【关键字】整体
摘 要 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。冷链物流所涉及的冷藏商品大多是我们的日常消费品，包括、禽蛋类、肉及肉制品类、水产品类、果蔬类、奶业与冷饮类、医药类等。近年来，随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，冷藏商品的消费量越来越大。与冷藏商品密切相关的冷链物流发展非常迅速，但总体来说，冷链物流的发展仍然跟不上市场的需求。 据专门研究和考察全球冷藏食品供应链市场的一些美国专家估计，目前中国食品年供应量总额为1500亿美元，到2017年将达到6500亿美元，年均增长率为17%。在这种情况下，从宏观的角度来看，我们有必要建立我国冷链物流市场的整体营销策略。根据发达国家的经验看，冷链物流市场的整体营销策略主要有两个，一是社会化运作策略，二是企业运作策略。 论文通过各种营销与物流统计数据及冷链物流案例分析系统构出现代冷链物流尤其是食品冷链物流的市场模式以及未来的趋势。 关键词： 冷链物流，食品冷链物流，冷链物流发展模式
1.冷链物流的概念和内涵 冷链物流（Cold Chain）是指在生产、贮藏、运输、销售，直到最终消费前的各个环节中，将易腐、生鲜食品始终保持在规定的低温环境下，以最佳物流手段保证食品质量，减少食品损耗的一种物流体系。它要求综合考虑生产、运输、销售、经济和技术性等各要素，协调相互间的关系，以确保易腐、生鲜食品在加工、运输和销售过程中保值增值。因此，冷链物流应遵循“3T原则”，即时间(time)、温度( temperature)和耐藏性(tolerance )。冷链适用于初级农产品（果蔬、肉类、水产品、花卉等）、加工食品（速冻食品、包装熟食、奶制品等）、特殊商品（如药品等）。
冷链物流是在我国专业分工加快，需求专业化的市场细分背景环境下产生出的一种新型行业。冷链物流是对冷藏冷冻食品在生产、贮藏运输、销售到消费前的各个环节中始终处于低温环境下，以保证食品质量的，减少食品损耗这一食品冷链体系的泛指，因为其在运营过程中相关因素的制约，使我国冷链物流的发展还存在一定的难度，但同时冷链物流市场存在巨大的发展空间，我国现有冷链物流企业只有不断从技术，资金投入等方面改进自身不足，才能适应冷链物流行业的发展。
2.冷链物流的特点 食品冷链以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心，比一般物流系统的要求更高。 （1）建设投资大，系统庞大复杂。 （2）时效性要求各环节具有更高的组织协调性。 （3）有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。
冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。加
1
文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.
工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：药品。由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。
我国冷链物流现状及存在的问题 2.1冷链物流现状 冷链物流的政策进展 随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，消费者的消费理念有吃饱穿暖转变为对食品等各种消费品的安全性和新鲜度的要求；国家也试试的推出各项质量标准和政策，来改善人民生活质量，尤其对食品还制定了有关食品安全卫生政策，如质量安全认证（QS）、绿色食品认证、“菜篮子工程”、“三绿工程”、“绿色通道”等；我国加入世界贸易组织，世界一体化进程的加快，国际标准也对中国市场存在潜移默化的影响；北京申奥、上海申博的成功，也在极大地提升人们对食品品质的要求。 我国的冷链物流最早产生于50年代的肉食品外贸出口，是从改装了一部分保温车辆开始的。在1982年，我国颁布了《食品卫生法》，从而推动了食品冷链发展的正式起步。食品冷链的不断发展以一些食品加工行业的大型企业为先导，已经不同程度地建立了以自身产品为核心的食品冷链体系。其中包括速冻食品行业、肉食品加工企业、冰激林和奶制品企业和大型的快餐连锁企业、还包括一些食品外贸出口企业。 