一、 设计依据
1 •预制厂按30片梁/月的生产进度进行设计。
2 •箱梁的移位、装车采用1台900t液压轮胎式提梁机，该机跨度 20m 3 •铁路客运专线预制箱梁相关的规范、标准。 4 •架梁进度对存梁数量的需求。 二、 制梁厂总体设计
梁厂内设制梁区（含制梁台座、钢筋绑扎台座、模板整修台座）、存梁区、钢筋存 放加工区、混凝土拌和区、提梁机走行区、生活办公区等部分。制梁厂主要工程数量见 表2-1 三、 制梁台座的设计
制梁台座采用纵列式布置，共设 8个制梁台座，其中6个32m台座，2个24m/32m 共用台座。生产周期为6天/片，每月按25个有效工日计算，故每月可完成预制箱梁33 片。
每2个制梁台座中间设置1个模板整修台座，全梁厂共设整修台座 4个；为了加快 制梁台座的周转速度，底腹板钢筋、顶板钢筋在专用台座上绑扎成型后分别吊至制梁台 座上，根据钢筋绑扎所需时间，梁厂设 3个底腹板钢筋绑扎台座、3个顶板钢筋绑扎台 座。预制厂平面布置具体位置及尺寸见图 2-1。
制梁台座是预制梁施工的重要设施，从钢筋、模板安装、浇筑梁体混凝土、蒸汽养 护至初张拉等工序均需在制梁台座上完成，故制梁台座必须有较大结构刚度和整体性。 台座在浇筑混凝土后并养护至初张拉时不得产生大于
2mm勺变形；考虑到安装蒸汽管道
及台座产生不均匀沉降后维修的方便，台座采用框架式。台座采用钢筋混凝土基础（箱 梁重900t，台座自重按450t计算，基底承载面积222用，故要求地基承载力达到60.1KPa 即可），台座范围内的场地经压实后地基承载力不小于
200KPa，基础通过三排钢筋混
凝土支柱（高度为0.56m）与箱梁底模相连，台座高度按1.1m设计（自模板走行轨底至 台座顶面）。制梁台座结构见图 2-2。
箱梁底模由三部分组成，分别为中间部分、端头部分、临时滑移转动钢支座（各支 座下设20-30m长© 120cm钻孔灌注一根）。端头部分底模的一边与中间部分铰接，
另一
端用4台螺旋千斤顶支承于混凝土基础上，螺旋顶在张拉前松掉可避免张拉后梁端底板 混凝土的破坏。临时支座为张拉后梁的支点，临时支座（下贴聚四氟乙烯板）置于 5mm 厚的不锈钢板上，不锈钢板与支柱上的预埋钢板四周点焊。各块底模焊接成整体后将焊 缝打磨平整。
底模面板采用20mnffl板，底模纵梁采用118号工字钢，横梁采用136a工字钢。面 板、纵梁、横梁在专业平台上分块焊接成框架后用龙门吊移至预定位置进行精确定位后
用预埋螺栓和专用扣板连接，施工过程中若发生不均匀沉降，则在需调整的位置垫以不 同厚度的钢板后重新扣紧。
根据设计要求底模按二次抛物线预留反拱，钢底模在正常使用时，定期或不定期对 其反拱及下沉量进行检测。钢底模和混凝土台座应接触良好、密实，若发生不均匀沉降 应及时调整。
3260/2
1 2 1
2--2
1--1
单位：cm
图2-2 箱梁制梁台座图
四、存梁台座的设计
存梁台座基础采用桩基设计方案。每个支点下设 25-30m长© 120c m钻孔灌注一根, 存梁台座支点为80X 60X 20 cm垫石（内设加强钢筋网），存梁时支座采用板式橡胶支 座，存梁台座见图2-3。
支承垫石
0.
