目录
第一章.工程概况 ................................................................. 第二章 编制依据 ................................................................. 第三章 通风设备选择和配备 ............................................. 第四章 施工计划 ...............................................................
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第五章 通风设备安装施工工艺…………………………….11
第六章 防尘措施 .......................................................- 13 ........ - 第七章 通风施工安全保证措- 14 施 ....................................... - 第八章 安全施工应急预- 18 案 ............................................... - 第九章 劳动力计划 .......................................................- 23 .... -
I
隧道通风安全专项方案
第一章
工程概况
云南嵩明（小铺）至昆明（乌龙）高速公路改扩建工程路线起于 G85 银昆及 G56 杭瑞国高交叉的小铺枢纽西侧，向西南经龙福村、跨越 213 国道再经小山脚、河外村、谷堆山、营盘、麦地塘、刘家湾、朝阳村、大竹园、杨家村、野鸡坡、金钟山、五山村、兔耳关、乌龙互通、昆明北收费站。本项目采用双向八车道高速公路技术标准，设计速 100km/h，
路基宽 41m，分离式路基为 20.5 米，隧道进出口段特殊分离式路基宽度为 13 米；主线桥梁设计荷载为公路-Ⅰ级。云南嵩明（小铺）至昆明（乌龙）高速公路改扩建工程 9 合同段马鞍山段起讫桩号 K16+500～K17+700，全 1.2km,主要工程内容:路基工程、涵洞工程、隧道工程等
1.工程简介
本合同段隧道工程共有 4 座(小净距，马鞍山隧道)，
共长 3575 米，K 线隧道起点 K16+726，止点 K17+615，长度
889 米，围岩类别为 V 级围岩 577 米，IV 级围岩 312 米；ZK
线隧道起点 K16+724，止点 K17+602，长度 878 米，围岩类别为 V 级围岩 584 米，IV 级围岩 294 米；Y1 线隧道起点
K16+727，止点 K17+624，长度 897 米，围岩类别为 V 级围岩 671 米，IV 级围岩 240 米；Y2 线隧道起点 K16+730，止点
K17+641，长度 911 米，围岩类别为 V 级围岩 675 米，IV 级
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围岩 222 米。
本隧道按双向八车道高速公路、设计速度 100km/h 技术标准进行设计；单洞建筑限界净宽 11.0m,其中隧道行车道宽度为 3.75×2m,路缘带宽度为 0.75m （左侧）、1.00m （右侧），检修道宽 0.75m （左侧）、1.0m （右侧），限高 5m 。
为确保隧道按计划工期贯通，结合工地的实际情况，隧道施工采用对向开挖施工，隧道洞门开挖前作好洞口段的截、排水工作，洞内开挖、出渣、超前支护和衬砌模筑砼等平行作业，洞内路面待隧道贯通后由中间向两头顺序施工。计划于
2016 年 4 月 20 日前隧道工程全部完工。
2.存在的危险源及防范措施 序号 危险源 潜在事 Ⅱ 故 防范措施 Ⅰ 不得进入机械的作业半径。机械 机械伤 违章作业 进出洞时，人员尽量靠边和结伴 而行，严禁风机设备下面站人。 机械作 1 业 害 专业电工操作，按‘三相五线’ 制的要求架设线路及‘一机、一 闸、一漏、一箱’的要求布置开 触电 临时用 2 电 违章作业 关箱，每台用电设备必须使用漏 电保护器。进入洞内的电压必须 是低于 36V 的安全电压。 - 2 -
每班检修空压机和通风气管的 通风不 3 通风机械 故障 中毒，窒 息 良 密封性。爆破之后 15 分钟方能进 入，使用仪器检测有害气体。
第二章
编制依据
1. 施工通风编制依据
1.1 《云南嵩明（小铺）至昆明（乌龙）高速公路改扩
建工程两阶段施工图设计》；
1.2交通部现行《公路隧道施工技术规范》（JTG F60）《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80)及有关技术规程等。
