水利工程堤防护岸工程施工技术解析

水利水电　水利工程堤防护岸工程施工技术解析　易登高　（奉节县水务局。重庆４０４６００）　【摘要】近年来，经过水利工程人员不断的努力，水利工程　于洒水量的控制应在填筑方量２０￣４０％的范围之内。在中细砂压实　的堤防护岸工程施工技术得到了显著地的提高，为我国水利工程提　供了技术保障，但是水利工程堤防护岸是较为复杂的问题之一，要　不断的加强堤防整治工程。进一步提高水利工程堤防护岸的施工技　术，在已有经验的基础上进一步开展技术创新，寻求既科学又经济　过程中，应根据含水率来进行洒水量的控制。　２护岸施工的相关技术　通常来讲，主要的护岸形式包括抛石护岸、坡式护岸、墙式护　岸以及坝式护岸等。在护岸施工过程当中，需根据各种护岸形式的　的护岸新技术，以利应用与推广。本文对水利工程堤防护岸工程施　工技术进行了分析和探讨。　【关键词】水利；工程；堤防；护岸　１堤身填筑工艺与技术　１．１选择及土料　作为堤坝以及护岸工程的重要原材料，其与工程施工的质量有　着直接而密切的关系　工程土料的选择需要严格遵循两个原则：（１）　需满足相关的防渗要求；（２）要根据实际情况因地制宜、就地取材。　在工程施工开始之前，须根据设计的要求，对于天然的含水量、土　质、运输距离以及开采的条件等各方面因素进行综合的考量，并以　此为基础来最终选择土料。具体到各种不同情况：亚粘土和中壤土　比较适合用于均质土堤；对于心墙与铺盖等防渗体来说，应选择粘　性相对较大的土；堤后盖重则应该选用砂性土，比如杂质土、膨胀　土、淤泥土、冻土块等都不适用于堤身的填筑。土料的开采过程当　中，　首要的是对于地表的清理工作，包括排水以及淤泥的清理等。　关于排水，土料场主要采取的是以截为主、截排结合的方法。土料　的开采方式主要包括平面开采和立面开采，无论哪种方式都需要做　好关于土料质量的控制，让土料的含水率等多项指标都得到保障并　符合相关要求。　１．２堤身的填筑技术　关于堤身的填筑工作，可以从两个方面进行：　（１）对堤基进行清理。　保持堤基的干净是堤身修筑的首要步　骤。在筑堤进行之前，要按照设计的相关要求对堤基进行严格的清　理。通常情况下，堤基清理主要包括铺盖、堤身和压载基面三个方　面。在清理堤基过程中，要保障堤基范围之内的各种杂质都清理干　净。另外，堤基清理边线需比设计的基面边线宽出３０￣５０ｃｍ。关　于老堤，出于增加安全性的考虑，应对其加厚培厚。在清理完成之　后，第一层的铺填之前，要完成好平整压实的工作，保障压实后的　土体其干密度符合工程设计的要求。　（２）在填筑作业的过程中，要对以下几点进行密切的关注：　当地面起伏不平时，宜进行水平分层，即自低处开始逐层填筑，不　允许在倾坡处进行铺填；　当堤防横断面上的坡度陡于１：５时，应　对其进行处理，保证坡度缓于１：５；对于分段作业面长度，应视具　体情况而定，机械施工时工段长度应超过ｌＯＯｍ，人工施工时工段长　度则可适当减短一些；对于各个作业面，应实行统一铺土和碾压，　为防止界沟出现，在界面处要进行搭接：当在软土堤基上进行筑堤　工作时，若堤身两侧有压载平台，则应根据设计的断面进行同步分　层填筑，也可选用含水量较高的土料填筑堤身，在填筑过程中必须　控制好施工速度，必要时应在地基、位移观测点进行观测，并结合　观测资料进行分析，做好安全施工指导工作。在完成堤身填筑相关　工作之后，紧接着进行的就是整坡压实和削坡处理的工作，另外需　对堤防两侧的护堤地面进行处理，填平地面坑洼处。　１．