迈腾的注意事项

迈腾的注意事项

迈腾银色舒适版提车有二十多天了，操控特别好，虽然是B级车身，但是坐在驾驶室感觉和操控一个A级小车一样，方向灵活，驾驶员视线很好，车内防眩目后视镜能透过后窗看清左右两边道路很大范围，让我惊奇，感觉视野太开阔了，六速自动变速箱在起步没有普通四速变速箱那个冲头的缺点，很省油，挂在S档可以体会驾驶的乐趣了，几乎任何速度情况下都不会让俺失望，推背感很强，是挂D档享受不到的，AUTOHOLD是一个很大的亮点，在城里可以一直打开，只要遇见红灯，脚刹下去，车速下降为0时，AUTOHOLD自动电子手刹工作把车停住，不用档位由D到N，或一直脚踩刹车，又保护了换档机构不被磨损，又解放右脚，但用AUTOHOLD时，脚刹如果点刹最后那一脚要重点，不能温柔，否则刹车盘片会有结合响声，感觉是电脑检测没刹死，在用劲加大刹车泵力量助刹，感觉这车动力和小排量A4，A6比没得差（排量在2.4以下或那个老古董1.8T机器），空间还胜过A4,A6车身长了，感觉过弯不如MT，使用中我个人觉得爱惜的话，最好2500KM之前温柔点开，最好速度在80以下，如果性急，非要开快。最好转速在2000转以下，2500KM后可以提高车速到140，档位最好切到S档，不用D档，跑一趟两趟高速，车上最好只坐一到二人，不要负重，磨合发动机高转速部分（S档会提高换档转速，磨合发动机高转速区域），跑完高速后，3000Km附近自费去换机油和滤芯，然后就可以任意驾驶了，到7500KM再去首保，我看到一部进口MT在洗车，车上的原配蓝牙免提电话和电话按键以及附带的接受器非常漂亮，象个手掌计算器样，另外方向盘也很惹眼，是桃木方向盘，感觉高档，4驱那些就别提了，选MT前，我放弃了几款车，1，凯美瑞我也留意很久，车头前面太大太厚，高速风噪肯定不小，那个后轮过时的两连杆悬

挂系统就别提了，哄不懂车的，2，锐志呢，发动机V6我喜欢，但是后驱后排中间几乎不能坐一个成人，整车只能坐下四人，另外由于后驱，没好的ESP，在北方雪地，或者南方雨天，后驱转向过度发生侧滑危险太大，为了安全放弃，3，马六，操控都好，但一听关门声音，不好听，就知道铁皮太薄，不显档次，那个2.3的发动机不如MT有力，另外早上热车，别热太久，大概30秒到1分钟，发动机转速一正常，在600-700转，就可以缓缓走了，怠速过久，伤车的三元催化，(转化废气的一种装置)，转速保持在2000转以下，大概低转速行驶5-6分钟，水温上来后处于12点位置，就可以正常行驶了，停车时基本不要象老1.8T要等待2-3分钟，涡轮配了水冷系统，除了跑了长时间高速，涡轮一直长时间启动，如在高速加油站停车方便休息，要等待1分钟熄火外，一般在下高速进城路上。在80码以下时涡轮启动机会不多，也就等于涡轮休息了。到达目的可以直接熄火，感觉这个带T的，用起来还是省心，不过国内油质不好，每次保养要加大众G17汽油添加剂，便宜一瓶15元左右，空气滤芯多吹吹干净，换火花塞可能要费点银子，换的里程不如自然吸气发动机长，座位和反光镜位置可以记忆，另外和钥匙可以匹配保存，刚提车时，我的反光镜每次一调好，第二天一发车，位置就变了，就是因为钥匙里没匹配，保存了错误的位置。调整是在点火状态，把所有反光镜和座椅位置调整好，然后按座椅左边的SET键，再按保存位置1键，发出一个提示音，然后熄火，抽钥匙后三秒，按压点火钥匙上的开门键，听到提示音响，表示钥匙匹配座椅位置成功，有时会听不到提示音，匹配失败，主要是那三秒时机没把握好，可以重头再来一次，匹配好后，以后每次开车，一按钥匙开门按键，座椅就自动调整好了，另外由于是缸内直喷发动机，千万不要爱车过度，用原厂G17以外任何汽油添加剂，或者机油添加剂，否则会损害发动机，只能用那十多元一支原厂G17保养引擎，另外刚提车时，用胎压