1.3《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076） 1.4《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部 2007年第1号)
1.5《建设工程安全生产管理条例》国务院令
（第 393
号）
2 、施工通风设计标准
根据我国《公路隧道施工技术规范》 (JTG F60)及有关劳动卫生标准的规定，隧道内施工作业段的空气必须符合下列卫生标准：
2.1 粉尘浓度：每 m3 空气含有 10%以上游离二氧化硅的粉尘为 2mg；含游离二氧化硅在 10%以下时，不含有害物质的矿性和动植物性的粉尘为 10mg；含游离二氧化硅在 10%以下
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的水混粉尘为 6mg。
2.2 一氧化碳(CO)浓度：空气中一氧化碳(CO)浓度不得超过 0.0024%(按体积计算即 24ppm)，按重量计算不得超过
30mg/m3，施工人员进入洞内 30min 后，浓度应降至 30mg/m3以下。
2.3 氮氧化合物(换算成 NO2)浓度：氮氧化合物不得超过
0.00025%，质量浓度不得超过 5mg/m。
3
2.4 洞内空气成分(按体积计)：凡有人工作的地点，氧气(O2)•的含量不低于 20%，二氧化碳(CO2)的含量不得大于
0.5%。
2.5 洞内温度：隧道内最适宜劳动的温度是 15～20℃，掘进工作面的温度不宜超过 28℃。
2.6 洞内风量要求：每人每分钟供应新鲜空气不应少于
3m3，油设备千瓦/分钟需要新鲜空气不小于 4.5m3。
2.7 噪声标准：工作时间为 8 小时，噪声不超过 85 分贝；噪声达到 88 分贝，工作时间只能在 4 小时内，听力才能得到保护。相关施工规范规定：噪声不大于 90 分贝。
2.8 洞内风速要求：钻爆法施工，全断面开挖时洞内风速不得小于 0.15m/s，坑道内部不得小于 0.25m/s。
3、通风设计原则
3.1 在充分调研我国已建成和在建大隧道施工通风的
经验以及追踪国内外通风技术发展的基础上，进行通风系统
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设计比选、优化。
3.2 大隧道施工通风用电在隧道施工用电中占有相当的比重，优先选
用节能型风机以降低能耗。
3.3 在满足通风效果的前提下，减少风机的品种、型号。 3.4 在净空允许的情况下，采用大直径风管，便于更换和施工管理，
降低材料消耗。
第三章
通风设备选择和配备
1. 设计参数
开挖断面面积： S＝100m2；
一次爆破用药量：按正洞用药量最大的Ⅳ级围岩循环进尺 2m 考
虑 ，A=140kg；
洞内最多作业人数：每工作面最多 30 人；爆破后通风排烟时间：ｔ＝30min；
通风管：采用φ1.8m 软管；管道百米漏风率：β＝1.2％；
风管沿程摩阻系数α=λρ/8=0.0015kg/m3，式中（达西系数λ=0.01，空气密度ρ =1.2）;
最大压入通风长度：根据工期安排正洞单口掘L=880m，
通风按860m管道长度计算。 2 .风量计算
从四个方面考虑，具体为按洞内允许最低风速计算得 Q1；
按洞内最多工作人员数计算得 Q2；按排除爆破炮烟计算得 Q3；
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按稀释运输车辆运行时产生的废气稀释风量计算得 Q4。通过 计算，取 Q＝Max(Q1、Q2、Q3、Q4)。
2.1 按洞内最小风速计算风量(每个工作面)： Q1=60SV
V-取 0.25m/s， S-取 100m2,
Q1=60×100×0.25=1500 (m/min)
3
2.2 按洞内最多工作人员数计算风量(每工作面)：
Q2=qmk（m3/min）
q-每人每分钟呼吸所需空气量 q=3m3/min m-同时工作人数，正洞取 m=30 人 k-风量备用系数，取 k=1.25 Q2=kmq=1.25×3×30=112.5 m3/min
2.3 按稀释爆破炮烟计算风量：
2.3.1 按洞内一时间内爆破使用最多炸药量计算风量
Q=5Ab/t A=140kg
t-通风时间，按 30min 考虑，
b-一公斤炸药爆破时所构成的一氧化碳体积（L），一般
采用 b=40L；
Q3-1=5Ab/t=5×140×40/30=933(m3/min)
2.3.2 按压入式通风工作面有害气体降至允许浓度计算
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S-坑道面积，正洞 S =100m,
2
L—工作面至炮烟稀释到允许浓度的距离即临界长度取 100m；
