本工程有水泥砼路面必须先予以破除才可进行土路基施工，如
破除砼后能保证道路结构层厚度则经过碾压密实后可做为道路下
基层，如破砼后不能保证道路结构层厚度则必须往下挖至土基。土
路基具体施工方法如下：
1、挖除上层腐质土至黄褐土，保证纵向坡度与道路路面一致。
2、纵向挖二条靠近路边的排水沟（断面尺寸为高40cm、宽
50cm）；横向每隔30m 挖一条排水沟（断面尺寸为高30cm，宽40cm）
本工程有水泥砼路面必须先予以破除才可进行土路基施工，如
破除砼后能保证道路结构层厚度则经过碾压密实后可做为道路下
基层，如破砼后不能保证道路结构层厚度则必须往下挖至土基。土
路基具体施工方法如下：
1、挖除上层腐质土至黄褐土，保证纵向坡度与道路路面一致。
2、纵向挖二条靠近路边的排水沟（断面尺寸为高40cm、宽
50cm）；横向每隔30m 挖一条排水沟（断面尺寸为高30cm，宽40cm）
与纵向排水沟相连。设若干个排水口，就近接入护城河或现状雨水
管道，保证土路基不积水、不弹软，以利塘渣垫层的施工。
3、雨季施工
⑴雨季施工要注意排水沟检查，充分发挥抽水机具的作用，必
要时应改进排水设施，保持外围排水系统畅通。
⑵尽量避免路基土方雨季施工，在雨前和收工前将土路基碾压
密实。如长时间停工后，复工时，要在表层接近碾压最佳含水量时
继续压实或填筑。
二、塘渣垫层的施工
本工程沥青混凝土路面塘渣垫层设计厚度为40cm；小区外水泥
混凝土路面塘渣垫层设计厚度为30cm；小区内水泥混凝土路面塘渣
垫层设计厚度为25cm，在施工过程中塘渣垫层均采用一次性摊铺、
碾压。
1、填筑材料要求和处理
塘渣材料的最大粒径不得大于200mm，连续级配，通过100mm
筛孔的含量控制在80%～90%，通过50mm 筛孔的含量控制在50%～
70%，且最大含泥量不超过总质量的5%。塘渣材料粒径在矿点进行
严格控制，采用破碎机进行轧碎，不允许有粒径大于允许值的塘渣
进入施工现场。派专人现场进行检查，如发现不合格材料，不得将
材料运进现场，并坚决要求退货。
2、塘渣基层的填筑作业
⑴塘渣填筑采取水平分层法，即按路堤横断面全宽分成水平层
次，逐层往上填筑，松铺厚度不宜大于40cm。配合足够人力。粗细
颗粒做到分布均匀，严禁用四齿耙等工具进行摊铺。当石块含量较
多时，石块间隙需要以土或石屑铺撒填充。
⑵塘渣路基的压实，应采用18t 以上重型压路机碾压，本工程
塘渣压实厚度和压实遍数根据试验段数据确定。
⑶塘渣压实后都必须经监理工程师检验，取得试验数据。在没
有得到监理工程师的批准前，不得进入下道工序施工。塘渣在路堤
全宽都要很好成形，任何出现不规则或凹陷的表面应采取挖松、添
加、移去或换塘渣重铺的方法予以修正，并重新压实以保证表面平
整和均匀。如检验时发现塘渣层没有达到规定的压实度或弯沉，需
分析原因，如为含水量问题，可采取翻松加水或翻松干燥来调整其
含水量，再重新压实至规定的压实度，如为塘渣质量问题，则必须
及时调整采矿地点。
三、水泥稳定层的施工
本工程采用水泥稳定碎石基层，水泥剂量为6%，其它材料配合
比须结合实际进场材料作出及时调整。
1、材料要求
水泥稳定层所用的材料必须满足规范或规程的要求。稳定层采
用的碎石应洁净，坚硬，有棱角，级配连续（满足《公路路面基层
施工技术规范》（JTJ034-2000）表6.2.4 中1 号级配的规定），
最大粒径不大于40mm，碎石压碎值应＜30%，含泥量＜3%，针、片
状（≥1∶3）颗粒含量＜20%，拌制稳定层的水泥含量为6%，不宜
采用早强性水泥，在本工程中拟采用425#矿渣水泥。
施工过程中要严格控制含水量，拌和时含水量要比试验时的含
水量略高，具体数据根据现场的试验确定。适当提高含水量的目的
主要是抵消灰土在运输过程中的水量损失和摊铺过程中的蒸发损
失，保证在碾压时接近最佳含水量，保证压实效果。
2、拌和、运输
为保证材料质量，我们将采用集中厂拌。采用自动计量系统，
材料分仓堆放。
3、摊铺和碾压
水泥稳定层在摊铺前对基层的质量进行复验，当塘渣垫层标高
不符合设计要求时，必须根据相关规范进行处理，严禁随意修补。
此外根据试验段的数据确定松铺厚度（机械摊铺松铺系数为1.25～
1.35 之间）。