470
桩基
单位：cm
图2-3 存梁台座图
图2-1 预制厂总体布置图
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 制梁台座 存梁台座 名称 单位 个 个 个 个 m m m 3 数量 8 54 3 3 430 1265 460 1440 1440 2150 418 570 720 600 备注 含2个24/32m箱梁台座 含1个静载试验台座 底腹板钢筋绑扎台座 顶板钢筋绑扎台座 提梁机纵移轨道 提梁机横移轨道 梁区内便道 钢筋加工车间 成品钢筋存放区 宽 5.2m 宽24m 宽 6.5m m m m m m m m m 3 10 钢筋原材存放区 11 钢筋对焊区 12 钢铰线下料区 13 盘条钢筋调直区 14 机修车间 15 机具库 16 配电室 17 试验室 18 集料存放区 19 拌和区 20 锅炉房 21 存煤场 22 项目部住房 23 员工住房 24 三级污水处理池 25 地面硬化 26 刺铁丝围挡 3 3 3 3 3 3 600 个 3 1 m m m m m m m 120 3 5500 3 3000 3 80 3 300 3 880 3 1170 个 3 1 m 12000 m 1328 表2-1 制梁厂主要临时工程数量汇总表 四、钢筋预扎台座的设计
场地用10cm素混凝土硬化后在其上焊制钢筋定位骨架。钢筋靠角钢上刻槽及定位 钢管中穿入的钢筋定位。底腹板钢筋、顶板钢筋分别在底腹板钢筋绑扎台座及顶板钢筋 绑扎台座上绑扎定位，底板钢筋绑扎台座见图 2-4，顶板钢筋绑扎台座见图2-5
500
说明：
1. 定位桁架采用［100槽钢,纵向间距180m。
2. 纵向钢筋定位角钢采用L80角钢， 沿纵
人行道木板
L75角 钢
向按钢筋间距刻槽。
3. 环向（箍筋）钢筋定位角钢采用L80角钢, 沿横向、坚向按钢筋间距刻槽。 4. 每个台座主要材料用量： L80X5 角钢 592m
L75 角钢 652m ［100 槽钢 258 m 预埋钢板 1
L80角 钢
预埋钢筋 0.3 t
”，［100槽钢
「
螺旋顶 预埋钢板钢筋
I H 1 T i \"k * -j ■ ■ ■ 1 , - g 1cm钢板
L75角 钢
1 E
——1 5500/2
1500 图2-4 底腹板钢筋绑扎台座图
L75角 钢
19X600
2360/2
1
615
j
4 4X600 : 3000
顶板钢筋绑扎台座1/2纵断面
11
2X600 1500
2
L75角钢
埋钢板_|
j
600
600
300 13400/2 2--2断面
说明：
1. 定位角钢全部采用
600
5X600
L75X5角钢，纵横向间距60 cm。
2. 角钢上按钢筋间距刻槽。 3. —个台座主要材料用量：
预埋钢板2.5 t
L75 X5等边角钢1750 m 4.单位： mm 。
图2-5 顶板钢筋绑扎台座图
五、 模板整修台座的设计
内模沿纵向分节加工。当每节模板在梁体内收缩到位时，通过卷扬机牵引和轮轨系 统将内模拖出梁体置于临时支撑轨道上（分
5节，每节im结构同图示内模整修台座，
但高度为1.8m），通过龙门吊将内模吊走，置于整修台座轨道上进行整修。
内模整修台座横断面结构见图2-6，整修台座竖向支撑采用［20槽钢，间距1m纵 梁用2根［20槽钢对扣并焊接，走行轨用43kg/m钢轨，轨距靠撑杆保证。
制梁台座及模板整修台座间距及位置横断面见图 六、 龙门吊轨道及模板走行轨道
龙门吊轨道基础采用钢筋混凝土梁，基底进行夯实处理，确保基底承载力必须达到 250KPa以上，在其上浇筑宽0.6m宽、0.4m厚的条形钢筋混凝土梁式基础，龙门吊轨道 采用60kg/m钢轨。
外模走行轨道及蒸汽养护棚车走行轨道的地基处理方式同龙门吊轨道，
外模轨道下
为260cm宽、30cm厚的钢筋混凝土板。养护棚车轨道置于 10cm厚素混凝土上。模板走 行轨道及养护棚车走行轨道采用 43 kg/m钢轨
各轨道间距见图2-8
130
10 20 110 20 10 I 43kg/m钢轨 轨距撑杆