Q3-2=7.8/t×√A.(S.L)
3
2
=7.8/30×3(140×(100×100)2)1/3=627(m3/min) 2.3.3 爆破工作量确定正洞施工需风量
Q3= Qmax(Q3-1,Q3-2)
2.4 按稀释机械设备废气计算风量：
= Qmax(933, 627)=933m3/min)。
机械名称 配置台 数 工作 台数 单机功率 （kW） 内燃机利用系 数 Ti 0.6 挖掘机 1 1 115 145 装载机 2 1 4 0.50 0.45 自卸汽车 6 4 150 85 砼罐车
2 0.50 计算 P=1×0.6×115＋0.5×1×145＋0.45×4×150＋ 2×0.5×85＝496.5KW，取 500KW。
Q4=nP（m3/min）
P-每 Kw 每 min 需提供空气量 P=4.5m3/min.Kw n-洞内同时工作的内燃设备功率总和，洞内施工机械和 其它设备总功率为 500kW；
Q4=500kw×4.5m3/kw=2250 m3/min
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2.5 洞内需风量
Q= Qmax(Q1,Q2,Q3，Q4) = Qmax(1500,112.5,933,2250) =2250(m3/min)。
由计算可知，最大风量 Q 计为 2250m3/min。 根据洞内最大需风量、通风长度和百米漏风率，应用公 式 Q＝Q 计×（1÷(1－L/100×β) ）m/min 计算求得无轨运
3
输所配风机的风量。
Q=2250m3/min × （ 1 ÷ （ 1 － 2300/100 × 0.012 ））
=3108m3/min，取 3110 m3/min。 3. 风压计算
⑴管道阻力系数
风 阻 系 数
Rf=6.5 α L/D ， 摩 阻 系 数 α = λ ρ
5
/8=0.0015kg/m3。
根据以前的施工经验、隧道断面以及目前常用性能稳定的风机选定通风管直径，为便于管理和维修，隧道通风软管
统一采用取直径 D=1.8m，管道阻力系数 Rf 计算表。
隧道进、出口（L） 隧道进口 1.187（2300m） 1.187（2300m）
隧道出口 ⑵管道阻力损失
管道阻力损失 Hf=Rf*Qj*Qi/3600+HD+H 其他式中 Qj——通风机
供风量，取设计风量，m3/min；
Qi——管道末端流出风量，m3/min；
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HD——隧道内阻力损失取 50； H 其他——其他阻力损失取 60； 风机设计全压 H=Hf=Rf*Qj*Qi/3600+110； 各洞口风机全压计算如下：
隧道进口通风： H=(1.187 × 3110 × 2250)/3600 ＋
110=2417Pa；
隧道出口通风： H=(1.187 × 3110 × 2250)/3600 ＋110=2417Pa。
4 .风机功率计算
风机功率计算公式：W=QHK/60η
式中：Q—风机供风量
H—风机工作风压
η—风机工作效率，取 80% K—功率储备系数，取 1.05
隧 道 进 口 ： W
进 口 =860 × 2417 × 1.05/(60 ×
η)/1000=45.5Kw； 5 .通风设备选择
隧道进口：风机应满足风量 Q ＝ 3110m3/min ，风压
2417Pa，功率 45.5Kw。 6. 通风系统设备配置
依据上述计算方法，根据施工距离及出碴方式，同时考
虑经济合理。计算出施工通风设备配备。
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施工通风设备
序号 工点名称 轴流风机型号 风机功率 风管直径 φ1.8m 1 隧道进口 进口左线 SDF(C)-No14 型 45.5kW 45.5kW 进口右线 SDF(C)-No14 型 φ1.8m
第四章
1 .设备机具计划
施工计划
隧道进口配置机械设备计划如下表：
单个工作面设备机具计划
机械设备名称
数量 空压机 1 台 钻机 1 台 切割机 1 台 电焊机 1 台
2 .材料计划
隧道进口材料计划
材料名称 规格 重量（kg） 1222 吊挂锚杆
φ22 - 10 -
吊挂线
φ8 800 第五章
通风设备安装施工工艺
1.通风设备安装施工方法
1.1 隧道进口采用压入式通风，风机设在洞外，距洞口里程 30m
外。
1.2 通风管的安装做到平顺，接头严密，每 100m 平均漏风率不得
大于 2%，弯管半径不小于风管直径的 3 倍。通风管的送风口距开挖面不宜大于 15m。
1.3 通风管应及风机配套，同一管路的直径宜一致。
1.4 通风机的安装应有保险装置，当发生故障时能自动停机。主风
