一种带止动槽轴承的止动环压装工装[实用新型专利]

(12)实用新型专利

(10)授权公告号 CN 209773890 U(45)授权公告日 2019.12.13

(21)申请号 201822276122.X(22)申请日 2018.12.29

(73)专利权人 上海振华轴承总厂有限公司

地址 201807 上海市嘉定区沪宜公路5291

号1-66幢(72)发明人 黄春芽　江辉　朱亚男　(74)专利代理机构 上海宣宜专利代理事务所

(普通合伙) 31288

代理人 陈酩(51)Int.Cl.

B23P 19/02(2006.01)

权利要求书1页 说明书3页 附图2页

(54)实用新型名称

一种带止动槽轴承的止动环压装工装(57)摘要

本实用新型涉及压装工装技术领域，且公开了一种带止动槽轴承的止动环压装工装，包括定位块和压板座，所述定位块的正面固定安装有轴承，所述轴承的顶部固定安装有导向环，所述导向环的背面活动安装有止动环，所述导向环的顶部固定安装有恢复弹簧，所述压板座的两端均固定安装有压板。该带止动槽轴承的止动环压装工装，通过设置止动环带切口且与止动槽是过盈配合，通过胀大止动环内孔从而安装到止动槽内部，通过该工装的使用，解决了止动环的安装困难，能一次性将止动环压装到位，且增加了操作的安全性，该工装特别适用于大批量轴承止动环的压装，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率。

CN 209773890 UCN 209773890 U

权　利　要　求　书

1/1页

1.一种带止动槽轴承的止动环压装工装，包括定位块(1)和压板座(7)，其特征在于：所述定位块(1)的正面固定安装有轴承(8)，所述轴承(8)的顶部固定安装有导向环(2)，所述导向环(2)的背面活动安装有止动环(9)，所述导向环(2)的顶部固定安装有恢复弹簧(4)，所述压板座(7)的两端均固定安装有压板(5)，所述压板座(7)和压板(5)的连接处固定安装有螺栓(6)，所述压板(5)的数量为四个，四个所述压板(5)每两个为一组共分为左右两组，两组所述压板(5)相远离一侧的底部固定安装有压缩弹簧(3)。

2.根据权利要求1所述的一种带止动槽轴承的止动环压装工装，其特征在于：所述轴承(8)靠近导向环(2)的一端开设有止动槽(10)。

3.根据权利要求2所述的一种带止动槽轴承的止动环压装工装，其特征在于：所述止动槽(10)与止动环(9)活动套接，所述止动槽(10)的宽度大小与止动环(9)的宽度大小相适配。

4.根据权利要求1所述的一种带止动槽轴承的止动环压装工装，其特征在于：所述恢复弹簧(4)的数量为三个，三个所述恢复弹簧(4)的顶部均与压板座(7)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种带止动槽轴承的止动环压装工装，其特征在于：所述导向环(2)具备一定的坡度，所述导向环(2)与轴承(8)的内圈轴向限位。

6.根据权利要求1所述的一种带止动槽轴承的止动环压装工装，其特征在于：所述螺栓(6)的数量为四个，四个所述螺栓(6)每两个为一组共分为左右两组，两组所述螺栓(6)分别位于压板座(7)的两侧。

2

CN 209773890 U

说　明　书

一种带止动槽轴承的止动环压装工装

1/3页

技术领域

[0001]本实用新型涉及压装工装技术领域，具体为一种带止动槽轴承的止动环压装工装。

背景技术

[0002]随着工业的发展，轴承的种类也越来越繁多，带止动环轴承是近来应用越来越广泛的一类轴承，它主要用于汽车变速器内。

[0003]现有的止动环与外圈止动槽过盈配合，止动环有切口，安装时需要胀大止动环内孔(内孔需要胀大到比轴承外径大才能安装到止动槽内)，使用常规的手动压装止动环，效率低、工作强度高，尤其是在安装大轴承的止动环时，手工安装的劣势就表现的特别突出，而且手工安装还会出现安装不到位及容易产生安全隐患等缺陷，因此，亟需生产一种带止动槽轴承的止动环压装工装来解决上述问题。

实用新型内容

[0004]针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带止动槽轴承的止动环压装工装，具备提高工作效率和避免产生安全隐患的优点，解决了现有的止动环与外圈止动槽过盈配合，止动环有切口，安装时需要胀大止动环内孔(内孔需要胀大到比轴承外径大才能安装到止动槽内)，使用常规的手动压装止动环，效率低、工作强度高，尤其是在安装大轴承的止动环时，手工安装的劣势就表现的特别突出，而且手工安装还会出现安装不到位及容易产生安全隐患等缺陷的问题。

