现浇钢筋混凝土楼板温度裂缝处理与控制

维普资讯 http://www.cqvip.com 第３３卷第２１期　２　０　０　７年７月　山　西　建　筑　ＳＨＡＮＸｌ　ＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ　Ｖｏ１．３３　Ｎｏ．２１　Ｊｕ！．２００７　・１６１・　文章编号：１００９—６８２５（２００７）２１—０１６１　０２　现浇钢筋混凝土楼板温度裂缝处理与控制　张敬东　摘要：结合某住宅楼现浇钢筋混凝土楼板裂缝的处理，分析了混凝土板裂缝的种类及成因，阐述了钢筋混凝土楼板非　结构性裂缝的控制机理，并总结了一些控制钢筋混凝土板非结构裂缝的技术措施。　关键词：住宅楼，钢筋混凝土板，温度裂缝　中图分类号：ＴＵ３７５．２　文献标识码：Ａ　裂缝控制是保证混凝土结构质量的一项重要内容，对现浇钢　３）混凝土浇筑后养护不当所致，混凝土浇筑完毕没有及时进　筋混凝土楼板裂缝的积极防治有重要意义。在混凝土结构中，结　行浇水养护和覆盖，使混凝土在日光下曝晒，干燥下凝结。混凝　构或构件出现裂缝是一种较为普遍的现象，根据其成因可归纳为　土表面水分过快、过早蒸发，混凝土中的凝胶体逐渐干缩产生应　结构性裂缝与非结构性裂缝两大类，虽然非结构性裂缝对结构受　力，导致混凝土急剧收缩而产生不规则的龟裂现象。　力没有影响，但对于结构防渗性和耐久性的危害却不容忽视。因　由此引起了住户和开发商之间大量的矛盾。　由于本工程中所产生的裂缝均为温度裂缝，属于非结构性裂　为近年来在钢筋混凝土楼板表面出现的裂缝问题日趋增多，而且　缝，因此对本工程中的楼板裂缝进行如下处理：１）板顶：先将板表　面的裂纹用水清洗干净，待干燥后用环氧树脂浆液灌缝；２）板顶：　目前国内已经对钢筋混凝土裂缝有了大量的研究和工程处　对于板上层裂缝较多的房间，采用在板上表层覆盖钢丝网细石混　理经验［　，　，结合某住宅楼现浇钢筋混凝土楼板裂缝的情况，分析　凝土的方法修补：先将板上表面凿开，冲洗于净，然后布上一层似　了现浇板钢筋混凝土温度裂缝产生的种类和原因，在此基础上提　＠１５０的钢丝网，再浇上一层厚４　ｃｎ１～５　ｃｍ的细石混凝土（Ｃ３０）；　出了一系列控制混凝土温度裂缝的技术措施。　３）板底：不影响结构安全，主要是防渗处理，用水清洗干净后，用　１　工程概况　环氧树脂修补。　徐州市某小区４号住宅楼主体竣工后在做泌水试验时，发现　３温度裂缝产生机理　二层和三层楼面大量渗水，经观察发现渗水缝隙为不规则的裂　纹，且几条主要裂纹几乎延伸至整个楼面。住户发现后意见很　大，强烈要求开发商对此事故进行处理。　经过核对施工资料，发现该工程二层、三层混凝土楼面均在８　月晚间进行浇筑，白天最高气温达到３９℃，据工程施工人员介　绍，这两层楼板拆模较早（不到１２　ｈ）。　３．１　外部环境温度变化引起的裂缝　由于混凝土内外温差过大而引起的，例如，混凝土养护期间　受寒流侵袭，使混凝土表面急剧降温超过７℃～１０℃，就有可能　引起混凝土表面裂缝，但其裂缝深度一般只有３５　ｍｍ左右，表层　以下仍保持结构完整性。　温度裂缝与温度变化有关的应变取决于材料的热膨胀系数　及温度升高或下降的程度。而温度应变所导致的温度应力则随　通过现场的详细勘察发现该工程的楼面现浇板裂缝情况如　下：１）渗水裂纹只发生在二层和三层楼面板上，其余各层并未发　现有此现象；２）通过肉眼观察无法看到明显的裂缝，经过泌水痕　材料的弹性模量和约束程度而定。对于钢筋混凝土现浇板来说，　由于现浇板四周圈梁或框架梁的存在而产生约束作用，同时混凝　土自身的抗拉强度较低，温度降低时收缩应变产生的拉应力足以　造成开裂而形成温度裂缝。　