摘要：桥梁需求随着我国建设事业的不断推进而不断提高，相关基础设施的建设项目也越来越多，而桥梁桩基施工质量关系到桥梁的整体结构，桥梁桩基工程的质量和进度受桩基础施工技术水平的高低直接影响，是桥梁建设的关键，对于在桩基施工过程中出现的意外情况要及时处理。
前言
我们的桥梁需求随着我国建设事业的不断推进而不断提高，相关基础设施的建设项目也越来越多，而桥梁桩基施工质量关系到桥梁的整体结构，桩基础施工技术水平的高低直接关系着桥梁桩基工程的质量和进度，是桥梁建设的关键，也影响着桥梁工程交付使用后的安全和质量，在进行桩基施工的过程中，会出现各种意外的情况。所以，相关的工作人员以及技术人员要做好各方面的准备，当意外发生时，要及时采取处理措施，以保证施工质量。
1桥梁桩基础的特点
在施工过程中，如果地基浅层土质较差，并且难以实施地基处理措施时，结构物对地基强度、变形、稳定性方面的要求难以通过浅基础满足，在这种情况下需要考虑桩基础，桩基础是最常用的一种深基础。通过桩侧摩阻力和桩端阻力，上部荷载通过竖向荷载桩传递到深部土（岩）层中，而桩身材料和桩侧土（岩）的弹性抗力则是通过横向荷载的桩进行抵抗。根据工程的实际情况，桩可以发挥多种功能，如：桩基穿过液化土层，将荷载传给稳定的不液化土层；将荷载向桩
周土体进行传递，或直接传递给深层的岩层、砂层或坚硬的粘土层等，进而在一定程度上获得承载能力；对于桩来说，通常情况下，可以抵抗台风、地震引起的水平力、上拔力，以及倾覆力矩等，因为其侧向刚度和抗拔能力非常强大，在一定程度上能够确保结构物和高层建筑的安全。
2桥梁桩基开孔
在施工过程中，根据具体的勘探报告中记录的持力层的孔深，施工人员通过与等高线进行比较，同时结合吊挂的松紧程度、钻具自重等，对岩土层加强巡检，并进行详细记录，加大取样频率，在进入持力层以及界面钻进过程中，观察钻机的反应情况，同时与试成桩的岩样标准进行对照，在进入持力层时确保桩基的深度。此外，对于机架枕木基础的稳定性，需要施工单位进行检查，对磨盘平整度和垂直度在钻孔过程中，需要进行实时的监测和控制，并且对偏差的数值进行及时的调整。
3钻孔及质量控制
桩孔定位：进行施工前，每个桩位的十字中心线需要按照桩的轴线进行引出，在桩孔附近的木桩上用小钉钉牢中心线，同时将桩位偏差控制在10mm，并且用醒目的标记对标桩埋设进行标识。定位护筒后，对护筒的位置进行及时的复核，同时对护筒中心与桩位中心线以进行严格控制，在钻孔过程中，为了防止发生漏浆现象，需要对回填土密实度进行认真检查；自然地坪在施工过程中会发生一些变化，因此在桩架就位后，为了钻孔深度进行准确的控制，需要对底梁的水平
和桩的总长度进行复核，同时做好记录，进而在一定程度上，依据钻杆在钻机上留出长度，在成孔后对成孔达到的深度进行检验；初钻时，首先需要启动泥浆泵和转盘，同时让其进行一段时间的空转，输入一定数量的泥浆后开始钻进，在钻进过程中，迅速、安全地在短时间内完成接卸钻杆，进而在一定程度上避免因长时间的停钻，导致孔底沉淀增加；在钻进过程中，一方面需要对钻具长度进行随时的复核，另一方面检查钻杆的弯曲程度，为了避免出现塌孔、缩颈及桩孔歪斜现象，需要根据土层的实际情况对比地质资料，对钻进速度进行随时的调整，另外为了避免影响孔径需要对钻头直径进行经常性的复核；钻孔完成后，需要对孔深、直径和倾斜度等进行检测，在一定程度上使其符合设计要求。
4钢筋笼安装
