交通调流专项方案
Xx工程工程项目部
目录
1、编制说明....................................... ....2 2、工程概况及交通情况..... ...................... .....2 3、调流方案及施工占道时间. ............. ........ .....3 4、交通疏导措施...................... ........ ..... ..4 5、危险源辨识...................... ............ . . ..5 6、安全保证措施.................... ............ . . ..6 7、安全检查........................ ............ . . ..7 8、应急预案及措施.... .................................7 9、交通调流示意图.... .................................9
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一、编制说明
1、编制依据
①《中华人民共和国安全生产法》； ②《建设工程安全生产管理条例》； ③《道路交通安全法》；
④《公路交通标志和标线设置规范》； ⑤；
⑥《xx工程施工图设计》； ⑦《xx标准化工地建设指南》； 2、编制目的及原则
本次大修工程位于正在运营的省道线上，为了确保施工期间车辆的正常通行，需要遵循“统筹安排、分工负责、规范管理、保障畅通”的原则，制定交通保畅方案及措施。
3、适用范围
该安全专项方案适用于xx工程施工全过程。 二、工程概况及交通情况
1、项目概况。 技术标准：xx。 路面结构形式为：xx。
2、xx是xx公路网中的重要道路，车流量较大。 三、调流方案及施工占道时间
1、考虑本项目是省道大中修工程，全长 公里，其中大修段为 公里，采取“全封闭施工”，中修段采取“一幅路面封闭施工，另一幅路面双向通行”的交通组织方案。并根据施工的实际情况
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对组织方案进行灵活调整。
2、结合本项目大修段全封闭施工的实际情况，对交通流制定合理的绕行路线。大修路段全长4公里，沿线县乡道发达，区域内交通，可通过省道、村村通道路进行调流，并增加限载标志。中修段全长 公里，采取分段半封闭施工，半幅路面封闭施工，另半幅路面利用锥形帽分隔成双向通行车道进行调流，半幅施工车道建成通车后，利用锥形帽分隔成双向通行车道进行调流，再对另半幅路面进行封闭施工。
3、调流时间：2015年 月 日至2015年 月 日。 4、调流具体位置及调流路线如下：
大修路段经由xx镇中心社区，且存在 公里为两条省道重合路段，利用与本项目相交的国道、省道、县乡道绕行。绕行路线如下：
⑴。 ⑵。 四、交通疏导措施
1、首先在社会媒体上向过往车辆通报施工所在路段位置及通行情况，并制定绕行方案，在主要分流路口设置路段通行状况告示，使过往车辆提前知道，以减少施工路段交通压力。
2、在施工路段起止处设立公示牌，标明工程概况、通行方式及相关内容。施工作业控制区警告长度不小于600米，并设置警告标志，警告过往车辆多加注意，提高警惕，避免造成车辆阻塞。
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每个施工路段安排2名以上保通员指挥交通，并且与当地交通管理部门协调，请求协助管理交通。
3、增设部分交通安全设施和必要保通设备
在交通事故多发路段，充分利用地形开辟停车区和紧急避险车道。遇突发事故可疏散车辆和行人，减少事故造成的交通阻塞。增加交通安全设施，限制超车，规范管理，强制车辆按章行驶，在急弯坡和视距不良路段增设强制减速带，控制车速，避免交通事故造成堵车。
4、保证充足的疏导物资
加大疏导物资的投资力度，为交通疏通提供有力的保障。 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
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名称 红色警示灯带 警示灯 警示锥桶 限速牌 禁止通行警示牌 围挡 反光背心 指挥棒 调流标志牌 导向牌 数量 600m 50个 30个 30个 30个 500m 50件 15个 30个 30个 备注
五、危险因素分析
1、危险因素辨识
本方案存在的主要危险因素是交通堵塞，产生的危害主要有车辆伤害。
2、危险因素分析
道路施工后，势必会造成周围道路交通量加大，容易造成交通堵塞。交通堵塞后，易造成车辆伤害事故，特别是黄昏、夜间光线不足行驶时更易发生事故。为此，在各个分流路口要设置足够的调流标志牌、导向牌、警示灯等安全设施。 六、安全保证措施
