电梯曳引系统制动器制动性能检测装置[发明专利]

*CN101718604A*

(10)申请公布号 CN 101718604 A(43)申请公布日 2010.06.02

(12)发明专利申请

(21)申请号 200910198216.2(22)申请日 2009.11.03

(71)申请人上海大学

地址200444 上海市宝山区上大路99号申请人上海博亚检测设备有限公司(72)发明人翟宇毅 罗焕新 孙春宇 刘亮

邵皓骏 沈金安 孙桂清(74)专利代理机构上海上大专利事务所(普通

合伙) 31205

代理人何文欣(51)Int.Cl.

G01L 5/28(2006.01)

权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 2 页

(54)发明名称

电梯曳引系统制动器制动性能检测装置(57)摘要

本发明涉及一种电梯曳引系统制动器制动性能检测装置，它包括检测箱，安装支架和数据采集处理器。检测箱内设置一个压力传感器，检测箱通过安装支架固定安装在被测制动器的拉杆上，使压力传感器经从检测箱伸出的一根接触杆抵靠着制动器的一根顶杆。压力传感器通过引线连接所述数据采集处理器。本发明避免了在线检测中通过在制动器永久安装传感器等带来的非经济性，又保证电梯制动器在使用中的可靠性。不仅结构合理、检测精度高，而且使用方便、可靠性高，具有广泛的实用性。

CN 101718604 ACN 101718604 ACN 101718611 A

权 利 要 求 书

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1.一种电梯曳引系统制动器制动性能检测装置，包括一个检测箱(1)，一个安装支架(2)和数据采集处理器，其特征在于所述检测箱(1)内设置一个压力传感器(5)；所述检测箱(1)通过所述安装支架(2)固定安装在被测制动器的拉杆(21)上，使所述压力传感器(5)经从检测箱(1)伸出的一根接触杆(4)抵靠着所述制动器的一根顶杆(24)；所述压力传感器(5)通过引线(18)连接所述数据采集处理器(3)。

2.根据权利要求书1所述的电梯曳引系统制动器制动性能检测装置，其特征在于所述检测箱(1)的结构是：一个带有上盖的箱体(16)内安置一个套筒(6)；所述套筒(6)的两端分别与箱体(16)两端壁保持有效间隙；套筒(6)下底面抵靠着一根限位挡块(8)上面，所述限位挡块(8)安置在所述箱体(16)内底面的一条凹槽(7)内，限位挡块(8)轴线与套筒(6)轴线垂直；对应限位挡块(8)上方的箱体(1)上盖上有两个螺孔旋配着两个限位螺钉(19)；所述两个限位螺钉(19)顶靠着套筒(6)的顶面；所述套筒(6)内滑配安置所述压力传感器(5)，所述压力传感器(5)的左端顶靠着所述接触杆(4)，该接触杆(4)与箱体(16)左端壁上的垂直方向导向槽相滑配；压力传感器(5)的右端通过一个挡块(15)顶靠着一个调节螺钉(14)，该调节螺钉(14)与所述箱体(16)右端壁上的一个螺孔旋配；所述压力传感器(5)的传感器接线头(5-1)与所述套筒(6)上轴向槽相滑配；所述箱体(1)的上盖上有一穿线孔(17)，所述导线(18)从该穿线孔(17)引出。

3.根据权利要求书1或2所述的电梯曳引系统制动器制动性能的检测装置，其特征在于所述压力传感器(5)为柱式压力传感器，其两端面中心都有锥形孔分别与所述挡块(15)和接触杆(4)端部凸出的顶头相接触；压力传感器(5)径向有所述的接线头(5-1)。

4.根据权利要求书2所述的电梯曳引系统制动器制动性能检测装置，其特征在于所述安装支架(2)的结构是：一个支撑座(9)上端有一块固定板通过螺钉与所述箱体(16)固定连接；所述支撑座(9)下端通过螺钉(10)对合连接一个固定座(11)形成一个固定安装孔，所述拉杆(21)端部穿过该固定安装孔后套上垫圈(13)再旋配一个螺母(12)，使所述支撑座(9)和固定座(11)抵靠所述拉杆(21)上的环形挡圈(22)，环形挡圈(22)的另一侧面支承于制动弹簧(23)上，该弹簧(23)的另一端支撑于制动器的制动臂(25)侧面上。

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说 明 书

电梯曳引系统制动器制动性能检测装置

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技术领域

本发明涉及一种电梯曳引系统制动性能检测装置，尤其适用于电梯块式制动器制动力的检测。

[0001]

