移动模架技术在现浇连续箱梁上应用研究

移动模架技术在现浇连续箱梁上应用研究

移动模架另一个称呼是移动模架造桥机，在现今的桥梁施工中运用越来越多。移动模架技术有很多特点，比如有广泛的适应性、施工周期短、安全可靠、较高的机械自动化程度等等。文章主要研究了移动模架的主要构造和基本的工作原理，然后分析了移动模架施工工艺在现浇连续梁上应用的一些缺点和优点，然后提出了一些改进措施，介绍了移动模架施工质量控制措施。

标签：移动模架；现浇；连续箱梁；应用

1 移动模架主要构造和基本原理

1.1 主要组成部分

移动模架系统英文简称MSS，主要组成部分有牛腿、主梁、横梁、外模和内膜，每一个部分都要有相应的机械系统与之相配合，下面简要介绍一下各组成部分。牛腿：通过支撑在承台上的竖向支腿将主梁上施加的荷载通过牛腿来传递在承台上。主梁：主梁的支撑在推进的平车上，在移动支撑系统中，主梁为一对钢箱梁，在加工过程中要分节，节间连接采用高强螺栓。横梁：横梁的结构主要是桁架式结构，横梁之间的连接采用销连接，支撑在横梁上的是外模板。外模：外模的主要构成部分是底板、腹板、肋板和翼缘板。内模：采用胶合板和木支撑模板系统。

1.2 基本原理

移动模架在工作过程中，整个模架依靠牛腿梁上的推进平车来实现移动，包括纵移、横移和竖移。横移油顶作用在底模上，实现开合过程，并且可以通过平车上的千斤顶的推进来调整模板的高度。桁架上的螺旋顶可以来调高预拱度。其它两个螺杆用来支撑并调节边模板成型面，螺杆支架也可用来调整一般的坡度，并且可以将力传给主梁。这样一来，主梁上承受的作用力就有现浇箱梁实体、施工荷载、模板系统等发出来的，然后主梁通过推进平车把力传给牛腿梁，最终传到承台上。

根据事先计算好的标高，在牛腿梁支好的情况下，推进平车的纵向油顶牵引着模架向前方的桥墩移位，模架在移动时要判断前方有无障碍物后基本同步地由油顶顶推移动。在整个过程中，所有的模板系统都可以微调。

2 移动模架施工技术的主要特点和应用中存在的问题

2.1 移动模架施工技术的主要特点

现今移动模架技术发展日益成熟，具有以下特点：

2.1.1 对施工段的地基要求不是很高，这项技术还可运用到软弱土层地基、山谷、跨河等地形，并且运用的范围还在不断扩大。

2.1.2 这项技术已经达到标准化作业了，施工周期短，并且质量也很好。

2.1.3 防雨、防晒和保温等相关设施可以利用移动模架自身的结构来设置，这样就利于混凝土的稳定，受季节影响不大。

2.2 目前已有施工技术应用中存在的问题

2.2.1 对于移动模架技术在现浇连续箱梁的应用施工工艺还没有形成一个完美的系统。

2.2.2 以往移动模架施工的现浇连续箱梁的截面比较统一，都是等截面形式，而如果出现不等截面时，就会出现一些问题，这方面的施工经验还比较欠缺。

2.2.3 使用移动模架技术施工现浇连续箱梁时，前后两孔箱梁的混凝土会在底板的接缝处出现较大的错台，对后来的施工产生较大的影响。

2.2.4 在现浇箱梁天窗的施工过程中，如果总是使用传统的施工工艺，可能会存在一定的质量问题，需引起重视。

3 移动模架技术在现浇连续箱梁中应用的质量控制

3.1 移动模架系统拼装、移动的质量控制

在移动模架系统拼装和移动的整体过程中主要注意以下几个方面的问题：

3.1.1 注意高程控制的准确性。在这里注意区分定尺和分节拼装，定尺是牛腿梁以上部分的结构尺寸，分节拼装是牛腿梁下部的牛腿组装，这样可以满足不同高度的净空要求。为了使箱梁的高程满足设计要求，需要把混凝土调整块提前做好，放在桥墩承台上放置牛腿的位置上，此混凝土强度一定要满足要求。

