第一章总则
为圆满完成昌栗高速公路A5合同段工程，根据施工合同文件及合同谈判纪要，在 认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的施工 经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思 想，编制本工程施工组织设计。在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化施 工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹兼顾，尽 量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学可行，以便为优质高效安全的完成 该工程奠定基础。
1、编制范围
南昌至上栗高速公路项目A5标K46+250— K57+0及高安互通。 2、编制依据
2.1南昌至上栗高速公路新建工程（A5标段）两阶段施工图； 2.2当地的气候条件、施工环境及施工现场调查的资料；
2.3国家、部颁的现行公路工程设计规范、施工规范、公路工程质量评定及验收标准、 安全规则等；
2.4我单位拥有的科技成果、管理水平、技术装备、队伍素质、机械装备、财务实 力及多年来在高速公路工程施工中积累的施工经验。
2.5业主对总工期要求。 3、编制原则
3.1认真贯彻党和国家的方针政策，严格执行建设程序和施工程序。 3.2符合编制依据的有关内容和要求；符合招标文件对施工组织设计的要求。
3.3在充分理解招标文件的基础上，以设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、 可行的施工方案。
3.4施工全过程注意环境保护，少占场地，并有周密的环境保护措施。 3.5施工工序分配合理，施工进度安排均衡、高效。
3.6确保实现工程质量计划和工期目标以及施工安全、营业线运营安全。
第二章 工程概况
1、工程概况 1.1总体概况
南昌至上栗高速公路（下称“本项目”）东接南昌西外环、西连上栗至萍乡高速公路 与湖南浏阳对接，是江西鄱阳湖生态经济区与长株谭城市群之间的又一快速通道，是江 西、湖南两省省会城市最便捷通道，是沟通南昌、宜春、萍乡的一条横向地方加密线， 也是江西省高速公路网络的重要组成部分。路线位于南昌市、宜春市及萍乡市境内，总 体呈西南走向，路线全长约223.09公里。
江西省南昌至上栗高速公路新建工程A5标段起讫里程为：K46+250〜K57+0，标 段起点K46+250位于高安市瑞州街办文昌村，路线经汪家坪乡燕溪村、官田村，在汪家 坪乡与石脑镇交界处的杨柳港村附近设置高安互通，连接高安市城区（320国道），路线 在经高安市石脑镇陈罗村、岳飞林场、菜田村、万家村，本标段终点位于石脑镇万家村 K57+0与A6标段的起点相接，路线全长10.75公里。线路总体呈东西走向。本项目按 高速公路双向四车道标准设计，设计速度为1km/h，路基宽度用26.0米宽。
南昌至上栗高速公路项目A5合同段由江西省交通工程集团公司承建施工，全部工程 均在高安市境内。路线设计起点桩号K46+250 ,终点桩号K57+0，全长10.75Km。主 要工程量有：3 x16m预应力砼简支空心板分离立交桥159.12m/3座（K48+561泉塘分离 立交桥、K52+795门房陈家分离立交桥、K53+611李家分离立交桥），3 x 16m预应力砼 简支空心板中桥53.04m/1座（K47+705泉塘中桥），3 x20m装配式预应力砼小箱梁分离 立交桥66m/1座（K51+859社坪陈家分离立交桥），3 x20m装配式预应力砼小箱梁中桥 132.06m/2座（K47+242洪家中桥、K54+547蔡坊中桥）,4 x 20m装配式预应力砼小箱梁 分离立交桥257m/3座（K49+028喻家分离立交桥、K54+204蔡坊分离立交桥、 AK0+214.698 （K50+323.6）A匝道跨主线桥），4 x 20m装配式预应力砼小箱梁中桥86m/1 座（K52+174张村中桥）；盖板涵、通道1775.28m/51道，圆管涵439.16m/17道；和路基 组成。
1.2全线构造物总体布置
1.2.1 K47+242洪家中桥是跨越水沟、农田的一座中桥。斜交角度90° ,起讫里程 K47+209~ K47+275,设计桥长66m,桥面净宽为2 x11.65m,桥梁上部结构采用预应力砼 （后张）小箱梁，先简支后连续，孔数及孔径（孔xm）:3x20。
1.2.2 K47+705泉塘中桥是跨越水沟、农田的一座中桥。斜交角度90°，起讫里程 K47+678.48~ K47+731.52，设计桥长53.04m,桥面净宽为2 x11.5m，桥梁上部结构采用 预应力砼（后张）简支空心板，孔数及孔径（孔xm）:3x16。
1.2. 3 K48+561泉塘分离立交是跨越乡村水泥公路的一座分离立交。斜交角度 1° ,起讫里程K48 + 5 34. 4~ K48 + 587. 5 2设计桥长5 3.04m桥面净宽为2x11.5m 桥梁上部结构采用预应力砼空心板孔数及孔径（孔xm）: 3x 16。
1. 2. 4 K49 + 02喻家分离立交是跨越乡村水泥公路的一座分离立斜,交角度60° , 起讫里程K48 + 98~ K49 + 071设计桥长86m,桥涵宽度2 x11.65m，桥梁上部结构采用预 应力砼（后张）小箱梁，先简支后连续，孔数及孔径（孔xm）:4x20。
1.2.5
AK0+214.698 （K50+323.6）A 匝 道跨主 线桥： 起 讫桩号 AK0+171.698~
AK0+257.698,设计桥长86m,桥宽1 x 14.5m，桥梁上部结构采用预应力 砼（后张）小箱梁，先简支后连续，孔数及孔径（孔xm）:4x20。
1.2.6 K51+859社坪陈家分离立交是跨越乡村水泥公路的一座分离立交，斜交角度 80°，起讫桩号BK0+664.306~ BK0+751.306，设计桥长87m,桥宽2 x11.65m，桥梁上部 结构采用预应力砼（后张）小箱梁，先简支后连续，孔数及孔径（孔xm）:3x20。
1.2.7 K52+174张村中桥：起讫桩号K52+131~ K52+217,设计桥长86m，桥宽2x 11.65m，桥梁上部结构采用预应力砼（后张）小箱梁，先简支后连续，孔数及孔径（孔x m）:4x 20。
1.2.8 K52+795门房陈家分离立交：起讫桩号K52+768.48~ K52+821.52，设计桥长 53.04m，桥面净宽为2x11.5m,桥梁上部结构采用预应力砼（后张）简支空心板，孔数 及孔径（孔xm）:3x16。
1. 2. 9 K53+611李家分离立交：起讫桩号K5 3 + 58 4.4\"8K5 3 + 6 37.52设计桥长 5 3. 04m桥面净宽为2x11. 5m桥梁上部结构采用预应力砼（后张）简支空心板，孔数 及孔径（孔xm）:3x16。
1. 2. 10K54 + 204蔡坊分离立交：起讫桩咪0 + 092.1?K0 + 177.13设计桥长85m, 桥宽1x5m,桥梁上部结构采用预应力砼后张）小箱梁，先简支后连续，孔数及孔径（孔
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容