一、编制依据
1、相关设计图纸与设计文件
2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 二、编制目的
对管段内涵洞工程的质量控制符合设计及规范要求，达到验收标准
三、设计概况
（1）、石渠县通畅公路工程设计钢波纹管和盖板涵。 （2）、现场波纹管和混凝土盖板涵进行施工。 （3）、石渠县通畅公路工程设计涵洞数量166座。
1、新荣段：（K0+342.00-K20+443.00）新建涵洞17座总长133.29米，1.0x1.0波形钢管涵10座，1.5x1.5暗板涵7座。
2、瓦须一标段：（K0+000-K32+000）新建和修复涵洞41座总长262.5米，1.0x1.0波形钢管涵26座（其中3座修补利用），1.5x1.5暗板涵13座（其中1座修补利用）；暗板2座（为修补利用）。
3、瓦须二标段：（K32+000-K56+800）新建和修补涵洞38座总长为274米，1.0x1.0波形圆管涵27座；1.5x1.5暗板涵10座；2.5x1.5暗板涵1座（为修补利用）。
4、虾扎：（K0+000-K33+015.26）新建和接长利用的涵洞26座，总长214米；1.0x1.0波形钢管涵23座，1x1.25波形钢管涵1座，盖板涵2座。
5、格孟：（K0+000-K25+419.81）新建和修复涵洞44座1.0x1.0波形钢管涵34座，1x1.25波形钢管涵1座，盖板涵9座。 四、涵洞施工步骤及组织顺序：
施工准备--材料的拌制---材料的运输----材料料的安装----涵洞两侧的压实与成型---接缝处理---开放交通及其他 具体步骤 一、波形钢管涵
波形钢管的定制、波形钢管的运输，机械进场基坑的开挖，混凝土标号选定，垫层的浇筑，波形钢管的安放，进出口边沟跌井，八字墙一字墙的修砌基坑回填层层夯实。 1、钢筋混凝土盖板涵
钢筋的配制，混凝土的标号，垫块的制作，盖板模板的制定，盖板预制，机械进场基坑的开挖，垫层的浇筑，台身模板的选定与支模，台身混凝土的标号选定与浇筑，进出口边沟跌井、八字墙一字墙、隔水墙的修砌，混凝土的养护基坑回填层层夯实。 2、如果垫层开挖有软基础时应软基的换填 3、开挖时注意流水面高程和流水面坡度
4、波形钢管节、快件及连接螺栓应符合下列规定﹕
（１）、波形钢管节、快件及连接螺栓宜采用定型产品。其管节和快件除应满足强度要求外，尙应具有足够的刚度，在运输和安装过程中应具备抵抗冲击能力，以及在安装就位后填土夯实时仍可保持不产生较大变形能力。
（２）、波形钢管节、块件和连接螺栓应作防腐处理。 5、波形钢管节的运输及质量要求
（１）、波形钢管涵的轴线与路线中线正交时，对进出水口处的端节，其外端面应与管涵轴线垂直且平整。
（２）、在运输、装卸、堆放和安装管节或块件时，应采取措施防止其损坏，不得对管节和块件进行敲打或碰撞硬物。管节在搬运、安装时不得滚动，快件在运输、堆放时相互间宜设置适宜材料予以隔离。对在施工中损坏的防腐涂层，应涂刷防腐漆进行修补。
（３）、管节的地基应予压实，并应做成与管身弧度密贴的弧形管座，管座所采用的材料应匀质且无大石块等硬物。波形钢管不得直接置于岩石地基或混凝土基座上，应在管节和地基之间设置砂砾垫层或其他适宜材料;对于软土地基，应先对其进行处理后，再填筑一层厚度小于200mm的砂砾垫层并夯实紧密，方可安装管节；方可安装管节；在寒冷地区，应对换填深度以及砂砾垫层材料的最大粒径进行控制。
（４）、对拱式结构的波形钢管涵，其拱座基础应为钢筋混凝土或工结构，且波形钢块件的拱脚应置于拱座的预留槽中，或牢固地与预埋金属拱座相连。拱座支承面的宽度应不小于波形钢板的波幅尺寸。 6、波形钢管涵的安装施工
（１）、管节的形式、规格、直径和管壁厚度应符合设计规定。 （２）、拼装管节时，上游管节的端头应置于下游管节的内测，不得反置；采用法兰盘或管箍环向拼接时，应将螺栓孔的位置对准，并应按产品设计规定的扭矩值进行螺栓施拧。