背景技术

随着经济的发展，电梯已成为日常生活中不可缺少的交通工具，因此电梯的安全

可靠性倍受焦点。电梯制动系统是保障电梯安全运行至关重要的组成部分。若制动力矩不足，会造成“溜”梯甚至“飞”梯等电梯坠落、冲顶或剪切事故。电梯大部分运行控制和安全保护，最终要靠制动系统的动作而使电梯制停。而且，制动器制动力的大小直接影响着电梯的乘坐舒适感和平层准确度。但是，目前对电梯制动器制动力的检测工作还多数采用外观检查或人为主观判断的方式，给电梯运行留下了安全隐患。[0003] 目前，电梯上安装的制动器主要为块式制动器。电梯发生溜车、冲顶、蹾底、剪切等事故的主要原因是由于制动器的制动力矩不足造成的，而制动弹簧失效又是造成制动力矩不足的主要原因。《电梯制造与安装安全规范》12.4.2.5规定：“制动闸瓦或衬垫的压力应用有导向的压缩弹簧或重铊施加”《电梯监督检验规程》；第三条：“…在用电梯应当按照本规程对定期检验规定的内容，每年进行一次检验…”《电梯监督检验内容要求与方法》对制动器检测的要求“：制动器动作灵活，工作可靠。制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴合在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦”。检验方法：“外观检查，必要时用塞尺测量”。因此，目前对制动器的检查大都局限在定性检查上，检查的准确性受检测人员经验的影响。设计出准确反映制动器制动性能的装置，是电梯安全可靠运行的重要保障。

[0002]

发明内容

[0004] 本发明的目的在于针对已有技术存在的缺陷，提供一种电梯曳引系统制动器制动性能检测装置，避免在线检测中通过在制动器永久安装传感器等带来的非经济性，又能保证电梯制动器在使用中的可靠性。[0005] 为达到上述目的，本发明的构思是：本发明电梯制动器制动性能检测装置，包括检测箱，安装支架和数据采集处理器。检测箱安装在制动器顶杆的端部，由上压盖，导向槽，套筒，接触杆，压力传感器，限位挡块，调节螺栓，挡板，箱体，引线，限位螺栓等组成。箱体左端面设有导向槽，用于接触杆安装时导向和定位。箱体底端设有安装槽，用于安装限位挡块。用六角螺栓将箱体固定在固定座上，限位挡块放置在安装槽内，套筒下端面贴合在限位挡块上端面，套筒轴向两端与箱体内端面间隙配合，限位螺栓顶在套筒的上端面，使套筒紧贴在限位挡块上端面。套筒筒体内放置压力传感器，压力传感器左端设有接触杆，接触杆顶在顶杆左端面，压力传感器右端设有挡板，调节螺栓顶在挡板右端面，以保证压力传感器与接触杆在轴向接触。用六角螺栓将上压盖固定在箱体上。安装支架安装在制动器拉杆的左端，紧靠环形挡圈左端面，由支撑座，锁紧螺栓，固定座，螺母，垫圈组成。锁紧螺栓将支撑座和

拧紧在制动器拉杆左端固定座贴合在一起，并锁紧抱合在制动器拉杆上。螺母和垫圈组合，

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说 明 书

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螺纹上，限制固定座轴向移动。传感器引线穿过引线孔，将传感器上的信号传递到数据采集处理器。

[0006] 检测装置的接触杆左端与制动器顶杆接触，另一端顶在压力传感器左端，调节螺栓固定的挡板顶住传感器右端，从而限制其轴向位移。电梯制动器通电时，顶杆受到电磁力的作用向外移动，接触杆将力传递到压力传感器，检测信号通过引线输出到数据采集处理器，在界面上输入制动器的相关尺寸，通过软件计算处理，确定制动力矩值。[0007] 所述压力传感器为非标的柱式压力传感器，两端面都有锥形孔与固定部件接触，径向有接线头，用于输送传感器的信号并引出引线；所述上压盖上端设有便于引线通过的引线孔，并用六角螺栓固定在箱体上；所述的箱体内置有套筒，压力传感器放置在套筒内，接触杆顶在压力传感器左端，调节螺栓固定的挡板顶住压力传感器右端。箱体左端面设有导向槽，用于接触杆安装时导向和定位。箱体底端设有安装槽，用于安装限位挡块；所述的调节螺栓可根据制动器规格，调整挡板的轴向位置，以保证压力传感器与接触杆在轴向接触。

