《塔机防碰撞的安全技术要求》

最新整理塔机防碰撞的安全技术要求

塔吊的定位及布置方案：

6顺建筑高度为76.05米，QTZ80咪塔吊的独立起升高度为47米，采 用附

着式起升系统后附着式起升高度达 110米，可满足施工要求，根据施工现场 总平面布置图及5#、8顺塔吊布置方案，决定采用2#方案塔吊大臂长54米臂长 组合。

5顺安设北立面的QTZ6判龙塔吊，臂长50米，两台塔吊之间中心距 为

70m而两塔吊的前臂为54m 50门造成两台塔吊相交54+50-70=24m存在 互相碰撞大臂、吊钩、钢丝绳危险。

8#ft安设在东立面的QTZ8C^魁塔吊，臂长54米，两台塔吊之间中心 距为

46m而两塔吊的前臂为54m 50门造成两台塔吊相交54+50-46=48m存 在互相碰撞标准节、大臂、吊钩、钢丝绳危险。

为确保各塔机运行正常，防止碰撞发生安全事故，特根据现场实际情况， 编

制塔吊防碰撞措施，以确保施工安全。

防碰撞危险源、危险时段分析及预防

1. 确定重叠具体部位：5#^ 6#重叠大臂24米;5#与8#重叠大臂48米, 重叠

塔身8米。

2. 确定塔吊臂交义重叠时的高差： 5#≥6#9米;6#≥8#2.5米。 3.5#楼 于开工较早，现已施工至11层，塔吊在升降或日常使用的过程 中，

要高于6#楼塔吊三个标准节≥9米。故不存在大臂相撞的危险，碰撞危险 源时段为5顺在吊装钢筋作业过程中，大臂旋转至 6#楼塔吊回转半径之内，容 易发生碰撞钢丝绳。

4.8#楼工程刚开工，在基础施工阶段，在安装塔吊时，两方项目经理就 塔吊

安装地点达成共识，相互约定了塔吊吊装区域、回转区域及特殊情况的处理 事项，并且双方使用的对讲机频率一致，只是不同波段，在发生相互需要协调时， 双方司机调整波段就可进行协商解决处理。

5. 重叠区域标记，司机明显可见。

6.6#楼项目部设专职司机3人，指挥人员4名，每班3人上下同时作业，

24小时安全监护，防止碰撞。

7. 配备足够数量对讲机，司机、指挥人人持机。 8. 安全员每天跟踪监督管理。 9. 重叠区域工作时间差制

1） 、一般性吊装工作，按照空车让重车，即空运转塔吊避让吊装重物塔 吊。 2） 、先到先吊：即根据先来后到顺序施工，特殊情况如应急抢险可另外 调

整。

3） 、相互鸣笛示警防止碰撞

4） 、停机时定位：临时停止作业或下班时，各塔吊停止方向均无妨碍其 他

塔吊回转作业范围。

5） 、临时性某台塔吊在非工作时间在重叠区域吊装，应向项目部汇报， 各

项目部调整，避开作业范围。

一般安全措施

1、 塔机起重驾驶应有专职司机操作，司机必须持证上岗，并应有专职 指

挥员持指挥证指挥，任何人员包括管理人员均不得私自指挥塔吊。

2、 必须遵守“十不吊”等有关安全规定。 3、 夜间作业，必须要有充足的照明。

4、 塔机必须有可靠的接地，所有电器设备外壳应与机体妥善连接。 5、 工作前应检查传动部分润滑油量及各限位和保险装置。如有不符合 要

求的应及时修理。经运转正常后方可开机使用。

6、 驾驶司机必须得到指挥信号后，方可进行操作。操作前，司机必须 按

电铃发信号。

7、 禁止越级调速和高速时突然停车、回转。

8、 当机械出现故障时，应及时停车。将重物放下切断电源，找出原因。 排

除故障后才能继续工作。禁止在操作中调整或检修。

9、工作完毕吊钩上升到限位，小车收进。所有控制器必须扳到停止位

置。切断电源，锁好电箱

10、 6级以上大风，停止塔机操作使用。遇有台风警报上旋式塔机用四

根缆绳拉住塔身上部。

11、

多机作业，应注意保持各机操作距离。各机吊钩上所悬:挂重物的

距 离不得少于3米；多塔作业时，任意两台塔吊任何部位间距不得小于 2米。

12、

与兄弟单位加强协作，相互配合、礼貌歉让。

防碰撞安全措施

1、 塔吊在升降时，两台塔吊严禁升降在同一水平面，应产生至少一个 标

准节高差。

2、 尽量避免两台塔吊在交义区同时施工。

3、 所有塔吊应经常检查防撞灯是否完好，夜间施工时灯光照明充足， 以

利驾驶员视觉观察，不产生盲区。

4、 在两台塔吊同时使用时，两塔吊的地面塔吊指挥员及塔吊司机的对 讲

机要统一调在同一，以便相互协调交义使用，防止碰撞。

5、 在交义区工作时，只允许一台塔吊在交义区内，待一台塔吊离开交 义

区内，另一台塔吊方可进入交义区内。

6、 在交义施工时，驾驶员应将所吊物体变幅在交义区外，待所吊物体 到

指定地点后，才可变幅水平距离。

7、 在交义区施工时，两台塔吊应相互逆时针旋转，避免两台交义。 8、 在交义区施工时，两台塔吊所吊物体钢丝绳应收紧，避免上面一台 塔吊

钢丝绳碰撞下面一台前臂。

9、 在交义区施工时，应避开两台塔吊同时吊装长料物体。 10、 11、 12、 13、

在交义区作业时，夜晚禁止两台塔吊在交义区内同时作业。 在交义区作业时，严禁无人指挥和同时作业。

在交义区作业时，遇有四级以上大风时，应停止吊大棋板作业。 6#楼西单元在吊装大棋板时，5#楼若需要吊装钢筋，需提前与 6#

楼协商，错开吊装时差，避免碰撞。

停用时的相关措施

1、安全员每天准确掌握气象预报及风向，在塔吊司机下班时，统一将

两台塔吊的大臂停置于顺风方向

2、 夜间值班人员，密切关注大臂前端风向红旗的变化及塔吊大臂的转

向。发现情况及时，通知安全员及塔吊司机。

3、 发生风向改变时，塔吊司机应立即将塔吊大臂置于顺风方向，并将 吊

钩下放，将钢丝绳与地面固定桩锁牢，防止因风向突变而发生塔吊碰撞。

4、 严禁任塔吊自 转动，造成碰撞。

5、 遇有检修、附墙、顶升作业时，提前一天通知其他塔吊，以避免在 塔

吊在检修、附墙、顶升作业高危作业环境下时发生碰撞。

其它

1. 与5#楼、8#楼项目部共同制定本措施，有不完善之处及时调整。 2. 措施制定后，即对相关责任人（安全员、塔吊司机、指挥、夜间值班 人

员）进行交底并签字。

3. 施工现场遇有突发事件需要协调程序步骤： 塔吊指挥一一安全员一一项目经理一一监理一一甲方

4. 每月 监理、甲方主持召开塔吊管理专项工作会议，相互沟通，发现 并

及时处理解决危险隐患，确保安全生产。