康明斯柴油机润滑系统的检修

≥　ｊ　ｉ　：　基　≤　如图１所示。　变流量冷却式润滑系统与全流　—Ｉ≯≤　汽车诊所　软管组成ｉ另　条回路是包括机油冷　却器总成中的温度控制旁通阀在内　的回路。当温度低于ｌｌ０　时，旁通　阀关闭，约有一半机油流过冷却器．　康　明　柴油机润滑系统的检修　斯Ｉ＇＿－ｌ　　量冷却式基本相同，机油被吸入机油　泵加压后，从机体前端横穿油道，进　人柴油机左侧的机油冷却器，冷却后　的机油进入滤清器，再流向各润滑部　当温度高于ｌ１０　时，旁通阀打开，　于是全部机油通过冷却器。因此，变　流量冷却式润滑系统中机油冷却器　中的旁通阀具有控制机油流量的作　位。变流量冷却式润滑系统所不同的　是，冷却器的旁通阀可根据机油的温　口王龙洲　１．康明斯柴油机的润滑系统　康明斯系列柴油发动机采用全　度来控制进人冷却器的机油量，以调　用。　节机油的冷却作用。机油流量是通过　两条独立的回踣来控制的　条回路　是低流量机油回路，它由内部调压机　构（主油道调压阀）和外部反馈信号　２．润滑系统的检修　柴油矶润滑系统的总成主要有　机油泵、机油滤清器和机油冷却器。　流量冷却式和变流量冷却式两种润　滑系统。ＮＴ８５５Ｃ型发动机采用的是　全流量冷却式润滑系统，其润滑过程　机油泵的检修比较常见．机油滤清器　汽车维修２００２年４月号　维普资讯 http://www.cqvip.com

汽车诊所　Ａ　ＴＯ、　１Ａｌ　Ｔ　Ｃ基　滑，影响柴油机正常工作。可见，机油　冷却器的检修是柴油机润滑系统检　修的重点。　１）机油冷却器的主要故障　①机油冷却器散热不良。由于长　期使用，在冷却器的散热管上积附了　一图３冷却器芯上的指示记号　二氯乙烯清洗槽中浸泡几分钟，然后　将冷却器芯管子周围和管内的溶剂　中掉。　装入），然后将其推入冷　却器芯与冷却器体之间。注意勿使　“０“形密封圈卷嵌在芯与体之间。　该密封圈不能重复使用。　④装上挡圈，注意必须使零件号　朝上。　②用碱溶液清洗管子，清洗后再　用热水冲洗几次。　层油垢，使其冷却效果不良，机油　③将冷却器芯放＾装溶剂的清　洗槽中（溶剂的配方是１份盐酸、９　⑤将支盖、新垫片支架和新垫片　温度升高。另一方面，积垢影响机油　装到冷却器体上，将螺钉拧紧至４１～　４７Ｎ・ｎｌ，然后装好所有螺钉。　机油冷却器是柴油机润滑系统　的流量，也容易造成润滑不良，产生　机件磨损。　②机油冷却器漏油。这主要是因　为散热管各连接处焊缝质量差，在油　份水、０　５ｋｇ草酸、每１９Ｌ盐酸加入　０．０３８Ｌ氮苯），等到溶剂无泡沫或气　泡后（一般需３０～６０ｓ），取出冷却器　的重要部件，工作环境差，易出故障，　如检修不及时，易造成润滑不良，产　芯ｉ再将冷却器芯放入装有５％碳酸　钠溶液的清洗槽中，等到溶液无泡沫　或气泡时取出冷却器芯；然后用清洁　的温水清洗冷却器芯。　压作用下而泄漏。常见的有出油口周　围漏油，各密封圈失效而漏油。因此，　机油冷却器在保养和修理时要认真　检查和清洗。　生零件早期磨损，甚至损坏。因此，检　修康明斯柴油机润滑系统，要特别注　意对机油冷却器的检修。口　④冷却器体、盖、支架用蒸汽或　溶剂清洗后，检查有无裂纹、损坏和　２】机油冷却器的清洗检查　①将冷却器芯放入四氯化碳或　腐蚀，如有应更换．检查净却器中管　子是否变形和损坏，如果变形和损坏　未超过５％，可进行修理，如超过　５％，则应更换冷却器芯。　３）机油冷却器装配注意事项　①将冷却器芯装入冷却器体，然　后将冷却器体放在平台上，使其后端　记号　朝上。　②注意装配记号。将冷却器芯上　的装配记号与冷却器壳体上的装配　记号对准，如图２所示。另外，有些冷　却器具有２个指示记号，在管束端板　图２管筒式机油冷却器芯的装配记号　上有１个“ｕ”形记号，在孔缘内径　老鼠车－于昌伟　ｊ　２０　汽车维修２００２年４月号　牙　囊