一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1.下列沥青混合料中，属于间断级配的是（ ）。 A.SMA B.OGFC C.AM D.AC
2.水泥混凝土路面改造时，在加铺沥青混凝土面层前、对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生（ ）。 A.断板 B.反射裂缝 C.错台 D.淤泥
3.某桥墩基础位于水下，围堰施工困难，表层地基土容许承载力不足，持力层位于地面以下7～8m，且竖向和横向荷载均大，则该桥宜选用（ ）。
A.片石混凝土扩大基础 B.柔性扩大基础 C.挖孔灌柱桩基础 D.沉井基础
4.验算桥梁支架及拱架的刚度时，要求其受载后挠曲杆件的弹性挠度不得超过相应结构跨度约（ ）。 A.1/250 B.1/300 C.1/400 D.1/500
5.关于先张法预应力钢筋张拉施工的说法，错误的是（ ）。 A.多根钢筋张拉时，其初应力要保持一致
B.张拉程序一般为：0→初应力→1.05σcon(持荷)→0.9σcon→σcon（锚固） C.张拉力方向与预应力钢材在一条直线上 D.同一构件内断筋数量不得超过1%
6.判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是（ ）。 A.分界相对含水量 B.分界稠度
C.路基临界高度 D.路基土干密度 7.不宜在冬期施工的项目是（ ）。
A.路堤边坡的整修 B.河滩地段路基的防护工程施工 C.岩石地段的路堑开挖 D.泥沼地带的换填 8.用中等膨胀土填筑路梁时，宜采用的边坡防护类型是（ ）。 A.种草 B.浆砌片石骨架植草 C.浆砌片石全封闭护坡 D.干砌石石护坡
9.用经纬仪和钢尺，以曲线起（终）点为直角坐标原点，计算出待放点X、Y坐标进行路线中线放样的方法称为（ ）。
A.切线支距法 B.偏角法 C.基线支距法 D.切基线法 10.路面施工中需要使用矿粉的是（ ）。
A.沥青表面处治路面 B.沥青碎石路面 C.沥青混凝土路面 D.沥青贯入式路面 11.连续刚构桥悬臂拼装施工的主要工艺顺序正确的是（ ）。
A.块件预制→预应力张拉→移运→整修→施工接缝处理→吊装定位 B.块件预制→移运→整修→吊装定位→预应力张拉→施工接缝处理 C.块件预制→预应力张拉→施工接缝处理→移运→整修→吊装定位 D.块件预制→移运→整修→预应力张拉→吊装定位→施工接缝处理 12.关于隧道爆破作业安全技术要求的说法，错误的是（ ）。
A.河内爆破必须由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进行 B.爆破加工房应设在洞口30m以外的安全地点
C.爆破时，所有人员应撤离现场，并满足安全距离 D.应使用木质炮棍装药
13.下列支护方式中，不属于隧道初期支护的是（ ）。 A.喷射混凝土 B.喷锚支护 C.管棚 D.钢支护 14.关于交通标志施工安装的说法，错误的是（ ）。
A.在挖方路段的门架式标志基础与主体相关设施冲突时，只能调整标志设置的方案 B.在加工标志的支撑结构时，应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌前完成 C.标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行
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D.门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业 15.公路照明系统按照种类不同可分为（ ）。
A.一般照明和局部照明 B.局部照明和混合照明 C.混合照明和一般照明 D.正常照明和应急照明
16.为确保路面工程施工安全，需详细划分施工区域，施工区域按施工推进方向应先设置（ ）。 A.缓冲区 B.警告区 C.作业区 D.上游过渡区 17.施工现场的临时用电必须按照（ ）设置。
A.一级配电一级保护 B.二级配电二级保护 C.三级配电一级保护 D.三级配电二级保护 18.根据交通运输部《关于建立公路建设市场信用体系的指导意见》，现阶段对施工单位守法评价的主体是（ ）。
A.建设单位 B.监理单位
C.各级交通主管部门 D.质量监督机构
19.施工中的安全生产费用由建设单位根据（ ）对工程安全生产情况的签字确认进行支付。 A.业主现场代表 B.施工单位项目负责人 C.注册安全工程师 D.监理工程师 20.公路工程竣工验收的主要目的是综合评价（ ）。
Ａ.工程建设成果 Ｂ.施工合同履行情况 Ｃ.投资落实情况 Ｄ.技术标准执行情况
二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有一个错项，错选，本题不得分；少选，所选的每个选项的0.5分） 21.关于暑期浇筑大体积混凝土的说法，正确的有（ ）。 A.选用水化低热的水泥
B.混凝土浇筑应在中午时段进行 C.采用分层浇筑
D.在混凝土内埋设冷却水管
E.选用复合型外加剂，加快混凝土凝结时间
22.下列复合式衬砌隧道施工监控量测项目中，属于必测的有（ ）。 A.周边位移 B.围岩体内位移 C.拱顶下沉
D.钢支撑内力及外力
E.围岩压力及两层支护间压力
23.波形梁护栏的质量检测项目主要包括（ ）。
A.构件的材料性能和外观尺寸 B.护栏的安全高度 C.护栏的横断位置、线形 D.金属构件的防腐处理 E.构件的逆反射性能
24.下列坡面防护型式中，属于圬工防护的有（ ）。
A.锚杆钢丝网喷浆 B.浆砌片石骨架植草护坡 C.干砌片护坡 D.浆砌片石护坡 E.种草护坡
25.常用于公路平面控制的测量仪器有( )。 A.激光水准仪 B.罗盘仪 C.经纬仪 D.GPS测量仪 E.全站仪 26.乳化石油沥青可用于（ ）。
A.沥青表面处治路面 B.热拌沥青混合拌料路面 C.透层 D.粘层 E.封层
27.关于桥梁人工挖孔桩基础施工的说法，错误的有（ ）。 A.施工现场必须备有氧气瓶、气体检测仪器 B.施工人员下孔作业前，先向孔内送风换气
C.孔内照明可使用220V电压，但必须采用绝缘可靠的电线 D.孔口周围1m范围内堆土、堆物高度不得超过0.5m
E.发现有地下水等异常情况，必须穿长筒绝缘胶鞋方可在空内继续作业
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28.根据《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》，公路工程施工中的安全生产费用应当用于（ ）。 A.施工安全防护用具及设施的采购和更新 B.购买意外伤害保险
C.先进安全生产人员的奖励 D.安全施工措施的落实 E.安全生产条件的改善
29.可能导致水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因有（ ）。 A.水泥用量偏大 B.集料级配中细料偏多 C.碾压时含水量偏大 D.采用了缓凝水泥 E.碎石中含泥量较高
30.下列公路工程注册建造师施工管理签章文件中，属于施工组织管理文件类别的有（ ）。 A.总体工程开工申请单 B.分包意向申请 C.工程变更令 D.用款计划单 E.工程交工验收证书 三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）
（一）
背景资料：
某施工单位承接了某一级公路M合同段路面施工任务，起点桩号K16+000，终点桩号K37+300。路面面层为26cm厚C30水泥混凝土，采用滑模机械摊铺施工。施工单位根据施工现场的具体条件，通过方案比较后绘制了施工平面布置示意图如下：
图中拌和楼由物料贮存系统、搅拌主机和电气控制系统以及其他附属设施等组成。
由于路面较宽，面层在纵向分两次铺筑，施工单位按要求设住纵向施工缝，施工缝采用平缝加拉杆型。施工中，监理工程师发现个别拉杆松脱，个别拉杆漏插。
根据面层施工特点，施工单位配置了间歇式拌和楼、装运机械、铺摊设备、压实机械、轮式挖掘机、拉毛养护机械。 问题：
1.列式计算水泥混凝土拌合料的平均运距。（单位以m计，保留一位小数）
2.写出施工平面布置示意图中A区、B区的名称，补充水泥混凝土拌和楼的基本组成系统。 3.结合该路面施工方法，指出应在何时采用何种手段插入拉杆。 4.针对监理工程师发现的问题，施工单位应如何处理？ 5.指出施工单位配置错误的机械，补充两种面层施工机械。
（二） 背景资料：
某高速公路膨胀土路堑段，长480m，挖深8～9m，右侧为顺层边坡，岩土层倾角为12～15o，结构面内摩擦角为5o，粘聚力为12Kpa。边坡加固防护方案如图1所示。
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施工单位采用图2所示的工艺流程组织施工，于4月完成该路段边坡施工。
当年6月，在雨水作用下该边坡发生了部分滑坍，施工单位认为是原设计不合理所致，因此提出了图3所示柔性支护结构方案，并按相关程序报批变更设计。
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问题：
1.指出图2中A、B分别代表的施工过程。
2.说明对该路段路堑护坡变更设计应采取的正确程序。 3.结合图3说明土工格栅与土之间的三种相互作用。 4.结合地质情况说明图3中碎石层的作用。
5.结合图3说明“种植土+种草”有哪几种作用。
（三） 背景资料：
某高速公路左右线隧道，洞口间距42 m，左长线3316 m，右线长3200 m，隧道最大埋深460 m，净空宽度9.64 m，净空高度6.88 m，净空面积为58.16m2，设计车速100km/h，开工日期为2008年7月，2010年7月竣工。
该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属IV～V 级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该遂道施工中采用了超前地质预报，并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用二台阶法施工，左线隧道施工工序划分如图1、图2所示。
针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位拟按1→2→3→4→5→6→7→8→9→10→11→12
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→13→14顺序组织施工。
2009年6月6日上午，隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移——时间曲线”出现反弯点，但未及时告知作业班组潜在的危险，当日下午发生较大塌方，当场死亡5人，重伤12人。经补报并核实，截止2009年7月6日，确认累计死亡人数达10人。
事故发生后，施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标，认真总结事故教训，开展了安全生产事故隐患排查治理活动，编制了安全专项方案和应急救援预案，尤其注重落实“五项制度”中的“施工现场危险告知制度”。 问题：