计测量轮胎气压在2.6，请按驾驶员门侧的铭牌指示压力放掉点气，维持在2.2-2.3就行了，原因新车出厂，为了维护轮胎不变形，气压都打的偏高，高速道路行驶最省油的速度80码，涡轮还没启动，转速在1500转左右，涡轮要1500转以上启动，这时速度90码以上，涡轮发力，配合S档，贴!其实省油比较明显的措施，一是胎压，每月用自己标定的胎压表测量；二是四轮定位，半年做一次。找一个车少的地方，让车滑行，记住距离，隔段时间再试，如果距离少了，肯定油耗高了。至于其它，如果百公里差半个油，我不计较。如何驾驶，建议向“定速巡航”系统学习，看看车用电脑如何加速，我的体会是，车用电脑比我提速狠的多。 一、节油的知识与技巧

1、保持匀速行驶（急停、急加速都很耗油）。

2、如果停车超过1分钟，请及时关掉引擎（怠速情况下也很耗油）。 3、汽车怠速工作一分钟比重新启动浪费的燃油还要多。 4、尽量少用空调。

5、避免超高速行驶。因为车辆都具有其自己的经济速度。如果车速超过这个速度后，车速越高耗油越多，反之亦然，车速还没有达到这个经济速度时，油耗也会较高。一般车辆在70～80公里的时速时是最省油的速度。

6、记得给车减负。记得经常清理车子后行李箱。多余的东西不论是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都会增加汽车的负重，因为减少阻力是提高燃油经济性的有效手段之一（汽车的行驶阻力主要有空气阻力和滚动阻力，空气阻力取决于汽车外形和行驶速度，而滚动阻力则与路面、轮胎和汽车自身的重量密切相关，所以在行驶中，应尽量减少无关紧要的装载物）。 7、倒车时，尽量避免多次进退调头，以免增加油耗。

8、行驶中应保持发动机正常的工作温度，温度过高或过低都会使油耗增加。 9、起步停车稳稳当当。起步停车是驾驶的主要程序，也是节油的关键环节之一。急起步10次，浪费燃料120毫升以上。因此要注意：起步时尽量要稳，特别在遇到红绿灯时更应如此，千万不要与其他的车较劲比谁起步快。如果不是出现特别的情况，请不要急刹车，每急刹车一次，就会多花0.7元的油。

10、什么速度用什么挡。专家们认为：低挡高速肯定费油，高挡低速肯定省油。 11、规定转数后才许加挡，这是从保护发动机的角度出发的。在合适的速度加挡，以不拖挡为宜。

12、避免行车中突然加速，行车时挡位要适中，不能在低速挡的情况下，仅用油门来加速，猛加速10次，消耗燃料120毫升以上。 13、避免空踩油门，空踩油门10次，浪费燃料60毫升。

14、暖车时间建议在30秒以内，也可让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。 15、夏日停车避免曝晒。夏季的特点是气温高、雨量多、尘土多、热辐射强，这些都使汽车的各项技术性指标下降，从而影响汽车的正常行驶，导致油耗增大。所以，夏季泊车应尽可能将车停放在通风的车库，避免太阳的曝晒，同时保持汽缸的清洁。 16、胎压正常，符合规定要求的胎压可以降低油耗。