近年来, 我国冷链物流有了飞速发展, 汽车保温车辆约有3万辆, 有铁路冷藏车大约7000辆,我国先后投资数亿元人民币修建了100多座气调贮藏库, 总面积约为800万平方米, 基本建成了全国流通网络。我国冷链物流尽管进入了快速发展新时期。 物流作为跨行业、跨产业的服务功能, 受到市场需求的引导性非常大。冷链物流由于它的管理复杂性和技术设施的高投入, 会滞后于市场需求的速度。如何使冷链物流的水平和能力跟上市场需求的发展, 对市场作出客观估计和预测是必不可少的功课。据统计, 在我国城市超级市场销售额中, 冷冻、冷藏商品约占20%--25%, 而西方国家为35%左右, 这一差别会在比较短的时间内缩小。冷产品的销售额以每年近10％的幅度增长，以下数据是部分食品的增长估计。（图1-1 冷产品增长幅度加大） 资料来源：《现代食品冷链物流的现状与发展趋势》，商场现代化2007年20期 据统计, 尽管我国冷库总面积约为800万平方米, 但在位置上、资源分配上以及绝对量上依然不能满足现代食品物流发展的需求。我国90%以上的蔬菜水果在进入流通领域之前是没有经过冷处理的, 这在发达国家是不可想象的。冷藏车辆是冷链物流的重要保障条件, 其数量和质量高低也是衡量冷链物流发展的主要指标之一。据统计,我国目前冷藏车的保有量约为万辆, 并以每年2500--3000辆的速度增长, 而美国有20万辆, 日本有12万辆, 并且每年更新2万辆左右。我国大约700辆铁路冷藏车多是陈旧系统, 利用率也非常低。
１我国食品冷链物流安全现状１．１根底设施薄弱，冷链体系尚未形成，物流损耗严重食品是有生命的动植物性产品，从生产、贮藏运输、销售到消费前的各环节均须处于低温环境。加强冷链根底设施建设，完善冷链流通体系是保证食品质量安全的重要前提障】。2目前我国尚未形成完整的食品冷链物流体系，中低温库不足，制冷设备、冷藏车数量有限，原有设备陈旧、能耗大，发展和分布不均衡，无法为食品流通提供全程低温保障［３】。我国肉类、水产和果蔬的冷藏运输率仅为１０％～２０％（欧、美、日等发达国家达到８０％～９０％【４１），采摘、运输、贮存等环节中损失率达２５％～３０％（发达国家控制在５％以下），总值约７５０亿元。每年有３．７万吨蔬菜、水果在运送路上腐烂，如此多的农产品足可以
2
文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.
供养２亿人的生活，损耗量居世界首位。１．２冷链物流应用技术落后目前国内冷冻冷藏业的制冷技术、质量监控、车间环境温度和洁净度控制、卫生管理和包装技术等与国际标准有较大差距。食品保鲜和冷藏运输技术落后，无法有效地克服物流过程中的腐败和串味；缺乏有效的安全检测和质量控制手段，对食品中药物残留、致病和腐败微生物以及有害化学物质的检测和控制尚未形成成熟的产业化技术。１．３物流信息体系不完善，质量安全无法追溯我国食品冷链物流缺乏基于安全性的质量监控或实时跟踪。食品质量安全问题很大程度上产生于信息不对称、责任不可追溯等所致的市场失灵【５】。１．４法规与标准不健全冷链物流是一项复杂的系统工程，完善的法律法规体系、统一的标准和技术规范是其健康发展的根底。近年我国冷链物流标准化工作虽然进展较快，但仍滞后于产业需求。冷链物流法律法规不健全，各环节的设施、设备以及操作规程等无统一的标准和技术规范，管理处于无序状态【６】。政府管理部门缺乏有效的预警、监督、管理和惩戒机制，未能形成涵盖和统领整个食品安全流程的监督管理网络，缺乏具有执行力的食品质量监控体系。
冷链物流在中国的展望
这种不按有关的标准运作、做不大、纯价格竞争、大量使用常温/保温车辆来代替从事冷链物流的现象是目前冷链物流的现状。中国的冷链物流似乎陷入一个怪圈，一方面要求有质量的服务商，而另外一方面又往往使用价格便宜的非正规的服务商。因此政府有关部门需要 强化食品的供应链规则的执行和监督，引导企业向正规的冷链物流发展，而不能完全要靠公司为了品牌而自律：同时第三方物流也需要积极开展工作和培养人才来发展和壮大自己； 但是也有企业虽然投入较大，根底设施也非常先进，但是在管理等方面没有达到一定的水平。在这方面，夏晖物流做得比较突出，其领先的管理技术和品牌，如通过第四方物流，来管理和优化社会上资源，坚持不懈地按照流程来管理并帮助其通过整合社会资源。管理是一个重点，一个九年的库，管理有方，包括设备的管理和维护等，车辆也不是最高等级的车辆，但其领先的管理手段如路线的优化，人员的素质，全球的认证等均在行业中领先。
