目 录
一、工程概况 ............................................................................................................................ 0 二、编制依据 ............................................................................................................................ 1 三、施工进度计划 .................................................................................................................... 1 四、施工工艺技术 .................................................................................................................... 2
4.1施工工艺流程 .............................................................................................................. 2 4.2施工方法 ...................................................................................................................... 3 4.3挖孔注意事项 ............................................................................................................ 11 五、安全保证措施 .................................................................................................................. 12
5.1安全保证体系 ............................................................................................................ 12 5。2保证措施 ................................................................................................................. 13 5。3危险源及预防措施 ................................................................................................. 18 5.4应急预案 .................................................................................................................... 24 六、劳动力计划 ...................................................................................................................... 27 七、计算书 .............................................................................................................................. 27
人工挖孔桩安全专项施工方案
一、工程概况
重庆九永高速总承包一分部共计桥梁14座，其中有桩基的桥梁9座，桩基共计326根，桩基直径为1.3m～2。4m,桩基设计长度7。5m~22m。桥梁桩基的数量分布如下表1-1所示。为保证人工挖孔桩施工安全,特编制人工挖孔桩安全专项施工方案.
表1—1桥梁桩基数量分布表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 桥梁名称 冒水湖大桥 沙堡互通1号主线桥 沙堡互通2号主线桥 沙堡互通B匝道桥 沙堡互通C匝道桥 沙堡互通D匝道桥 沙堡互通E匝道桥 三界互通津马大桥 三界互通1号主线桥 中心桩号 K4+352。7 MK1+196。5 MK1+483 BK0+170 CK0+246 DK0+475 EK0+663.75 MK2+988 MK3+463.8 单位 根 根 根 根 根 根 根 根 根 数量 96 44 12 12 36 14 22 74 16 最大孔深（m) 22 11.5 13。5 14 11。5 11 14 21 22 备注 钻孔桩 人工挖孔 人工挖孔 人工挖孔 人工挖孔 人工挖孔 人工挖孔 钻孔桩 钻孔桩 注：1、所有墩台桩基均为端承桩。
2、沙堡互通1号主线桥2#桩基（6根）、B匝道桥1＃桩基（2根）、D匝道桥2＃桩基（2根）、E匝道桥2#桩基（2根)、3#桩基（2根），共计14根桩基位于成渝环线上，需采用钻孔桩施工。
3、场地不满足钻孔桩施工的桩基均采用人工挖孔桩.
4、上述桥梁桩基统计，仅作为前期施工安排，后续根据现场施工需要再做必要更改.
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二、编制依据
(1）本工程执行的施工技术要求、验收标准和国家、交通部、重庆市有关法规及与施工有关的施工技术规范、规程、标准等；
(2）工程现场情况调查及我单位从事桥梁桩基的施工经验及国内类似工程的施工经验。
（3)重庆九龙坡至永川高速公路（成渝高速扩能)JY1合同段二阶段施工图设计。 （4）我国现行公路、桥涵工程施工规范及质量检验评定标准： ①《公路工程施工安全技术规程》（JTGF90-2015)； ②《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50－2011）； ③《公路工程质量检验评定标准》(JTG/TF80/1-2012）; ④《爆破安全规程》（GB6722-2014).
⑤《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求》（试行）.
⑥《路桥施工计算手册》（周水兴,人民交通出版社,2001.10第一版）。
三、施工进度计划
为保证本项目部总体工期及节点工期不受桥梁桩基的影响，确保在业主要求时间内完成本项目的施工计划，项目部拟采用机械钻孔+人工挖桩的形式进行桩基施工.由于各种不同的影响因素，桩基分两个时间节点施工，各桥梁桩基施工节点为:
(1)沙堡互通1号主线桥0#桥台（2015。11.20）→沙堡互通1号主线桥1＃墩（2015。
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11。31）→沙堡互通1号主线桥2＃墩（2015.12.13）→E匝道桥0＃桥台(2015.12.28)→E匝道桥2＃墩(2015。12。28)→E匝道桥3#墩（2015。12.28）→D匝道桥0#桥台（2016。1.12）→D匝道桥1#墩（2016.1。14）→D匝道桥2＃墩（2016。1.9）→B匝道桥2#桥台（2016。2。20）→B匝道桥1#墩（2016.2。20）→B匝道桥0#桥台（2016.2。20)→C匝道桥3＃桥台(2016.3。3)→C匝道桥0#桥台（2016。3。7）→沙堡互通2＃主线桥0＃桥台（2016。3.11）→沙堡互通2#主线桥1#墩(2016。4。1）→E匝道桥5#墩(2016。4。19）→E匝道桥4#墩（2016.4.19)→D匝道桥3#墩（2016.4.19）→沙堡互通1号主线桥3#墩（2016。5.3）.