机应保持经常运转，如需间歇时，因停止供风而受影响的工作面必须停止工作。
1.5 通风管安装前，先按 5m 间距埋设吊挂锚杆，并在杆上标出吊线
位置，再将φ8mm 盘条吊挂线拉直拉紧并焊固在锚杆上，而后在吊挂线上挂风管。这样可使风管安装到达平、直、稳、紧，不弯曲、无褶皱，减少通风阻力。加强风管的检查维修，发现破损及时粘补。
2.通风管道布置形式
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通风布置示意图
3.通风管理及控制
3.1 施工通风管理水平的高低是影响通风质量的关键因素之一。
以往不少隧道施工通风不好，除了通风系统布局不合理、风机风管不匹配等技术原因外，主要问题是通风管理不善，管道通风阻力大，开挖工作面得不到足够的新鲜风流，沿途污浊空气不能及时排出洞外。
3.2 以“合理布局，优化匹配，防漏降阻，严格管理、确保效果”
二十字方针，作为施工通风管理的指导原则，强化通风管理。
3.3 建立以岗位责任制和奖惩制为核心的通风管理制度和组建专业
通风三人小组，三人小组管理、检查和维修，严格按照通风管理规程及操作细则组织实施。定期根据通风
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质量给通风三人小组兑现奖惩办法。
3.4 综合治理措施
3.4.1 以长代短：风管节长由以往的 20～30m 加长至
30～50m，减少接头数量，即减少漏风量。
3.4.2 以大代小：在净空允许的条件下，尽量采用大直
径风管。
3.4.3 使用 2#乳化炸药，实行科学钻爆，以减少炸药用量，降低
爆破污染。
3.4.4 架立好风管，保持平、直、顺，节头严密，破坏风管要及
时修补或更换。
3.4.5 定期测试粉尘和有害气体的浓度。
3.4.6 定期测试风量、风速、风压，检查通风设备的供风能力和
动力消耗。
3.4.7 加强业务培训工作，提高操作管理人员素质和职
业道德。
第六章
防尘措施
为控制粉尘的产生，钻眼作业必须采用湿式凿岩。钻眼
时，必须先送水后送风，利用通风降尘是不经济的，因此隧
道施工在不断优化通风方案的基础上采取一些有力的辅助 性措施是十分必要的。
1 .采用湿式作业，出渣工程中应洒水，放炮后 30min，由专
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人负责洒水，洒水顺序自上而下，先拱墙部岩壁，后渣堆， 直至渣堆湿透为止。
2 .加强人体防护，进洞作业人员应佩戴必需的个人防护用 品。
3. 进洞车辆应定期维护保养，以减少废气排放量。积极推 广使用减少污染的燃油添加剂和汽车废气净化器。 4 .采用潮喷技术进行喷射混凝土作业，减少回弹，以减少 粉尘污染。
5. 由专职人员进行定期的洞内环境监测，及时反馈测试结 果，以便改进。
第七章
施工安全保证措施
1.组织保障
实行项目经理负责制，下设安全副经理，总工程师，工
程部，安全生产科，材料、机务室，财务室，书记室、综合
办公室，试验室。项目部对各部门、各负责人、各班组实行
安全生产责任制，明确各自职责，坚持管生产必须管安全的
原则，成立以项目经理为首的安全生产领导小组。 2.安全技术措施
2.1 高处作业安全技术措施
2.1.1 高处作业时的安全标志和各种用于高处作业的设施，使用
前应检查。
2.1.2 高处作业中所用的物料，应堆放平稳，不得妨碍
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交通。高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷。
2.1.3 高处作业必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严
禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人。
2.1.4 设置在建筑结构上的直爬梯及其他登高攀件，必须牢固、
可靠。供人上下的踏板承载力不应小于 1.1kN。
2.1.5 移动式梯子有使用中应符合下列规定：
2.1.5.1 梯脚底应坚实，梯子上端应有固定措施，人字梯铰链必
须牢固；
2.1.5.2 在同一架梯子上不得 2 人同时作业。
2.1.6 高处作业不宜上下重叠。确需在高处上下重叠作
业时，应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离设 施。
2.2 临时用电安全技术措施
2.2.1 隧道内的照明灯光应保证亮度充足、均匀及不闪
烁；
2.2.2 隧道内用电线路,均应使用防潮绝缘导线,并按规定的高度用
磁瓶悬挂牢固.不得将电线挂在铁钉和其他的铁件上,或捆扎在一起.开关外应加木箱盖,采用封闭式保险盒.