2-7。
-[10 槽钢 @100cm
■[20 槽钢 @100cm [20 槽钢 40X40X2 cm预埋钢板
60 70 | 60 单位：cm
图7内模整修台座横断面图
图2-6 内模整修台座横断面图
预制梁
整体式内模
I I M I11 II 1I 11IH H I I I ri H itn H11111111 I
内模走行轨及临时支撑墩 整体式外模 内模轨道支承系统/ 整体式外模内模轨道支承系统 内模走行轨及临时支撑墩
446.4m6.4才 制梁台座 6・ # 模板整修台 Pm 制梁台座 制梁台座 模板整修台 制梁台座
7
图2-7 制梁台座及模板整修台座位置图
制梁区中心线
60t龙门吊轨道蒸养棚走行轨道 夕卜模走行轨道 560
135 30 310 樹 £礼 __ 希 5 砼搅拌运输车道路 \\ 1 \\| 1 〔401 160 4030 *旳… 30 40| 8 …■ •・・・■ 30|
185
680 4500/2
160 4310
。
图2-8 制梁区各轨道间距及位置横断面
七、提梁机及横移道路及存梁区的设计 TLM90C型液压自平衡式提梁机可以实现直行、30o定角度转向、90o原地转向横行, 该机跨度暂定20m提升高度10m自重150t，轮胎组尺寸为20M.6m。
提梁机的纵、横移道路的采用钢筋混凝土板。道路的地基经压实后的承载力要求大 于200KPa地基上铺设20cm厚的三七灰土，在其上浇筑10cm的C30混凝土路面。
纵移道路宽度为24m横移道路宽度为5.2m。具体位置及尺寸见图2-1，纵、横移 道路结构见图2-9。
箱梁装车及运梁车出场道路结构型式同提梁机走行道路，道路宽 径50m 最大纵坡3%
10m最小曲线半
580(2460) 520(2400) j020 TT ■ • 1 1 」 11 0S LIT H ZrW 10cm混凝土路面 三七灰土 20cn原地面压实 说明：括号外数字为横移道路尺寸， 括号内数字为纵移道路尺寸。 单位:cm 图2-9 存梁区提梁机纵、横移道路横断面图
提梁机横移道路与钢轨平交道的结构见图 2-10
图2-10 提梁机横移道路与钢轨平交道结构示意图
八、 混凝土拌和站的设计
两台HZS-90拌和楼每小时可生产混凝土 180m,可满足混凝土浇筑时间的要求。4-6 台
3
8m混凝土搅拌运输车运输成品混凝土，
3
2台HBT60泵及布料机将混凝土泵送入模。
每台拌和机配2个200t散装水泥仓、一个200 t粉煤灰仓、一个200 t矿粉仓，两机 共用一个100m水池。外加剂若为水剂可自动添加，每机需配置
3
20帛外加剂存储罐，若 20cm厚C20混凝土。
为粉剂则需设外加剂储存仓库。集料分三仓存储，地面压实后浇筑
拌和站内除车辆道路为20 cm厚C20混凝土硬化外，其余部分均用 10 cm厚C20 混凝土硬化。
九、 梁厂道路的设计
工地试验室设办公室、标养室、集料室、力学室、水泥室，除集料室为 余均为20m,共计5间120m。 十、梁厂道路的设计
进厂道路设计宽度6.5m，泥结碎石路面，结构见图2-10。
梁区主道路宽7m设2%人字坡，结构型式同提梁机走行道路，梁区主道路由制梁 厂大门通至集料堆放场地及钢筋堆放场地。 十一、钢筋存放、加工区设计
钢筋存放、加工区地面用10cm素混凝土硬化，并设置2%勺横坡以防积水，存放区 砖砌24墙用于放置钢筋。
钢筋加工车间面积为60X 12m立柱采用［20槽钢焊接成格构柱，屋架用 L63角钢 焊接，为三角形，上覆蓝色彩钢瓦。钢筋加工车间设计见图
排水沟
650cm
40 m外其
2-11。
原地面
20cm泥结碎石路
面 灰土垫40cn层
原地面压实
图2-11 进厂道路设计图
・「T’T 、 、器 1 1 - 1 1 ° 「• 0 100 1000 100 图2-12 钢筋加工车间设计图 十二、项目部及职工生活区设计
项目部及职工住房均采用两层砖混结构房屋，楼层采用预制楼板，屋顶为彩钢瓦， 石膏板吊顶。项目部驻地及员工生活区地面用 十三、梁区水电布置及梁区排水