（2）C匝道桥1#、2#桩基(2016。9.10）→沙堡互通主线2号桥2#墩桩基（2016.9。10）→沙堡互通主线2号桥3＃台桩基（2016。9。26）→E匝道桥1#桩基(2016.10.1）→E匝道桥6#墩桩基（2016.10.15）→E匝道桥7＃墩桩基（2016.10.27）→E匝道桥8＃台桩基（2016。10。27）→沙堡互通1号主线桥4#桥台、D匝道桥4#桥台(2016。11。10)。
四、施工工艺技术
4.1施工工艺流程
人工挖孔桩施工工艺流程图如下：
人工挖孔桩施工工艺流程图
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4。2施工方法
人工挖孔桩作业流程如下图所示：
人工挖孔桩作业流程
（1)测量放样
根据施工图及设计单位提供的经复测平差过的导线点用全站仪引测于现场，同时将各图纸中各轴线引测于现场控制桩点上，用钢卷尺丈量各桩中心位置，为了便于轴线、桩中心和垂直度复核，于各桩井口四周围拉好桩中心点，打入四根钢钉并用红油漆做好标记，随时对桩孔进行桩中心、垂直度复核。经自检合格后书面报请监理工程师复核、认定并签字。
开孔控制点示意图
（2）桩位监测
①桩孔开挖前应做出详细的检测方案，明确监测点的布置位置，监测点观测周期等。 ②各项监测的时间间隔可根据挖孔桩施工进度确定，一般应以3天为周期。如有变形明显或场地条件变化较大时，应加密观测次数，当有危险事故征兆时，应进行连续监测。
③开挖前，场地土要挖到与桩基顶位于同一个标高，并作好排水措施以及场地的硬化,做好孔口四周围护。收集周围已建建筑物和道路构筑物上的沉降观测点和竖向垂直控制点，必需配备有经验的施工技术人员作全天继续观测原建筑和构筑物在挖孔桩降水过
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程中是否有沉降或倾斜的依据。开挖前做好标高、位移的记录，经复测无误差的准确数据作为存档依据，以后每两天再观测一次.
④为保证护壁混凝土的质量，防止出现因护壁坍塌或者开裂危及施工人员人身安全，人工挖孔护壁施工过程中严禁人工现场随意拌制护壁混凝土,应采用集中拌合。
⑤本项目沙堡互通立交、三界互通桥梁的施工便道四通八达，可采取集中拌合护壁混凝土的方式进行护壁施工，保证护壁混凝土强度。
(3）孔口开挖
①护壁是挖孔桩成孔施工的关键性设施，采用内齿式;护壁采用C20混凝土护壁,一般每一模护壁高度为1m,根据实际地质情况，遇到强透水层、或流沙地段可适当调整护壁高度。
②护壁模板由标准组合钢模拼装而成,拆上节，支下节，循环周转使用；模板间用U形卡连接，或用螺栓连接，不另设支撑，以便浇灌混凝土和下一节挖土操作。
③挖孔过程中首先要做C30混凝土孔桩锁口，锁口高出地面30cm以上,施工锁口混凝土过程中预埋一对Φ16U型钢筋挂梯环，挂梯环在锁扣顶端一侧采用Φ16钢筋，外露15cm以方便悬挂上下爬梯.按设计及时对孔壁进行支撑，若通过地层为非岩层，采用C20混凝土护壁支撑，挖土深度控制在土体稳定的极限高度内.每掘进0。5～1。0m时立模灌注护壁,灌注前,认真复核模板，保证同一水平面任意直径的极差不大于50mm，模板牢固不变形。其厚度为10~20cm，护壁上口20cm、下口15cm，上下节护壁搭
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接长度不小于5cm，下端可扩大开挖为喇叭形式,使土壤支托护壁混凝土,故孔壁成锯齿形(见附件7。1人工挖孔桩护壁厚度计算）。若地层不稳固或需多次放炮开挖时，可在护壁内设置φ10钢筋网，以确保护壁稳定安全，上下节钢筋要连接牢靠，以减少环向拉力。每挖50cm开始护壁,护壁内加入钢筋网片，并上下节护壁采用钢筋连接.确保护壁质量和稳定，确保施工安全.
锯齿护壁设计图锁口示意图
锁口挂梯钢筋布置图护壁钢筋布置图
④浇筑护壁混凝土时，可用敲击模板或用木棒反复插捣。不得在桩孔水淹没模板的情况下灌注护壁混凝土.发现护壁有蜂窝、漏水现象应及时加以堵塞或导流，防止孔外水通过护壁流入桩孔内。护壁应在当日连续施工完毕，模板拆除宜在24h后进行。拆模后，对蜂窝、漏水、漏泥、露筋处及时用早强砼修补。
⑤挖孔遇大漂石或进入岩石层时，采用浅眼松动爆破进行开挖.
⑥挖孔完成后根据不同地质进行钎探，以探明孔底以下5米内地质情况，而后进行孔底处理，做到护壁无淤泥，孔底平整，无松碴、污泥、积水。
⑦为防止有害气体,应该对有害气体进行检测，并采取通风措施。 （4）架设垂直运输架
第一节桩孔成孔后，着手在桩孔口上架设垂直运输架或爬梯，要求搭设稳定、牢固。 提升架与地面接触处要用打夯机压实，连接要牢固，或砼进行硬化并埋设连接钢筋
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处理。按照每斗土渣重量,配置足够的压重，以防提升架倾覆。
(5）安装提升设备、吊桶、活动盖板、水泵、通风机等
安装提升设备时，尽量使吊桶钢丝绳中心与桩孔中心重合，以便挖土时能直观控制桩位中心和支模中心。起升架计算见附件7。2。
桩口上设围护栏，当桩孔深大于10米时，应用通风机通过胶管向井下送风，加强空气对流，必要时输送氧气,防止有毒气体危害.