如使用电缆亦应牢固地悬挂在高处,不得放在地上；
2.2.3 隧道内成洞地段照明电压为 220V，手提作业灯为
12～36V；
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2.2.4 隧道内的用电线路和照明设备必须设专人负责检修管理,检
修电路及照明设备时应切断电源；
2.2.5 在潮湿及漏水隧道中的电灯应使用防水灯口。
2.3 电焊机安全技术措施
2.3.1 电焊机外壳，必须接零接地良好，其电源的拆装应由电工
进行。现场使用的电焊机应设有可防雨、防潮、防晒的机棚，并备有消防器材。
2.3.2 电焊机要设单独的开关，开关应放在防雨的闸箱内，拉合
时应戴手套侧向操作。
2.3.3 焊接预热工件时，应有石棉布或挡板等隔热措施。
2.3.4 消除焊渣时，应戴防护眼镜或面罩，防止铁渣飞
溅伤人。
2.3.5 工作结束后，应切断焊机电源，并检查操作地点确认无起
火危险后，方可离开。
2.4 钢筋切断机
2.4.1 钢筋切断机必须有产品说明书和合格证及维修记录，安装
时应选择坚实地面放置平稳，电缆绝缘良好，接零保护可靠，机械四周有足够的场地堆放钢筋。
2.4.2 皮带轮和外露齿轮，都必须有防护罩。
2.4.3 使用前必须检查触电保护器是否动作有效，固定刀片的螺
母是否紧固，无松动。
2.4.4 机械未达到正常转速上时，不得切料；切料时操
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作者的手中只准握在靠身边一端的钢筋上，而不准用两手分 别握住钢筋的两端进行剪切，切断较长钢筋时，另一端应有 专人帮扶钢筋。
2.4.5 机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和
杂物。机械的周围非操作人员不准停留。发现机械运转不正 常、有异声或刀片歪斜等情况，应立即停机，拉闸断电，报 请机修人员检修，不得擅自检修。
2.5 钢筋安装技术措施
2.5.1 钢筋安装施工中，应加强观察，及早发现危险征兆，及时
采取相应的进行处理。
2.5.2 指定专人对安装的钢筋进行检查，防止因钢筋滑脱而造成
不安全事故。
2.5.3 钢筋安装的施工人员，必须按规定佩戴防护用品，穿带防护
用品，人人遵守纪律听从统一指挥，不得违章操作。
3.施工作业人员安全培训及交底
3.1 电工安全培训及交底
3.1.1 电工必须经过专业及安全技术培训，持地（市）劳动部门
考试合格发给操作证方准独立操作。
3.1.2 电工应掌握用电安全基本知识和其设备性能。 3.1.3 上岗前按规定穿戴好个人防护用品。 3.1.4 停电设备应拉闸断电，锁好开关箱。 3.1.5 移动用电设备必须切断电源。
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3.2 杂工安全培训及交底
3.2.1 工人进入施工现场必须正确佩带安全帽及穿反光
服。
3.2.2 严格遵守安全规程，禁止无安全防护作业。
3.2.3 对普通工人更换频繁的情况，必须及时对新入场的工人进
行安全技术交底。
3.2.4 用手推车装运物料，应注意平稳，掌握重心，不得猛跑和
撒把溜放。车辆未停稳，禁止上下和装卸物料，所装物料要垫好绑牢，开车厢板应站在侧面。
第八章
安全施工应急预案
1 .指导思想
为了快速有效的对隧道通风施工过程中发生的高空跌
落、人员触电等事故进行及时抢救，最大限度的减少人员伤
亡和财产损失，特制定本预案。 2 .指挥机构
项目部成立“马鞍山隧道事故应急救援预案临时指挥
部”，负责指挥在隧道通风施工事故发生后采取紧急措施， 对外统一指挥。
总指挥：张林祥
项目经理 项目副总工 安全副经理 项目书记
电话： 电话： 电话： 电话：
副指挥：杨
勇
张永贵
李 敏
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组 员：李国
董云梅 张良 张治纲
李成强
杨朝良
刘青山
游克昌
3.指挥部职
总指挥：全面组织隧道事故应急救援工作。 副指挥：协助总指挥负责应急救援预案的实施。 组 员：各组队员各司其职，做好现场应急救援预案的
工作。 4.应急救援组织
指挥部成立应急救援小组，具体人员及电话如下：
1）通讯联络组组长杨勇。电话：
由办公室人员组成，负责对各救援组之间的联络和对外的联络。
2） 治安、消防、疏散组组长李国。电话：