3.1.2 注意移动模架结构拼装时各部件的清洁，不得混有杂物，各部件联接面的摩擦系数注意要满足设计要求，否则会出现纰漏。

3.1.3 必须要严格检查移动模架所配备的千斤顶，这是整个系统能够成功安装的关键。

3.1.4 设计要求如有说明要在主梁侧增加配重，则必须要遵循规定，这样能使模架系统在试用中受力比较均衡、稳定。

3.1.5 左右两侧的主梁在移动模架行走时要注意基本同步。

3.2 模板施工的质量控制

模板加工有结构尺寸要求，所以为了保证模板有足够的强度和刚度，模板加工的尺寸要符合标准。模板拼装过程中很容易漏浆，要求工作人员细心作业，安装完之后必须完成清理。若模板发生了变形，需要对其进行整理、修补与加固，之后才能重新使用。在模板上要设置预留好天窗的位置和大小，这样能方便内模的拆除。内模的内部支撑要满足有足够的刚度和强度，这样可以防止混凝土浇筑时内模变形。在整个施工过程中，要有模板工在现场监督和检查，以便出现问题后及时处理。内模的拆除时间也许注意，必须要等到混凝土强度达到规定的值时才能拆除，过早或过晚都会对工程造成很大的影响。

3.3 箱梁混凝土前后两孔接缝处错台的预防措施

在施工过程中会经常发现前一孔箱梁混凝土的底板与后浇的箱梁混凝土上底板的接缝处会出现错台现象，后浇的会超出大概2厘米，这严重影响了箱梁的整体外观。这个问题是一个普遍的问题，所以对此很多专家也进行了讨论和分析，最后得出结论：由于移动模板系统荷载逐渐增加，会发生系统自身的弹性变形，移动模架系统中部设有预拱不会影响底板最后的标高，但是接缝处就不一样了，模架系统的套性弹性变形会使混凝土的底板出现裂缝，当混凝土逐渐注入浇筑时，灰浆就会填充到缝隙中，从而就产生错台现象。针对这个现象，可以进行事先预防来防止，比如在浇筑混凝土前增加一个小型机械千斤顶在接缝位置前后两米范围内，用这个千斤顶顶住底模板下的小桁架横梁，这样就会使横梁的弹性变形在浇筑混凝土前提前生成。经过这个措施后，错台的大小会明显减小，会低至0.5厘米左右。

3.4 冬季和雨季施工要求

移动模架施工现浇箱梁的保温措施非常重要，因为现浇箱梁要度过整个冬季。根据现场经验来看，主要保温措施有如下：在移动模架四周悬挂防水篷布，在模架的上部固定篷布的上端，这样整个模架下方就形成了一个比较密闭的空间，有利于冬季移动模架的保温。同样，在施工现场，下雨也是难免的，必须要组织好相应的施工安全管理。首先要设专人记录施工期的气象数据，密切关注气象动态，现场的排水工作和排水沟的设置要按照规定布设和安排，特别是在浇筑混凝土时根据情况做好下雨的准备，备好防水材料，在具体施工过程中要及时加盖防雨布。雨季施工时砂集料含水量会发生一定的变化，所以要经常测定含水量，及时调整施工的配合比。

4 结束语

通过本文对移动模架技术在现浇箱梁上的一些应用分析，可以得出结论：移动模架技术是一种比较先进的施工工艺技术，它能极大的方便桥梁建设。在今后的桥梁不断建设中，移动模架技术会得到更加广泛的运用，这项技术随着研究人员的增多也会越来越成熟，它发挥出的作用也会越来越大。但我们也必须谨慎，发展过快也会打来一些相应的问题，并且这项技术自身也有一些小漏洞，需要相

关工作人员在今后的施工过程中不断完善和补充。

参考文献

[1]华鹏年.从施工工艺看“先简支后连续结构体系”的历史沿革，辽宁交通科技，2005（10）.

[2]黄经纬，黄文超.移动模架施工技术的发展及应用，建筑机械化，2007（1）.