桩孔上人员密切观察桩孔内人员情况并互相呼应。
当桩孔内有人挖土时，及时清除孔口旁杂物，防止杂物掉入伤人. 每天下班前将孔口用钢筋网井盖加活动盖板将孔口盖好。 （6）成孔
①成孔开挖2—3人为一小组(石方凿岩另增加人员）配合,每一小组一天安排2根桩进行流水作业，保证每根桩每天进尺1模；每天挖孔过程中,应将每米挖出岩样按开挖顺序摆放在指定取样槽里，每天将桩基地质柱状土图画好，作好施工原始记录。开挖过程中，如遇地下水影响，可在桩孔内临时挖集水坑,用高扬程潜水泵，边抽水边开挖;成孔过程中,地面派专人修通排水沟,及时排掉桩孔内抽出的水，从桩孔内挖出的土或石渣由专人负责及时运出，场外，不能堆放在离孔边小于2米的位置.
②为保证嵌岩桩桩底岩层的完整性，在离设计桩底15cm左右时，不再采用开炸，采用风镐人工挖除并整平。
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（7）爆破施工
爆破施工参见专业爆破公司编制的《爆破施工方案》。 （8）钢筋的制作与安装 ①原材料检验：
钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋应具有出厂质量证明书，使用前需按规范要求抽检，符合规范要求的方能使用到工程中。
②钢筋笼制作：
钢筋在钢筋加工厂下料，在加工场加工完成，运至现场安装。对于较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。对于孔深较大的桩基，钢筋笼可分节制作（分段长度尽量加长,以减少分节节段),现场进行螺纹套筒安装对接。钢筋笼制作,先按2m间距排列加强箍筋，加强筋与地面接触处垫等高木方，然后在外侧焊接主筋，最后绑扎螺旋筋。为使钢筋骨架正确牢固定位,确保保护层厚度，在主筋上同一截面上每隔2m左右沿圆周等距离焊接4根φ16小马凳筋,确保桩基保护层厚度。
③骨架的起吊和就位
钢筋笼制作完成后,吊装和安装采用汽车吊，为了保证钢筋笼起吊时不变形,对于长骨架，起吊前应在加强箍筋内焊接三角或十字支撑，以加强其刚度。采用两点吊装时，第一吊点设在钢筋笼的下部，第二吊点设在距钢筋笼顶部三分之一处之处.起吊前应在骨
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架内部临时绑扎两根杉木杆或钢筋十字支撑以加强其刚度。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面一定高度后，第一吊点停吊,继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升,慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起升。解除第一吊点。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降,严禁摆动碰撞孔壁。然后,由下而上地逐个解去绑扎的杉木杆及钢筋十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强筋时，可用型钢（视骨架轻重而定)等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口,孔口临时支撑应满足强度和刚度要求。将吊钩移到骨架上端,取出临时支承,将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口,再起吊第二节骨架,使上下两节骨架位于同一垂直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位。
骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。然后在定位钢筋顶的吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢,在护筒两侧放两根平行的枕木(高出护筒5cm左右)，并将整个定位钢筋支托于枕木上。
在安装钢筋笼时同步将声测管定位于钢筋笼内侧,声测管数量按设计图纸设计要求安装，底部进行封底,顶部露出砼面0。3米以上，安装时要确保声测管底部到底部。
灌注桩钢筋骨架制作和安装质量标准
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项次 检查项目 受力钢筋间距(mm） 两排以上排拒 同排 基础 灌注桩 规定值或允许偏差 ±5 ±20 ±20 ±10 ±10 ±5 ±20 尺量:每构件检查5-10个间距 尺量:按骨架总数30％抽查 尺量：每骨架抽查30% 尺量：每构件检查2个断面 检查方法和频率 1 2 3 4 5 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 长 宽、高或直径 钢筋骨架尺寸 弯起钢筋位置（mm） （9）灌注混凝土
灌注混凝土前应进行最后一次清底捞渣.由各方管理人员对钢筋笼质量、桩孔质量、清渣情况作检查并检验合格后，方开始灌注工作。混凝土采用搅拌站集中拌合（商品砼），混凝土罐车运输.
