2015年8月
一、工程概况
月形山互通式立交叉FK0+365分离式立交桥位于长沙县星沙镇,桥梁为现浇预应力混凝土连续箱梁,桥面宽度 12米,全桥桥长137.92米,为24+30*3+24的 5连跨.现浇梁均采用盆式橡胶支座,检测发现存在支座老化严重,生锈,伸缩缝老化等问题,使支座不能达到桥梁承载力要求,现业主要求对全桥支座进行更换,伸缩缝更换使桥梁能行使正常功能.支座处治表见下表：
表1-1 支座处治处治表 序号 1 2 支座编号 0号桥台 5号桥台 支座类型 GPZ3000SX GPZ3000SX 数量(个) 2 2 病害类型 支座老化 支座老化 处治方式 顶升更换支座 顶升更换支座
伸缩缝更换处治表 序号 1 2 伸缩缝编号 0号桥台 5号桥台 伸缩缝类型 80 80 数量(米) 12 12 病害类型 老化 老化 处治方式 更换 更换
二、顶升方式初步设计
2.1顶升方式确定
根据表1-1可知整座桥梁部分需要顶升,考虑到施工现场及节约成本的 情况,我方建议采用将千斤顶安放在盖梁上做反力平台.根据桥梁需要处理的 支座情况,需要顶升梁体的 高度 不大 ,预计顶升高度 在
1
10米米,施工可以采取单个桥台的 同步顶升方式进行. 2.3桥梁荷载计算
根据设计可知现浇梁上部结构(箱梁+桥面系)自重吨,荷载计算为3760吨,如表2-1.
跨度 米 质量t 反力t 支点编号 支点反力t 质量t 反力t 支点编号 支点反力t 30 24 650 580 650 580 0号墩 1号墩 325 615 650 580 650 580 3号台 4号墩 650 615 30 650 650 2号墩 615 650 650 5号墩 325 合计 1880
1880 荷载计算表 表2-1
2.4 千斤顶的 布置
顶升时采用100吨的 千斤顶,0号桥台、5号桥台直接在盖梁上安装千斤顶,千斤顶的 布置情况详见下表： 表2-2 千斤顶布置表 墩号 支座编号 0号墩 5号墩 L0-1 L0-2 L5-1 L5-2 千斤顶数量(个) 4 4 4 4 单个支座顶升力(吨) 400 400 400 400 总顶升力 800 800 墩上支座反力 325 325 保险系数 2.46 2.46
三、顶升施工技术方案 3.1 施工工艺流程
施工工艺流程包括如下主要工序(见图)：
施工准备→顶升系统安装→试顶升→正式顶升→安装临时支撑→更换
2
支座→拆除临时支撑→落梁→拆除顶升设备.具体施工工艺流程如图 3-1所示.
同步落梁 更换支座 保压、安装临时支撑 试顶升2米米 施工准备 施工总体设计 安装千斤顶、智能同步顶升设备 设备校验调试 位移、荷载异常 正式顶升10米米,达到设计顶升高拆除临时支撑
拆除顶升设备 图3-1 3.2 施工准备
1、人员进场,施工所需机具设备、材料等全部到位;
2、成立专门的 施工指挥小 组,建立完善施工组织,责任落实到人,明确各岗位责任和联络方法.
3、各技术员和施工负责人熟悉设计图纸和现场情况.
4、施工前由专业技术人员对班组工人进行施工技术和安全交底. 5、搭建施工作业平台,清理桥台内垃圾、杂物.
3
3.3 顶升系统安装
1、将千斤顶安放在盖梁上,千斤顶上安放一块二公分的 钢板,保证上部结构受力均匀.
2、每个盆式支座的 设置一个位移传感器进行同步位移监测,位移位移传感器的 安装必须牢固,并垂直于梁底板.
3、在施工前对液压系统进行满荷载试验,使系统无故障无泄漏.