由安全科、专职安全员及现场管理员组成，负责现场的治安、交通疏导、设立警戒、疏散职、民工工作。
3）抢救抢修组组长董云梅。电话：
由材料部门、工程部、机械班组组成，主要负责解决协调现场的抢救、抢修所需人力、物力等的供应、运输及技术问题。
4） 人员救护组组长李敏。电话：1357777231
由支部、劳工部门组成，负责转移伤员、联络医务的任务。
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5） 事故调查组组长张永贵。电话：
由工程部、安全生产科、办公室、劳工组成，主要负责对事故的调查处理。
以上各组人员在出现突发事故时必须严格服从应急指挥部的协调及领导。
项目部要求各劳务队必须配置如下救援物资设备： 1、铁锨 80 把，镐 80 把
2、彩条布 20 包、警戒线彩带 50 卷 3、雨衣、雨鞋、安全帽 4、注浆机 2 台 5、抽水机 4 台
6、扬声器 2 个、手持灯具 30 个
7、机动车辆：小车 1 部、值班车辆 1 部和其他车辆 5
部（装载车、挖机、吊车、运输用汽车等）
8、粮食：面粉、大米、方便食品等
9、医疗用品：医药箱、担架、止血布、纱布等其中 1、2、4、5 项物资由物资设备部筹备和保管，使
用时必须经过项目部同意；车辆由综合办公室和项目部调度；雨衣、雨鞋、安全帽劳务队自备；粮食和医疗用品等由项目部及劳务队共同筹备。
6.紧急抢险目标的确定
隧道通风施工中可能发生的高空跌落、机械伤人、人员
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触电等事故。 7.紧急抢险措施
7.1 高空跌落事故：事故发生后停止通风施工，首现开展自救和互
救，采用医疗用品进行临时包扎，同时视情况拨打合作医院电话等待救援。
7.2 机械伤人施工：停止隧道通风施工，采用医疗用品进行包扎，
同时视情况拨打合作医院电话等待救援。
7.3 触电事故：停止隧道通风施工，采用人工呼吸进行救助，同时
拨打合作医院电话等待救援。
8.紧急疏散措施
8.1 在发生重大险情并可能危机人身安全和生产安全的情况下，先
立即进行防护，应急救援指挥部应迅速下达紧急疏散指令或发出紧急疏散信号，撤离危险区域内的所有人员以并尽最大可能撤离有关物资和设备。
8.2 在险情紧急的情况下，指挥部应迅即下达撤离指令或紧急疏散
信号。指令或信号以电话指令、广播传达、口头指令或其他临时约定的信号。
8.3 在险情威胁到隧道内作业人员安全之前，指挥部应下达强制性
指令，要求作业人员无条件撤离现场。
8.4 险情发生后由综合办和安全科调配人员立即划定警戒区，维护
现场秩序，疏散周围群众，必要时求助周围有关部门，配合疏散在其单位任职的职工。
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9.现场医疗急救措施
9.1 如果发现险情的存在，要及时通知相关合作医院，进入戒备状
态。
9.2 在发生事故后，现场作业人员必须首先抢救受伤人
员。
9.3 一旦险情进一步发展成为事故，要立即拨通合作医院电话，要
求医院医务人员赶到现场参加抢险工作，负责伤员抢救工作。
9.4 在造成现场人员伤亡超出合作医院抢救能力时，立即拨通 120
求助。
10.特大事故发生后的社会求助
10.1 隧道发生重大事故后，项目部领导向公司请求援助，同时项
目部启动事故应急救援预案。
10.2 在现场疏散处于瘫痪状态，阻碍救援工作的继续时，由项目
部向邻近派出所发出请求援助，协助处理救援工作。
11.特大险情和事故发生后的经费保障
在发生隧道事故后，项目部负责人及财务部门应确保应
急救援所需费用。
12.应急救援组织的训练及演习
每年由项目部安全生产科组织至少进行一次应急救援
组织的训练和演习。
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第九章
劳动力计划
施工人员结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进 行合理配置，隧道进口通风设备安装劳动力人员计划配置如 下：
单个工作面劳动力人员计划
工种或职务 人数 专职安全员 2 2 技术员 测量工 3 2 班组长 杂工 10 2 电工 电焊工
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