员工生活用水通过自来水接入或打井取水解决， 若用井水则必须化验达到饮用水标 准方可使用。用© 75mn镀锌钢管布设于项目部及员工生活区供水。
施工用水取自当地河流或地下水，由取水点分别接
3根© 100mn水管至拌和站、制
梁区（沿纵向铺设）、存梁区（沿纵向铺设），各用水根据需求设置一定数量的阀门。
与当地供电部门联系，根据工程需要，由高压线搭接
2台500KVA变压器，现场另
配一台120KWS—台200KV发电机作备用电源。配电室及发电机房设于拌和区内。电线 分4条由配电室架设，分别接至项目部及员工生活区、钢筋加工车间及梁区（含存梁区）、 龙门吊、拌和站。
根据场地地势因地制宜设60cmX 40cm砖砌水沟，纵向坡度为5%o用于排水，地表水 经水沟汇到净化池经处理达到排放标准后排出预制厂。 十四、通讯设施
项目部与电信部门联系，电话线接至项目部，项目部各部室均通电话与宽带，并在 职工生活区设置一定数量的公用电话。如施工驻地尚未有无线信号覆盖，则与移动或联 通公司联系在驻地设临时基站。项目部通过直拨电话或手机与业主、监理单位联系，项 目部与施工班组通过手机、电话或对讲机联系。 十五、先张法箱梁制梁台座的设计
台座按箱梁底板宽度为580cm张拉力为20000KN预应力中心距箱梁底板为20cm 设计。
1 •直线配筋先张梁台座一般采用长线台座，其设计强度、刚度及稳定性应能满足 张拉的要求并与张拉各阶段的受力状态相适应，构造应满足施工要求。折线配筋的先张 梁台座采用短线法（张拉台座除下部的牛腿及张拉横梁外，还需设斜向的牛腿及横梁， 图略），在箱梁预应力筋的折角处需设导向装置，导向装置锚固于下部的 钢筋混凝土锚碇上。
2 •先张法墩式台座及张拉横梁应符合以下要求：
（1） 承力台座须具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数应不小于 1.5,抗滑移 系数应不小于1.3。
（2） 横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于2mm锚板受力中心应与预应力筋 合力中心一致。
（3） 应能有效防止在台座上铺放的预应力筋被污染。
3 •箱梁底模采用整体式，30cm厚的钢筋混凝土上铺10mm钢板。为便于施工，张拉 台座采用钢筋混凝土墩式台座，宽度为 760cm箱梁底模及张拉台座见图2-12。
10X 4X 7m的
10cm素混凝土硬化。
十七、后张T梁制梁台座的设计
T梁台座采用框架式，台座高度按 30cm宽度按50cm设计，台座施工时按设计预 留反拱。首先在夯实的地基上浇筑宽120cm厚30cm的条形混凝土基础（基础内设现两 层钢筋网），在其上每隔150cm浇筑一个高20cm,宽50cm的支承柱，其上设2cm厚预 埋钢板与底模纵梁相连。底模面板为 1cm厚钢板，纵梁为［10槽钢。台座端部采用扩大 基础处理。T梁台座见图2-14。
十八、先张折线配筋T梁台座的设计
先张T梁台座根据折线配筋的结构形式，采用钢筋混凝土压力式传力柱和斜向钢支 撑相结合的台座形式，见图2-15，传力柱为现场浇灌的钢筋混凝土结构，
斜向钢撑架通
过预埋铁件和传力柱的牛腿连接。预施应力由活动横梁、传力柱和斜向钢撑架来传递。 在钢铰线弯折处设置预应力筋导向转折器，使折线筋按设计要求顺利弯起，预应力筋放 张时松开控制转折器导向装置的预埋螺栓可使梁体作微小的纵向移动。
|
150
30mm钢板
03 02 9 焊缝 20mm钢板
80 单位：cm
580/2
图2-14 先张法箱梁张拉横梁设计图
2
200
40
35
50
35
40
25 50 25 r^l 1 U J JJ 40 单位:cm
1--1
2--2
图2-15 后张T型梁台座设计图
590 120 60 200
2520/2
钢构件
预埋件E1
450 370
预埋件E2
On2 150
790
790
单位：cm
30
图2-16 先张折线配筋T梁台座设计图
第三章预制场建设
一、 制梁台座施工工艺
1.