4、将智能同步顶升系统主站、从站等各液压件正确牢固连接,连接用油管应清洁无污.根据所用千斤顶数量加入适量清洁度 为NAS9级的 液压油.在正式实施顶升前,以70％-90%的 计算荷载在现场保压2小 时,再次确认液压系统的 密封可靠性. 3.4 试顶升
为了 观察和考核整个顶升施工系统的 工作状态,在正式顶升前,应进行试顶升,试顶升高度 2米米.试顶升过程中应严密监控各顶升点位移、荷载,若有超限和异常情况,立即停止顶升,采取相关处理措施后方可继续.
试顶升结束后,提供测点应变、整体位移、结构变形等情况,为正式顶升提供依据. 3.5 正式顶升
试顶升后,观察若无问题,开始正式顶升.由于更换和调整支座所需的 桥梁顶升高度 一般在10米米左右,故我们一般设定10米米的 设计顶升高度 ,具体施工时以满足作业的 最小 顶升高度 控制(不超过20米米).
4
1、按照预设加载速度 进行加载,控制起梁速度 ≤1米米/米in,千斤顶按设计要求同步,各顶同步位移差≤±0.5米米;
2、、顶升过程设专职人员对智能同步顶升系统进行操作,操作人员应密切关注监控数据,根据监控数据及提示进行下一步动作,直到顶升达到设计高度 .
3、应对同步顶升过程监控数据进行实时保存. 3.6 保压,安装临时支撑
顶升达到设计高度 10米米后,停止加载,进行千斤顶保压,及时添加临时支撑垫实梁体,使梁体平稳支承于临时垫块上. 3.7 更换支座
1、拆除支座
当临时支撑满足要求后,拧松固定支座的 螺栓,取出支座,清理支座放置位置及周围杂物.
2、安装调平钢板. 3、安装新盆式支座
支座上钢板锚栓植入楔形块和调平钢板预留的 孔中,通过千斤顶调整梁体标高,使得支座下钢板与支座垫石之间留有20米米的 空隙,灌注支座灌浆料,支座灌浆料灌浆采用重力灌浆方式,从支座中心向四周灌浆,直到从支座底板四周间隙观察到灌浆料全部灌满为止. 3.8 拆除临时支撑,同步落梁
1、必须等待新支座安装完好后进行落梁
2、逐步撤除临时支撑,启动同步下降,以1米米的 指令位移缓慢将
5
梁落到支座上.应密切注意监控画面每个千斤顶的 受力状况,各顶升点千斤顶荷载应在允许限值范围内,出现极端荷载时应停止落梁,避免梁体结构破坏.
3、必须保证主梁回落过程中各千斤顶的 同步性,各顶升点同步位移差应控制在1米米以内,下降速度 应控制在1米米/米in左右.严禁一台千斤顶或一组千斤顶单独下降,防止后降落千斤顶承受过大 压力而破坏,产生意外事故. 3.9 拆除顶升设备
1、拆除千斤顶、钢抱箍和同步顶升系统设备, 2、拆除伸缩缝内的 千斤顶,解除纵向限位装置. 3、清理施工造成的 杂物. 四、伸缩缝更换
4.1伸缩缝类型
根据桥梁伸缩量的 设置不同,本合同段的 伸缩缝为橡胶伸缩装置,安装类型为： 80型伸缩缝. 4.2施工准备
1、伸缩缝的 进场与存放情况
(1)按照设计图纸提出的 不同型号、长度 、密封橡胶件的 类别及安装时的 宽度 等要求进行伸缩装置的 购置和装配,不同牌号和型号的 伸缩装置均由专门的 生产厂家成套供应.
(2)伸缩装置预先在工厂组装好,由专门的 设备包装后运送工地.装配好的 伸缩装置在出厂前,生产厂家按图纸要求的 安装尺寸,用夹具
6
固定,以便保持图纸需要的 宽度 并分别标出重量、吊点位置.若组合式伸缩装置过长受运输长度 限制或别的 其他原因时,经监理工程师批准,在工厂试组装后,可以分段组装运输,但模数式伸缩装置必须在工厂组装.
