一、 编制依据
甲方提供的施工设计图、设计说明书及招标文件答疑附录。 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99） 《建筑施工手册》（缩印本）
《建筑安装分项工程施工工艺规程》（DBJ01-26-96） 国家及地方现行法律法规 二、 场地地质条件概述 （一）工程概况
本工程为中国建筑第七工程局有限公司龙潭阁景区项目，景区工程地处淦河与龙潭河两条河流交汇处，位于咸宁市温泉区。占地面积23000平方，总建筑面积24230平方米，其中永安阁（包括附属工程）17938平方米，为9层框架结构，茶博馆工程（包括附属工程）6293平方米，为5层框剪结构。目前场地表面清理已完成，本次开挖面积约780平方米，基坑深度为3.8米。
（二）地质情况
本工程地基土层自上而下分为填土层、粉质粘土层、细角砾土层、强风化泥质粉砂岩层5个层位，基础持力层在第2层粉质粘土层上；场地地下水位埋深3.2米至9.4米之间。 三、 施工准备工作
1. 技术人员、测量放线、翻样等人员必须认真熟悉、图纸、勘误纠错，核实各种尺寸及标高，掌握设计内容及各项技术要求。
2. 现场三通一平工作完毕。平整施工场地，清除现场障碍物，平整道路，保证施工车辆畅通无阻，保证基坑开挖施工生产连续不间断。 3. 有关大临、水电管线设置完毕，并经有关部门审核批准，同意使用。
4. 相关业务部门认真查阅图纸，做好施工预算、材料供应和劳动力使用计划工作。
5. 根据冬季施工方案，做好各项冬季施工准备工作。
6. 建筑物定位控制线、水准基点及开槽灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完验线手续。
7. 夜间施工，应有足够照明，在危险地段应设置明显标志，合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。
8. 确定地下水位在开挖面0.5m以下，并能持续到基础施工完成，方可深开挖。
9. 根据挖方量及施工进度，合理选择挖土机具，本工程选用两台挖掘机，挖掘机为履带式液压反铲，型号EX300和PC—400，运土车辆为18辆。
10.组建土方开挖工作小组，协调作战，明确分工，保证施工合理，持续进行。
四、危险源识别及相关措施 (1)土方开挖工程事故的类型
1)影响边坡附近建筑物的安全和稳定； 2)引起机械事故； 3)边坡土堆放材料倾落； 4)土方塌落直接伤人。 (2)引发事故的主要原因
1)开挖较深，放坡不够；或通过不同土层时，没有根据土的特性分别确定不同的放坡坡度，致使边坡失去稳定而造成塌方。 2)在有地表水、地下水作用的土层开挖时，未采取有效的降、排水措施，土层受到地表水和地下水的影响而湿化，内聚力降低，在重力作用下失去稳定而引起塌方和滑坡。
3)边坡顶部堆载过大，或受外力振动影响，使坡体内剪切应力增大，土体失去稳定而塌方。
4)土质松软，开挖次序、方法不当而造成塌方。
(3)危险源的监控
1)根据土的种类、力学性质确定适当的边坡坡度。
2)当基坑深度较大时，放坡开挖不经济，或环境不允许放坡时，应采用直立放坡，并进行可靠的支护。 3)做好地面排水和降低地下水位的工作。
4)在基坑(槽)边坡上侧堆土或材料以及移动施工机械时，应与挖方边缘保持一定距离，以保证边坡和直立坑壁的稳定。当土质良好时，堆土或材料应距边坡边缘0．8m以 外，高度不超过1．5m。 五、土方开挖工程安全技术设计 1、一般规定
1)土方开挖施工中的质量控制要点 (A)对定位放线的控制
控制内容主要为复核建筑物的定位桩、轴线、方位和几何尺寸。 根据规划红线或建筑物方格网，按设计总平面图复核建筑物的定位桩。可采用全站仪进行检查校对。按设计基础平面图对基坑、槽的灰线进行轴线和几何尺寸的复核，并检查方向是否符合图纸的朝向。工程轴线控制桩设置离建筑物的距离一般大于两倍的挖土深度；水准点标高可引测在已建的沉降已稳定的建筑物上，或在建筑物稍远的地方设置水准点并妥善保护。挖土过程中要定期进行复测，校验控制桩的位置和水准点标高。 (B)对土方开挖的控制
控制内容主要为检查挖土标高、截面尺寸、放坡和排水。 土方开挖一般应按从上往下分层分段依次进行，随时做成一定的坡势。在接近设计坑底标高或边坡边界时应预留200～300mm厚的土层，用人工开挖和修整，边挖边修坡，以保证不扰动土和标高符合设计要求。遇标高超深时，不得用松土回填，应用砂、碎石或低强度等级混凝土填压密实到设计标高；当地基局部存在软弱土层，不符合设计要求时，应与堪察、设计、建设部门共同提出方案进行处理。
开挖时，应经常检查挖土的宽度，检查可用经纬仪和挂线吊线锤进行。挖土必须做好地表和坑内排水、地面截水和地下降水，地下水位应保持低于开挖面500mm以下。
六、施工方法