线后在原地面开挖台座基坑，基坑开挖线应较设计尺寸向外扩展
施工放1m进 行
基底夯实，压实度经检验合格后放入钢筋笼浇筑台座底板混凝土，立柱钢筋应提前预 埋。
2. 待底板混凝土浇筑完成1天后进行立柱顶面预埋钢板（含预埋螺栓）的焊接， 之后支立木模浇筑立柱混凝土。
3. 底模在专用平台上用分块进行焊接。在面板上将底模纵梁定位并点焊，上用重 物压紧后进行焊接（隔10 cm焊接2cm，之后焊接底模横梁。
4. 将焊接完成的底模分块吊至立柱上进行精确定位，将横梁槽钢在预埋钢板上点 焊后用预埋螺栓和扣板将横梁槽钢紧固在立柱上。若台座发生不均匀沉降，则松开螺栓 并在预埋钢板与横梁槽钢间垫以一定厚度的钢板，之后重新拧紧。
5. 先张法制梁台座施工，首先对地基进行平整压实处理，然后浇筑
1m厚C25端横
梁及60cm厚C25传力梁混凝土，再浇筑10cm厚20号素混凝土垫层，最后浇筑 5cm厚 C25底座混凝土。在底座混凝土两侧预埋 © 12钢筋，间距1m,并预埋［10槽钢，现场焊接 成整体，表面铺设S >8mm钢板作底模，并与预埋的槽钢焊接，形成制梁台座。台座之 间纵向设排水沟槽。
6. T梁台座施工时，首先对地基进行平整压实处理，然后浇筑20 cm厚C15素混凝土 垫层，再浇注20cm厚C25支承柱混凝土（上设预埋钢板）。底横面板采用
8mni冈板，
1cm
纵梁采用［10槽钢，纵梁与预埋钢板焊接后形成制梁台座，最外侧两根纵梁槽钢贴 厚橡胶条防止混凝土浇注时模板缝隙露浆。为方便移梁，在台座两侧距端头
60cm处，
各设宽50cm移梁导轨活动台座槽，以保证台座表面平顺和导轨法滑移梁。台座之间纵 向设排水沟槽，台座端头之间设横向排水槽，并将台座周围全部场地用 凝土硬化。
由于梁体在张拉预应力后会产生上拱度，而形成以梁两端为支点的简支梁。为防止 台座因荷载增加而下沉，故在底座两端采用扩大基础处理，厚度由 并增设两层①12的10cmx 10cm钢筋网片。 二、 提梁机走行道路的施工工艺
1.
道路范围内的地基处理达预定要求后，铺设三七灰土，平地机推平后用 压路机压实。
2. 铺设钢筋网，侧模采用［10槽钢，浇筑面层混凝土，混凝土用罐车直接入模，振
对15t
20cm加厚到60cm,
10cm厚C15混
捣后挂线收平。横移轨道较宽应进行分幅施工，路面完成后隔 三、 制梁厂临建施工时间及进度
5 m切5cm高假缝。
制梁厂临建施工时间及进度见表 3-1制梁厂临建建施工横道图。
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