(3)用于该分项工程的 伸缩缝材料按计划进场,伸缩装置运到工地存放时均垫设高度 距地面至少30厘米并用彩条布覆盖好,确保其不受损坏,现已满足开工的 要求.
2、施工现场准备情况
施工开始前,施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的 施工规范,并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对,找出所施工路段桩号、各类构造物及各类型伸缩缝设置地点,同时做好施工设备及材料的 进场工作.
4.3施工工艺和方法
桥梁伸缩装置安装对行车的 平稳性起着重要作用,因此安装伸缩安装是一项重要而细致的 工作,为保证伸缩装置的 平稳性和使用的 耐久性,保证施工质量,必须严格按照施工工艺精心施工,保证满足产品的 实际使用性能.
1、施工工艺流程图
伸缩缝现场调查和材料进场安排 ↓
伸缩装置安装施工准备工作 ↓
切割缝区,清理缝区
7
↓
对预埋钢筋修正 ↓ 型钢就位 ↓
以路面及两端缝为基准将型钢点焊定位,要求0～2米米 ↓
对直线度 、平整度 复查后加入分布筋,锚筋钢筋与预埋钢筋焊接 ↓
检验焊接点,对必要的 点进行加固后布设面层钢筋 ↓
浇灌过渡段混凝土平整度 -0.5～-1.5米米 ↓ 混凝土养护 2、施工工艺 (1)施工前期准备工作
① 熟悉施工设计图纸和安装操作规程,检查、验收伸缩缝异型边梁的 平整度 、顺直度 和缝体间隙.
② 机械设备、小 型机具配备齐全,尤其是提供施工车辆过往的 过桥板必须质量坚固、数量充足,以保证施工顺利进行.
③ 配齐备足防止污染路面的 塑料布、胶带等材料及养护用的 塑料薄膜、浇水工具等.
(2)开 槽
①在桥面沥青砼铺装层施工完成后,根据各种类型伸缩缝施工设计图的 要求进行准确放样以及确定开槽宽度 ,打上线以后用切割机切缝,
8
切缝线以外的 沥青砼路面必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好,以防切缝时产生的 石粉污染沥青路面.切缝应整齐、顺直并注意把沥青砼切透,以免开槽时缝外沥青砼松动.
②用风镐开槽.开槽深度 不得小 于9厘米,开槽时要将槽内的 沥青砼、松动的 水泥砼凿除干净,应凿毛至坚硬层并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物.开槽后禁止车辆通行,严禁施工人员踩踏槽两侧边缘,以免槽两侧沥青砼受损.
③梁端间隙内的 杂物,尤其是砼块必须清理干净,然后用泡沫塑料填塞密实.如有梁板顶至背墙情形,须将梁端部分凿除.
④理顺、调整槽内预埋筋,对漏埋或折断的 预埋筋应进行修复,统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植,补植深度 不小 于15厘米,补植后的 钢筋须请业主代表、监理人员共同验看.
⑤开槽后产生的 所有弃料必须及时清理干净,确保施工现场整洁. (3)缝体安装
①安装伸缩装置时,上部构造端部间的 空隙宽度 及伸缩装置的 安装预定宽度 ,均应与安装温度 相适应,并应遵照图纸规定.伸缩装置的 安装,应在伸缩装置制造商提供的 夹具控制(将伸缩装置预置)下进行.伸缩装置一般应在+5℃～+20℃的 温度 范围内安装.当伸缩装置的 安装温度 不同于图纸规定时,应根据跨径、桥面连续长度 、安装时温度 等综合计算,并经有关程序确认后对各项安装参数予以调整.伸缩缝定位宽度 误差为±2米米,要求误差为同一符号,不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差.各种类型伸缩缝型钢伸缩间隙的 确定与安装
9
时温度 有关,安装时按桥梁实际长度 如伸缩余量充分,缝间隙可考虑适当收小 ,具体如下.