1.给出③→⑩、12→14正确的施工顺序，说明理由。 2.施工单位采用台阶法施工是否合理？说明理由。 3.本隧道课采用哪几种超前地质预报方法？
4.监控量测数据处理中，发现的“周边位移—时间曲线”出现反弯点说明什么问题？应如何处理？ 5.根据2007年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》发生塌方事故属于什么等级？说明理由。 6.背景资料中提及的“施工现场危险告知制度”包括哪些内容？
（四） 背景资料：
某高速公路特大桥主桥全长820m（2×50m＋9×80m）。为变截面预应能力连续箱桥，分上下游两幅，每幅单箱单室，顶板宽13m底板宽6.5m。箱梁采用长线法※座预制，缆索吊装，悬臂拼装。
为加强安全管理，项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度，实行了安全生产责任制，并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。
为保证工程质量，项目部加强进进场材料管理，对钢筋、钢绞线、水泥等重要材料严格检测其质量证明书、包装、标志和规格，在工地试验室，对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测，某次卵石试验中，由于出现记录错误，试验人员立即当场用涂改液涂改更正，并将试验记录按要求保存。 缆索吊装系统主要由塔架、主索（承重索）、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车（滑轮索）、索鞍、锚碇等组成。塔架高度85m，采用钢制万能杆件联接组拼，塔架示意图如图1所示。
主索锚碇基坑地层及断面示意图如图2所示，基坑开挖完成后混凝土浇筑前突降大雨，基坑出现大面积垮塌，并导致2人受伤，
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主桥墩柱、盖梁施工完成后，安放支座、现浇主梁0＃块混凝土，然后吊拼1＃块箱梁，同时进行墩顶箱梁的临时固结，再依次拼接各梁段。 问题：
1.图1中A是何种设施？说明设置A的主要要求。
2.结合背景资料，说明图2中B的大小的要求，图2中对微风化砂岩开挖坡度设为1：0是否正确？说明理由。确定上层土层开挖坡度时应主要考虑哪些因素？
3.结合图2和背景资料，为防止同类垮塌事故，该基坑开挖时可采取哪些处理措施？ 4.补充对钢绞线还需进行的检查项目，改正对砂卵石地材试验检测时的错误做法。 5.简要说明墩顶箱梁“临时固结”的施工步骤。
6.结合背景资料描述的施工内容，根据交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》，项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案？ (五)
背景资料：
某施工单位承接了某公路项目施工,工程内容含路基、路面及桥梁一座，合同工期220天。根据合同约定，土方工程实际完成最超过清单数量的25%之后，超出部分的土方工程单价由清单报价的20元/m3下调为18元/m3。按投标书附录规定，受价格上涨影响，人工、水泥和钢材按调值公式调价。该工程的人工费占全合同价的35%，水泥费用占25%，钢材费用占10%。
合同签订后，项目部编制了施工组织设计，安排路基工程与桥梁工程平行施工；路基工程、路面工程分别组织顺序施工，由于施工桥台的钢模板只有一套，南、北桥台亦组织顺序施工。经监理工程师审查批准的网络计划见下图。征得业主同意，施工单位将桥台基础工程分包给了某基础工程专业公司。
基础工程公司在进行北桥台扩大基础施工时，发现地质条件与设计条件不符，出现了较深的软基。通过设计变更，北桥台扩大基础改成了桩基础，由此导致北桥台基础施工时间延长30天，费用增加20万元。对此，基础公司向监理提出工期索赔30天，费用索赔20万元。
在路基施工过程中，由于设计变更，路基土方工程量由清单工程量15万立方米增加到21万立方米，工程进行到第4个月时，水泥价格较投标时涨价20%，人工、钢材价格未变，当月承包人完成的工程产值为145万元。
路基施工接近尾声时，业主要求承包人仍需按原合同工期完成施工。承包人拟采取将路面基层与路面面层间的顺序施工调整为分两个施工段组织无节拍流水施工的措施（路面基层在两个施工段上的持续时间均为20天，路面面层在两个施工段上的持续时间均为10天），以期在合同工期内完成施工。 问题：
1.指出图中“南桥台”与“北桥台”之间的逻辑关系是工艺关系还是组织关系。计算“北桥台”最早开始施工时间。指出关键线路。
2.基础工程公司向监理工程师提出索赔要求的做法是否妥当？说明理由。按合理的索赔程序，延期天数应为多少天？
3.计算路基土方工程的结算价。（保留两位小数） 4.计算第4个月调价后的结算款。（保留两位小数）
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5.计算分析路面基层与面层施工组织方法调整的可行性。
2011年全国一级建造师执业资格考试《公路工程管理与实务》试卷 参考答案 一、单项选择题 1.【答案】A
【解析】本题考查的是矿料级配分类，其中间断级配沥青混合料，矿料级配组成中缺少1个或几个档次而形成的级配间断的沥青混合料。代表类型有沥青玛蹄脂碎石(SMA)。 2.【答案】B
【解析】对纵横缝清缝，清除缝内原有的填充物和杂物，再用手持式注射枪进行沥青灌缝，然后用改性沥青油毡等材料贴缝，有必要时再加铺一层特殊沥青材料的过渡层，吸收或抵抗纵横缝的向上扩展的能量，防止产生反射裂缝。 3.【答案】D
【解析】当桥梁结构上部荷载较大，而表层地基土的容许承载力不足，但在一定深度下有好的持力层，扩大基础开挖工作量大，施工围堰支撑有困难，或采用桩基础受水文地质条件限制时，此时采用沉井基础与其他深基础相比，经济上较为合理。 4.【答案】C
【解析】验算模板、支架及拱架的刚度时，其变形值不得超过下列数值:(1)结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的1/400;(2)结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1/250;(3)支架、拱架受载后挠曲的杆件(盖梁、纵梁)，其弹性挠度为相应结构跨度的1/400。 5.【答案】B
【解析】张拉程序一般为：0→初应力→1.05σcon(持荷2min)→0.9σcon→σcon（锚固）。 6.【答案】C
【解析】原有公路路基土的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分;新建公路路基的干湿类型可用路基I}界高度来判别0高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。 7.【答案】A
【解析】路基工程不宜冬期施工的项目1.高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区的二级以下公路路堤。2.铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。3.整修路基边坡。4.在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。
8.【答案】B
【解析】参见P27掌握防护工程类型和适用条件这一节。 9.【答案】A
【解析】切线支距法:在没有全站仪的情况下，利用经纬仪和钢尺，以曲线起(终)点为直角坐标原点，计算出待放点x,y坐标，进行放样的一种方法。 10.【答案】C
【解析】沥青混凝土路面由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青，加热到一定温度后拌合，经摊铺压实而成的路面面层。采用相当数量的矿粉是沥青混凝土的一个显著特点。 11.【答案】B 12.【答案】B
【解析】1.洞内爆破必须统一指挥，并且经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进行作业。2.爆破加工房应设在洞口50m以外的安全地点。3.进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为:(1)独头巷道不得少于200m;(2)相邻上下坑道内不少于100m;(3)相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m;(4)全断面开挖进行深孔爆破(孔深3～5m)时，不少于500m;4. 装炮时，应使用木质炮棍装药，严禁火种。 13.【答案】C
【解析】在洞身开挖过程中，应结合岩层构造、岩性和地下水的情况，采用光面爆破或预裂爆破，使隧道开挖尽可能符合设计轮廓，尽量减轻对岩层的扰动，减少超、欠挖，并做好初期支护。初喷混凝土厚度一般为5 cm左右，随后打设锚杆、铺设钢筋网，再按照设计喷射混凝土形成联合支护整体，抑制围岩变形，达到围岩快速稳定。 14.【答案】A
【解析】如果遇到门架式标志、双柱式标志设置在挖方路段，由于标志基础与主体相关设施(如排水沟、护面墙等)冲突，则应提出对主体相关设施的调整、修缮方案，或提出对标志设置的调整方案(如加长门架横梁或移动标志位置)。在加工标志的支撑结构时，应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌前完成。标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。 15.【答案】D
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【解析】照明方式可以分为一般照明、局部照明和混合照明;照明种类可以为分正常照明和应急照明。 16.【答案】B
【解析】路面工程施工安全管理的一般要求要详细划分施工区域，设置好安全标志，严格按警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡
区、终止区来划分施工区域。首先设置警告区。 17.【答案】D
【解析】施工现场临时用电必须按“三级配电二级保护”设置。 18.【答案】C
【解析】守法评价的主体是各级交通主管部门;履约考核信用评价的主体是建设单位(项目业主);质量评价的主体是交通主管部门及其授权的质量监督机构。 19.【答案】D
【解析】安全生产费用由建设单位根据监理工程师对工程安全生产情况的签字确认进行支付。 20.【答案】A
【解析】竣工验收是综合评价工程建设成果，对工程质量、参建单位和建设项目进行综台评价。 二、多项选择题 21.【答案】ACD