迹发现裂纹；３）裂缝分布没有规律，最长的１条裂缝沿板底部纵　向分布，其余３条主裂缝呈辐射状，裂缝的最大宽度约０．３　ｍｍ；　４）裂缝主要分布在板中央，沿墙周围并未发现裂缝和渗水现象。　２原因分析及处理措施　经分析，导致楼板出现大量裂纹的主要原因有如下三点：　３．２　内部水化热产生的温度裂缝　混凝土体积较大时，混凝土在硬化期间放出大量水化热，内　部温度上升很快，一般在混凝土浇筑后３　ｄ达到最高温度（可达　８０℃左右），由于混凝土内部散热慢而表面散热快，这种温差会在　１）据资料的气象条件可知，施工时温度较高，由混凝土温度　变化较大引起的收缩不均匀导致的温度裂缝。因此可以分析，本　工程大部分现浇板裂缝是混凝土收缩和降温引起的。混凝土浇　混凝土表面引起拉应力。降温冷却时，受到外部构件约束，又会　在混凝土内部出现拉应力，当拉应力超过？昆凝土的抗拉强度时，　混凝土产生温度裂缝。　水泥用量不断增大，混凝土浇筑后，其温度可达８０℃，由于　现浇板较薄，其温降速度可能很快，从而造成现浇板筑成型后短　期内出现贯穿性裂缝。　筑后，混凝土现浇板在空气中结硬时，水分蒸发和水泥水化会引　起自收缩变形。　２）施工时拆模较早，从浇筑到拆模不足１２　ｈ，造成混凝土楼　板的强度尚未达到设计要求时就拆除模板，导致混凝土温度高于　气温时拆模，引起混凝土表面的早期裂缝。因为新浇筑早期拆　模，在表面引起很大的拉应力。在混凝土浇筑初期，由于水化热　４温度裂缝的控制措施　为了降低结构在收缩变形和温度变形共同作用下产生的附　的散发，表面引起相当大的拉应力，此时表面温度亦较气温为高，　提高结构的抗裂缝能力，除在施工过程中采取必要的措　此时拆除模板，表面温度骤降，必然引起温度梯度，从而在表面附　加应力，加一拉应力，与水化热应力叠加，再加上混凝土干缩，表面的拉应　施减少混凝土的收缩变形外，尚应根据“抗”与“放”相结合的原　力达到很大的数值，就导致温度裂缝。　收稿日期：２００７—０３—０５　则，结合建筑的平面布置特点，在一些区域通过（下转第１８４页）　作者简介：张敬东（１９４８一），男，助理工程师，中国矿业大学建筑工程学院，江苏徐州２２１００８　维普资讯 http://www.cqvip.com １８４．　．年２７１背　山　西　建　筑　为：清表一施工放样一备料摊铺一洒水焖料一整平轻压一卸置和　浸入石灰土层。　检验石灰土的主要指标是密实度和石灰剂量。石灰剂量应　摊铺石灰一拌和与洒水一整形一碾压一养生。石灰摊铺均匀是　及时测定，随着时间延长、温度变化和水分增加，石灰土中的石灰　石灰在混合料中分布均匀的前提，只有在平整和具有一定密实的　氧化钙、氧化镁含量下降很快，根据业主的要求，做了对比试验。　集料层上，人工摊铺石灰才能均匀。因此，集料必须重视整平轻　试验结果表明，石灰土石灰剂量在７　ｄ内下降最快，１４　ｄ后逐渐减　压，即先摊平并用压路机碾压１遍～２遍，此条在石灰土施工中尤　小，１个～２个月后逐渐形成一个恒定值。　为重要。　４施工中应注意的问题　可成团；ｂ．土必须打碎，以便充分拌和；Ｃ．增加拌合次数，并控制　一４）低洼地段先铺上一层４０　ｃｍ渣，再摊铺石灰土，效果较好。　石灰土做路面基层具有良好的整体性、板体性及一定的刚　度，能提高路面的整体强度。研究和实践证明，石灰土完全可以　石灰土相比其他材料具有经济效益，桐乡工程投标价渣填方　１）原材料应严格控制。ａ．生石灰要求充分消解，色泽均匀不　ｂ　兰舌曙　定的焖料时间。　装载车运料一现场推土机推土、摊铺一人工撒石灰一路拌机拌　２）施工时良好的机械组合。本标段施工时采取挖掘机挖土　满足路基和路面基层的技术要求。　一和一人工整平一轻型压路机碾压一重型压路机碾压。