工程名称：五河漴河综合整治工程项目 编号： 致：安徽省公路工程建设监理有限责任公司（监理单位）： 我方已根据施工合同的有关规定完成了 预制箱梁移运 施工方案的编制，请予以审查。 附：预制箱梁移运施工方案。 承包单位（章） 项目经理 日 期 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日 期 总监理工程师审查意见： 项目监理机构 总监理工程师 日 期
五河漴河综合整治工程项目
——环城北路桥工程
预制箱梁移运施工方案
编制:
复核: 审批:
安徽交通建设有限责任公司 五河漴河综合整治工程项目部 二○一三年九月
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预制箱梁移运施工方案
一、工程概况
我标段环城北路桥位于五河县漴东新区环城北路0+445处，横跨玉带河，设计为3跨装配式预应力砼简支连续小箱梁，其中第3跨已于本部梁场预制完成，均为后张法箱梁。
二、主要相关工程量
预制箱梁12片，20*20*150枕木48根。
三、箱梁移运施工组织准备工作
1、为了确保安全、优质、快速完成环城北路桥第3跨箱梁移运任务，施工管理人员选用技术素质好、工作能力强，有梁板架设（移运）经验的人员参加，对工种的全过程实施统一计划、统一管理、统一监控、统一调度。
2、箱梁移运流程图 路况的检查及 安全围护 箱梁选择与准备 吊车与运梁车的检查 箱梁的吊装运输 检查梁板是否稳固 移梁 存梁区枕木的检查
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3、吊装场地布置及吊车就位
由于梁板安装采用两台120t的汽车吊抬吊，首先要对存梁区及梁场进行整平碾压，以保证吊车能进行吊装作业。两台吊车停放位置均在吊车的起吊旋转半径之内。
4、箱梁的检查验收
必须对预制梁的外形尺寸、混凝土的强度、预埋件数量、预应力钢筋（如：钢绞线）张拉结果、孔道灌浆的浆体进行检验复查，使其达到设计与规范的要求，才予以吊装.
5、准备好预制梁堆放场地的排梁图，从而确保对号入座. 6、安装机械设备的检查验收及进行技术、安装技术交底
组织工程技术、质安、设备有关部门的人员到现场对进行作业的机具（如桁架、运梁车等）进行安全、技术的检查验收，确保作业的安全顺利地进行，并对作业人员进行安全交底工作。 7、其它准备工作
根据现场施工条件，确定吊装顺序，沿线运输路线，运输道路应平整，现有临时便道必须满足运梁车行走和转弯，且设有运梁车掉头位；填土必须平整压实，保证运梁车的运行安全；路障应事先拆除；沿线道路、桥涵必须保证运梁车行驶荷载要求。
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四、设备配置
本桥共有12片箱梁，梁板长30米，以30m边梁为例，边跨边梁混凝土量为36.6m3，钢筋总重为：7.6t。取钢筋混凝土构件的单位容重为2.5吨/m3，取混凝土最大方量的边板计算，其重量为：36.6M3×2.5吨/m3+7.6 =99.1吨。
配置2辆吊车吊装（两台120t，）和2辆平板车运输可满足施工要求。
主要施工设备表
序号 1 2 机械名称 汽车吊机 平板车 规格型号及用途 吊装梁板 运输 数量 2辆（120t） 1辆
五、箱梁移运施工
1、预制梁从预制梁场运到存梁现场。
在预制场用龙门吊机装车，采用大型汽车运梁车运梁到现场。 2、汽车运梁车的运输路线，必须要满足大型运梁车运输最长30米梁转弯半径的需要，所以凡转弯位均须把道路拓宽，另外，运梁车运梁必须注意如下几点：
1）预制梁移运的支撑位对称一致，必须用斜撑或托架使其稳定；并应用钢丝绳将梁体牢固地绑扎在运梁车的平板上，防止其倾倒造成事故。尤其是边梁，由于两边重心不平衡，绑扎和行车更要小心、谨慎，认真负责，确保安全。
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2）平板拖车的车厢长度应满足支撑点间的距离要求。构件装车时需均衡放置，务使车辆承重均匀。支撑点需垫上麻袋或木楔。支撑处梁体应加活动转盘，以免转弯时损伤构件，特别是运梁转弯时，必须认真慎重操做，要有专人指挥。
3、梁体的绑扎是保证梁体运输、吊装顺利安全进行的保障，必须注意如下事项：
（1）梁体绑扎应牢固，本方案采取二点绑扎，应尽可能二点受力均匀一致，绑扎点与构件的重心应互相对称，绑扎点中心对正物件重心，并高于构件重心，使构件起吊后平稳，不致翻转造成事故。
（2）绑扎梁体时，吊索与梁体之间应垫麻袋、木板以及防滑垫料，以免磨损吊索或夹伤梁体。
（3）绑扎和起吊用的吊索、卡环、绳扣和梁体预留的吊环等，其型号规格应计算确定，并且不允许超出安全荷载规定。
六：人员配备
指挥员2名：熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求，充分了解架桥机的基本结构、拼装程序、操作方法和工作原理。熟悉使用指挥信号，具有一定的组织协调能力。
电工1名：持证上岗，能看懂架桥机的电路图并能按图接线。责任心强，业务素质高，能承担和负责架桥机的操作。
液压或钳工1名：熟悉液压系统的基本知识，具有一定的机械维修经验和技能，能正确操作和排除有关故障。