【解析】混凝土浇筑时要分层，分层厚度要根据振捣器的功率确定，要满足技术规范的要求。大体积混凝土的施工除遵照一般混凝土的要求外，施工时还应注意以下几点:(1)水泥:选用水化热低，初凝时间长的矿渣水泥，并控制水泥用量，一般控制在300kg/m3以下。(2)砂、石:砂选用中、粗砂，石子选用粒径0. 5～3. 2cm的碎石和卵石。夏季砂、石料堆可设简易遮阳棚，必要时可向骨料喷水降温。(3)外加剂:可选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。(4)按设计要求敷设冷却水管，冷却水管应固定好。 22.【答案】AC
【解析】隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测、拱顶下沉量测。 23.【答案】ABCD
【解析】波形梁护栏的检测项目主要包括构件的材料性能和外观尺寸、金属构件的防腐处理、混凝土的强度和外观尺寸、护栏的安装情况、高度、横断位置、线形等。 24.【答案】ACD
【解析】圬工防护有喷浆和喷射混凝土防护，干砌片石护坡，浆砌片(卵)石护坡，护面墙防护，锚杆钢丝网喷浆或喷射混凝土护坡，抹面防护。 25.【答案】ACE
【解析】路工程施工常用测量仪器主要有:水准仪、经纬仪、光电测距仪、全站仪(包括规标、水准尺等附属工具)。测量工具主要指量距尺、温度计、气压计。测量队、组对所配置的仪器工具具有使用权和负有保管责任。
26.【答案】ACDE
【解析】乳化沥青适用于沥青表面处治、沥青贯人工路面、冷拌沥青混合料路面，修补裂缝，喷洒透层、粘层与封层等。 27.【答案】AB
【解析】1.施工现场必须备有氧气瓶、气体检测仪器。2.施工人员下孔作业前，先向孔内送风换气。3.施工所用的电气设备必须加装漏电保护器，孔下施工照明必须使用24V以下安全电压。4.井孔挖出的土方必须及时运走，孔口周围1m内禁止堆放泥土、杂物、堆土应在孔井边1.5m以外。5.发现情况异常，如地下水、黑土层和有害气体等，必须立即停止作业，撤离危险区，不准冒险作业。 28.【答案】ADE
【解析】安全生产费用应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪作他用。 29.【答案】ABCE
【解析】原因分析:1.混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大;集料级配中细料偏多，或石粉中性指数偏大。2.碾压时含水量偏大。3.成型温度较高，强度形成较快。4.碎石中含泥量较高。5.路基沉降尚未稳定或路基发生不均匀沉降。6.养护不及时、缺水或养护时洒水量过大。7.拌合不均匀。 30.【答案】ABE
【解析】参见图公路工程注册建造师签章目录见表1B4330030。 三、案例分析题 (一)
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1.起点K16+000，终点K37+300，拌合站设置在K25+200，距路边300米。 K16+000--K25+200段平均运距：（25200-16000）/2+300=4900 K25+200--K37+300段平均运距：（37300-25200）/2+300=6350 整线平均运距=4900+6350=11250
2.机械设备停置场，材料存放场。还应包括物料称重系统、物料输送系统。 3.浇筑砼时，用摊铺机的侧向拉杆装置插入。 4.采用整修处理。
5.压实机多余，可补充：切割机，布料机，整平梁等。考查水泥混凝土路面的施工知识。 (二)
1.开挖截水沟，开挖边沟。
2.变更程序，变更人向驻地提出申请，驻地初审，总监签署变更令，组织施工，办理结算。重要工程部位及较大问题需建设单位、设计、施工三方洽商，设计单位签发设计变更通知单。 3.格栅表面摩擦作用，孔眼锁定作用，格栅肋被动抗阻。 4.碎石层作用：隔离，排水，反滤层。
5.种植土+种植的作用：用于边坡稳定，迅速绿化边坡，稳固土层，防止水土流失。 (三)
1.顺序5-6-3-4-9-10-7-8,右侧围岩较左侧更差，先开挖。13-12-14,软弱围岩，尽快施工二衬，稳定拱部。 2.不合理，围岩的完整性较好时，可采用多台阶法开挖，题干围岩软弱，地下水丰富，隧道断面尺寸大，优先采用单侧壁、双侧壁导坑法。
3.超前钻孔法，地质雷达法，TSP，TGP,TRT。
4.表明围岩和支护呈不稳定状态，应密切监视围岩动态，加强支护，必要时暂停开挖。 5.安全重大事故，死亡10人以上，属于安全重大事故。 6.施工现场危险告知制度内容,安全技术交底制度，如实向施工班组，作业人员详细告知作业场所危险因素，双方签字确认。设置明显安全警示标志，悬挂当日施工现场危险公示，告知路人和社会车辆。 (四)
1.风缆，对称布置，与地面成30度，与塔架角度大于45度。参见P163
2.不正确，上缓下陡易形成滑坡和塌方。根据开挖深度，地质条件，现场的具体情况等因素。
3.基坑顶面设置截水沟，坡面可采取砼护壁，锚杆支护，锚桩支护等措施加固，排水沟和集水井降水，必要时可采用井点降水法。
4.抗拉强度、弯曲和伸长率参见P117。划两条水平线，正确数据填在上方，加盖更改人印章。
5.临时固结措施,将0号块与桥墩或预应力临时固结，待解除固结时再将其切断。在桥墩一侧或两侧设置临时支撑或支墩。顺桥向用扇形或门式托架将0号块梁段临时支撑，待合拢后恢复原状。临时支撑可采用硫磺水泥砂浆，砂筒或砼块等卸落设备，能较方便地拆除临时支承。
6.滑坡和高边坡处理，土方开挖工程，模板工程，起重吊装工程，脚手架工程等均需编制安全专项方案。 (五)
1.工艺关系。参见P244。
第70天。关键线路：1-2-9-10-11。
2.不妥当，与监理单位无合同关系，与施工单位存在分包合同关系，故应向施工单位索赔。参见P368 3.415.5万元。4 152.25万元。（注意固定值为0.3）5.214天。可以满足。（个人认为题干组织的是流水施工，而不是平行流水施工，所以应该是加40天，不应该是加20天） 4.略。 5.略。
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2010年全国一级建造师执业资格考试《公路工程管理与实务》试卷
一、单项选择题（共20 题、每题1 分。每题的备选项中。只有一个最符合题意） 1．路堤填筑前，应通过取土试验确定填料最小强度和（）。 A．最大粒径 B．平均粒径 C．CBR 值 D．松方系数 正确答案：A
2．土质路堑混合挖掘法是指（）混合使用。 A．多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法 B．单层横向全宽挖掘法和分层纵挖法 C．多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法 D．单层横向全宽挖掘法和分段纵挖法 正确答案：C
3．某路堤的基底有1 处直径8cm 的泉眼，针对该水源应设置的排水设施是（）。 A．暗沟 B．截水沟 C．拦水带 D．渗井 正确答案：A
4．不属于嵌锁型粒料基层的是（）。 A．填隙碎石基层 B．泥结碎石基层 C．级配碎石基层 D．泥灰结碎石基层 正确答案：C
5．沥青碎石玛脂混合料属于（）结构。 A．密实-悬浮 B．密实-骨架 C．骨架-空隙 D．骨架-悬浮 正确答案：B
6．特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用（）水泥。 A．旋窑道路硅酸盐 B．旋窑硅酸盐 C．普通硅酸盐 D．矿渣硅酸盐 正确答案：D
7．采用重力式U 型桥台的单跨拱桥全长是指（）之间的距离。 A．两个拱脚截面最低点 B．设计洪水位上两个桥台 C．两个桥台的侧墙后端点 D．拱轴线两端点 正确答案：C
8．斜拉桥主塔的受力性质主要是（）。 A．承压 B．受扭 C．受拉 D．受剪 正确答案：A
9．通航河流上重力式桥台与重力式桥墩比较，其计算荷载还应考虑（）。
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A．纵向风力 B．横向风力 C．流水压力 D．土侧压力 正确答案：D
10．关于隧道施工供电线路安装要求的说法，不符合规定的是（）。 A．成洞地段固定的电力线路应使用绝缘良好胶皮线 B．瓦斯地段输电线必须使用胶皮线 C．竖井、斜井应采用铠装电线
D．施工地段临时电线应采用橡套电缆 正确答案：B
11．省级高速公路监控系统三级管理机构的组成是（）。 A．一级监控中心、二级监控中心、三级监控中心 B．道路监控中心、桥梁监控中心、隧道监控中心 C．省监控中心、地级监控中心、县级监控中心 D．省监控中心、路监控分中心、监控所 正确答案：D
12．下列指标中，属于沥青混凝土路面检验项目的是（）。 A．渗水系数 B．纵横缝顺直度 C．面板的弯拉强度 D．相邻板高差 正确答案：A
13．关于路基土方施工安全技术要求的说法，错误的是（）。 A．开挖土方前，必须了解土质、地下水的情况
B．靠近建筑物、脚手架挖土时，视具体情况确定是否采取安全防护措施 C．在居民区附近开挖土方，不论开挖深度大小都应视为高处作业 D．高边坡开挖土方，作业人员要戴安全帽 正确答案：B
14．公路工程建设项目竣（交）工验收期间，质量监督机构进行工程质量检测所需的费 用由（ ）承担。 A．施工单位 B．质量监督机构 C．项目法人 D．中心试验室 正确答案：C
15．关于测量仪器使用和保管的说法，错误的是（）。 A．仪器的配置与使用范围应经项目总工签认确定 B．仪器档案的原件必须随仪器装箱
C．超过了规定的周检时间确认间隔的仪器必须停止使用 D．仪器转站时严禁将带支架的仪器横扛肩上 正确答案：B
16．企业管理费由基本费用、主副食运费补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和（） 几项组成。 A．财务费 B．材料费 C．利润 D．税金 正确答案：A
17．某路基土方开挖施工共需1800 个工日，计划施工时间为20 天，每天安排2 个班组轮流工作各8 小时，则每个施工班组应配置的人数为（）人。 A．6 B．23
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C．45 D．90
正确答案：C
18．材料核算主要有量差考核价差考核两方面，下列做法没有体现量差控制的是（）。 A．限额领料
B．控制场内运输和操作损耗 C．优化试验配合比 D．控制场外运输损耗 正确答案：D
19．下列措施中，可防止水泥稳定土基层裂缝的是（）。 A．采用塑性指数较高的土
B．养生结束后应及时铺筑下封层 C．采用快凝水泥
D．采用较高的水泥用量 正确答案：B
20．《公路建设市场管理办法》规定，因中标人疏于安全管理造成重大或特大事故的， 取消其（ ）内参加依法必须进行招标的项目的投标资格。 A．1 年至2 年 B．1 年至3 年 C．2 年至4 年 D．2 年至5 年 正确答案：D
二、多项选择题（共10 题，每题2 分。每题的备选项中，有2 个或2 个以上符合题意，至少有1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5 分） 21．粉煤灰路堤的组成除路堤主体部分外，还包括（）。 A．边坡盲沟 B．包边土 C．封顶层 D．隔离层 E．反滤层
正确答案：ABCD
22．关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法，正确的有（）。