经过试验　为５０元／ｍ３，考虑到桐乡本地无矿山以及运输等一些因素，中基　段工艺试验，确定松铺系数为１．５３，松铺厚度３０　ｃｍ，压实厚度　填方业主改用石灰土，其单价为４９元／ｍ３，就地取材，填挖平衡，　２０　ｃｍ左右，２０　ｔ压路机碾压５遍即可。卸置和摊铺石灰时，根据　而且不产生废弃方，仅本标段路基填方２５万ｍ３的工程量就可节　计算所得每车石灰的纵横间距用石灰在土层上做标记，同时划出　约２５万元，同时又加快了施工进度。　摊铺石灰的米字边线，半填半挖地段直接用推土铲车装运；较远　随着生态环境的保护，矿山资源的逐渐减少，通过学习其他　距离的采用挖掘机挖土，装载车运料，尽量填挖平衡。在试验段　地区石灰土施工经验，总结绍兴以往２０世纪７０年代前期石灰土　施工时用２０　ｔ压路机碾压。在刚开始过程中发现有推移起皮和　基层施工的失败经验教训，在绍兴地区公路路基填料推广采用石　松散现象，后改为先用轻型压路机碾压，后用重型压路机碾压，效　灰土，值得实践与思考。　果很好。证明石灰施工开始碾压不宜用较大吨位的压路机碾压，　参考文献：　而是适合轮胎压路机碾压，能达到表面光滑平整密实。采用重型　［１］ＪｒｒＪ　０３４—２０００，公路路面基层施工技术规范［Ｓ］．　压实标准，经过抽样试验，抽样结果均达到标准压实度标准要求，　［２］胡大琳．桥涵工程试验检测技术［Ｍ］．北京：人民交通出版社，　证明质量良好。　２０００．　３）ｉ序严格施工。本标段采用石灰土路拌法施工，施工顺序　Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ　ｏｆ　ｌｉｍｅ　ｓｏｉｌ　ｉｎ　ｒｏａｄ　ｐｒｏｊ　ｅｃｔ　ｉｎ　Ｔｏｎｇｘｉａｎｇ　ＬＩＡＮＧ　Ｘｉａｏ－ｚｈｏｎｇ　ＺＨＡＮＧ　Ｐｅｎｇ－ｂｏ　ＫＯＮＧ　Ｇａｏ－ｆｅｎｇ　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｔ　ｅｌａｂｏｒａｔｅｓ　ｔｈｅ　ｑｕａｌｉｔｙ　ｏｆ　ｌｉｍｅ，ｍｉｘｉｎｇ　ａｍｏｕｎｔ　ｏｆ　ｌｉｍｅ　ｉｎ　ｍｉｘｔｕｒｅ　ａｎｄ　ｍｉｘｉｎｇ　ｍｅｔｈｏｄｓ．Ｔｈｒｏｕｇｈ　ｔｈｅ　ｐｒａｃｔｉｃａｌ　ｐｒｏｊｅｃｔ，ｉｔ　ｄｉｓｃｕｓｓｓ　ｅａｗｓ　ｏｆ　ｌｉｍｅ　ｓｏｉｌ’ｓ　ａｇ—　ｔｈｅ　ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ　ｏｆ　ｌｉｍｅ　ｓｏｉｌ　ｆｉｌｌｉｎｇ　ｍａｔｅｒｉａｌ　ｉｎ　ｒｏａｄ　ｐｒｏｊｅｃｔ，ｍｅａｎｔｉｍｅ，ｒｅｓｅａｒｃｈｅｓ　ａｎｄ　ａｎａｌｙｓｅｓ　ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ　ｔｅｓｔｉｎｇ　ｒｅｓｕｌｔｓ　ａｎｄ　１．ｉｇ．ｓｎｏ　ａｓ　ｔｏ　ｏｆｆｅｒ　ｒｅｆｅｒｅｎｃｅ　ｏｎ　ｈｏｗ　ｔｏ　ｃ｝ｌＯ。ｓｅ　ｍａｔｅｒｉａ１．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ｌｉｍｅ，ｌｉｍｅ　ｏｉｓｌ，ｍａｄ　ｐｒｏｊｃｔ，ａｅｐｐｌｉａｔｃｉｏｎ　（上接第１６１页）增加配筋量等措施增强板的抗裂能力，而在一　文中通过对温度裂缝产生的原因分析和处理措施进行介绍，　些区域通过设置预留缝等措施减少温度应力。主要措施有以下　认为混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切　几点：１）在设计中设计要充分考虑温度和收缩变形对楼板开裂的　实重视起来。