[0005]本实用新型提供如下技术方案：一种带止动槽轴承的止动环压装工装，包括定位块和压板座，所述定位块的正面固定安装有轴承，所述轴承的顶部固定安装有导向环，所述导向环的背面活动安装有止动环，所述导向环的顶部固定安装有恢复弹簧，所述压板座的两端均固定安装有压板，所述压板座和压板的连接处固定安装有螺栓，所述压板的数量为四个，四个所述压板每两个为一组共分为左右两组，两组所述压板相远离一侧的底部固定安装有压缩弹簧。[0006]优选的，所述轴承靠近导向环的一端开设有止动槽。[0007]优选的，所述止动槽与止动环活动套接，所述止动槽的宽度大小与止动环的宽度大小相适配。

[0008]优选的，所述恢复弹簧的数量为三个，三个所述恢复弹簧的顶部均与压板座固定连接。

[0009]优选的，所述导向环具备一定的坡度，所述导向环与轴承的内圈轴向限位。[0010]优选的，所述螺栓的数量为四个，四个所述螺栓每两个为一组共分为左右两组，两组所述螺栓分别位于压板座的两侧。[0011]与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：[0012]1、该带止动槽轴承的止动环压装工装，通过设置止动环带切口且与止动槽是过盈

3

CN 209773890 U

说　明　书

2/3页

配合，通过胀大止动环内孔从而安装到止动槽内部，通过该工装的使用，解决了止动环的安装困难，能一次性将止动环压装到位，且增加了操作的安全性，该工装特别适用于大批量轴承止动环的压装，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率。[0013]2、该带止动槽轴承的止动环压装工装，通过使用该工装，效率高且工作强度低，避免了在安装大轴承的止动环时，手工安装的劣势就表现的特别突出和手工安装还会出现安装不到位及容易产生安全隐患等缺陷的问题，提高了该工装的实用性。附图说明

[0014]图1为本实用新型压装前的结构示意图；[0015]图2为本实用新型止动环的结构示意图；[0016]图3为本实用新型轴承的结构示意图；[0017]图4为本实用新型压装后的结构示意图。[0018]图中：1、定位块；2、导向环；3、压缩弹簧；4、恢复弹簧；5、压板；6、螺栓；7、压板座；8、轴承；9、止动环；10、止动槽。具体实施方式

[0019]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。[0020]请参阅图1-4，一种带止动槽轴承的止动环压装工装，包括定位块1和压板座7，压板座7通过内螺孔与气压机连接，并将加载力传递到压板5，是加载的要件，定位块1用于与轴承8外圈外圆的轴向定位，定位块1的正面固定安装有轴承8，轴承8靠近导向环2的一端开设有止动槽10，止动槽10与止动环9活动套接，止动槽10的宽度大小与止动环9的宽度大小相适配，轴承8的顶部固定安装有导向环2，导向环2具备一定的坡度，导向环2与轴承8的内圈轴向限位，通过压力胀大止动环9内孔，便于安装到位，导向环2的背面活动安装有止动环9，导向环2的顶部固定安装有恢复弹簧4，恢复弹簧4的数量为三个，三个恢复弹簧4的顶部均与压板座7固定连接，压板座7的两端均固定安装有压板5，压板座7和压板5的连接处固定安装有螺栓6，螺栓6的数量为四个，四个螺栓6每两个为一组共分为左右两组，两组螺栓6分别位于压板座7的两侧，压板5的数量为四个，四个压板5每两个为一组共分为左右两组，两组压板5相远离一侧的底部固定安装有压缩弹簧3。[0021]操作时，先将压板5通过螺栓6固定在压板座7上形成压板组件，接着将压板组件安装到气压机上，接着将定位块1置于气压机工作台面，轴向定位好，再将轴承8放在定位块1内定位，再将导向环2放在轴承8上，然后将止动环9手工装在导向环2上，使气压机工作，压板组件受轴向下压力，推动止动环9沿导向环2往下、压入到止动槽10内，接着撤去下压力，压板组件在恢复弹簧4的作用下复位，最后止动环9压装完成，取出轴承。[0022]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖

4

CN 209773890 U

说　明　书

3/3页

非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

[0023]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

5

CN 209773890 U

说　明　书　附　图

1/2页

图1

图2

图3

6

CN 209773890 U

说　明　书　附　图

2/2页

图4

7