A．在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，应采用稠度大、黏度大的沥青 B．对日温差、年温差大的地区，宜选用针入度指数小的沥青
C．当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能的要求 D．汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青 E．当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青 正确答案：ADE
23．关于隧道浅埋段开挖施工技术的说法，正确的有（）。
A．根据围岩及周围环境条件，可优先采用单侧壁导坑法或双侧壁导坑法 B．围岩完整性较好时可采用全断面法开挖
C．开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网 D．V 级以下围岩，宜待围岩稳定后再做衬砌
E．地质条件很差时，宜采用锚杆、超前小导管注浆加固围岩等辅助方法施工 正确答案：ACE
24．在流沙段开挖隧道，可采用的治理措施有（）。 A．必要时采取井点法降低地下水位 B．采用注浆法固结围岩
C．采用从下而上分部开挖，先挖后护
D．在流沙逸出口附近较干燥围岩处，应尽快打入锚杆或施作喷射混凝土层 E．可采用工字钢支撑或木支撑进行支护 正确答案：ABDE
25．高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由称重仪及（）等组
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成。
A．车辆检测器
B．称重数据采集处理器 C．轮胎识别器 D．车道报警器
E．红外线车辆分离器 正确答案：BCE
26、公路工程施工中，遇有六级（含六级）以上大风、浓雾、雷雨等恶劣天气时，不得 进行（ ）作业。 A．露天高处 B．缆索吊装 C．水上
D．搅拌站混凝土制备 E．电力起爆 正确答案：ABCE
27．在钻孔灌注桩施工中，埋设护筒的主要作用有（）。 A．提高桩基承载力 B．保护孔口地面 C．钻头导向 D．防止坍孔 E．隔离地表水 正确答案：BCDE
28．关于沥青混凝土搅拌设备和工艺的说法，错误的有（）。 A．根据工作量和工期来选择搅拌设备的生产能力和移动方式 B．矿粉加热温度应略高于沥青加热温度
C．高等级公路一般选用生产量高的强制间歇式搅拌设备 D．沥青混合料应严格按施工图设计用量进行拌合
E．沥青混合料用自卸汽车运至工地时，车厢底板及周壁应涂一薄层油水混合液 正确答案：BD
29．下列情形中，可能导致钻孔灌注桩断桩的有（）。 A．集料级配差，混凝土和易性差 B．导管埋深过大，管口混凝土已凝固 C．混凝土浇筑时间超过混凝土初凝时间 D．混凝土浇筑过程中导管埋置深度偏小 E．在钢筋笼制作时，采用对焊连接钢筋 正确答案：ABCD
30．为保证悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁梁底高程在设计范围内，下列说法正确的有（）。 A．对挂篮预压消除非弹性变形
B．选在一天中温度变化较大的时间段进行挠度观测 C．在0 号块上建立相对坐标系，并定期复核 D．选择先中跨、后边跨的合龙顺序
E．严格控制施工中不平衡荷载大小与分布 正确答案：ACE
三、案例分析题（共5 题，（一）、（二）、（三）题各20 分，（四）、（五）题各 30 分）
（一）背景资料
某施工单位承接了某高速公路路基H 合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均 挖深19m，路基宽度26m，其中K20+300～K20+520 为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅 质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。 施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：
（1）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方 法。
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（2）采用直径8cm 的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标 高位置。
（3）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度 不超过10m，纵向每40～50m 为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。
（4）边坡预裂爆破孔间距为1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基 主体内炮孔间距4m，采用“梅花型”均匀布置。
爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。
在确定爆破安全距离时，施工单位按《爆破安全规程》中安全距离不小于200m 的规定， 将安全距离设为200m，并布置警戒线。爆破结束后，未出现安全事故。
K20+300～K20+520 段需开挖石方140000m2，采用2 台装载机（每台作业率720m2/台
班）和6 台自卸汽车（每台作业率300m2/台班）配合装运石方，其他机械均配套，将石方 调运到两端的填方路段。
施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对K20+300～K20+520 路段，实测 了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。 问题
1．指出并改正爆破设计方案中的错误之处。
2．施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当？说明理由。
3．在不考虑加班的情况下，K20+300～K20+520 路段石方调运工作需要多少天？（列 式计算）
4．K20+300～K20+520 段路基施工的质量检验，还应实测哪些项目？ 答案：
1．采用“方格型”布置（1 分），按水平方向控制炮杆位置错误（1 分）。 应改为：采用“一字型”布置（2 分），按边坡坡度控制炮杆位置（2 分）。
2．不恰当（1 分）。因为除考虑《爆破安全规程》中露天爆破安全距离不得小于200m
外，还应考虑个别飞散物影响、地震波、空气冲击波的影响（3 分），经计算后再确定安全 距离（2 分）。
3．工作天数=140000/（2×720）=97.2=98 天（4 分）。
4．实测项目还有压实度、平整度、边坡坡度、边坡平顺度（每条1 分，共4 分）。
（二）背景资料
某施工单位承接了某一级公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，该工程路基宽
2×12m，路面宽度2×10m，长45.5km，工期4 个月。施工内容包括：旧路面病害的治理、 玻纤格栅铺设、6cm 厚AC-20 下面层摊铺、5cm 厚AC-16 中面层摊铺，4cm 厚SBS 改性沥 青SMA 上面层摊铺。设计中规定上面层SMA 混合料必须采用耐磨值高的玄武岩碎石。 施工单位采用厂拌法施工。为保证工期，施工单位配置了2 台3000 型间歇式沥青混凝
土拌和站（假设SMA 沥青混合料的压实密度为2.36t/m2，每台3000 型拌和站每拌制一满盘 料的重量为3000kg），4 台10m 可变宽摊铺机，8 台双钢轮压路机及4 台胶轮压路机。 玻纤格栅采用人工铺设：先洒一层热沥青作粘层油（0.4～0.6kg/㎡），然后用固定器将 一端固定好，用人工将玻纤格栅拉平、拉紧后，用固定器固定另一端。
施工单位采用马歇尔试验配合比设计法通过三阶段确定了混合料的材料品种、配合比、 矿料级配及最佳沥青用量，用以指导施工。
该工程施工期间，原材料价格波动很大，施工合同中约定只对沥青、柴油及玄武岩采用 调值公式法进行价差调整。
基期为当年5 月，工程款按月计量，每月调整价差，该工程投标函投标总报价中，沥青 占35%，柴油占15%，玄武岩占20%.各月价格如下表： 各月现行价格
月份沥青（元/t） 柴油（元/升）玄武岩（元/m³） 5 月（基期） 3800 5.9 200 7 月4050 6.13 195 8 月4280 6.13 215 ... … … …
施工单位7 月份完成工程产值3156 万元，8 月份完成工程产值4338 万元。
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问题
1．该工程中，铺设玻纤格栅的主要作用是什么？ 2．指出并改正玻纤格栅施工的错误之处。 3．配合比设计包含了哪三个阶段？
4．该工程SMA 沥青混合料最少需要拌制多少盘？（列式计算） 5．8 月份调价之后的当月工程款是多少？（列式计算） 答案：
1．主要作用是防止反射裂缝。（防止水泥面板的接缝反射到新铺的沥青路面上）（3 分）。
2．施工顺序错误，应改为先铺设玻纤格栅，再洒热沥青作粘层油（3 分）。
3．目标配合比设计阶段（1 分）、生产配合比设计阶段（1 分）、生产配合比验证阶段 （1 分）。
4．SMA 混合料重量：T=0.04×20×45500×2.36=85904（t）（3 分）。 至少要拌制的盘数：85904÷3=28635（盘）（2 分）。
5．8 月份：4338×（0.3+0.35×4280/3800+0.15×6.13/5.9+0.2×215/200） =4338×（0.3+0.394+0.156+0.215） =4338×1.065
=4619.97 万元（6 分）
（三）背景资料
某高速公路上下行分离式隧道，洞口间距40m，左线长3216m，右线长3100m，隧道
最大埋深500m.进出口为浅埋段，IV 级围岩，洞身地质条件复杂，地质报告指出，隧道穿 越地层为三叠系底层，岩性主要为炭质泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层，且有瓦斯设防段、涌水 段和岩爆段，I、II、III 级围岩大致各占1/3，节理裂隙发育，岩层十分破碎，且穿越一组背斜，在其褶曲轴部地带中的炭质泥岩及薄煤层中并存有瓦斯等有害气体，有瓦斯聚集涌出的 可能，应对瓦斯重点设防，加强通风、瓦斯监测等工作。
技术员甲认为全断面开挖发的特点是工作空间较小、施工速度快、便于施工组织和管理； 且全断面开挖法具有较小的断面进尺比，每次爆破震动强度较小，爆破对围岩的震动次数少， 有利于围岩的稳定。考虑到该隧道地质情况与进度要求，所以该隧道应采用全断面开挖。同 时针对该隧道采用的新奥法施工，提出了“勤测量、紧封闭”的基本原则。