1. 护坡与挖土同步进行，但护坡人员要在挖掘机的安全范围之外。 2. 每一层挖土前，技术员都要再向挖土、护坡人员进行现场交底。测量员要放出放坡边线、槽底边线并核实。
3. 开挖过程中，应设专人配合挖土司机，控制挖土走向及挖土深度。项目及施工队测量员应随时测控边坡坡宽，槽底边线及开挖深度，并及时引入20×30m的高程控制网，第一、二次挖土误差允许±10cm，第三次只允许正误差。 4. 边坡坡度控制：
（1）项目测量人员根据边坡设计，放出开挖边线，洒白灰作为标志； （2）在每一步开挖过程中，测量员应随时架设仪器控制开挖高度和宽度，并指导施工队及时进行修坡。
5. 机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，及时进行修坡、护坡，并用手推车将土运到机械挖到的地方，以便及时挖走。 6. 挖至槽底时，应放慢速度，严格控制标高，留置人工挖土层。厚30cm。
7. 修帮和清底：在距槽底设计标高50cm槽帮处，抄出水平线，钉上小木桩，然后用人工将暂留土层挖走，同时由两端轴线引桩拉通线，检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边，最后清除槽底土方。
8. 清基底土时应严格按照标高清土，不得少挖、超挖，如有少量超挖，则超挖部分应保持现状，严禁随意回填，应用垫层砼找平。 9. 冬施要求：清槽后，为防止基底土受冻，受雨雪淋湿，应及时用阻燃草棉被覆盖，尤其夜间必须覆盖。当因故不能及时进行下道工序，并持续时间较长时，应在槽底铺30cm厚虚土，并覆盖阻燃草棉被及塑料薄膜保温防淋。
七、 技术质量、施工安全、消防环保措施 1. 建立健全岗位责任制，各岗人员做到有章可循。
2. 明确奖惩制度，奖优罚劣。
3. 执行三检制，每道工序必须经检验合格后方可进行下道工序施工。 4. 及时、详细作好各项施工原始记录，签字必须齐全。
5. 认真做好对施工人员的技术交底工作，并对参施人员进行质量、安全教育。
6. 若改变施工工艺必须经项目经理和主任工同意，工程设计变更一律以书面通知为准，任何人的口头通知均无效。
7. 对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等，挖运土时不得碰撞，也不得覆盖，并应经常测量和校核其平面位置，水平标高和边坡坡
度是否符合要求。定位标准和水准基点应定期复测和检查是否正确。 8. 注意排水沟的保护，不得损坏，保持其时刻畅通。
9. 以项目经理为首，由安全、工程、技术、质量、行政和基层专职安全员等各方面的管理人员组成安全保证体系，建立项目经理部安全工作组，领导和组织实施安全工作。
10.建立严格的安全教育制度，坚持入场教育，坚持每周按班组召开安全工作教育研讨会，增强安全意识，使安全工作落到广大群众基础。
11.强化安全法制观念，严格执行安全工作文字交底，坚持特殊工种安全操作上岗制度等。
12.现场所有电气设备均作漏电保护装置，配电线采用三相五线制。 13.进入施工现场人员，必须佩带安全帽。
14.临时用点必须经项目电工检查批准后，方可使用，无证人员不得擅自拉线、接灯或修理。
15.基坑开挖时，两人操作间距应大于2.5m。多台机械开挖，挖土机间距应大于10m。在挖土机工作范围内，不许进行其它作业。 16.挖土应由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。 17.基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时记性放坡或支撑处理，并注意支撑、防护的稳固和土壁的变化，确定安全后，方可进行下道工作。
18.基坑四周应设安全栏杆，高度不低于1.2m，人员不得趴在栏杆上往坑底探看。
19.基坑上下应先挖好阶梯或开斜坡道，采取防滑措施，禁止攀边坡上下。
20.用手推车运土，应先平整好道路，不得放手让车自动翻转。 21.基底清土时，应从中央开始，退向坑边，已清理好的地方不再上人，浇筑砼时，施工人员可站在木板上操作，尽可能减少对基底土的扰动。
22.重物距边坡应有一定安全距离，汽车不小于3m，起重机不小于4m，土方堆放不小于1m，堆土高度不超过1.5m，材料堆放应不小于1m。
23.挖土机也按规定离坡边有一定的安全距离，以防塌方，造成翻车事故，一般距离不小于1～1.5m。
24.坑上人员不得向坑内扔抛物品，避免物体打击事故。 25.施工人员应互相配合，相互呼应，不得在现场嬉戏打闹。 26.土方外运时，在门口设立清扫站，派专人拍实车上的土，扫干净车轮上的土，确保上路后无遗洒。 27.严格遵守各项环保法律法规。 28.严禁一切违章操作。
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