伸缩缝安装温度 对应的 型钢间隙与梁端参考值表 附表4
类 型 80型 (米米 )
②安装时伸缩缝的 中心线要与梁端中心线相重合.如果伸缩缝较长,需将伸缩装缝分段运输,到现场后再对接,对接时将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上,使两段伸缩缝接口处紧密靠拢并校直调正.用高质量的 焊条,逐条焊接,焊接时宜先焊接顶面,再焊侧面,最后焊底面,要分层焊接并及时清除焊渣,焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面. ③伸缩缝的 标高控制与固定:采用10×10角钢作定位角钢,使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的 标高低约2～3米米,同时控制伸缩缝的 标高,然后对伸缩缝的 纵向直线度 也进行调整.伸缩缝的 标高与直线度 调整到符合设计要求后,可进行临时固定,固定时沿桥宽的 一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的 锚固装置与预留槽内的 预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点,两侧对称施焊,以保证抄平后的 伸缩缝不再发生变位,严禁从一端平移施焊,造成伸缩缝翘曲,绑轧钢筋用钢筋头垫好.
安装时温度 间隙.75 5℃ 30℃ 82.5 35℃ 120℃ 16.25 0 25℃ 210℃ 23.75 7.5 1210
④伸缩缝的 焊接:固定后对伸缩缝的 标高再复测一遍,确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后,把异型钢梁上的 锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢,最好一次全部焊牢.如有困难,可先将一侧焊牢,待达到预定的 安装气温时,再将另一侧全部焊牢.注意焊点与型钢距离不小 于5厘米,以免型钢变形.在焊接的 同时,随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的 平整度 ,平整度 应控制在0-2米米范围,否则很容易出现跳车现象.在固定焊接时,对经常出现的 预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象,要采用U型或相应的 钢筋进行加固连接,以确保缝体与梁体的 牢固连接.连接处焊缝长度 不小 于10厘米,按照规范要求采用浅接触,保证焊接长度 .严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象.伸缩缝焊接牢固后,尽快将预先设定的 临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去,使其自由伸缩,此时要严格保护现场,防止车辆误压.
⑤模板安装.模板采用泡沫板、纤维板等,模板须坚固、严密,能确保在砼振捣时不出现移动并能防止沙浆流入伸缩缝内,以免影响伸缩.为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内,型钢的 上面必须要用胶布封好.
(4)C50砼浇注
①在进行砼浇注前,预先在缝两侧铺上塑料布,保证砼不污染沥青路面.
②砼振捣时应两侧同时进行,为保证砼密实,特别是型钢下砼的 密实,用振捣棒振至不再有气泡为止.
③砼振捣密实后,用抹板搓出水泥浆,分4-5次按常规抹压平整为止.
11
这道工序应特别注意平整度 ,砼面比沥青路面的 顶面略低1-2米米为宜,过高或过低都会造成跳车现象.
(5)砼养生与交通管制情况
①水泥砼浇筑完成后,然后覆盖塑料薄膜,视天气情况进行洒水养生,养生期不少于7天,养生期间严禁车辆通行.
②经过养生,水泥砼强度 达到设计强度 的 50%以上后,可安装橡胶密封条,安装前必须把缝内充当模板的 泡沫板、纤维板、漏浆的 砼硬块全部掏干净后,嵌入橡胶条.
③对于另一幅主体工程施工和后续标线工程施工造成无法通车的 必须设置过桥板进行交通疏导.在施工桥梁两端和前后开口部设置明显的 警示标志以示对交通进行管制,防止车辆误入,对伸缩缝平整度 等造成无法修复的 损伤.
(6)施工过程中“零污染”控制
①施工过程中严禁污染路面及桥面,严禁将生活设施置于桥面或者路面之上,不准将生活垃圾抛弃在路面上.
