，波纹管全长内有无破损，否则应纠正和修补，检查合格后安装梁的侧模板。

6.7梁体砼施工

⑴.浇注混凝土前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。

⑵.混凝土浇注坚持按“对称、平衡、同步进行”的原则，从15#墩向另一端进行，沿桥梁纵向一次浇筑完毕。在梁高断面上，分两次浇注，第一次浇注至腹板顶位置，混凝土达到设计强度20%后，安装顶板模型，最后将剩余部分一次浇筑完成。

⑶.混凝土浇注应连续不间断进行，如必须间歇作业，其间歇时间应尽量缩短，并要在前层混凝土凝结前，将次层混凝土浇注完毕。鉴于混凝土浇注数量大、浇注时间长等特点，浇注砼时由工程部负责人现场指挥，统一协调、加强管理。

⑷.混凝土浇注方式采用逐步推进法，层厚控制在30cm左右，混凝土从底层开始浇注，进行一定距离（正常为3m）后回来浇注第二层。浇注混凝土时，派专人经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，如发现异常情况，立即暂停浇注，并采取相应处理措施。

⑸.混凝土振捣使用插入式振动器。插入式振动器与侧模保持10cm距离，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋或其它预埋件，箱梁顶面砼要刮平，横向拉毛，使其粗糙。

浇筑时除正常留置标养试块外，尚需留置施工试块，并于构件同条件养护，以确定张拉时间。

6.8张拉、压浆施工⑴张拉条件要求

考虑施工工期的要求，同时在满足质量的条件下，要求的张拉条件如下：

A、依照砼施工配合比，已经实测了砼的弹性模量（见报告），龄期定为5～7天。

B、砼强度达到设计的90%。

⑵详细的施工方案

张拉程序：

0→10%P k(测初始伸长量)→20%P k（推算10%时伸长量）→100%P k→103%P k（测最终伸长量）（持荷2min）→锚固

施加预应力时采用张拉力控制，引伸量校核，实测伸长量与理论伸长量的误差控制在±6%以内。

对于两端张拉的纵向通长束，需要在50%P

K

（测伸长量）时进行倒顶，即回油自锚

后，千斤顶张拉缸回油至零位，然后自50%P

K （测伸长量）续张拉至100%P

k

→103%P

k

（测最终伸长量）→锚固。张拉力值分级如下表：

张拉作业：

A、锚具、千斤顶的安装

检查梳理好钢绞线后，安装工作锚板及夹片就位，安装夹片时注意其松紧度和外露根部平齐。安装限位板后，千斤顶通过吊装设备套入钢束，最后安装上工具锚及夹片。施加力前必须进行检查，关键查看、调整孔道、锚具及千斤顶的中心一定要“三心一线”。保证受力稳妥，安全可靠。

B、表读数确定

根据对千斤顶与压力表的校验测试结果，回归方程B=k×P+C

上式中：B——表读数，Mpa

K;C——测试值，常数

P——10%P k～103%P k张拉力值，KN 以每端将分级张拉力值对应计算出压力表读数值。

C、钢束张拉顺序

总体张拉的顺序为：纵向束→横梁束→拆除支架→横向BM束

纵向预应力束的张拉顺序严格按照设计图“一联预应力束材料数量表”中的“张拉顺序”进行；横梁预应力的张拉顺序为平衡对称的原则进行。

D、张拉作业基本要求

两端同时张拉时，两端千斤顶升降压、划线、测伸长及持荷等工作应一致。

⑶压浆作业条件

A、张拉全部完成后应及时灌浆，一般控制在72h以内。采用活塞式压浆机进行施工。

B、灰浆调制及技术要求：

水泥浆使用的水泥及标号与梁体用的水泥相同。

灰浆强度为40#。

压浆配比由检测中心试验确定，按照配比掺加压浆剂，水灰比为0.35，搅拌3h泌水率宜控制在2%，最大不超过3%。

灰浆中可掺入对预应力筋无腐蚀的膨胀剂，以补偿收缩。

⑷压浆作业程序：

张拉施工完成后，切除外露的钢绞线，用高强砂浆进行封锚。检查各排气孔。

清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道畅通。压浆前用对钢绞线、管道无腐蚀作用的中性洗涤剂稀释后进行冲洗。

在排浆口用丝扣将细钢管及阀门等连接，做到排水、封堵能及时到位。对于长束在墩柱位置的波纹管定面开小孔，用直径2cm的PVC管作为排气孔，对接触位置用保护套对波纹管加以保护。

用立式净浆搅拌机搅拌水泥浆使其水灰比、流动度、泌水性达到技术要求指标。因一个孔道要一次连续压浆到端头，所以现场要拌好足够的水泥浆。

压浆压力最大为0.5～0.7Mpa。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断。过程中将所有排气孔依次一一放开，出浆后进行关闭，保持孔道内排气通畅，浆液饱满。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证孔道内充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa的一个稳定期，该稳定期不宜小于2min。