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吊车驾驶员2名：具备多年从事起重工作的经验，责任心强，熟悉起重工操作规程和安全规程，工作认真负责。
龙门吊操作手1名：具备多年从事龙门吊操作的经验，责任心强，熟悉龙门吊操作规程和安全规程，工作认真负责。
辅助工若干名：具有一定的文化知识，身强力壮，能吃苦耐劳。
建立指挥系统，在移梁小组的领导下，按移梁的主要施工工序进行人员分工、分组。
主要人员一览表
序号 1 2 3 4 5 6 7 工种名称 管理人员 安全人员 技术人员 机械操作手 电工维修工 后勤人员 保通人员 主要工作内容 工期安排及物资调配 现场安全检查及巡视 按工艺方案指导现场施工 吊板、运输 其它工作 日常生活安排 移梁过程中保通工作 人数 2人 3人 1人 10人 2人 2人 2人
七、预制箱梁吊卸：
运梁车将梁运至存梁区后，用两台120T吊车吊卸至存梁区枕木上，吊卸过程中应注意水平，平稳。
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八：机械使用操作规程：
警告：不安全的操作会带来严正危害，请您遵守操作规程！ （1）你有责任保护周围人身安全和机器设备的使用安全； （2）每次操作之前，请检查限位开关各拉线装置工作是否正常； （3）定期检查各电机齿轮箱油位，油位不够时要及时加油；
（4）经常检查各电器的防水性能，电器绝缘未达到要求切勿强行使用； （5）一定要弄清楚“为什么”，“什么要动”，你才能进行相应的操作； （6）当前一动作未完成（因惯性而未完全停稳）之前，不允许进行下一步的操作；
（7）前后轨枕梁尽可能平行且在一个水平面内； （8）一般情况下应先吊边梁再吊紧挨边梁的那片梁。
九：箱梁移运安全保证措施
1、在整个抬吊过程中，要统一指挥，互相密切配合，两台吊车的钓钩滑车组均应保持垂直状态。
2、绑扎构件的吊索绑扎方法应正确牢靠，所有起重工具应定期检查。 3、禁止在六级风的情况下进行吊装作业。
4、起重吊装的指挥人员应持证上岗，作业时应与吊车司机密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。
5、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落在安全的地方。
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6、起重机的吊钩、吊环严禁补焊。当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予以更换。
7、操作工人必须戴好安全帽。
8、高处操作人员使用的工具和零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。
9、地面操作人员，应尽量避免在高空作业的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。
10、构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。
11、设置吊装禁区，严禁与吊装无关的人员入内。
12、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，使起重机恢复稳定，以免造成起重机倾翻事故，不能使用紧急制动，下降时严禁制动。
13、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开驾驶室。
14、操作平稳，避免急剧回转或停止，换向时应在停稳后进行。
15、吊车相关安保措施
①吊车司机要配专人操作，持证上岗，其他任何人不得上机操作。
②吊车纵向和横向移动要听从现场总指挥的信号，在没有得到移动的信号前不得移动吊车，以免造成安全事故。
③现场施工人员要配戴好安全带和安全帽，穿防滑鞋。 ④吊车落梁时要有专人负责，观察落梁是否准确到位。
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十、环城北路桥箱梁移运临时交通安全措施
1、施工作业工具、机械、材料必须放置在作业区内。
2、施工作业人员在穿越公路时要注意过往车辆，确保安全在通过。 3、现场作业及交通标志设置位置。待施工完结后，拆除施工标志时，恢复原有标志。交通标志设置时间从上部结构施工时开始为3天。
4、建立健全安全保证体系，全面落实岗位责任制。施工作业人员严格实行上岗前安全培训。提高全员安全责任意识进行安全技术交底。
5、严格操作规范和施工技术规范严格劳动纪律，做到责任明确、令行禁止。
6、建立岗哨管理制度。施工期间的施工现场，公路两侧均应设置交通安全员，昼夜轮流值班制度，交通安全员必须选择责任心强、体质好、体力充沛，年龄在18—45周岁的担任，上岗前必须经过专业培训。上岗按规定着装，佩戴标志。
7、建立应急预警制。
主动与当地路政管理部门和交警建立联系制度，及时掌握交通信息。并签订相关责任制度，明确相关各方面职责，如发生紧急情况时，交通管理有关人员能够在最短时间出现在施工现场。以保证交通安全畅通，保证工程的顺利实施。
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