①砼的搅拌
A、拌制砼配料时，需检查确保各种衡器应保持准确.对骨料的含水量应经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，据以调整骨料和水的用量。
B、放入拌和机内的第一盘砼材料应含有适量的水泥、砂和水，以覆盖拌和筒的内壁而不降低砼的含浆量.每一工作班正式称量前，应对计量设备进行重点校核。
C、砼搅拌完成后,按要求及时检测砼的各项指标，例如:应拌和地点和灌注地点分别取样检测砼的坍落度，每一工作班或每一单元结构物不应少于2次。评定时以灌注地点的测定为准。同时要观察砼的粘聚性和保水性。
②砼的运输
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运输时间:当采用砼罐车运输时，运输时间宜在40min内。 ③混凝土浇筑
a砼现场拌出后，应由试验室做坍落度试验,坍落度控制在70～90mm,保证砼的和易性和流动性。罐车到现场时，应再由试验人员检验其坍落度,合格后方可开始浇捣。现场砼试块制作采取随机取样制作，制作时,应请监理监督检查，试块制作组数严格按规范要求制作.
b浇灌时的操作工艺：砼浇灌时,采用1。5m³料斗下接直径20~40cm的窜筒进行砼的孔下浇筑。施工应采用插入式振动器，分层捣实（振捣时人工下井作业），每层浇捣高度控制在振捣器的有效振捣范围内,整个桩基砼必须连续浇捣成型，保证桩身完整，密实性良好.当现场孔底涌水严重时，可加灌清水，采用水下砼浇筑,相应需调整砼的配合比，满足水下砼浇筑要求.
c标高控制：在砼浇灌前，应事先测好每个孔口标高及设计桩顶标高，用红漆作上标记，使砼浇捣时控制浇捣面层标高。
d现场应备好柴油发电机,以防停电时可用发电机发电继续浇灌桩基砼，保证浇灌砼的连续性。
e当砼灌注到桩顶时，应立即将表面浮浆清除干净. ④桩成品检测、验收
在挖孔桩砼浇筑完成后，复测桩轴线中心和桩顶标高，在砼强度达到设计要求后进
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行桩身的无破损检测，桩基检测在成桩后7—10日方可进行。检测由有资质的检测单位进行检测,检测范围100％。
当桩基混凝土28天强度和完整性满足设计、规范要求后，完善质检资料，报请监理工程师进行验收，验收合格后进入下一工序施工。
挖孔桩质量标准
项次 1 检查项目 混凝土强度（MPa) 群桩 2 桩位（mm） 排架桩 允许 极值 规定值或允许偏差 在合格标准内 100 50 100 不小于设计值 不小于设计值 0。5%桩长,且不大于200 ±50 测绳量:每桩测量 探孔器：每桩测量 垂线法：每桩检查 水准仪测骨架顶面高程后返算：每桩检查 全站仪或经纬仪：每桩检查 检查方法和频率 按评定标准附录D检查 3 4 5 孔深（m） 孔径（mm) 孔的倾斜度（mm） 6 钢筋骨架底面高程（mm) 4.3挖孔注意事项
（1）多桩孔同时成孔，采取间隔挖孔方法,以减少水的渗透;
（2）对桩的垂直度和孔径，应每段检查，发现偏差,随时纠正，保证位置正确； （3)成孔后孔深、孔径必须符合设计要求，成孔后及时进行孔底处理，必须做到无松渣、淤泥、沉淀土等扰动软土层，使孔底情况满足设计要求,要逐根进行隐蔽检查。
（4）如地质复杂,应钎探了解孔底以下地质情况是否能满足设计要求，否则应与监
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理、设计单位研究处理。
（5)部分墩柱桩基位于路基填方中时，应待路基完成后再进行反开挖施工,应特别重视其路基压实度必须满足要求，确保路基稳定,防止墩柱桩基产生较大位移，严禁对其进行加载。
五、安全保证措施
5.1安全保证体系
(1)建立健全桥梁施工安全管理制度和组织机构
建立健全安全生产的管理体系，成立施工安全领导小组,专职检查挖孔桩施工安全，由项目经理担任组长,定期或不定期召开安全生产会议，研究项目安全生产情况,发现问题及时解决处理。实行逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全管理目标，制定好各施工场所的安全规划，达到全员参加,全面管理的目的，充分体现“安全生产人人有责”的原则，做到消除事故隐患。
详见组织机构图：
组织机构图
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安全生产领导小组组长：项目经理姜晓博 副组长：项目书记毕永健、项目总工李春旭、生产副经理黄超 组员：庹恩海、张俊 项目专职安全员：张俊 桥梁下构1队 （2）施工安全技术管理
桥梁下构2队 合理安排工序进度的作业循环，组织均衡生产，统一指挥，及时解决生产进度与施工安全的矛盾,避免抢进度而忽视安全造成事故的发生。
（3）加强安全教育,制定相应安全措施
经常进行安全教育，制定相应安全措施，做好桥梁桩基施工安全技术交底，对各种安全人员和新工人进行安全生产基本知识教育,对容易发生事故的工序施工,进行安全操作训练，考核确认掌握安全操作技术要领后方能作业。
5。2保证措施 （1）挖孔施工
①挖出的土方必须及时运走，井孔口周边2m范围内，禁止堆放土石方。 ②井孔周边必须设置安全防护围栏和警示牌，安全围栏高度不低于1.2m,围栏须采用钢管牢固焊接或铰接，警示牌必须设置明显。并在孔口或适当处，设置急救材料储备库，储备防火、防水、防毒器材、支撑材料、各种使用工具。正在开挖的桩孔停止作业
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或已挖好的成孔，必须覆盖牢固的钢筋网，上面加盖木板，非工作人员禁止入内。
③施工人员必须带戴安全帽,穿绝缘胶鞋。孔内有人时，孔上必须有人监督防护；井孔周边作业人、监护人员，必须戴安全帽、正确系好安全带，严禁穿拖鞋、赤脚、酒后上岗作业.