隧道施工过程中为防止发生塌方冒顶事故，项目部加强了施工监控量测，量测项目有地 质和支护状况，锚杆或锚索内力及抗拔力、地表下沉、围岩体内位移、支护及衬砌内应力。 项目部还实行安全目标管理，采取了一系列措施，要求进入隧道施工现场的所有人员必
须经过专门的安全知识教育，接受安全技术交底；电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘是否良好， 电钻工应戴棉纱手套，穿绝缘胶鞋；爆破作业人员不能着化纤服装，炸药和雷管分别装在带 盖的容器内用汽车一起运送；隧道开挖及衬砌作业地段的照明电器电压为110～220V.同时 加强瓦斯等有毒有害气体的防治，通风设施由专职安全员兼管。
隧道施工完成后，进行了供配电、照明系统设施的安装，其中变压器为油浸变压器，由
于工期延误，变压器运到现场100 天后才进行安装。电缆敷设在沟内时遵循了低压在上、高 压在下的原则，敷设时还要求金属支架、导管必须接地（PE）或接零（PEN）可靠。 在交通监控方面，隧道由监控分中心统一监控，监控中心设有完善的子系统，包括交通 信号监控系统、视频监控系统、供配电监控系统、隧道照明控制系统、调度指令电话系统、 有线广播系统等。 问题
1．改正技术员甲对全断面开挖法特点阐述的错误之处。本项目采用新奥法施工还应遵 循的两条基本原则是什么？
2．补充本项目施工监控量测的必测项目，并指出隧道监控量测时出现冒顶塌方的危险 信号（征兆）有哪些？
3．指出并改正项目部安全管理措施中的错误。
4．根据背景资料，油浸变压器安装前应做何处理？指出并改正电缆敷设的错误之处。 5．除背景资料中给出的监控子系统外，还应有哪些监控子系统？（至少列出三种） 答案：
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1．改错如下：全断面开挖法具有较大的工作空间（1 分），较大的断面进尺比（1 分）， 每次爆破震动强度较大（1 分）；
原则还有：少扰动（1 分），早喷锚（1 分）。
2．必测项目还有：周边位移（1 分）、拱顶下沉（1 分）；
危险信号有：量测数据有不正常变化（或突变）（1 分），洞内或地表位移大于允许位 移值（1 分），洞内或地表出现裂缝以及喷层出现异常裂缝（1 分）。
3．电钻工应戴绝缘手套（1 分），炸药与雷管必须分开运送（1 分），隧道开挖及衬砌 地段的照明电压为12～36V（1 分），通风设施应由专人管理（1 分）。
4．应检查油箱密封情况（1 分），做油的绝缘测试，并注以合格油（1 分）；敷设原则 错误，电缆在沟内敷设应遵循低压在下、高压在上的原则（1 分）。
5．还有：火灾报警系统、隧道通风控制系统、紧急电话系统、特种车辆监视系统（每 个1 分，最多3 分）。 （四）背景资料
某高速公路跨江特大桥项目，中标价2.49 亿元，主桥为（105+180+105）m 预应力混凝 土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为40m 预制T 梁，南岸16 孔，北岸20 孔，均为4 孔一联 先简支后连续结构。设计通航水位+12.30m，该标高对应的河面宽460m，主墩处水深6.2～ 8.6m.由于有通航要求和受流凌影响，所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用Φ2.0m 钻孔桩 基础，低桩承台，矩形空心墩，墩高34～38m。每个承台20 根桩，承台长30m，宽20m， 厚4.5m，所需混凝土由现场制备，引桥采用钻孔桩基础，圆柱墩，设系粱和盖梁，墩高8～ 28m，平均高度25m，地势起伏较大。施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编制 了施工组织设计。
项目经理部设立了安全机构，配备了3 名持有交通部颁发的《安全生产考核合格证书》 的专职安全生产管理人员。机务部检查确认施工船只证照齐全，船机性能良好，船员满员且 持证上岗，能满足施工要求，报项目经理批准后，随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。项目 经理部为保证钻孔桩质量，设置了钻孔桩质量控制关键点：①桩位坐标控制，②护筒埋深控 制，③泥浆浓度控制，④桩底贯入度控制，⑤护筒内水头高度控制，⑥导管接头质量检查与 水下混凝土浇筑质量。
施工单位进场后，业主另外又委托其施工进场道路，并约定只按实际发生的工程费支付 进场道路直接费，其他工程费的综合费率为10%，其中安全文明施工措施费1%，雨期施工 增加费1 万元（费率1%）。进场道路完工后，经监理工程师核实确认，施工机械使用费20 万元，材料费70 万元。
在1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调
查地下石油管线，要求1#主墩停止钻孔桩施工3 天，监理工程师根据机械设备进退场申请 单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费 2000 元/天；另一台为自有，投标报价为台班费1600 元，停置费1000 元/天，利润率7%. 问题
1．本项目配备的专职安全生产管理人员数量是否符合《公路水运工程安全生产监督管
理办法》的规定？并说明配备标准，项目经理部还有哪些人员需持有《安全生产考核合格证 书》？钻孔桩平台打桩作业前，还应向地方海事部门提出什么申请？ 2．本工程主桥施工需在水上搭设的临时工程有哪些？
3．对项目经理部设置的钻孔桩质量控制关键点存在的错误之处进行修正、补充。
4．根据背景资料，针对引桥40m 预制T 梁的架设，采用双导梁架桥机，吊车、跨墩龙 门吊这三种架设方法哪种最合理？说明理由。
5．列式计算施工单位施工进场道路可获得的直接费。
6．列式计算1#主墩钻孔桩停工3 天可索赔的钻机停工费用。 答案：
1．（1）不符合（1 分），配备标准为：每5000 万元合同额配备一名，不足5000 万元 的至少配备1 名（1 分）；
（2）还应有项目经理（1 分）、项目副经理（1 分）、项目总工程师（1 分）； （3）还应向施工所在地海事部门提出施工作业通航安全审核申请，批准并取得水上水 下施工许可证（1 分）。
2．临时码头（2 分）、围堰及施工平台（2 分）。
3．更正质量控制点两项：“③泥浆浓度控制”应更改为：“泥浆指标控制”（1 分），“④
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桩底贯入度控制”应更改为：“桩顶、桩底标高控制”（1 分）。
遗漏的四个质量控制点分别为清孔质量（1 分）、垂直度控制（1 分）、孔径控制（1 分）、钢筋笼接头质量控制（1 分）。 4．双导梁架桥机架设法最合理（3 分）：
理由：①地质起伏较大，不宜用跨墩龙门吊架设（1 分）； ②桥墩较高，梁重（长、大），不宜用吊车架设（1 分）；
③双导梁架桥机适用于孔数较多的重型梁吊装，对桥下地形没有要求，该架设方法最合 理（1 分）。
5．其他工程费=1 万元/1%×10%=10 万元（2 分），直接工程费=10 万元/10%=100 万元 （1 分），直接费=100 万元+10 万元=110 万元（1 分）。
6．租赁钻机停置索赔费2000 元/天×3 天=6000 元（1 分），自有钻机停置索赔费1000 元/天×3 天=3000 元（2 分），合计6000 元+3000 元=9000 元（1 分）。 （五）背景资料
某施工单位承接了某公路B 合同段K8+000～K9+800 的路基、路面、1 座3×20m 的简
支梁桥和8 道涵洞施工，合同工期为200 天。该段土质以松散砂土和黏土为主，路基主要工 程量见下表。
注：表中挖方为天然密实方，填方为压实方，天然密实方与压实方的换算系数为：土方 1.16，石方0.92，假设换算系数不因土石混填而改变，调运方在经济运距内。
施工单位进场后，积极组织施工，并将路面分成三个段落组织流水作业，并绘制了施工 平面布置示意图和网络计划，分别如下：
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路基施工中，石方开挖采用爆破，土方开挖采用挖掘机配自卸汽车作业。经实测，挖掘 机的台班平均生产率为560m2/台班，机械利用率为0.85.填筑施工采用土石混合倾填，并进 行纵向分幅，用振动压路机碾压。
桥梁墩台基础施工完毕后，为确保工程质量，监理工程师要求施工单位挖开再次检查坑 底承载力和基础混凝土质量，施工单位对此提出开挖费用索赔。
该路段投入使用一年后，在K9+200～K9+600 段出现了路基的纵向裂缝。 问题
1．列式计算路基施工中的利用方（天然密实方）和借土方（压实方）数量。 2．指出平面布置示意图中临时设施和临时工程布置的不妥之处，并说明理由。
3．为满足合同工期要求，路基填筑施工最多不能超过多少天？若以桥梁施工为关键线 路，路基填筑施工最多不能超过多少天？
4．按进度计划要求，若挖掘机每天只安排一个班制，施工单位每天应投入多少台挖掘 机？（不考虑备用）
5．分析说明施工单位是否应该获得桥梁基坑开挖检查的索赔费用。 6．根据背景资料，指出产生路基纵向裂缝的可能原因。 答案：
1．利用方数量：（15000-1000）+5000+2000=21000（m2）（2 分）。
借方：24000+2000-（15000-1000）/1.16-5000/0.92-2000/1.16=6772（m2）（2 分）。 2．不妥之处：将临时场地（机械设备停放场和材料场）（1 分）和施工便道（1 分）布 置在滑坡体内。因为这种布置灰增加滑坡上的荷载而可能诱发滑坡（2 分）。 3．为满足合同工期要求，路基填筑施工的最长时间是： 200-（25+40+20+20+20+10+20）=45（天）（3 分）
若以桥梁施工为关键线路，路基填筑施工的最长时间是： （50+60+30）-（40+20+20+20+10）=30（天）（3 分）
所以N=550/（1×560×0.85）=1.16（台），取2 台（5 分）
5．对于已覆盖的隐蔽工程，监理要求再行开孔检查，若检查后符合图纸和规范要求， 则一切费用应由业主承担，则施工单位应该获得索赔费用（3 分）。
若开孔检查后并不符合合同及规范的要求，则由承包商承担一切费用，则施工单位不应该获得索赔费用（3 分）。
6．可能产生纵向裂缝的原因有：
（1）土石混填且未分层碾压（2 分）； （2）纵向分幅填筑（2 分）。
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2009年全国一级建造师执业资格考试《公路工程管理与实务》试卷
一、单选题（1×20=20 分） （
1、 某一级公路，面层为沥青混凝土 AC‐16，基层为二灰碎石土，在面层与基层间铺设）。 A．粘层 B．透层 C．反滤层 D． 垫层
2、某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔，其最佳开挖方法是（ ）。 A．薄层钻爆开挖
B．带松土器的重型推土机破碎开挖 C．分层钻爆开挖 D．静态破碎开挖
3、某路基换填施工，换填深度为 2m，地下水位为地面以下 1.8‐2.0m，含水层以下为非透水层，为降低和拦截地下水，在换填边界处宜设置（ ） A．渗井 B．急流槽 C．蒸发池 C．填石渗沟