（３）、管节或块件之间的接缝应采用不透水的弹性材料进行嵌塞，宽度宜为2-5mm接缝嵌赛材料应连续，不得有漏水现象
（４）、各管节应顺水流方向安装平顺，垫稳坐实，安装完成后管内部得遗留泥土等杂物。
（５）、波形钢管涵宜设置预拱度，其大小应根据地基可能产生的下沉量、涵底纵坡和填土高度等因素综合确定，但管涵中心的高程应不高于进水口的高程。
（６）、在涵洞的进出水口处，当波形钢管节的管端与涵洞性端相连时，宜采用直径不小于20mm的螺栓，按不大于500mm的间距，将管节与端墙体予以锚固。
（７）、在波形钢管安装不得使其变形，以便影响质量。 7、波形钢管涵安装后的填土施工
（１）、填土的材料宜采用砾类土、砾类土、，或砾、卵石与细粒土的混合料；当细粒土的成分为黏性土或粉土时，所掺入得石料体积应占总体积的2∕3以上。
（２）、在距波形钢管0.3m范围内的填土中，不得含有尺寸超过80mm的石块、混凝土块、冻土块、高塑性土块或其他有害腐蚀材料。 （３）、管涵两侧的填土应对称、均衡地进行，水平分层的压实厚度宜为150~200mm。
（４）、管顶填土前，对直径1.25m及以上的波形钢管涵，宜在管内设置一排竖向临时支撑。
（５）、管顶填土的最小厚度应符合下表规定后，方可允许车辆通行
波形钢管涵管顶最小填土厚度（mm）。
涵管直径（m） 0.80~1.25 600 800 1200 1600 100~200 车辆轴载（KN） 201~500 501~1000 1001~2000 （６）、管顶覆土小于50cm时应全包封。
二、钢筋混凝土盖板涵 1、钢筋混凝土盖板涵的材料
盖板混凝土采用预制C30混凝土。台帽采用现浇C30混凝土。基础采用现浇C15混凝土，台帽、帽石混凝土采用C20混凝土。一字墙墙身、基础采用C15片〔卵〕石混凝土。洞口基础、墙身、隔水墙及铺底采用M7.5浆砌片块石。片石标号〉MU3。 2、一般规定
（１）、涵洞在开工前应根据设计文件进行现场核对，当设计文件与现场的实际情况差别较大，确需变更时，应及时办理设计变更手续。 （２）、除设置在岩石地基上的涵洞外，涵洞的洞身及基础应根据地基土的情况，按设计要求设置沉降缝，且沉降缝处的两端应竖直、平整，上下不得交错。填缝料应具有弹性和不透水性，并应填塞紧密。预制盖板涵的沉降缝应设在盖板的接缝处，沉降缝应贯穿整个洞身断面。
（３）、预制盖板必须在混凝土深度达到设计深度70％以上时，才能进行脱模、移动和堆积。预制盖板堆积时，应在板地两端部采用两点搁支，不得将顶底面倒置。
（４）、盖板安装后，必须清扫冲洗，充分湿润后再在板与台背间，板与板之间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞10号砂浆。进行涵身外层防水层施工后才可进行下一步施工工序。
（５）、涵台台身沉降缝一般沿涵长方向每隔4～6m设置一道，沉降缝必须贯穿整个涵台断面〔包括基础〕缝宽2cm，沉降缝的设置应与板方向平行。
（６）、沉降缝的防水措施在基础顶面以下，填嵌涂沥青木板或沥青砂，也可以用粘土填实捣实，并在流水两边缘以1∶3水泥砂浆填塞，深度改为15cm，中间空隙填以粘土。
（７）、凡在地基土质变化大，基础位置深度不一或地基容许承载力发生较大变化以及路基填挖交界处均应设置沉降缝。
（８）、涵台台后的填土应在盖板安装完毕后进行，并应严格按水
平分层填筑碾压，对涵台较高，不易达到碾压效果的涵洞，可采用在该范围内填筑碎石或砂性材料，并注意两边对称进行。
（９）、施工中，当涵洞上填土坑度不足0.5m厚时，严禁采用振动式碾压设备对涵顶上和涵洞范围内的填土进行碾压。
（10）、涵洞进出口与路基挡防工程相接时，应采取同步施工，若洞口处有悬空部份，应采用干砌片石砌筑密实，其承载力应满足设计要求。