[0008] 根据上述发明构思，本发明采用下述技术方案：[0009] 一种电梯曳引系统制动器制动性能检测装置，包括一个检测箱，一个安装支架和数据采集处理器，其特征在于所述检测箱内设置一个压力传感器；所述检测箱通过所述安装支架固定安装在被测制动器的拉杆上，使所述压力传感器经从检测箱伸出的一根接触杆抵靠着所述制动器的一根顶杆；所述压力传感器通过引线连接所述数据采集处理器。[0010] 上述检测箱的结构是：一个带有上盖的箱体内安置一个套筒；所述套筒的两端分别与箱体两端壁保持有效间隙；套筒下底面抵靠着一根限位挡块上面，所述限位挡块安置在所述箱体内底面的一条凹槽内，限位挡块轴线与套筒轴线垂直；对应限位挡块上方的箱体上盖有两个螺孔旋配着两个限位螺钉；所述两个限位螺钉顶靠这套筒的顶面；所述套筒内滑配安置所述压力传感器，所述压力传感器的左端顶靠着所述接触杆，该接触杆与箱体左端壁上的垂直方向导向槽相滑配；压力传感器的右端通过一个挡块顶靠着一个调节螺钉，该调节螺钉与所述箱体右端壁上的一个螺孔旋配；所述压力传感器的压力传感器接线头与所述套筒上轴向槽相滑配；所述箱体的上盖上有一穿线孔，所述导线从该穿线孔引出。[0011] 上述压力传感器为柱式压力传感器，其两端面中心都有锥形孔分别与所述挡块和接触杆端部凸出的顶头相接触；压力传感器径向有所述的接线头。[0012] 上述安装支架的结构是：一个支撑座上端有一块固定板通过螺钉与所述箱体固定连接；所述支撑座下端通过螺钉对合连接一个固定座形成一个固定安装孔，所述拉杆端部穿过该固定安装孔后套上垫圈再旋配一个螺母，使所述支撑座和固定座抵靠所述拉杆上的环形挡圈，环形挡圈的另一侧面支承于制动弹簧上，该弹簧的另一端支撑于制动器的制动臂侧面上。

[0013] 本发明与现有技术相比较，具有如下显而易见的实质性特点和优点：本发明采用压力传感器安装在一个箱体上，可调位可拆卸地安装在被测制动器的拉杆上而准确地使压力传感器与被测制动器的顶杆接触，从而避免了在线检测中通过在制动器永久安装传感器等带来的非经济性，又保证电梯制动器在使用中的可靠性。不仅结构合理、检测精度高，而且使用方便、可靠性高，具有广泛的实用性。

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说 明 书

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附图说明

图1是本发明检测装置结构示意图。[0015] 图2是图1中的套筒内部结构示意图。[0016] 图3是本发明检测装置安装示意图。

[0014]

具体实施方式

[0017] 本发明的优选实施例结合附图说明如下：[0018] 实施例一：参见图1和图3，本电梯曳引系统制动器制动性能检测装置，包括一个检测箱1，一个安装支架2和一个数据采集处理器3，检测箱1内设置一个压力传感器5；检测箱1通过安装支架2固定安装在被测制动器的拉杆21上，使压力传感器5经从检测箱1伸出的一根接触杆4抵靠着所述制动器的一根顶杆24；压力传感器5通过引线18连接数据采集处理器3

[0019] 实施例二：参见图1、图2和图3，本实施与例一相同，特别之处是：所述检测箱1的结构是：一个带有上盖的箱体16内安置一个套筒6；所述套筒6的两端分别与箱体16两端壁保持有效间隙；套筒6下底面抵靠着一根限位挡块8上面，所述限位挡块8安置在所述箱体16内底面的一条凹槽7内，限位挡块8轴线与套筒6轴线垂直；对应限位挡块8上方的箱体1上盖有两个螺孔旋配着两个限位螺钉19；所述两个限位螺钉19顶靠这套筒6的顶面；所述套筒6内滑配安置所述压力传感器5，所述压力传感器5的左端顶靠着所述接触杆4，该接触杆4与箱体16左端壁上的垂直方向导向槽相滑配；压力传感器5的右端通过一个挡块15顶靠着一个调节螺钉14，该调节螺钉14与所述箱体16右端壁上的一个螺孔旋配；所述压力传感器5的压力传感器接线头5-1与所述套筒6上轴向槽相滑配；所述箱体1的上盖上有一穿线孔17，所述导线18从该穿线孔17引出。[0020] 所述传感器5为柱式压力传感器，其两端面中心都有锥形孔分别与所述挡块15和接触杆4端部凸出的顶头相接触；压力传感器5径向有所述的接线头5-1。[0021] 所述安装支架2的结构是：一个支撑座9上端有一块固定板通过螺钉与所述箱体16固定连接；所述支撑座9下端通过螺钉10对合连接一个固定座11形成一个固定安装孔，所述拉杆21端部穿过该固定安装孔后套上垫圈13再旋配一个螺母12。

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说 明 书 附 图

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图1

图2

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说 明 书 附 图

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图3

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