３压实作业　为了让堤岸的稳定性得到保障，压实作业时工程当中不可或缺　的环节，堤身填筑工作之前需做好碾压试验，确定各项碾压参数，保　障关于堤身碾压的质量达到工程设计的相关要求。在进行碾压的过　程中，必须要控制好土料的含水率，通常都是控制在ｌ～３％的范围　之内。在分段填筑过程中，为了防止欠压、漏压和过压等各种不当　操作的出现，需在各段做好标志的设立。在砂砾料压实过程中，关　不同来选取施工技术。　２．１抛石护岸　抛石护岸按设计要求从护脚到岸坡逐层抛填。抛石护岸施工程　序图抛石护岸施工过程的关键是测量控制，并贯穿整个抛投施工。　抛投前，做好有效的测量控制网和测量措施；根据抛石时水位、流　速和块石的大小情况，选取不同的位置，做好抛投试验，为抛投施　工提供技术参数，以确保抛投的准确性。抛投施工的原则：先上游　后下游，实行分段分层施工；先施工水下护岸抛石，后施工水上护　岸抛石。抛投前，测量抛投区的水深、流速、河床剖面形状等情况，　以确定该抛投区的抛石量、抛石冲距等。利用水文测量船测定该抛　投段河流流速推算抛投船的抛石位置，以确保抛投的准确性。为了　保证抛投的施工质量，在正式施工前选定位置作为试抛段，以确定　抛投点水深、流速与块石粒径大小之的关系。并根据现场变化情况，　决定抛投试验的位置及次数，保证块石的抛投位置符合设计要求。　水上护岸抛石，一般在枯水季节施工。水上护岸的抛投采用抛石船　靠岸人工抛投，水面以上的护岸抛石面按照设计坡度要求进行人工　干砌整平。水下局部护坡的坡面采用人工修整，人工竹竿测量及水　下测量相结合进行控制，并尽量安排在最低水位时进行。护岸抛投　面根据设计图纸要求抛填抛投时，注意抛投船只两侧重量平衡。　２．２坡式护岸的旌工技术　所谓的坡式护岸指的是顺着岸坡和坡脚，让抗冲材料在一定范　围之内覆盖，这是相对比较常见的一种护岸形式，这种护岸形式通　常不会造成对河床边界相关条件以及水流条件的巨大影响。在坡式　护岸中，护脚工程是其中的关键，这也是护岸工程重要根基，决定　护岸工程成功与否的关键就是护脚工程是否稳固。护脚工程以及建　筑材料的质量都应有所保障，其不仅要能够起到抵御水流冲刷以及　推移质磨损的作用，还需具备相应的整体性，能够对河床变形进行　适应，同时也要能够具备水下的防腐朽性，让水下施工能够顺利进　行。抛石护脚是一种主要的平顺坡式护岸技术，这项技术适合在枯　水期来进行，在施工过程中要严格按照施工程序，且完成关于抛石　船的位置设计。另外，抛石工作需要从上游往下游按照渐进顺序来　进行，先点再线，从远至近，白下而上的分层进行抛投。沉枕护脚　也是一种较为常用的护脚工程形式，具体操作为：（１）用柳技、芦　苇等扎成一定尺寸的梢把；（２）将石块堆置在枕架上，接着将梢把　放到石块上；（３）用一定规格的铅丝捆紧成枕。枕体两端装上较大　的石块，并捆成布袋口状，以防出现枕石外漏现象。沉枕多设计成　单层，对于局部陡坡险段，可视实际情况设计成双层或三层。为防　止最枯水位时沉枕外露，要求将沉枕上段置于常年枯水位下０．５ｍ　为防止沉枕外脚，宜加抛压脚石　为确保枕体稳定，应在其上部加　抛压枕石。沉枕护脚具有明显的优点，可以使水下掩护层联结成密　实体，并具有一定的柔韧性，入水后可紧贴在河床上，具有较好的　防冲作用，同时还能起到滞沙落淤的作用，稳定性较好。沉枕护脚　已广泛地应用于我国黄河干、支流水利工程中。　２．３墙式护岸　所谓墙式护岸指的就是顺着堤岸进行竖直的陡坡式的挡墙修　筑，通常用于海岸防护或者城区河流当中。尤其是在堤外无滩且河　道狭窄的堤段，特别容易受到地形条件、建筑物的限制或者受到水　流冲刷的堤段，最常采用的便是墙式护岸技术。　