⑴摊铺采用机械摊铺，两侧立钢模板。摊铺时，应及时消除粗
集料带和窝，并及时补充细混合料，摊铺平整。
⑵摊铺时抛高度要根据试验进行确定，严禁贴层施工，摊铺时
应掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则，严禁用齿耙拉平或抛撒。
摊铺后的混合料必须在2 小时内碾压完毕，采用CA25 或CA30
震动压路机压实，模板边缘及井周用小型振动碾或人工夯实。碾压
时要先静后振，先边后中，轮迹重叠30cm 且后轮比超过两段接缝，
保证接缝段密实不松散。碾压遍数根据现场实地试验确定，一般先
静压1～2 遍,找平后再振动碾压4～6 遍,采取低频慢压并即时检验
压实度,以便及时补压,严禁在刚压实或送料机的转弯、调头、急刹
车等，保证基层质量。混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含水量
时进行。摊铺及碾压时间应避开天气炎热、蒸发快时段及雨天。
4、养生
水泥稳定层碾压成型后，应注意早期养护，以利强度得到正常
发展，特别是在施工后1 周内，灰土表面要保持湿润，拟采用覆盖
草袋湿冶养护方式，每天至少洒水2 次，不得使灰土表面发白。养
生期间封闭场内交通，严禁一切车辆通行。
5、质量控制措施
⑴两侧立模以保证平整度，并在路中间位置每5m 打一高程桩，
设立方格网，更有利于检测和发现偏差情况。
⑵每层初压后用3m 铝合金直尺检查平整度，及时进行铲修、
整平、底凹处应翻松后修整，翻修深度不得小于10 cm。
⑶接缝处理
纵向接缝采用垂直对接接缝，严禁斜接。上下层的垂直接缝要
错开。横向接缝亦采用垂直接缝形式，严禁斜接，垂直接缝的制作
要严格按照规范执行。
⑷在灰土基层施工养护期间出现的收缩开裂及施工接缝处，采
用400g/m2 土工布进行处理，防止裂缝反射到沥青面层上。
施工流程：清扫基层→洒布粘层油→铺设土工布并固定→洒布
粘层油→沥青路面施工。
四、面层施工
本工程周遍道路路面采用沥青砼，结构形式为: 上面层3cm 细
粒式沥青砼（AC-13I），中面层4cm 中粒式沥青砼（AC-20 I），
下面层6cm 粗粒式沥砼（AC-30Ⅱ），其他路面均为水泥砼路面。
五、侧平石的施工
侧平石的施工采用水泥制品厂的混凝土制品，规格、尺寸根据
设计要求制作，现场收料时需认真进行成品质量检验，合格后方可
使用。
侧石施工根据施工图确定的侧石平面位置和顶点标高排砌。人
道路直线段采用100cm 侧石，曲线段采用50cm 侧石。相邻侧石接
缝必须对齐，缝宽为1cm。平石和侧石需错缝对中相接，平石缝宽
1cm，与侧石间的隙缝≤1cm。侧平石灌缝采用1∶2 水泥砂浆，灌
缝必须饱满，平石勾缝以平缝为宜，侧石勾缝为凹缝，速度为0.5cm
施工中要注意：
1、侧石、平石的垫层采用C10 细石混凝土。勾缝用10Mpa 的 水
泥砂浆，灌浆必须饱满嵌实，平石勾缝以平缝为宜，侧石勾缝为凹
缝，深度0.5cm，接缝要进行三天以上的湿冶养护。
2、在做完基层后，按照设计边线或其他施工基准线，准确放
线、定桩。侧石、平石安放须稳固，做到线段直顺，曲线圆滑；侧
石顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实。
3、雨水口处侧石、平石安放，应与雨水口施工配合，做到安
放牢固，位置准确。
六、挡墙施工
砌筑浆砌块石先座浆，再安放块石，块石间用砂浆粘结，不得
直接挨靠，块石间缝隙用砂浆填充密实。
浆砌块石墙身砌筑：砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥
土水迹应清洗干净，砌筑采用座浆法，即先座浆再安放砌块，再砌
体砌筑，各砌层先砌外围定位行列，然后砌筑里圈，外圈与里圈砌
块应交错连成一体。石块间均应用砂浆粘结，不得直接挨靠，座浆
应饱满。竖缝砂浆应先在已砌块石侧面铺放一部份，然后在相邻石
块放好后仔细填满捣实，不得有空隙和立缝贯通现象。
出水口墙身与原护城河挡墙相连接处设一道2 厘米厚沥青防腐
木板沉降缝，压顶每隔2-3 米设一道假缝。__
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