④孔深挖至超过挖孔人身高时,在桩孔口或孔内装设靠周壁略低的半圆防护板（网)，并随着孔深增加而往作业面下引，吊渣桶上下时,孔下作业人员应避于护板（网）下。
⑤井孔内必须设置应急时使用的安全绳和软爬梯。
⑥井内人员必须乘专用吊笼上下，不得乘坐吊桶或脚踩护壁上下井孔. ⑦井孔内外设置对讲机或低压电铃,便于上下联系，确保通讯畅通。 ⑧桩孔必须每挖深0。5m～1。0m左右做一层护壁，严禁只挖不护壁。 ⑨井底照明须用低压电源(36V，100W），防水带罩的安全灯具或安全矿灯。 ⑩当孔深大于10m以上时，应向孔下通风，加强空气对流。
⑪当地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出,地下渗水量较大时，吊桶满足不了排水，先在桩孔底挖集水坑，用高扬程水泵抽水。作业人员必须离开井孔,严禁人机同坑作业。随时观察井壁变化，遇到险情,全部人员应立即撤离井孔。
⑪孔内实施爆破时，必须覆盖防爆被，严格按照设计控制药量，及布眼。井下全部人员必须从井孔内撤离；划定安全距离，设置警戒哨，闪电雷鸣时禁止装药、接线，施工操作时严格按安全操作规程办事，爆破后向孔内强制输送清洁空气,排除有害气体,待
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有害气体排完后方可下井.
⑫孔内人工凿岩时，必须戴防尘口罩。
⑬当孔内无人作业时，孔口必须用强度足够的钢筋网盖盖好,上面加盖木板,以防雨天雨水进入孔内；同时，孔口四周设置高度不低于1。2m的钢管围栏进行维护，并设置安全标志，夜间设置红灯警示。
（2）保证地上地下管线
①现场查明管道（线)埋深、管径、走向、与桩基净距等，对有疑点处组织专人调查挖探，并形成勘察报告，编制详细的保护措施和应急预案.严禁盲目施工而危及管线安全.
②确管道安全负责人，在此基础上设立地下管道埋设位置及走向施工标志并向施工人员交底。
③建筑界线内的高压线路，与电力部门共同制定迁建方案，由专业队伍进行施工,在项目开工前迁建完成,对不能迁建的电力线路,在施工前制定安全措施，在施工时重点检查，保定施工及电力线路的安全.
（3)机械设备
①对机械作业人员进行岗前培训、定期考核制度.提高机械作业人员的技术素质和操作维修技能，并要求各施工工区制订和执行以下制度:
②定人、定机、定岗制度。保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确,
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责任到人.
③持证上岗制度。机械作业人员经过技术培训，经考核合格，发给机械操作合格证后方能上机操作.
④交接班制度。交接内容有机械运转记录、完成任务和生产情况、设备技术状况、维修保养情况、备件、附件、工具情况等。
⑤安全检查制度。坚持安全教育，坚持日常和定期安全检查,发现不安全作业要及时制止，追查原因，及时整改，杜绝事故隐患，真正做到“安全第一”.
(4）施工用电
①临时用电符合部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，施工用电设施设专人管理，并经培训合格持证上岗.
②电动设备集中使用的场所,由技术人员编制临时用电方案，经技术负责人审核，报主管部门批准后实施。
③低压架空线采用绝缘铜线或铝线，架空线设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上.
④电缆线沿地面铺设时，不采用老化脱皮的电缆线，中间接头牢固可靠保持绝缘强度；过路处穿管保护，电源端设漏电保护装置。
⑤移动的电气设备的供电线，使用橡胶套电缆.
⑥电缆线路采用“三相五线\"接线方式,电气设备和电气线路必须绝缘良好.
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⑦维修、组装和拆卸电动设备时，断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。实行“一机一闸一漏”制，严禁“一闸多用”。
⑧现场的配电箱坚固、完整、严密，有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，设总开关，熔丝及热元件，按技术规定严格选用,禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替.
⑨室内配电盘、配电柜要有绝缘垫,并安装漏电保护装置。
⑩施工现场临时用电必须经常检查，特殊情况如雷雨、节假日、暂停施工后复工前必须先检查，固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每班检查。对检查不合格的线路、设备及时予以维修或更换，严禁带故障运行.
（5）防火
①消除一切可能造成火灾的根源，严格火源及助燃物的管理,并具体做到以下要求： ②组织工地消防队,对职工进行消防安全训练，生活区及施工现场配备足够的灭火器材。
③重点抓好材料库、油库、变电所、木工房等部位的防火防爆工作。 ④对职工进行防火安全教育，杜绝职工使用电炉、乱扔烟头等行为。 (6）防洪防汛
①设立气象汛情预报站，负责每天与当地气象、水文有关部门进行联系，获取有关气象、汛情等情报资料，作出科学的预测分析，为防洪、防汛工作的决策、实施提供充
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分依据.