（下转第ｌ５２页）　２ｏ１４．ｏ８　Ｉ　１４３　Ｗａｔｅｒ　Ｃｏｎｓｅｒｖａｎｃｙ＆Ｈｙｄｒｏｐｏｗｅｒ　为确保浇筑作业时的坍落度满足要求，在混凝土升温过程中应　增大混凝土的用水量，同时，在混凝土配合比计算时应考虑自搅拌　站送往施工现场的过程中混凝土拌合物业需再一次加水，提升混凝　土用水量以降低强度、增大收缩。这主要是由于温度高会增快凝结　的速度，从而增加浇筑与运输的难度与冷缝的数量。一旦风速较高　抑或是湿度减少，在修整时也许更易产生收缩裂缝。如果混凝土要　引气的话，气温高会加大控制含气量的难度。因高温会使含气量降　低，所以，需加大引气剂的掺入量。实际上，在高温环境下对混凝　土进行浇筑，若要使混凝土的施工质量水准提升，就一定要将具体　的施工计划制定出来并以实际行动去实行。　５严控混凝土运输、拌制过程　在拌制混凝土的整个过程中应采用严格的温控手段，有效掌控　混凝土的拌合温度使得附加用水量减少，从而实现减少由于塑性收　缩使新浇混凝土开裂的情况的出现次数的目标。这时期，应采用如　下几大手段：　（１）若是远距离运输混凝土拌合物，应适当掺加一些缓凝剂以　控制凝结时间，对大面积混凝土地坪工程更应当这样。　（２）将水洒在骨料堆上，运用蒸发冷却的原理使混凝土温度下　降，尽可能选择冷水湿润，从而提升冷却效果。　（３）以粉煤灰抑或是减水剂代替水泥以促使水泥用量减少，若　浇筑条件允许，则应增加骨料粒径。　（４）若符合规范，应适当运用粉煤灰硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐　水泥等以取代普通硅酸盐水泥抑或是硅酸盐水泥，切忌在大体积混　凝土上运用硅酸盐水泥。　６严控混凝土修整、浇筑过程　（４）夏季混凝土在施工过程中易造成振动设备毁损，因此，要　先将备用振动器备好。　（５）高温环境浇筑混凝土应连续地以最快时间进行浇筑，切忌　在表层存在泌水的情况下加以修整。　７养护夏季浇筑的混凝土　在夏季，浇筑混凝土养护相当关键，一旦养护不好就会降低混　凝土强度，抑或是使得混凝土表层很快产生塑性收缩裂缝等不良情　况。因此，在养护过程中必须采取下面这些举措：　（１）在浇筑完混凝土的４８ｈ之内应保证混凝土足够湿润，并严　守混凝土养护龄期，若条件允许应安排专人以水进行养护。针对部　分关键的大型设备基础，在浇筑完混凝土之后为避免水分流失应用　塑料布覆盖。　（２）待修整完作业抑或是混凝土初凝之后应立马开展养护工　作，在浇筑完混凝土的１２ｈ之内覆盖好并进行保湿养护。　（３）养护完毕后，在拆除模板过程中宜将潮湿覆盖层覆盖于混　凝土表面。　８总结　（１）在运输混凝土时应实施以温度计对混凝土的温度进行监　测，当温度变幅大时可以与搅拌站进行沟通、调节。　（２）在对混凝土地面进行浇筑时，首先，要湿润基层，再对混　凝土进行浇筑。　（３）浇筑伊始，应将施工过程中要将用到的设备与模板准备好，　积极组织安排施工人员。　（上接第１３ｌ页）　搭板的近台端一般搁置在桥台前墙顶面或其牛腿上。当桥头引　道为刚性路面时，搭板的纵坡可采用与路面设计纵坡平行方式（称平　本河道护岸工程之所以能如期完工，主要是因为采用了与混凝　土夏季施工相对应的手段。事实上，在开展混凝土施工工作的过程　当中，高温会引发许多不良状况发生，给施工进程带来极大的影响。　这就需要技术人员对混凝土的运输、养护、拌制、浇筑等诸多环节　进行严格控制，并采用可靠的技术手段，唯有如此才可确保混凝土　在高温环境下的施工质量。　参考文献：　【１】刘周辉．