完成当日压浆后，必须将所有沾有水泥浆的设备清洗干净。

安装在压浆端及出浆端的开关，应在灌浆后1小时内拆除并进行清理。

6.9模板、支架拆除

⑴.箱梁内模板拆除：箱梁内侧模在混凝土强度达到2.5Mpa即可拆除。顶板内模通过在混凝土浇注时预留一个120×80cm的拆模孔，每跨留孔的位置根据情况做出布置图，报设计审批。拆模孔处钢筋要割开，模板拆除后再焊接牢固，焊接接头要错开加固。内模拆除后，应立即采用悬吊法封闭预留孔，预留孔部位封闭砼采用50#砼。

⑵.现浇箱梁支架拆除必须在压浆强度达到90%以上后进行。拆除时，应统一将搭接钢管脚手架调落后再拆除支架。支架拆除每跨均由跨中向两边对称进行，拆除时要各跨同时进行，以确保箱梁及支架受力。

⑶.板拆模时，应同步凿出透气孔，修凿时由外向内进行，以防止损伤表面砼。

7、A4联现浇箱梁施工质量保证措施

7.1用全站仪进行放样，点位要加密，进入曲线间距为2m。测量工作保证精度标准和点位的准确性，以箱梁中心线、梁边缘线的放样精确度保证A4联箱梁的线型正确流畅。

7.2贝雷梁平台的支撑方案经过审核批准后方可进行施工。跨越老龙蟠路隧道是A4联箱梁施工的关键。

7.3 A4联结构设计比较复杂，断面尺寸是变化的。由曲钢管成型的底板位置的线型是控制的难点，按照设计的过渡变化要求，现场经过计算后用弯管机弯制与底模相接触的曲钢管，使形状、尺寸正确无误。

7.4底板模板面的平整度、错台等控制是影响表面质量的关键。施工时，将方木与曲钢管用细的铁丝妥善固定，10mm双面覆膜竹胶合板与方木之间钉牢，钉之前在拼缝夹密封条，双向挤拼紧密使竹胶合板、方木、钢管之间充分密贴，保证成型底模的弧形、尺寸与设计一致。

7.5钢筋质量控制的关键是准确定位和保证主筋净保护层的正确。主要措施：加工钢筋时，放大样比照进行，尤其是横梁箍筋、腹板箍筋的加工，应分级差准确计算、加工出合格的钢筋半成品。

7.6砼的浇筑应做好充分的准备，确保施工的连续性，布料的长度一般控制在3m。浇筑后及时进行养护，始终保持砼表面的湿润，养护时间为7天。

7.7预应力张拉作业是箱梁施工的关键，施工前做好钢绞线、锚具等原材检验，张拉设备的对应校验、分规格预应力束张拉数据表准备等。张拉时以应力控制为主，伸长量符合，偏差控制在-6%～+6%范围，若不符必须停止张拉，查明原因后再进行施工。

8、安全注意事项及保证措施

8.1张拉前检查锚具及夹片，如有裂纹或破损必须及时更换。

8.2油泵及千斤顶油路应无泄漏，确认正常后方可作业。

8.3作业中，操作要平稳、均匀，张拉时两端不得站人。在测量伸长量时，应先停止拉伸，操作人员站在侧面进行操作。

8.4千斤顶不准超载，不准超出规定的行程。转移油表时必须将油压表拆卸下来另行携带转移。

8.5 张拉时，油压升降应缓慢、均匀，切忌突然加压或卸压。两端伸长应基本保持一致。

8.6张拉区域禁止非工作人员进入，周围要设置明显警示牌。

8.7保证压浆机具运行状态良好，配件数量充足，保证良好的通畅性和密封性，确保水、电正常供应。

8.8压浆使用活塞式压浆泵，禁止使用压缩空气。

8.9操作人员在用电和机械设备时，除遵照国家、省市颁发的有关安全规定外，预应力施工中尚应注意以下安全要点：钢绞线拆盘时应设防护架，防止线头弹出伤人。

张拉区应有明显标志，并设置防护措施，非工作人员禁止进入，张拉时两端严禁站人。操作及量测人员应站在千斤顶两侧，进油及回油应缓慢平稳，油泵开动中不得离开岗位，如需离开，必须将阀门全部松开或切断电源。灌浆人员应穿戴工作服、防护眼睛及防护手套。

电气设备及架设应符合安全用电规定，零线应有明显标记，不得与相线混淆。

8.10现浇箱梁支架的搭设现场严格按照设计方案进行，逐跨检验合格后方可进入下道工序。控制支架安全的关键是扣件的扭矩，要求为45～60N·m，技术人员加强检查，做好记录。

附：A4联现浇梁施工平面布置图

中铁一局集团有限公司

南京火车站站前广场高架桥工程项目经理部

2004-8-11

编制：高志刚复核：田战胜中铁一局集团有限公司

二○○四年八月十日