②合理安排工序，防止汛期洪水影响施工安全。
③对住宿区、库房、电线路架设、变配电位置,物料机具摆放、现场道路等设施进行周密的安排布置，要符合防洪、防坍塌、防雷击的要求。
④成立防汛领导小组,组成抗洪抢险队，配置必需的抢险器材和物资，警钟常鸣，常抓不懈,随时应急处理突发事件。
⑤保证施工现场与项目经理部、外界之间的联络畅通，发现问题及时上报处理。 ⑥在雨季、汛期来临前，对施工现场的设备、设施进行全面检查，对水泥、材料仓库等进行重点加固,并做好防潮处理。
5。3危险源及预防措施 5。3.1人工挖孔桩危险源 （1）人工挖孔桩施工的危险环境
人工挖孔是用人工自上而下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层由锤、钎、风镐破碎或爆破,人工将土、石土装入吊桶，垂直运输。在孔口安装支架，用慢速卷扬机提升，吊出地面后，再用其他运输工具运出。其危险环环境主要表现于：
①作业空间窄小
孔底挖孔作业人员始终处地面以下作业，孔底空间有限，极易受到物体打击；挖孔作业人员上下桩孔容易失稳发生坠落。
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②地形地貌复杂
人工挖孔桩桩长较长，地质条件复杂，有冲沟暗穴、地质松散层，也可能有流沙、熔洞等.
③作业环境恶劣
由于挖孔较深，空气环境恶劣，还可能存在有毒有害气体。 (2）人工挖孔桩施工的主要危险源
人工挖孔桩的施工环境，决定了人工挖孔桩施工中存在的危险源主要有以下几类： ①高处坠落
地面作业人员或过往人员不慎坠入桩孔中；孔内作业人员在上下孔过程中失稳坠落孔底.
②物体打击
在吊运物料时,孔中升降中的工器具掉下，弃土掉下，或绳索断裂、吊桶脱钩等情况发生，击中孔底作业人员。
③坍塌
孔壁早期强度不足,厚度不足，地质条件不良，坍塌掩埋孔底作业人员。 ④窒息或中毒
深桩地下氧气含量偏低、存在有毒有害气体、作业人员长期作业二氧化碳积累等,造成孔底作业人员窒息或中毒。
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⑤触电
人工挖孔配备的施工机具中有部分电动机具和照明设施,因漏电造成作业人员触电。 ⑥爆炸伤害
因火工品保管不善，或爆破施工不合理导致爆炸伤害。 5。3。2预防措施
(1）“高处坠落、物体打击”预防控制措施
①人工挖孔桩必须设锁口及护壁,锁口必须高出地面30cm以上。桩孔必须每挖深50至100厘米就护壁一次，严禁只下挖不及时护壁的冒险做法。
②对孔壁的稳定及吊装设备等,应经常检查。孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面的围栏；孔口2m以内不得堆积土渣及沉重机具;作业人员的出入，应设安全爬梯；夜间作业应悬挂示警红灯，孔内照明使用安全36V安全电压,使用带灯罩的灯泡；挖孔暂停时,孔口应设防水罩盖及标志.
③孔口必须设置警铃，井下工人可预报险情，以便进行施救。孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖。取土吊斗工作时，挖土人员应在护盖下面工作。
④应经常检查孔内气体情况，人员下孔前，应先用高压风管或鼓风机将孔内气体排除；二氧化碳浓度超过0.3％时，应采取通风措施。对浓度虽不超过规定，但作业人员有呼吸不适感觉时,应采取通风或换班作业等措施。
⑤需爆破时，应专门设计,必须按爆破公司编制爆破专项施工方案组织实施。
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⑥挖孔人员应经健康检查和井下、高空、用电、简单机械和吊装等安全培训考核。每孔作业人员应不少于三人.作业人员应自觉遵章守纪，严格按规定作业。
⑦挖孔、起吊、护壁、余渣运输等所使用的一切设备、设施、安全装置（含防毒面具)、工具、配件、材料和个人劳动防护用品等，必须经常检查,做好管、用、养、修、换，确保完好率和使用安全度。
⑧为确保通风和连续性生产，挖桩施工必须备用柴油发电机应急.
⑨桩孔护壁后，在无可靠的安全技术措施条件下，严禁破砼壁修孔。入岩部分需爆破时，现场其他孔下人员必须全部从桩孔内撤离,在孔内人工凿岩要有防尘措施。
⑩孔深挖至超过操作人高度时，应必须及时有孔口或孔内装设靠周壁略低的半圆平护板（网）。吊渣桶上下时，孔下人员应壁于护板(网）下、护板（网）位置应随孔深增加，往作业面下引.在孔内上下递物和工具时，严禁抛掷和下掉，必须严格用吊索系牢。孔内应设防水带罩灯泡照明，电压应为安全电压，电缆应为防水绝缘电缆，并应设置漏电保护器。在防护网外侧挂设明确的的安全警示牌。
（2）“坍塌\"预防控制措施
①根据地质情况，合理确定每一结段开挖深度。 ②根据技术交底，正确施做护壁。
③护壁厚度及强度必须满足技术交底的要求。 ④护壁模板应牢固、可靠.