（11）、由于全段路基纵横向排水系统是配合桥涵位置进行设计，当需要增设或改移桥涵位置时，应对路基纵横向排水系统作可行的调整和修改，务必保持路基排水系统的畅通。 3、盖板钢筋加工
（１）、钢筋的表面应洁净、无损伤，使用前应将表面的污垢清除干净，带有颗粒。
（２）、钢筋的形状、尺寸应按照设计的规定进行加工。加工后的钢筋，其表面不应有消弱钢筋截面的伤痕。 4、钢筋的接头应符合下列规定
（１）、每批钢筋焊接前，应先选定焊接工艺和焊接参数，按实际条件进行试焊，试焊质量经检验合格后方可正式焊接。
（２）、钢筋绑扎接头的末端距钢筋弯折处的距离，不应小于钢筋直径的10倍，接头不宜位于构件的最大弯矩处。
（３）、受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。 5、钢筋的绑扎与安装
钢筋的级别、直径、根数、间距应符合设计规定。
（１）、对多层多排钢筋，宜根据安装需要在其间隔处设立一定数量的架立钢筋或短钢筋，但架立钢筋或短钢筋的端头不得伸入混凝土保护层内。
（２）、当钢筋过密影响到混凝土浇筑质量时，应变处理，保证质量。
（３）、钢筋的交叉点宜采用直径0.7~2.0mm的铁丝扎牢，必要时可采用点焊焊牢。绑扎宜采取诸点改变绕丝方向8字形方式交错扎结。
（４）、钢筋绑扎时，除设计有特殊规定者外，箍筋应与主筋垂直。
（５）、结构或构件拐角处的钢筋交叉点应全部绑扎；中间垂直部分的交叉点可交错绑扎，但绑扎的交叉点宜占全部交叉点40﹪以上。
6、钢筋骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，操作时应符合下规定
（１）、拼装前应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形的预留拱度。在焊接时需防止焊接时变形。
（２）、骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上，较小直径的钢筋在焊接时，施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝应采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。
钢筋焊接骨架质量标准
项目 骨架的宽及高 骨架长度 箍筋间距 允许偏差（mm） ±5 ±10 ±10 （３）、钢筋与模板之间应设置垫块，垫块应具有足够的强度和密实性；不得采用对混凝土不利的垫块，垫块应相互错开，互相均匀。 7、盖板预制
材质要求： （１）、水泥：水泥品种、强度等级应根据设计要求确定。质量符合现行水泥标准。
（２）、砂、石子：根据结构尺寸，钢筋密度，砼工程施工工艺，砼强度等级的要求确定石子粒径、砂子密度。砂、石质量符合现行标准。
（３）、水：自来水或不含有害物质的洁净水。 （４）、钢筋：钢筋的级别、规格必须符合设计要求，质量符合现行标准。钢筋表面应保持清洁，无锈蚀和油污，必要时做化学分析。
（５）、脱模剂：脱模剂的质量符合现行标准要求。
（６）、
8、混凝土
（１）、混凝土工程所用的各种原材料，均应符合标准规定，并应在进场时对其性能和质量进行检验。
（２）、水泥、细集料、粗集料、外加剂、掺和剂应保证设计规定。 （３）、混凝土配合比应按设计规定进行实施。
（４）、混凝土运输能力应与混凝土的凝结速度和浇筑速度相适应，应使浇筑工作不间断且混凝土运到浇筑地点时仍能保持均匀性和规定的塌落度。混凝土的运输宜采用搅拌运输车。
（５）、采用搅拌运输车运输混凝土时，途中应以2~4r∕min’的慢速进行搅动，卸料前应以常速再次搅拌。混凝土运至浇筑点后发生离析、泌水或塌落度不符合要求时，应进行第二次搅拌，二次搅拌时不宜加水，确有必要时，可同时加水。二次搅拌不符，则不得使用。 9、基坑施工的要求:
（１）、基坑周围和交通道口均应设置明显安全标志，夜间设红灯示警。