建冷库已经不是一个尖端的技术，同时购买冷藏车也不是非常贵了，故根底设施的不足也就不是一个问题（特别是在中国资金过剩的今天），最难是冷链的管理人才的培养和建立一个好的管理体系。中国冷链还是缺乏管理和人才， 毕竟现代冷链物流的发展在中国还是不太长，在物流里面也是一个附加值较高的领域，内部一点一点培养起来，否则会是一个很大的制约，第四方的物流管理是输出管理，是一种重管理、轻资产的方式。政府出台的物流企业的标准就是要求拥有多少固定资产，这是一种误导，会重资产，而产生浪费资源。
虽然中国现代冷链物流发展的瓶颈和问题多多，但也不全是坏消息，值得高兴的是，国家在这方面的法规越来越严，认识度越来越高，零售终端对供应商的要求越来越高， 也在不断要求正规冷链的需求；这是社会发展的结果， 也是中国冷链发展的关键， 更主要的是市场供求关系发展的一个重要趋势。产品本身的竞争，一个能保证温度的产品要比另一个不能保证温度的产品更受零售商的欢迎。在，对冷链的认识和需求均提高很快，它又是全国做得最好的地区，上海又是华东最好的，上海的消费者有理由感到欣慰。所以下一次作为消费者的你在购物时请更多地关注产品背后的冷链物流， 这将会间接地帮助这个行业的发展。
] 董千里 《现代企业物流管理》 北京.首都经济贸易大学出版社，2008.7 [5] 董维忠 《物流系统规划与设计》 北京.电子工业出版社，2011.1 [6] 刘俐 《现代仓储管理与配送中
3
文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.
心运营》 北京.北京大学出版社，2008.8 [7] 崔晓文 《物流经济学》 北京.清华大学出版社，2008.7 [8] 现代物流课题组 《运输与配送管理》 广州.广东经历出版社，2007.10 [9] 唐四元，鲁艳霞 《现代物流技术与装备》 北京.清华大学出版社，2008.11 [10]王耀球，施先亮 《供应链管理》 北京.机械工业出版社，2005.3 [11]月刊 《物流工程与管理》 [12]郭法霞 浅论我国冷链物流存在问题及发展策略 《交通与运输》2010.03 [13]匡敏 我国冷链物流发展的思考 《现代物流》.2010年1月第3期 [14]王伟．食品冷链：一片不容忽视的“冻土”[N]．科技日报, 2007 [15]豆豆．冷链物流需要解决的四大问题[N]．现代物流报,2007
四、我国食品冷链物流的发展对策 1.运输方面 （1）充分发挥公路冷藏运输的潜力。公路适宜中短途运输,其特点是机动、灵活,送达速度快,能很好地实现“门到门”的运输业务。 （2）铁路系统要积极采用先进的信息技术。铁路系统要利用铁路运输管理信息系统所提供的资源,对各种冷藏车的使用进行动态监控,简化冷藏运输的计划审批手续和空车调配环节,真正做到对冷藏货物运输优先组织,建立冷藏食品运输的“绿色通道”。此外,要积极建立与公路、水路以及海关、代理、堆场等相关部门配套的、有统一标准数据的计算机管理信息系统和电子数据交换系统。 （3）使用先进的冷藏运输设备。要迅速提高我国冷链物流水平,必须大规模改造和更新现有的冷藏运输设备。应重点推广应用冷藏集装箱，发挥冷藏集装箱既有冷藏车的制冷作用,又有集装箱的灵活、安全的集成优势,以及便于计算机管理和多种运输方式交接等特点。 （4）发展冷藏运输一体化服务体系。冷链物流企业应大力推广投入产出一体化的集约经营管理体制，充分发挥连接生产、销售的功能,根据市场需求积极发展冷冻、短途运输等相关服务,促进易腐货物冷藏链的形成。2.政策方面 （1）制定规范的冷链物流产业政策。国家有关部门要制定有利于冷链物流产业发展的相关法规和制度,消除政策壁垒,满足冷链物流不断发展的需求。 （2）制定专业冷链物流人才培养政策。目前冷链物流人才十分缺乏,已逐步成为制约我国冷链物流快速发展的瓶颈。因此,国家有关部门和教育机构应采取多种方式加强这方面人才的培养。 总之,我国冷藏食品物流市场前景广阔,发展潜力巨大，但冷链物流还存在诸多问题,这就需要政府和相关行业高度重视,采取积极有效的措施促进这一行业的发展。
此文档是由网络收集并进行重新排版整理.word可编辑版本！
4
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容