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⑤爆破过后，必须仔细检查、清除危石后再进行土石方装运。
⑥遇到流沙、涌水、熔洞时，应向领导报告，汇同技术人员采取可靠的处理措施后，再继续进行开挖。
（3）窒息和中毒预防控制措施
①操作人员下孔作业前，应先用鼓风机将井内空气彻底予以更换.开挖深度超过10米后,应随时进行机械通风。
②开挖深度超过10米后,每班作业人员下井前应进行空气含氧量及有毒、有害气体检测.
③爆破后，应机械通风15分钟后，才能允许作业人员下井作业。
④施工中，应不断向孔内送风，输风量25L/S。在风镐凿岩时，应加大供风量，井下操作人员应佩戴风镜和防尘口罩，有条件的可以配发防毒面具.
⑤鼓风机一旦发现破损，随时修补堵漏.
⑥桩孔内作业人员应系安全带，紧急情况(如毒气、缺氧等），孔上监护人员将孔下人员尽快吊出孔外，避免事故时救护人员盲目下井，造成更大危险.
⑦孔口监护人员不得擅自离岗，必须密切关注孔下作业人员情况，加强联系. （4）触电预防控制措施
①所有机电设备必须严格接地接零，各孔用电必须分闸，做到一机一闸一项一漏，严禁一闸多用，不得带病运转，开关箱做到防水、有门及警告标志.
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②总电路、分电路要安装漏电保护装置。一切电器设备由电工统一管理，任何人不准乱接乱拉、保险丝不准以大代小，更不准以铜线待用。
③每天上班操作前，应先检查钢丝绳及设备的质量、电源、电气等是否完好正常,防止突发事故发生.
④施工用电线路加设整齐有序，线路埋设应牢固,高度应在3。5m以上，电线电缆不准埋入水、土中。
⑤雨季施工,配电箱应特别做防雨防漏装置。
⑥检查和操作人员必须按规定穿戴绝缘胶鞋、绝缘手套；必须使用电工专用绝缘工具。
⑦孔内照明应采用低于36V的电压.
⑧电气检修时应在电源处悬挂“正在检修、请勿合闸”等标示牌，必要时派专人进行看护，单线联系。
(5）爆破预防控制措施
①建立爆破物品领取、运输、保管、使用、退库制度并严格执行。 ②领取、运输、保管、使用应由专人负责,并应持有相应的证书。 ③引爆前，应进行清场、警戒，确定周围后安全再进行引爆. ④当天未用完爆破物品,应进行退库，严禁私存爆破物品。
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5。4应急预案
5。4.1应急预案的方针与原则
遵循“安全第一、预防为主\"的原则,优先保护人员生命安全。做到统一指挥、分工负责。面对可能发生的重特大安全事故，及时采取抢救措施，高效、有序地组织开展触电、坍塌、火灾以及机械伤害事故的抢救工作，最大限度的减少人员伤亡和财产损失。
各类事故应急救援工作应当坚持“预防为主、常备不懈、救人第一”的方针,统一指挥、分级负责、冷静有序、团结协作，遵循快速有效、防止事故扩大的原则,启动安全事故应急预案。
5.4.2应急组织
事故应急救援工作实行施工第一责任人负责制和分级分部门负责制,由安全事故应急救援小组统一指挥抢险救灾工作。当重大安全事故发生后，各有关职能部门要在安全事故应急救援小组的统一领导下,按照本预案要求，履行各自的职责，做到分工协作、密切配合，快速、高效、有序地展开应急救援工作.
5。4。3应急组织机构 总指挥：姜晓博
副总指挥：毕永健、李锦伟、黄超、李春旭
组员:陈彪、王成、莫雷、庹恩海、魏江东、赵世伟、谭方明、徐磊、周晓军、姚冠
组织机构图
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5.4.4职责
指挥部职责：在事故发生时,负责事故现场应急处置和抢险救援及善后处理的组织指挥工作.总指挥是处置事故的组织者和指挥者，负责组织、指挥事故应急救援处置工作.
综合协调组:由综合办公室负责,承担事故的报告；通知指挥部成员立即赶赴现场；协调各专业处置组的抢险救援工作；按照事故报告的规定及时上报事故情况以及事故抢险救援的进展情况；落实上级和地方政府主管部门的指示和批示。
安全保卫组：由庹恩海同志负责，组织安全保卫人员对事故现场及周边地区和道路进行警戒及控制,必要时组织人员对现场有序疏散。
应急救援组：事先组成由施工队站部分人员组成救援队,并由陈彪同志负责，组织协调现场紧急救援和处置工作。
医疗救护组:事先组成由组长的医疗救护组,组织有关医疗人员对受伤人员实施救援及救治，莫雷联系医疗机构单位予以帮助。
后勤保障组：由赵世伟负责，紧急组织协调调配交通车辆及相关物资。
事故调查组：由姚冠负责，组织有关人员进行现场勘察、取证，配合有关部门开展事故的调查处理工作。
善后处理组：组织有关人员为抢险救援工作提供技术支持，与个部门及时沟通,会同有关部门处理善后工作。
通讯联络组:负责与外部及内部人员联络.