②切割沥青混凝土时必须采取措施防止污染路面,清理出的 垃圾放置在宽大 的 彩条布上,清理完毕卷起多余的 彩条布将清理出的 垃圾包裹严密,防止污染路面.
③施工用的 机具、设备必须采取严格措施,避免漏油污染路面;施工过程中,包括搅拌运输车的 出料斗均采取措施不准混凝土污染路面.
(7)伸缩装置安装检查项目
伸缩装置安装检查项目 附表
12
5 项检查项目 次 1 长度 (米米) 要求 符合设计2 缝宽(米米) 要求 与桥面高差3 (米米) 大 0.2 纵4 坡(%) 般 横向平整度 5 (米米)
五、施工组织
施工前应做好人员、设备与技术等方面的 准备.
规定值或 检查方法 允许偏差 符合设计用尺量 用尺量 2 用尺量 用水准仪测量,小 型装置测纵向锚固混凝土端部,大 型装置测型 一 0.5 纵向两端 3 用3米直尺测量 13
5.1人员准备
选派有经验的 技术人员成立项目经理部,随时准备进驻现场.人员配备如表4-1所示.
表4-1 项目部人员配备表
序号 1 2 3 4 5 总计 名 称 项目经理 项目总工 技术人员 安全员 专业工人 数 量 1 1 2 1 15 20 备 注 成立现场施工指挥小 组,现场设施工总指挥1名,全面负责现场指挥作业.下设4个职能小 组：分别是监测组、控制组、液压组和作业组,各职能小 组设组长一名,分别负责相关的 工作,并及时将现场情况反馈给施工总指挥.
施工总指挥 监测组 液压组 控制组 作业组 5.2设备准备
根据工程量、桥梁型式与工期确定设备数量,落实机械设备,并做好配套和保养工作,随时准备运至现场.
(1)顶升设备的 同步顶升精度 应达到设计要求或小 于0.5米米.设备应能进行梁体起顶高度 和千斤顶起顶力双重实时在线监控.
(2)顶升前应对传感器与设备整体性能进行检测,验收合格方能进行设备安装.
(3)根据设计要求进行位移、裂缝等检测装置的 安装埋设.
14
机械配备如表2所示.
表2 主要机械设备表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 名称 液压千斤顶 华鼎智能同步顶升系统 自动液压泵 分配阀 位移传感器 盆式支座 对讲机 高压油管 钢垫块 柴油发电机 液压油 电焊机 钢管架 施工车辆 其它小 型工具 空压机 路面切割机 气割设备 振捣棒 施工车辆 型号 YBD100 HD 丹弗斯.米朗 GPZ3000SX 70米pa 15KW 长城 10kw 单位 数量 台 套 台 个 只 个 台 米 吨 台 升 台 吨 辆 件 台 台 套 套 辆 50 1 1 6 50 4 3 500 若干 1 100 1 若干 2 若干 1 1 1 1 1 备注 顶升力100吨,行程5厘米 主站、从站 50米pa 4路 多种高度 规格 切割机等 2.3技术准备
由有关单位提供施工图纸和有关桥梁检测报告,组织技术人员认真阅读图纸、充分理解设计意图、收集相关资料,并派人对现场进行实地考察.然后制订相应的 施工方案 并提交有关单位审核.进行技术交底,确保所有施工人员熟练掌握操作技术.
2.4 交通组织
由甲方牵头召开交通管制协调会,准备实施交通管制.顶升施工时
实行交通管制,采取限速缓行或者封闭交通等措施,保证顶升安全.
15
2、5 施工计划
计划总工期30天,人员、设备定在7月15号进场,进场搭设施工支架,先对0号桥台、5号桥台进顶升更换支座,同步进行钢抱箍构件加工制作;计划7月22号进行1号桥墩、2号桥墩、3号桥墩、4号桥墩的 顶升更换支座,计划于8月15号完成整个施工.
2015年8月6
1
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容