4、下列基层中，属于嵌锁型粒料基层的是（ ）。 A．泥结碎石基层 B．级配碎石基层
C．石灰稳定砂砾基层 D．二灰碎石基层
5、某换填工程，工期紧，换填面积广，淤泥层较厚且稠度大，该工程最适合采用的换填方法是（ ）。 A．抛石挤淤法 B．爆破排淤法 C．开挖换填法 D．水冲成孔法
6、公路定线中确定的桥面标高与通航净空顶部标高之差称为（ ）。 A．桥梁高度 B．桥梁建筑高度
C．桥梁容许建筑高度 D．桥梁净空高度
7、桥梁上部结构逐孔施工通常选用的施工方法是（ ）。 A．顶推法或现浇法 B．预制拼装法或现浇法 C．预制拼装法或顶推法 D．顶推法或转体施工法
8、山岭隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在（ ）。 A．初期支护变形基本稳定前 B．二次衬砌施工作业后
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C．初期支护变形和二次衬砌施工期间
D．初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施工前
9、交通安全设施中的视线诱导设施主要包括线形诱导标、轮廓标和（ ）。 A．指示标志 B．限速标志 C．禁令标志 D．分合流标志
10、高速公路联网收费系统中推荐采用的通行券有一次性纸质磁性券，一次性纸质二维条形码券和（ ）三种。 A．信用卡 B．接触式磁卡
C．非接触式 IC 卡 D．接触式 IC 卡
11、下列关于路基工程土方施工安全操作要点的说法中，错误的是（ ）。 A．技术负责人在开工前应视土方工程规模决定是否对作业工人进行安全交底 B．开挖沟槽坑时，应根据土质情况进行放坡或支撑防护 C．在开挖的沟槽坑边沿 1m 以内不许堆土或堆放物料 D．高边坡开挖土方时，作业人员要戴安全帽
12、填石路段划分为平整，碾压，填石和检测四个作业区段，四个作业区段正确的施工工艺顺序是（ ）。
A．摊铺平整→振动碾压→分层填筑→检测签认 B．摊铺平整→检测签认→分层填筑→振动碾压 C．分层填筑→摊铺平整→振动碾压→检测签认 D．检测签认→分层填筑→摊铺平整→振动碾压
13、下列检测方法中，属于动态检测弯沉值的是（ ）。 A．核子密度湿度仪法 B．贝克曼法 C．自动弯沉仪法 D．落锤弯沉仪法
14、某桥梁桥跨布置为 9*30m，桥下地形起伏变化较大，墩身较高，该桥预制吊装施工不宜选用（ ）架设法 A．简易型钢导梁 B．联合架桥机 C．双导梁架桥机 D．跨墩龙门架
15、采用新奥法施工隧道时，隧道开挖通常可采用全断面开挖法，台阶开挖法和分部开挖法。全断面开挖法的主要特点是（ ）。 A．具有较大的断面进尺比 B．工作面较多，相互干扰大 C．对围岩的扰动次数多
D．主要适用于围岩软弱、破碎严重的隧道开挖
16、某桥梁下部结构采用 C45 混凝土，计划工期 60 天，总劳动量为 12000 工日。在每 天按一个班制计算的前提下，下列劳动力组织方式，能满足工期要求的是（ ）。 A．组织 3 个施工队，每个施工队 55 人 B．组织 4 个施工队，每个施工队 55 人
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C．组织 4 个施工队，每个施工队 40 人 D．组织 5 个施工队，每个施工队 30 人
17、为防止水泥稳定土基层出现裂缝，正确的处理方法是（ ）。 A．应采用塑性指数较高的土 B．应尽量加大水泥用量
C．应根据土的性质采用最佳含水量 D．应尽可能采用快凝水泥
18、单价合同工程量清单所列工程数量是指（ ）。 A．实际发生的数量
B．监理工程师确认的数量 C．设计的预计数量 D．结算时的确认数量
19、为控制悬臂浇注钢筋混凝土箱梁桥的施工挠度，应在（ ）建立相对坐标系 A．0 号桥台顶面 B．0 号块箱梁顶面 C．1 号块箱梁顶面 D．合龙段箱梁顶面
20、按照《公路法》相关规定，下列行为中，属于危及公路安全的是（ ）。 A．在某渡口下游 180m 处挖砂
B．在某公路隧道洞口外 160m 处取土 C．在某中型桥梁下游 210m 处挖砂 D．在某大型公路桥梁上有 210 处挖砂
二、多项选择题（2×10=20 分，2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选不得分，少选，每个得 0.5 分）
21、下列属于桥梁工程设计中偶然作用的有（ ）。 A．温度作用 B．汽车撞击作用 C．地震作用
D．混凝土收缩及徐变作用 E．船舶或漂流物的撞击作用
22、SMA 路面施工各环节中需控制（ ）。 A．沥青加热 B．矿粉加热 C．集料加热 D．开放交通 E．混合料摊铺
23、下列土工合成材料，可用于防治路面反射裂缝的有（ ）。 A．塑料格栅 B．油毛毡
C．玻璃纤维格栅 D．土工织物
E．聚丙乙烯拉筋带
24、沥青面层的细集料可采用（ ）。 A．河砂
22
B．机制砂 C．海砂 D．粉煤灰 E．石屑
25、某二级公路 K20+550-K20+600 段的路基右侧有一滑坡体，施工单位采取了下述滑坡防治措施。其中正确的有（ ）。
A．整平滑坡表面的积水坑，并封堵裂缝 B．在滑坡体以外修筑环形截水沟 C．在滑坡体上部堆放沙袋 D．修筑抗滑桩进行支挡
E．截断并排出滑坡体下部的地下水 26、复合式衬砌隧道现场监控量测的必测项目包括（ ）。 A．周边位移 B．拱顶下沉
C．钢支撑内力和外力 D．地质和支护状况观察 E．围岩弹性波测试
27、收费系统的主要检测项目包括设备及材料的质量和规格检查、（ ）。 A．设备性能和功能测试 B．可变限速标志测试 C．子系统测试
D．紧急电话系统测试 E．系统测试
28、下列关于公路工程隧道施工安全技术要求中，正确的说法有（ ）。 A．要根据地质情况决定是否制定应急救援预案，建立应急救援组织 B．爆破器材采用翻斗车运输，严禁作业人员携带进洞
C．机械凿岩时，必须采用湿式凿岩机或带有辅尘器的干式凿岩机 D．钻孔台车在洞内的行走速度不得超过 25m/min E．在洞内熬制沥青时，必须保持通风防毒
29、钻孔灌注桩施工中，制备泥浆的主要作用有（ ）。 A．冷却钻头 B．润滑钻具 C．浮悬钻渣 D．防止坍孔
E．减少孔内静水压力
30、根据《公路工程国内招投标文件范本》的相关规定，投标人的投标文件包括（ A．投标担保 B．授权书
C．联合体协议书 D．施工组织设计
E．选择方案及其报价
三、实物题 第一道 隧道20分
1. 修建在岩层中的，称为岩石隧道；岩石隧道修建在山体中的较多，故又称山岭遂道； 左侧>1000米，长隧道
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）。 右侧<1000、>500，中隧道 2. 炮眼：中部钻眼的： 掏槽眼和辅助眼
沿着设计轮廓线布置的：周边眼、底板眼。 先起爆：掏槽眼；
原因：光面爆破的分区起爆顺序：掏槽眼→辅助眼→周边眼→底板眼。 3.安全方面：
必须实行隧道工程安全目标管理，项目经理为安全生产第一责任人。（题目为安全员） 进入隧道施工现场的各类人员必须经过专门的安全知识教育，接受安全技术交底。 经过专业培训。（题目为内部培训、考核） 持有爆破操作合格证的专业人员进行作业。（题目中无证） 4.排水方面：
洞内顺坡排水，其坡度应与线路坡度一致，洞内反坡排水时，必须采取机械抽水。
在有地下水排出的隧道，必须挖凿排水沟，当下坡开挖时应根据涌水量的大小，设置大于20%涌水量的抽水机具排出。
5先施工的工序：坡顶排水。在隧洞进洞前常规的洞口处理，包括劈坡、安全处理及洞口施工的场地平整，附属设施修建等。 第二道 路基20分
1.填料不合格的沼泽土、有机土。 需处理的 膨胀土 盐啧土
2. 原题为清表后进行测量，随后进行路基填筑。错误，应该先施工放样与断面测量，然后要对路基原地面处理合格后方能进行路基填筑。
原题改用沙土、粉土交错填筑，每层22cm。错误，由于沙土、粉土没有塑性，受水流冲刷和风蚀易损坏，在使用时可掺入黏性大的土，同时采用不同性质的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。
碾压方法不对，
应该直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧进行碾压。 3.变更单价确定 ：
合同中已有适用于变更工程的价格，按合同已有的价格计算变更合同价款；
合同中有类似于变更工程的价格，可以参照此价格确定变更价格，变更合同价款；
合同中没有适用或类似于变更工程的价格，由承包人提出适当的变更价格，经工程师确认后执行。 4.程序不对：
提出工程变更→分析提出的工程变更对项目目标的影响→分析有关的合同条款和会议、通信记录→初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求→确认工程变更。
工程变更发生后，承包人在工程变更确定后14天内，提出变更工程价款的报告，经工程师确认后调整合同价款。承包人在确定变更后14天内不向工程师提出变更工程价款报告时，视为该项设计变更不涉及合同价款的变更。工程师收到变更工程价款报告之日起7天内，予以确认。工程师无正当理由不确认时，自变更报告送达之日起14天后变更工程价款报告自行生效。 第三道
桥梁20分
1.施工组织设计审批程序
：施工组织设计的初稿完成后，要组织参加编制的人员及单位进行评论，经逐项逐条地研究修改，最终形成正式文件，送主管部门审批。（另需经过单位技术负责人总工的审签好像教材中未讲到） 2.墩顶安全措施：桥梁主塔（墩）塔身高于30m时（题中为30多米），应在其顶端装设防撞信号灯，主塔还应采取防雷措施，设置可靠的防雷电装置。遇雷雨时，作业人员应立即撤离危险区域，任何人员不得接触防雷装置。
3.挠度影响因素有： 混凝土
的重力密度的变化、与截面尺寸的变化；
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混凝土
弹性摸量随时间的变化； 混凝土
的收缩徐变规律与环境的影响；
日照及温度变化也会引起挠度的变化； 张拉有效预应力的大小；
结构体系转换以及桥墩变位也会对挠度产生影响； 施工临时荷栽对挠度的影响。
4.标高测量：测立模、混凝土浇筑、预应力束张拉等工序前后的标高。 第四道
路面30分
1.有错误的：**A的初压1～2遍、复压2～4遍，终压不能采用胶轮压路机，宜钢轮压路机1遍，采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。 2.沥青生产率 Qj=（nGjKb）/1000 n=60/（t1+t2+t3）
注意要换算成小时，即t/h。算下来好象是255（记不清了）。 3.油斑的形成原因主要有：
运输距离较远，**A混合料中骨料与沥青产生离析（题中有）； **A混合料温度过高，改性沥青发生老化；
纤维掺加剂拌合不均匀；拌合时间太短，**A混合料拌合不够充分（题中有）； 用油量过高；
压路机碾压遍数过多，使路面超压；
拌合料(特别是纤维掺加剂)及路表含有一定的水分。 4.摊铺
摊铺中出现的油斑应及时铲除并用热料填补，
