采购管理的6R原则：适质，适量，适时，适地，适价，适供
公开招标：是指招标人以招标公告的方式邀请不特定的投标者，是一种无限竞争性招标。 选择招标：又称邀请招标，是以投标邀请书的方式邀请特定的投标者，为有限竞争性招标。 供应链：是指在生产和流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游或下游组织所形成的网链结构。
供应链管理的目标：是在满足客户需要的前提下，对整个供应链（从原料供货商、生产制造商、批发/分销商、零售商到消费者）的各个环节进行综合管理，例如把从采购、物料管理、生产、配送、营销到消费者的整个供应链信息流、商流、物流和资金流的成本降低到最小。相同运输：同一种货物在同一线路上或平行路上的相同对方向的运输，而与对方运程的全部或部分发生重要交错的运输。 迂回运输：可以选取近距离进行运输而不办，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理运输。
采购部门与销售部门的关系：
（1） 销售部门是向采购部门提供正确的销售预测及销售目标等资料。 （2） 预估售价
（3） 竞争产品资料的提供 （4） 相互采购
EOQ采购的必备条件：
（1） 商品的采购需要量应当均衡稳定，计划期（如一年）的采购总量是一定的，并且是
已知的。
（2） 货源充足，库存量不允许发生短缺。
（3） 商品单价和运费率固定，不受采购批量大小的影响。 （4） 每次采购的采购费用和每单位商品的储存费用均为常数。 （5） 仓储和资金条件等不受限制。 供应链质量管理的主要特点：
（1） 供应链节点企业的多重角色
（2） 供应链组织结构范围的更大分散性 （3） 供应商质量管理是关键
（4） 供应链核心企业是组织者和发起者 （5） 供应链成员企业是主权独立的实体 运输在物流中的地位：
（1） 运输时实现物资实物转移的关键
（2） 物资运输对其技术、组织等工作有特殊的要求 （3） 运输费用在物流成本中占有较大的比例 （4） 运输对社会产品的需求有其特殊地位 实施协同运输配送管理成功的关键因素： （1） 开展运输配送的最佳实践 （2） 注重供应链各方关系管理 （3） 应用先进的信息技术
国际货运代理
国际货运输一般组织结构：承运人（交通运输部门）、货主（进出口商、生产厂家）、货运代理人（连接承运人和货主的运输中间人）
国际货物运输只要有：货主、承运人、运输代理人、装卸公司和理货公司四部分组成
共同海损：在海上航行中当船舶货物遭遇共同危险时，为了共同安全，有意的、合理的采取措施，所直接造成的特殊牺牲，支付的特殊费用，由设备方，按比例分摊的法律制度
内陆地区：是指货运目的地，为美国或加拿大的内陆的内陆区域，在海运货物卸载，海运港口，沿海到至内陆运输的可达地点。
班轮运输：又称定期船运输，简称班轮，是指船舶在固定航线上和固定港口之间按事先公布的船期表和 运费率往返航行，从事货物运输业务的一种运输方式。 海运提单：是承运人、船长、或他们的代表或代理人在收到货物或已装船后签发给托运人的，保证将货物运往指定目的地并交付给提点持有人的一种单据。
国际多式联运：按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内承运货物的地点运至另一国境内指定交货地点 租船的种类：
（1） 定程租船（2）定期租船（3）光船租船 班轮运输的特点： （1）“四定”。即固定航线，固定港口，固定船期和相对固定的运费率。 （2）“一负责”。即货物由班轮公司负责配载和装卸，运费内已包括装卸费用，班轮公司和托运人双方不计滞期费和速遣费。 海运提单的性质：
（1） 提单是承运人接收货物或货物装船的收据 （2） 提单是海上货物运输合同成立的证明。
（3） 提单是承运人保证凭以交付货物和可以转让的物权凭证。 海运提单的种类：
(1) 已装船提单和备用提单 (2) 清洁提单和不清洁提单
(3) 直达提单、转船提单、联运提单和多式联运提单 (4) 记名提单、不记名提单和指示提单
(5) 全式提单和简式提单，运费预付提单和运费到付提单，正本提单和副本提单，租船合同
下的提单、舱面提单、倒签提单、预借提单 航空提单的作用：
（1） 航空运单是发货人与航空承运人之间缔结运输契约的凭证 （2） 航空运单是承运人签发的已接收货物的证明文件 （3） 航空运单是运费结算凭证及运费收据 （4） 收货人核收货物的收据 （5） 航空运单是办理清关的凭证 （6） 航空运单同时也作为保险证书
（7） 航空运单是承运人内部处理业务的依据
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