（２）、基坑宜在少雨季节施工.基坑顶面应在开挖前做好防、排水设施。
（３）、开挖基坑时，按坡度进行放坡开挖
（４）、基坑顶面四周应开挖排水沟，防止地表水流入基坑。 （５）、在土石松动地层或粉、细层中开挖基坑时，应先做好安全防护土质松软层基坑开挖必须先进行支护。 10、模板
模板的构造要求符合下列规定：
（１）、模板的配板应根据配模面的形状、几何尺寸及支撑形式决定。配板时宜选用大规格的模板为主体，其他规格的模板作为补充；配板后的板缝应规则，不得杂乱无章。
（２）、对在转角处使用的模板及各种模板面的交接部分，应采用连接简便、结构牢固、易于拆除的专用模板。
（３）、模板与混凝土接触的表面应刨光且保持平整。接缝可制作成平缝、搭接缝或企口缝、当采用平缝时，应有防止漏浆的措施；转角处应加嵌条或做成斜角。
（４）、模板的配板应根据配模面的形状、几何尺寸及支撑形式决定。配板时宜选用大规格的模板为主体，其他规格的模板作为补充；配板后的板缝应规则，不得杂乱无章。
（５）、对在转角处使用的模板及各种模板面的交接部分，应采用连接简便、结构牢固、易于拆除的专用模板。
（６）、模板与混凝土接触的表面应刨光且保持平整。接缝可制作成平缝、搭接缝或企口缝、当采用平缝时，应有防止漏浆的措施；转角处应加嵌条或做成斜角。
（７）、采用其他材料制作模板时，其接缝应严密，边肋及加强肋应安装牢固，并应与面板成一整体。
（８）、安装模板时，支撑应牢固，应防止模板在浇筑混凝土时产生移位。 11、混凝土浇筑
（１）、应根据待浇筑结构物的情况、环境条件及浇筑量等制订合理的浇筑方案，对施工缝设置、浇筑顺序、浇筑工具、防裂措施、保护层的控制等作出明确规定。
（２）、应对模板内的杂物、积水清理干净。模板如有缝隙或孔洞时，应堵塞严密且不漏浆。
（３）、对混凝土的均匀性和塌落度等性能进行检测。 （４）、采用振动器振捣混凝土时插入式振动器的移位间距应不超过振动器作用半径的1.5倍与侧模100mm的距离，且插入下层混凝土中的深度宜为50~100mm；表面振动器的移位间距应使振动振动器平板能覆盖已振实部分不小于10mm
（５）、混凝土的浇筑宜连续进行，因故中断间歇时，其间隔时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间。混凝土的运输、建筑及间歇的全部时间不宜超出下表
混凝土强度等级 ≤C30 ﹥C30 12、施工缝、沉降缝
（１）、施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定，宜留置在结构受剪力和弯矩较小并便于施工部位，施工缝宜设置成水平面或垂直面。
（２）、沉降缝用沥青麻絮塞填 13、涵洞接长
（１）、既有涵洞与新建涵洞连接处应沉降缝处理。接长涵洞的涵底（铺砌）应与既有涵洞的涵底（铺砌）顺接，并应符合设计要求的涵底纵坡。
气温≤25℃ 210 180 气温﹥25℃ 180 150 注：当超出时应按浇筑中断处理，并应留置施工缝，同时应记录
（２）、对有流水的涵址，施工前应根据实际情况制订可行的排水措施。
（３）、当明挖新建涵台的基底高程低于既有涵台基底高程时，应对既有涵台基础做好防护措施。 14、预制盖板的安装应符合下列规定：
（１）、预制构件的混凝土强度应达到设计强度的85﹪后，方可搬运安装，设计有规定时应从其规定。
（２）、安装前，应检查构件及涵台的尺寸；盖板上的吊装孔，应以砂浆填塞密实。
15、进出口边沟跌井，八字墙基础、墙身，排水槽、急流槽修砌 （１）、使用M7.5浆砌片石施工，严格保证质量。 （２）、洞身结合部使用C15混凝土。 16、混凝土养护
（１）、对新浇筑混凝土的养护，应满足其对温度、湿度和时间要求。应根据施工对象、环境条件、水泥品种、外加剂或掺合料以及混凝土性能等因素，制订具体的养护方案，并严格实施。
（２）、混凝土浇筑完成后，应在其收浆后尽快予以覆盖并晒水保守养护。