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5。4.5救援器材
应急领导小组应配备下列救援器材：
①医疗器材：担架、氧气袋、塑料袋、小药箱； ②抢救工具：一般工地常用工具及基本满足要求； ③照明器材：手电筒、应急灯（36V以下安全线路）； ④通讯器材:电话、手机、对讲机、报警器；
⑤交通工具：工地常备一辆值班车辆，该车轮值班时不应跑长途； ⑥灭火器材：灭火器日常按要求就位，紧急情况下集中使用。 5。4。6通信联络
项目部将110、119、120、项目部应急领导小组成员的手机号码、当地安全监督部门电话号码,就近工地的双福中心卫生院急诊号码023—47845913.工地抢险指挥及保安员应熟知这些号码。
5。4。7应急预案演练
为了使项目职工在发生事故后，能够得到及时处理,减少影响及损失，保证职工及现场工人的生命安全需制定预案并进行演练。
5。4.8预案评价及修正
演练结束后由应急指挥部组长组织织演练总结会议，并对演练结果进行评价。由各小组组长总结出演练过程中出现的问题,并提出相应的针对性措施进行修正。
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六、劳动力计划
专职安全员及特殊工种作业人员计划如下表:
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 工种 专职安全员 钢筋工 电焊工 砼工 模板工 修理工 电工 其它工种 装载机司机 挖掘机司机 空压机司机 数量(人） 4 10 5 10 12 2 1 8 2 2 5 七、计算书
7.1、人工挖孔桩护壁厚度计算
为防止塌方,保证操作安全，大直径人工挖孔桩大多采用分段挖土、分段护壁的方法
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施工.分段现浇混凝土护壁厚度，一般取受力最大处,即地下最深段护壁所承受的土压力及地下水的侧压力。按照《路桥施工计算手册》（周水兴，人民交通出版社，2001.10第一版）“4.3人工挖孔桩护壁厚度计算”内容，计算如下：
设混凝土护壁厚度为t，则可按下式计算： 或者
（1）当挖孔无地下水时： （2）当地下有水时:
N—作用在护壁截面上的压力，N/m，N=pD/2； P—土和地下水对护壁的最大总压力,N/m2； —土地重度，KN/m3; -—水的重度，KN/m3； H——挖孔桩护壁深度，m； ——地面至地下水位深度，m； D——挖孔桩或圆形构筑物外直径，m； -—混凝土的轴心抗压强度设计值,MPa; K——安全系数，取1.65。
以人工挖孔最深的沙堡互通E匝道桥14米深桩基为例，计算最深处护壁厚度。按C20砼为护壁，土的重度20KN/m3，土的内摩擦角取值20°，水位距地面2米，每节护
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壁高1米，则最深段的总压力为
=20×2×tan2(45°—10°）+（20—10)×(14—2)×tan2(45°—10°)+（14-2)×10 =198.45N/m2
C20砼抗压强度fc=10MPa,桩基直径1.8米，则护壁厚度t为 =1.65×198.45×180/(2×10×103）=2。95cm
考虑必要的爆破振动和确保砼护壁施工可靠,护壁采用常规的保守尺寸，即10—20cm。施工中可增加必要的配筋加强，采用φ10mm的钢筋，间距可取30—40cm。
7.2起升架抗倾覆计算 （1)机器说明
本机器由动力装置和支架两部分组成。
动力装置由电动机、加速器、离合器、制电器、绳筒和钢丝绳组成.电动机位傍磁式单相电容电动机，设计有断电即制动机构；电机还装有热敏开关，可防止电机过热而烧坏；减速机位两级齿轮减速，固连于电机、离合器、制动器于绳筒装为一体，但离合器处于脱离状态时，可实现快速下降,操作制动器可控制下降速度以免发生冲击.动力装置外壳正面所所开的圆孔可用来安装吹风机，可根据需要配备吹风机进行强制冷却。在臂端设有形成开关以防操作失误或按钮失灵而造成的起吊过位事故。
操作按钮启动器实现电动机正反转可将钢丝绳卷绕、放开，并通过支架部分滑轮起吊下方物料来完成吊运作业.
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电动提升机示意图
（2）主要技术参数
型号CD300-A、电压380v、电动机功率1000w、提升度7—14m/min、提升高度1-100m、起重500—1000kg
（3）多功能电动提升机抗倾覆计算 1100/T2=1520/T3
T3=1520*T2/1100 （1） 1100*T3>1620*T1 （2） 把（1）式代入(2）式得
（1520＊T2/1100)*1100>1620＊T1
1520*t2〉1620＊T1 同时除以1000 1.52＊T2>1.62＊T1 T2〉1.62*T1/1.52 T2>1.07T1 因此，符合力学要求.
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