要使混凝土板不产生裂缝、不影响混凝土的安全使　影响，通过定性分析混凝土收缩变形和温度变形对结构的整体影　用和耐久性能，应从设计、施工、管理各方面对楼板混凝土裂缝问　响，以减少混凝土变形和温度变形对现浇混凝土板开裂的影响。　题加以足够的重视，严格执行施工及验收规范和强制性标准。　２）主要控制混凝土内外温差，表面与外界温差。采用混凝土表面　参考文献：　保温措施或洒水养护措施；规定合理的拆模时间，气温骤降时进　［１］王铁梦．工程结构裂缝控制［Ｍ］．北京：中国建筑工业出版社，　行表面保温，以免混凝土表面发生急剧的温度梯度。３）热天浇筑　１９９７．　　混凝土时为了减小浇筑厚度，利用浇筑层面散热，拌和混凝土时　［２］董吉士．房屋维修加固手册［Ｍ］．北京：中国建筑工业出版社，加水或用水将碎石冷却以降低｝昆凝土的浇筑温度。４）采用于硬　的水泥用量，以降低水泥水化放热量。５）加强混凝土养护，严格　控制混凝土升降温速度，使混凝土表面温度小于８℃～１０℃。　１９９８．　性混凝土，掺混合料，加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中　［３］白海峰．混凝土非结构性裂缝成因分析与控制措施［Ｊ］．铁道　建筑，２００３（８）：６％６９．　［４］盛华国．对某教师住宅楼现浇屋面出现裂缝问题的分析［Ｊ］．　施工技术研究与应用，２００４（４）：５０．　５结语　Ａｎａｌｙｓｉｓ　ａｎｄ　ｔｒｅａｍｅｎｔ　ｏｆ　ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ　ｃｒａｃｋ　ｉｎ　ｃｏｎｃｒｅｔｅ　ｓｌａｂ　ｏｆ　ａ　ｈｏｕｓｅ　ｂｕｉｌｄｉｎｇ　ＺＨＡＮＧ　Ｊｉｎｇ－ｄｏｎｇ　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｂａｓｅｄ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｐｒａｃｔｉｃｅ　ｏｆ　ｄｉｓｐｏｓｉｎｇ　ａｎ　ｈｏｕｓｅ—ｂｕｉｌｄｉｎｇ　ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄ　ｃｏｎｃｒｅｔｅ　ｓｌａｂ　ｃｒａｃｋｓ，ｔｈｅ　ｔｙｐｅｓ　ａｎｄ　ｃａｕｓｅｓ　ｏｆ　ｃｒａｃｋｓ　ｉｎ　ｃｏｎｃｒｅｔｅ　ａｒｅ　ａｎａｌｙｓｅｄ．Ｔｈｅ　ｃｏｎｔｒｏｌ　ｍｅｃｈａｎｉｃｓ　ｏｆ　ｎｏｎ—ｓｔｒｕｃｔｕｒａｌ　ｃｒａｃｋｓ　ｉｎ　ｔｈｅ　ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄ　ｃｏｎｃｒｅｔｅ　ｓｌａｂ　ｈａｖｅ　ｂｅｅｎ　ｅｘｐｌａｉｎｅｄ．Ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ　ｍｅａｓｕｒｅｓ　ｆｏｒ　ｃｏｎ—　ｔｒｏｌｌｉｎｇ　ｔｈｅ　ｎｏｎ＇ｓｔｕｃｔｕｒａｒｌ　ｃｒａｃｋｓ　ｉｎ　ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄ　ｃｏｎｃｒｅｔｅ　ｓｌａｂ　ｗｅｒｅ　ｐｕｔ　ｆｏｒｗａｒｄ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ｈｏｕｓｅ　ｂｕｉｌｄｉｎｇ，ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄ　ｃｏｎｃｒｅｔｅ　ｓｌａｂ，ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ　ｃｒａｃｋ