二、节油如何驾驶？ （一）正确起步省油法：

1、起步时，最好缓慢些，急速起步伤车也浪费燃料。据测算，急速起步10次，浪费燃料120毫升以上。

2、汽车在满载或坡道上起步，用一挡，油门适中。

3、空载时，用一挡起步后，即可换入二挡，挡位越高提速距离越长。 4、提速时，要注意发动机不应有刺耳的轰鸣声，因为这样耗油最多。 （二）轻踩油门省油法：

1、要避免空踩油门，空踩油门10次，浪费燃料60毫升以上。

2、在加速增挡过程中应注意不宜将油门踏板踩得过重，一般不大于油门踏板全程的75％。如控制不好，将油门踏板踩下过多，甚至处于全开位置，会加重装置工作，必然增加油耗。 （三）合适挡位省油法：

1、发动机的大部分时间在中等转速下运转，而且节气门开度适当时，耗油量最小。 2、在道路状况良好的情况下，尽量使用高速挡行驶，避免在中间过渡挡位停留时间过长或高速低挡运行，这样会获得较好的燃油经济性能。

3、如路面状况较好，换挡应力求迅速、准确、平衡，使汽车不致因换挡而产生较大的波动。

三、影响油耗的三种不良驾驶习惯

1、见空当就抢。这样会造成急加速、急停车的情况，必然导致耗更多的油。 2、低挡高速长距离行车。三挡上长距离高速行车，比四挡正常行车油耗要增加很多，而如果用二挡代替三挡行车，油耗还会增加。

3、不必要的高速行驶。每辆车都有一个最佳的行驶速度，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，在超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。

四、节油认识的误区 1、空挡滑行省油。

电喷车，根据其工作原理，具有“减速断油”的功能，如果发动机在高速运转，突然松开油门，电脑会自动停止向汽缸供油，缸内也没有燃油燃烧，车辆带着发动机高速运转，转速降到怠速时又自动恢复供油，所以带挡滑行更省油。 2、汽车标号越高越省油。

不要错误地认为燃油越高级发动机运行越好，适合的才是最好的。 3、开空调与开窗一样耗油。

在春天或秋天温度适宜的时候，时速小于60公里时可以开窗通风而不比开空调，或者只用空调的通风功能而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而省油。但当时速高于90公里时就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油。

五、良好的车辆保养也省油

1、确保轮胎气压正常。根据美国能源部调查，只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少1PSI（磅/方英寸），每天就得多消耗1500万公升汽油。 2、不要随意更换轮胎的大小。

3、定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。

4、按照规定使用指定的发动机油。选择粘度适合的发动机油，发动机就越“省力”，自然也就越省油。

5、好好保养引擎，有问题立刻修好它。 6、清楚引擎积炭。

六、如何预警自检

保持良好的车况，是车辆省油的一个环节。如果有一天，你突然发现耗油量比平常多10％以上，那就意味着车有问题了，您可以从以下几个方面寻找原因，并进行补救：

1、检查轮胎的磨损程度。如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。

措施：必要时更换新的轮胎。

2、如果您在行驶中发现爱车的滑行距离明显减少，检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量也会增加。 措施：适时为轮胎充足气。

3、如果您在行驶中或启动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。 措施：检查轴承及刹车系统。

4、离合器打滑会使发动机的转数丢失。您在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。 措施：需要更换离合器片、离合器压盘和驱轮。

5、当您的车已行驶二三十万公里时，通常会出现汽缸压力不足的现象，这时油耗会明显增加。

措施：如果真的出现这种故障，那么发动机就需要大修了。 6、如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。 措施：更换火花塞。

7、但发动机的温控开关（或水温传感器）和节温器损坏时，会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低，发动机不能正常工作，导致汽油雾化不良，耗油量明显增加。

措施：检查温控开关和节温器。

七、车辆加油时须知

1、加油时要选择大气温度低时（如清晨、晚上），这时汽油密度高，加油较经济。 2、慎选加油站，尽量在熟悉的加油站加油，以确保汽油的品质与质量。 3、加油后，油箱盖应锁紧以减少油料蒸发损失并保持油料清洁