水工混凝土施工质量控制Ⅱ】冲国新技术新产品，２０１０．　［２］张学文，欧阳湖．水利工程混凝土施工的质量控制【『１ｌ中国新技术新　产品　２００９．　［３］林进宁．对水利工程混凝土施工质量分析之我见Ⅱ］．科技致富向　导．２０１０．　【４１盛亚男．浅议水利工程中混凝土的施工管理与质量控制【Ｉ１ｌ价值３７＿　程．２０１０．　置式搭板）；而当引道为柔性路面时，则搭板的远台端常置于路面面　层与基层之间（称斜置式搭板）。为预防搭板下沉，也可在搭板上先　铺设一层沥青面层，通车后搭板若下沉时，则在其上加铺沥青混凝　土或沥青砂。　为避免二次跳车，常在搭板的尾端加设一段浅埋的变厚式埋板，　其长度一般取３～５ｍ，对于水泥混凝土路面，也可将与搭板连接处　的路面板改为变厚式板。在搭板、埋板或变厚式板的下层，为保证　与桥台连接部位的刚柔层次在水平和垂直方向均能渐次变化，建议　采用强度及回弹模量均高于其它路段相对应的路面结构层材料，以　提高该部位的整体受荷和抗冲能力，有利于减少错台幅度，调整不　均匀沉陷，改善桥头跳车或二次跳车现象。　２．３．２设置变厚式埋板　（上接第１３３页）　３结束语　通过以上的论述，我们对高速公路沥青路面施工质量控制现状　以及高速公路沥青路面施工质量控制的主要对策两个方面的内容进　行了详细的分析。我国绝大多数的高速公路路面使用的都是沥青路　面，在沥青路面投入使用一段时间后，经常会出现早期破损的问题，　因此我们必须做好沥青路面的施工质量控制工作，通过对沥青路面　的饱和度和空隙率、沥青路面施工现场的铺筑作业以及沥青路面平　整度等方面进行的严格的质量控制工作，保证沥青路面的施工质量，　（上接第１４３页）　提高高速公路工程的使用性能和服务质量。　参考文献：　【１】吕朝阳．高速公路沥青路面施工质量的控制Ｕ１．山西建筑，２ｏ１１（１３）．　［２】殷岳川．公路沥青路面施工　１．北京：人民交通出版社，２０００．　ｆ３交通部公路科学研究所．ＪＴＧ　Ｆ４０—２００４公路沥青路面施工技术　３１规范『ｓ１．北京：人民交通出版社，２００４．　【４］李福普，沈金安．公路沥青路面施工技术规范实施手册【Ｍ］．北京：人　民交通出版社，２００４．　墙式防护中的土墙具备多种形式，最为常见的是重力式的挡土墙、　悬臂式的挡土墙以及扶壁式的挡土墙等等。该护岸方法常在临水侧　采用直立式，在其稳定性达到设计要求的条件下，应尽量减小护岸　的断面，以达到减少工程量的目的。关于墙体材料的选择，应以钢　筋混凝土、浆砌石为主。为满足墙体和堤岸的稳定以及抗冲刷的要　求，墙基要求嵌入堤岸护脚一定深度。　２．４坝式护岸　所谓坝式护岸主要是指丁坝、顺坝的修建，将水流挑离堤岸，　以防堤岸边坡遭受水流、波浪或潮汐的冲刷。该护岸形式主要包括　四种，分别为丁坝、顺坝、丁顺坝、潜坝，这四种形式的坝体结构　大致相同。丁坝护岸较为常用，是一种间断性的、有重点的护岸方　式，可以对水流起到调整作用。丁坝护岸多用于河床宽阔、水流较　缓的河段。　３结语　通过不断的探索和努力，关于水利工程堤防护岸的工程在施工　技术上获得了相对显著地的发展和提高，也为我国的水利工程一定　程度上提供了更好的技术保障，然而，水利工程的堤防护岸一直都　是综合性的具有复杂特质的重要问题，因此需要相关从业人员的持　续关注，不断的提高堤防工程的整治水平，加大整治力度。　参考文献：　［ｉ］宋巧娜，唐德善．防洪体系与社会经济发展和谐度诊断分析【７１．生态　经济，２０１２（９）．　［２］张晓萍．黑龙江省水资源优势探讨Ⅱ］．水利科技与经济，２０１１（８）．　１５２　Ｉ华东科技