碾压中出现的油斑，应及时在油斑区域洒机制砂。 当摊铺时遇雨或下层潮湿时，严禁进行摊铺工作。 5.通电前的检查：
设备安装完毕后，应重点检查电源线、地线等配线正确无误，方可通电。 6.呼叫使用的系统： 第一种
内部对讲系统（内部有线对讲系统）这两种名称教材中都有 第二种
安全报警系统（紧急报警系统）这两种名称教材中都有 第五道
网络、合同30分
1.200-300运土，宜用拖式铲运机。按照教材，还有小型铲运机、中型铲运机。 2.个人认为题目有问题，不知道是按照流水段组织施工还是按照路面线性流水。 如按照流水段组织施工：路面施工需要25+25+25+15=90天
如按照路面线性流水（题目未明确养护时间，可以认为25天完成基层应当包括养护、检测等程序）：面层快于基层，属于FTF，路面施工需要25+25+25=75天 甚至还有考虑养护7天的问题，呵呵，搞不清楚了。 3.问题出来了：
如路面按照流水段组织施工需90天，则关键线路在路基、路面，总工期280天，奖励20*0.5=10 如路面按照路面线性流水需75天，则关键线路在桥梁，总工期为270天，奖励30*0.5=15万元。 等等。。。
4.题目问题又出来了，呵呵
这个10天如果理解为施工队调整时间（由60天到70天），并且上面是按照流水段组织施工总工期为280天的话，则不影响总工期，因为不在关键线路，有时差，不影响总工期。
这个10天如果理解为监理影响造成延误的时间，无论上面如何计算总工期，都不影响总工期，因为可以索赔，不会造成影响。
5.索赔：不能直接向监理公司索赔，由于非承包商原因造成，或由于业主雇佣其他承包商的影响造成的，要向业主索赔，并按规定向监理递交索赔文件。
单选题
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1-5 B（P30）、D（P8）、D（-）、A（P24）、B（P12） 6-10 C（P55）、B（P59）、D（P84）、D（P94）、C（P99） 11-15 A（P161）、C（P177）、D（P188）、D（P220）、A（P241） 15-20 B（P298）、C（P328）、C（P284）、B（P336）、B（P372）
多选题
21、BCE（P71） 22、ACDE（P36） 23、ACD（P39） 24、ABCE（P46） 25、ABDE （P14） 26、ABD（P87） 27、ACE（P153） 28、CD（P165） 29、ABCD（P211） 30、ABD（P354）
2007年一级建造师《管理与实务（公路工程）》
一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1．下列各类挡土墙，属于柔性结构物的是（ ）。
A．加筋土挡土墙 B．衡重式挡土墙 C．壁板式锚杆挡土墙 D．重力式挡土墙 2．可用于各级公路基层和底基层的粒料材料是（ ）。
A．天然砂砾 B．级配碎石 C．泥结碎石 D．填隙碎石
3．使用振动压路机碾压沥青玛蹄脂碎石SMA混合料时，宜采用的振动方法是（ ）。
A．低频率、低振幅 B．高频率、高振幅 C．低频率、高振幅 D．高频率、低振幅 4．路面基层在整个路面中的主要作用是（ ）。 A．隔水 B．承重 C．防冻 D．降噪
5．桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、悬索桥和（ ）四种基本体系。 A．斜拉桥 B．刚架桥 C．连续刚构桥 D．梁、拱组合体系桥
6．某高速公路有一座单跨拱桥，其净跨径为l0，计算跨径为l，净矢高为f0，计算矢高为f，则该拱桥的矢跨比为（ ）。
A．f0/l0 B．f0/l C．f/l0 D．f/l
7．公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和（ ）。
A．温度变化作用 B．基础变位作用 C．汽车撞击作用 D．混凝土收缩及徐变作用 8．采用新奥法施工的隧道，其开挖方法一般为（ ）。 A．钻爆法 B．沉管法 C．盾构法 D．盖挖法
9．根据公路工程施工企业资质类别划分要求，桥梁工程专业承包企业资质划分为（ ）。
A．一级、二级 B．一级、二级、三级 C．特级、一级、二级 D．特级、一级、二级、三级 10．交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记和（ ）等构成的。 A．分合流标志 B．线形诱导标 C．突起路标 D．轮廓标
11．高速公路收费系统能够完成收费站、路段分中心、省结算中心之间收费业务数据、（ ）、时钟等的通信。
A．紧急电话 B．视频会议 C．费率 D．办公信息
12．某段道路工程施工，路基填方高度20m，根据进度计划安排，要求路基回填完成自然沉降半年后，再进行路面施工，则路基填筑与路面施工之间的进度计划搭接关系是（ ）。 A．开始到开始 B．开始到结束 C．结束到开始 D．结束到结束 13．滑坡体土方的正确开挖方法是（ ）。
A．从滑坡体中部向两侧自上而下进行 B．从滑坡体两侧向中部自下而上进行 C．从滑坡体两侧向中部自上而下进行 D．从滑坡体两侧向中部全面拉槽开挖 14．公路施工规范规定路基弯沉测试的标准方法是（ ）。
A．环刀法 B．自动弯沉仪法 C．落锤弯沉仪法 D．贝克曼法 15．公路工程的间接费是由企业管理费和（ ）两项组成的。 A．预留费 B．建设单位管理费 C．财务费 D．现场经费
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16．对于可调价的公路工程合同，在截止投标日之前的（ ）天以后的法律法规变更引起的费用增减，合同价可相应调整。
A．7 B．14 C．28 D．30
17．在下列试验项目中，属于标准试验的是（ ）。
A．砂的性能试验 B．混合料的配合比试验 C．沥青混凝土试验路段试验 D．预制构件的验证试验
18．按《公路工程质量检验评定标准》的要求，项目在竣工验收时综合评价为优良的必要条件是（ ）。 A．质量评定大于等于90分 B．项目法人工作评价大于等于90分 C．施工单位工作评价大于等于90分 D．监理工作评价大于等于90分 19．公路工程中，配备最普遍的技术工人是测量工和（ ）。 A．钢筋工 B．术工 C．实验工 D．混凝土工
20．按照《公路建设市场管理办法》的规定，允许分包的工程范围应当在招标文件中规定，分包工程的工程量不得超过总工程量的（ ）。
A．50％ B．40％ C．30％ D．20％
二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分．少选，所选的每个选项得0.5分）
21．用于公路路基的土质填料，应通过取样试验确定填料的（ ）。
A．最小强度 B．级配 C．抗弯拉强度 D．最大粒径 E．最大CBR值 22．马歇尔试验的技术指标包括（ ）。
A．空隙率 B．稳定度 C．流值 D．沥青饱和度 E．破碎比
23．悬臂浇筑法施工刚构桥的挂篮由悬吊系统、行走系统和（ ）组成。
A．满堂支架 B．拱架 C．主桁架 D．工作平台底模架 E．锚固系与平衡重
24．一条高速公路的收费系统按其基本功能可分为计算机系统、电源系统、（ ）等。
A．视频监视系统 B．地理信息系统 C．内部对讲系统 D．信息发布系统 E．安全报警系统
25．在施工组织设计的基本内容中，主要用于指导准备工作的进行并为施工创造物质技术条件的项目有（ ）。
A．总说明 B．施工方案 C．施工进度计划 D．施工现场平面布置 E．各种资源需要量及其供应
26．下列关于隧道施工的安全要点的说法，正确的有（ ）。
A．爆破后，通风排烟15分钟人员方可进场 B．机械凿岩时，必须采用干式凿岩机 C．在隧道内熬制沥青时要注意通风 D．爆破员实行“一爆三检”制度 E．洞内运输，车速不得超过10km／h
27．公路工程的直接工程费是指（ ）之和。
A．施工技术装备费 B．现场经费 C．直接费 D．税金 E．其他直接费
28．工程量清单汇总表中的项目包括（ ）。
A．投标总价 B．暂定金额 C．计日工合计 D．施工措施费合计 E．100章至700章合计 29．专用架桥机可按（ ）的不同进行分类。
A．移梁方式 B．吊装力式 C．导梁形式 D．缆索形式 E．送梁方式 30．产生无机结合料基层裂缝的原因可能有（ ）。
A．集料级配中细料偏少 B．碾压时含水量偏大 C．成型温度较低，强度形成较慢 D．碎石中含泥量较高 E．路基发生不均匀沉降 三、案例分析题1共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）
（一）
背景资料：某高速公路M合同段（K17+300～K27+300），主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为
3
泥岩、砂岩互层，抗压强度20Mpa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m
3
（土石比例为6：4），填方2490000m，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部份工程量无法准确确定，
3
因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元／m.施工过程部分事件摘要如下：
事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4：6.6，变更后
3
的士石方开挖综合单价调整为19元/m.经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。
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事件2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。
事件3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。
问题：1.《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种？事件1中的设计变更属于哪一种？说明理由。
2.指出事件2中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。
3.指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？ 4.针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求？
（二）
背景资料：某高速公路特大桥为变截面预应力混凝土连续刚构桥，其桥跨布置为70m+4×120m+70m.主梁采用箱形截面，墩身为空心墩，墩高50～75m.桥墩采用群桩基础，平均桩长约60m（见示意图）。
施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。 3#桥墩在施工到40m高度时，作业人员为了方便施工，自己拆除了部分安全防护设施。另有作业人员携带加工好的部分箍筋乘电梯到墩顶施工。 问题：