（３）、新浇筑的混凝土与流动的地表水或地下水接触时，应采取临时防护措施，保证混凝土在7d以内且强度达到设计强度的50﹪以前，不受水的冲刷侵袭。
盖板涵施工质量标准
项 目 轴线偏位（mm） 流水面高程（mm） 涵底砌厚度（mm） 涵长（mm） 规定值或允许偏差 暗涵50 ±20 ±40，-10 ±100，-50 孔径（mm） 净高（mm） 混凝土或砂浆强度（MPa） 涵台断面尺寸（mm） 片石砌体 混凝土 垂直度或斜度 涵台顶面高程（mm） 盖板高度（mm） 盖板宽度（mm） 盖板长度（mm） 支承面中心偏位（mm） 相邻板最大高差（mm） 成品保护
暗涵 现浇 预制 ±20 暗涵±50 在合格标准内 ±20 ±15 0.3﹪台高 ±10 不小于设计值 ±20 ±10 ±20，-10 10 10 1、当涵洞施工完成后，应对涵洞进行成品保护，避免人工和机械对涵洞的损坏。
2、在回填时避免回填大型颗粒对涵洞的损坏。
3、避免路基施工队大型车辆及压路机振动对涵洞的损坏。 注意事项
涵洞回填需分层，分层压实，以达到质量标准。15-20cm一层分层压实。进出口边沟跌井，八字墙基础、墙身，排水槽、急流槽修砌，一字墙使用M7.5浆砌片石施工时，砂浆饱满，没有空洞浆砌片石时需错缝或使用C15混凝土时严格保证质量。洞身结合部使用C15片石混凝土，一字墙使用C15混凝土。 安全、环保、文明施工等技术措施
1、开工前，应对每个工人进行三级安全教育，签定安全责任书。 2、对特殊工种必须持证上岗，严禁无证上岗操作。
3、在作业过程中必须严格执行及遵守各项规章制度及操作规程。 4、非机械操作人员不得上机操作。
5、班组负责人要经常以安全生产、防隐患的思想来教育工人。 6、雨天、晚间的照明用电、机械用电必须有防雨措施，并有接地，并且配有专线专用的保安器。
7、进入工地必须戴安全帽，严禁衣冠不整者进入施工区域。 8、夜间施工必须具备足够的照明设施 。
9、严格执行工程监理制度和工序\"三检制\"，对关键部位工程必须报检。
10、尽可能使用低噪音设备或采取降噪消音措施，减少噪音污染。 11、每次施工完成后应对现场残留的沥青混合料进行清理，保证文明施工。
12、施工过程中，注意藏区的植被草皮、水资源的保护及不利于民族团结的行为。
13、在安装钢型波纹管和涵洞盖板时，人员不要站在机械工作盲区。
14、施工区域内的临时道路应保持畅通，并应设置相应的交通安全标志。
15、施工区域宜与周边环境隔离，出入人口应有专人管理。边通车边施工地段，应进行交通导流方案设计，并设置交通防护，警示和引导的标志；必要时实施交通管制。
16、对施工作业所使用的机械、设备和工具，应定期或检验，使其保持良好的工作状态。
17、施工作业人员应进行上岗前的安全培训，作业时应遵守本工种的各项安全操作技术规程。
18、起重吊装作业前应详细勘察现场，根据工程特点及作业环境编制专项施工方案，方案应经审核批准后方可实施。
19、起重使用的机械设备进入现场后应检查，并进行试运转和试吊，对各种安全装置进行灵敏度、可靠度的测试，确认符合要求后方可使用。
20、起重人员进行安全交底。起重吊装的施工人员应持证上岗。 21、当进行高处吊装作业或司机不能清除地看到作业地点或信号时，应设置信息传递人员。
22、工地施工现场应建立消防安全管理制度和易燃易爆物品的管理办法。
23、当发生火险时，应迅速准确的向当地消防部门报警，并应及时清理通道上的障碍组织灭火。
24、雨季施工作业时应采取防雨、防洪、排水及防雷点的安全防护措施。
25、减少对原生态环境的改变，降低对环境的污染，文明施工；工程完成后，及时清理各种施工垃圾，做到工完场清。 26、工程施工时，应采取有效措施防止水土的污染和流失。 27、工程施工时，应对施工导致的空气污染和噪声污染进行控制。
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