隧道施工计划

中铁十六局集团第四工程有限公司沈海高速公 路扩建泉厦段A8合同段项目经理部关于 大帽山隧道新建左线施工生产计划的请示

厦门路桥监理泉厦J3总监办：

根据泉厦高速公路扩建工程A8合同段目前的施工生产情况，现将大帽山隧道新建左线隧道的施工生产计划上报给贵办，请予以审查。

以上妥否，请批示。

附：大帽山隧道新建左洞施工进度计划说明及横道图

二○○九年五月二十八日

主题词：隧道 新建左线 施工计划 请示 抄送：项目部领导 各部室 隧道工区 综合办公室存档 中铁十六局集团第四工程有限公司泉厦高速公路A8标项目部办公室 2009年5月28日印发

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施工进度计划说明

大帽山隧道为泉厦扩建工程厦门段控制性工程，该工程受既有高速公路通行影响，施工总体方案为在原两既有高速公路隧道中间新建一座四车道隧道，新建隧道建成后，将既有右线隧道车辆改至新建隧道通行，然后再将既有右线两车道隧道原位扩建为四车道隧道。截止目前新建左线隧道上导坑已经贯通，新建隧道仍剩余部分下导坑开挖支护、隧道仰拱、拱墙衬砌、电缆沟墙、路面和机电安装等工程未施工。本次施工计划中所示剩余工程量统计截止时间为09年5月25日。

具体施工计划安排及所采取的施工措施如下：

1、开挖：进口下导坑剩73米，出口左上导坑剩14米，下导坑剩86米。按出口下导坑控制工期，进尺按平均2.5米/天，需要35天。综合考虑5天各方面的影响因素，开挖总体时间需要40天，即计划到7月4日开挖全部完成。

2、二衬：进口剩139米，出口剩158米，按出口控制工期，施工进度按1板/4天，剩余共18板，需要72天。综合考虑5天各方面的影响因素，衬砌总体时间需要77天，即计划到8月10日衬砌全部完成。

3、电缆沟衬砌边墙修补块，电缆沟底板混凝土，内侧电缆沟墙基础部分，Φ25侧埋式排水管，C25现浇路面加强混凝土75*15cm可以与衬砌同步施工。计划于6月5日前开始施工。电缆沟内侧边墙上部计划6月15日模板到位。隧道进口端先施工，

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与衬砌同步。计划8月25日全部结束。

4、隧道调平层进出口同时施工，计划衬砌施工完成后10天，调平层浇注合拢。该项目施工，计划将调平层预埋筋取消，改为其他工艺施工。

5、隧道路面层分两幅施工，且靠左右沟墙位置，根据振捣梁设备情况预留50cm宽，因隧道内侧电缆沟墙先行施工，该部分路面后序补充施工。路面层计划先从隧道进口施工，隧道衬砌施工完成后，两台衬砌台车全部由隧道出口退出。台车退出后隧道出口段路面进行施工，期间台车在出口洞外解体，具体施工时间详见施工计划横道图。

6、机电安装工程，计划6月1日～7月15日图纸审核、材料采购、各种施工准备，计划7月15日正式进场施工。施工节点工期为路面施工结束后10天内全部完成。

7、进出口改道工程，计划7月4日～7月20日进行施工准备及线路规划，计划9月20日改道完成。

2009年5月28日

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