1、全封闭施工区采用彩色钢制大围挡进行封闭，小型出入口采用活动小围挡封闭，工程起止点设钢制活动门，派专人值班，及时指挥和疏导工程车辆及驻地车辆出入，并引导社会车辆绕行，避免因社会车辆误入对施工造成影响。
2、施工区域与非施工区域严格分开，采用全封闭、半封闭施工措施，工地进出口位置经交通部门审批后决定，主要出入口设置交通指令标志和示警灯，以保护车辆和行人的安全。同时服从基础施工人员的统一管理。
3、设专职的交通协管员，负责在施工区域主要的路口、封道段配合交警维持交通秩序。
4、考虑到封道施工势必对沿线的单位、居民出行带来不便，
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开工前，对对沿线的居民进行走访，施工期间在施工区域与非施工区域临时封闭设施上布置宣传告示、指路牌等，尽可能得到周边单位、居民的谅解。
5、制定合理的施工进度计划，计划有变动要事先告知沿线的单位、居民，取得谅解，工程结束及时恢复道路交通，拆除施工期间的各类标志、标牌及标线。
6、在施工作业时，封道用的隔离护栏及其他设施须有专人进行维护和校正，保证车辆和行人的正常通行。
7、在施工现场进行交通指挥与隔离措施维护的巡视人员必须身着发光马甲，更不得擅离施工区域、不得横向穿越马路。
8、在施工作业前，与基础施工人员积极协调进度计划，及时跟进；划分好施工段落，做到“逐段施工，开工一段、完工一段”，同时在每段完工后做到“工完、料净、场地清”。 七、安全检查
1、检查方法
成立交通调流领导小组，由项目经理任组长，副组长。领导小组不定期到现场巡回检查。另外，安排3-5人全天候检查全线交通状况，并将信息及时反馈领导小组。
2、调流领导小组职责
组长：调流小组的总负责人。认真组织小组人员履行各自职责，合理计划好工程调流有关事项。保证本工程调流方案顺利实施。
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副组长：在组照的领导下，对项目调流的现场管理工作负具体责任。
3、检查内容
主要检查交通调流标志牌、导向牌、夜间警示灯、封闭用围挡等安全防护措施是否缺失或破损、安放是否规范；相关安全巡视人员是否履行好自己的责任等。
4、程序验收
根据检查情况反馈，领导小组及时做出应对措施，保证交通通畅。
八、应急预案及措施
（一）加强自身队伍建设，避免施工作业交通安全事故发生。对施工作业人员进行交通安全与法制教育，进行公路安全作业规程培训，使自身安全作业规范化，从自身消除安全事故隐患。
（二）成立专门的应急救援小组 1、明确应急救援小组的任务； 2、收集、处理各种信息；
3、制定各种清障、救援方案，应急措施和作业程序等； 4、保证各种所需机械、设备性能状态良好，确保各种常规所需材料的保有量，保证救援小组工作高效进行；
5、能在最短时间内将路障和险情排除，保持道路畅通。 （三）应急救援小组的建设 1、应急救援小组架构
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为了应对突发事件的发生，及时、有序、高效地处理突发事件，项目部专门成立应急救援小组，由项目经理王炘担任组长，具体架构如下： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 组员；
3、对小组成员进行交通安全与法制教育，加强其安全意识和使命感；
4、对小组成员进行公路安全作业规程培训，使其熟练掌握在各种道路条件环境下的交通安全设施的规范摆放；
5、对小组成员进行安全技能教育与培训，使其正确掌握各种常规危险源的识别及常见危险品的处理方法，正确使用各种应急救援设备、工具、材料，切实提高其安全操作技能；
6、组织组职责：对小组成员进行必要的消防操作、医疗急救技术培训，提高应急救援水平。
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姓名 报警求助 交通事故 医疗救护 火警 电话 110 122 120 119 备 注 组长 副组长 通讯组 组织组 保障组 2、人员组成：由经验丰富、责任心强的司机及4名工人作为
（四）建立路政、交警、项目部等部门的联动机制
建立与路政、交警等几个部门相互联动的机制。首先，应建立一个联系纽带，便于各方互通信息；其次，项目部在路上巡查发现交通事故或险情，第一时间通知另外几方，告知事故或险情的详细情况，如地点、类型、规模等，以便开展工作。 九、交通调流示意图
2、中修段：
限速 安排专人指挥交通
向左转向指示牌 前方施工 减速慢行 半 幅 施 工 区 9
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