主钢筋的长度和接头长度在钢筋笼安装前必须正确丈量，并检查钢筋笼的制作质量及堆放和运输后是否变形，编号是否正确。绑扎钢筋：钢筋绑扎的位置控制线应按图纸尺寸和规范要求定好，并用油漆画好。为了不使钢筋变形，在对钢筋进行绑扎的过程中，需要加设支撑架立钢筋，同时每米设置一根架立钢筋，并且通过采用准12～准16的钢筋按照梅花型进行相应的布置。将强度不低于设计强度的砼垫块设置在钢筋与桩侧壁之间，进而在一定程度上确保钢筋保护层的厚度，埋设垫块时，利用铁丝将其与钢筋扎紧，分散布置垫块，并且使其互相错开。在多排钢筋之间通过短钢筋进行支撑，进而在一定程度上确保位置的准确。一般情况下，钢筋通过铁丝进行绑扎，按设计
要求分散布置钢筋的接头，对于焊接接头的数量，同一截面控制在钢筋总量的一半。安装完成钢筋后，为了避免发生错动和变形，需要对其进行及时的验收，并且在一定程度上对其进行保护。在吊装过程中，由专人对钻孔的中心位置进行检查，保证吊装的准确性。若钢筋笼吊装时严重受阻，为防钢筋笼变形或孔壁坍塌，不能强行施压，需要采取措施进行处理，然后进行吊装。
5混凝土灌注
在施工过程中，通常采用导管法灌注混凝土，成孔质量合格后应尽快灌注混凝土，安装完成导管后，需要进行第二次清孔，在一定程度上将孔底沉渣厚度控制在100mm；对于碎石、砂等构成混凝土拌和物的原材料，其级配要良好，按照结构物的尺寸、钢筋间距及混凝土拌和、装卸、浇筑、操作标准等确定最大颗粒尺寸，同时按照相应的规范要求降低集料内杂物含量，在一定情况下对有害杂质进行清洗和过筛，拌和时间通常控制在2～2.5min，在拌制拌和物的过程中，对各种集料量进行准确的控制，在装入前，全部倒空下盘材料内部的拌和料；灌注工作开始后，确保灌注工作连续进行，即对混凝土进行连续不断的浇筑，应控制中途停工时间不超过15min，应尽量缩短拆除导管所占用的时间，灌注过程中，对混凝土高度进行随时的探测，同时对导管进行及时的拆除或提升等，进而在一定程度上确保导管的埋藏深度。
6桩基础施工质量问题的控制措施
6.1防止桩身断裂的质量控制在施工过程中，如果桩身的弯曲较大，当桩身受到反复的集中荷载的影响，不能承受抗弯强度时，在这种情况下容易产生断裂。当施工中出现断桩时，应以工程地质条件及桩所处具体结构部位为依据，采取补桩等方法予以解决。
6.2冲击成孔过程中特殊情况下的质量控制冲击成孔过程中，若遇到孤石，可抛填硬度相近的片石或卵石，将钻机稍移向孤石一侧，然后用高冲程冲击，或高低冲程交替冲击，将大孤石击碎挤入孔壁若孤石非常坚硬，也可采用孔内爆破法。
6.3防止桩顶碎裂的质量控制桩顶在沉桩过程中，会出现混凝土碎裂、掉角、坍塌，甚至桩顶钢筋全部外露打坏。打桩须根据断面、单桩承载力和工程地质条件来考虑。桩顶与桩帽的接触面不平或桩沉入土中时桩身不垂直，使桩顶面倾斜，造成桩顶局部受集中应力破损；沉桩时，桩顶未加缓冲垫或损坏后未及时更换，使桩顶直接承受冲击荷载。发现桩顶有打碎现象，应及时停止沉桩，更换并加厚桩垫。如因桩顶强度不够或桩锤选择不当，应换用养护时间较长的“老桩”或更换合适的桩锤。如有较严重的桩顶破裂，可把桩顶剔平补强，再重新沉桩。
7结语
桥梁需求随着我国建设事业的不断推进而不断提高，相关基础设施的建设项目也越来越多，而桥梁桩基施工质量关系到桥梁的整体结构，桥梁桩基工程的质量和进度受桩基础施工技术水平的高低直接影
响，是桥梁建设的关键，对于在桩基施工过程中出现的意外情况要及时处理。
参考文献：
[1]王晓东.桥梁桩基施工特点及其混凝土灌注技术应用[J].科技与企业，2014（7）
[2]王宁.桥梁桩基岩溶处理方法研究[J].中华民居（下旬刊），2014（02）
[3]杨奎.桥梁桩基施工质量控制[J].黑龙江交通科技，2014（03）
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