1.按高处作业的分级要求，该桥2#桥墩施工属于哪一级？患有哪些疾病的人员不适合在本桥墩作业？该桥墩的作业人员应配备哪些个人安全防护设施？ 2.指出3#墩作业人员的错误做法。
3.根据示意图，说明施工单位配备的施工机械和设备分别用于本桥哪些部位的施工？哪些设备不适用于本桥施工？
4.本桥变截面箱梁宜采用什么方法施工？本桥承台属于高桩承台还是低桩承台？
（三）
背景资料：某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工，该路段设计车速为100km／h，有8处互通立交，其中2处互通立交连接其它高速公路，其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心，6个收费站，采用封闭式半自动收费方式，并且纳入全省高速公路联网收费。
收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费，但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后，业主正式书面告知施工单位，本路段要增加货车计重收费系统，并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明，其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。 问题：
1.施工企业应具备何种企业资质才能承担该收费系统的施工任务？ 2.收费车道计算机系统除背景资料中提及的功能外，还有哪些功能？ 3.说明本工程新增货车计重收费系统的变更依据和变更确认过程。 4.项目变更为采用货车计重收费方式时，出口车道应增加哪些设备？
（四）
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背景资料：某施工企业承包了一段36.8km的四车道高速公路沥青混凝土路面工程，路面单幅宽11.25m.路面结构型式为：基层为两层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石，底基层为一层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；沥青混凝土面层为7cm的下面层，6cm的中面层和5cm的SMA表面层；桥上只铺5cm的SMA表面层，随道内为水泥混凝十路面。
项目经理部人员进场后，完成了经理部的建设和设备的进场工作。施工平面布置示意图如下。
合同规定沥青材料由业主提供，地方材料由施工单位自采。材料管理人员在查看过料场、进行了价格比选后，就开始进料。
项目经理部按照各项要求，在完成了一系列的准备工作后，开始施工石灰粉煤灰稳定碎石底基层。施工中，施工人员发现其中一段800m长的底基层出现了大量裂缝和破损，经检查是由于路基质量差所致，路面施工单位拟向路基施工单位提出索赔。 问题：
1.项目部需要采购哪几大类地材，项目部材料采购程序存在什么问题？ 2.指出石灰类材料质量检验中的两大主要指标。
3.上述平面布置方式对稳定料的场内运输费有什么影响？说明理由。
4.施工中，工地实验室对石灰粉煤灰稳定碎石应检测哪两项指标？并说明其合格值。
5.由于路基交工推迟，给沥青混凝土路面施工的时间仅有140d.请通过计算（要求列出计算过程），从生产能力为160t／h、240t／h和320t／h的沥青搅拌站中选择出满足工期要求的合理设备。（已知：沥青混凝土的容重取为24t／m3，搅拌站每天有效工作时间按8小时计算。） 6.路面施工单位的索赔对象是否恰当？说明理由。 （五）
背景资料：某施工单位承接了一4×20m简支粱桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m.项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。
在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处，施工用砂均取自这里。项目部拟就14～34排架组织流水施工，各段流水节拍见下表：
段落 流水节拍（天） 1#排架 工序 扩大基础施工（A） 10 墩身施工（B） 15 盖梁施工（C） 10 2#排架 12 20 10 3#排架 15 15 10 （注：表中排架由基础、墩身和盖梁三部分组成）
根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10天才能施工墩身。 施工期间，还发生了如下事件：
事件1：由于业主大型安装设备的进场，业主委托承包商对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目，承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。
事件2：在桥梁基础开挖完成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收，随即进入下一道工序。
事件3：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应商的失误，将一批不合格的钢筋运到施工现场，致使墩身施工推迟了10天开始，承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。
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问题：
1.计算排架施工的流水工期（列出计算过程），并绘制流水横道图。 2.事件1中，承包人的要求是否合理？说明理由。
3.事件2中，隐蔽工程的检查验收项目是否完善？说明理由。并指出检查方式的错误之处。 4.针对事件3，承包商是否可以提出工期和费用索赔？说明理由。
5.指出背景资料中施工单位存在的违法行为，以及违反了哪部法律或法规？按有关规定应如何处理？
试卷答案：
一、1.A 2.B 3.D 4.B 5.B 6.D 7.C 8.A 9.A 10.C 11.C 12.C 13.C 14.D 15.C 16.C 17.B 18.A 19.C 20.C
二、21.AD 22.ABCD 23.CDE 24.ACE 25.DE 26.ADE 27.BCE 28.ABCE 29.ACE 30.BDE 三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分） （一）
1.（1）公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。（3分）
（2）属于较大设计变更。（1分）因为单项变更金额达到720万元（2400000×（19-16）=7200000元），超过500万元的规定。（2分）
2.（1）不应采用平地机整平。（2分）因含石量为66％，整平应采用大型推土机辅以人工进行。（2分）
（2）不应采用竖向填筑法。（2分）土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。（2分） 3.不应该实测弯沉法。（2分）还应实测平整度。（2分）
4.土石混合料中石料强度大于20Mpa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2／3，超过的石料应清除或打碎。（2分） （二）
1.（1）属于高处作业特级。（2分）
（2）高血压、心脏病、精神病、恐高症、癫痫病、严重贫血痛、严重关节炎等。（每条1分，最多3分）
（3）系安全带、戴安全帽、穿软底鞋（3分）
2.高处作业时，如因工作需要对安全防护设施部分移位、部分进行拆除时必须征得项目负责人的同意。（2分）不允许载人电梯搭载货物。（1分）
3.桩基础：反循环钻机，钢护筒承台、低墩：钢模板高墩；塔吊，电梯、爬模设备上部构造：挂篮设备、预应力张拉设备全桥：混凝土输送泵、混凝土搅拌站（3分） 不适用于本桥的：悬臂式掘进机、架桥机（2分）
4.宜用悬臂浇筑法（挂篮法）施工。（2分）属于低桩承台。（2分） （三）
1.应具备通信、监控、收费综合系统工程分项承包或收费系统工程分项承包资质。（4分） 2.收费车道计算机系统的功能还有：
（1）将收费原始数据上传收费站（计算机系统）；
（2）接收收费站下传的收费运行参数（费率表、黑白名单、同步时钟、免费车、系统设置参数等）; （3）可保存一定时间段收费原始数据，但不丢失数据； （4）通信中断时具有独立工作能力，可降级伸用;
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（5）为车辆提供控制及收费信息;
（6）将各种违章报警信号实时上传给收费站。（每条1分，最多5分） 3.变更依据：
（1）工程变更对项目目标的影响；（2分） （2）有关合同条款、会议和通信记录。（2分） 确认过程：
（1）首先应由一方提出工程变更；（1分）
（2）初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求；（1分） （3）双方协商一致签署补充协议后确认变更。（1分）
4.出口车道轴（称）重检测系统要增设：称重仪、轮胎识别器、红外线车辆分离器、称重数据（采集）处理器。（每条1分，共4分） （四）
1.需采购：石灰、粉煤灰、碎石、砂和矿粉五种。（5分）材料采购中应取样试验，产品合格后才能采购。（3分）
2.石灰类材料主要需检验：有效钙和氧化镁的含量。（2分）
3.这种平面布置，可以节约场内运输费。从稳定土搅拌站到施工铺筑现场的平均运距为最小。（4分） 4.应检测7d无侧限抗压强度和压实度。强度指标大于0.8Mpa，压实度应大于98％。（4分） 5.（1）计算沥青混凝土总量：Q=（35000×0.18+1200×0.05）×11.25×2.4=343440（t）（4分） （2）计算选择沥青搅拌站类型343440÷140÷8=306t／h.因320t／h>306t/h.所以选择320 t／h的沥青混凝土搅拌站（4分）
6.索赔对象不恰当（1分）。路面施工单位不应该向路基施工单位索赔。因为他们之间没有合同关系，路面施工单位应向业主索赔。（3分）
（五）
2.不合理。（1分）因为按照索赔的一般要求，由于需要加强桥梁结构以承受“特殊超重荷载”而索赔，承包商只能索赔有关工程费用，无权得到利润。但单价合同中的单价包含了利润在内的一切费用。（3分） 3.不完善。（1分）检查项目还应有：土质情况、地基处理（2分）。还应请监理单位、建设单位、设计单位相关人员参加。（3分）
4.可以（1分）。因为首先造成墩身施工推迟是由于业主的原因，而且该推迟会使工期延长，并会带来人员、设备的窝工，所以承包商可以提出工期和费用索赔。（3分）
5.存在的违法形为是：在大中型公路桥梁周围200m（施工单位是在150m）范围内取砂。（2分）违反了《公路法》的规定（2分）。应由交通主管部门责令停止违法行为，并可以处以3万元以下罚款。（2分）。
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