[安全生产管理]预制组合箱梁架梁安全措施

{安全生产管理}预制组合箱梁架梁安全措施

目录

一、编制依据1

二、编制目的和适用范围1 三、工程概述2 四、主要危险源辨识3 五、组织保证与管理职责4 1、组织保证4 2、管理职责4

六、基本安全保证措施5 1、个人防护5 2、施工机具、设备7 3、临时施工用电7 4、安全防护设施8

5、施工现场安全管理规定8 七、架梁施工安全注意事项9 1、总则9

2、运梁至提梁站安全注意事项11 3、提梁站安全注意事项12 4、架桥机拼装安全注意事项13 5、桥面运梁安全注意事项14 6、架桥机驮运梁安全注意事项14 7、喂梁安全注意事项16

8、架桥机过孔作业安全注意事项17 八、安全设施使用要求19 九、整机安全注意事项19 十、起升机构安全注意事项21 十一、电气系统安全注意事项23 十二、液压系统安全注意事项24 十三、维修保养要求25

十四、作业人员安全生产工作职责26 十五、高处作业安全管理制度27 十六、高空作业安全操作规程28 十七、起重作业安全操作规程28 十八、应急措施31

十九、提梁、架梁危险源辨识及控制措施31

一、编制依据

1、 项目部编制的《预制组合箱梁吊装施工方案》。 2、 深圳市交通工程质量监督站（2009）105号《关于进一步加强大型起重吊装设备安全管理的要求》通知中的有关规定。

3、 项目部《建筑工程项目部施工现场安全事故安全预案》。 4、 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 5、 项目部各项安全管理规定。

6、 广深沿江高速公路（深圳段）项目管理处《安全文明施工管理规程》。

7、 《广深沿江高速公路（深圳段）项目施工招标文件》 8、 国家、地方有关法律、法规。 9、 施工现场实际情况。

二、编制目的和适用范围

1、 为了保障本项目顺利进行，确保机械的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，确保“安全第一、预防为主”安全生产方针的落实，特制定本施工安全技术保障措施。

2、 本措施为预制组合箱梁架梁施工作业安全保障指南，以严格执行安全管理程序为手段，注重架梁作业的过程控制，杜绝施工过程中的人员伤亡、尽最大可能减少设备损坏和财产损失。

3、 本安全措施是通过对架梁施工过程中存在的主要危险源

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进行辨识和对各项施工过程中经常出现的事故隐患进行分析的基础上编制。

4、 架梁施工以安全为最高原则，现场作业过程中必须予以统筹考虑，认真贯彻落实。

5、 本措施适用于本项目架梁施工的过程控制。

三、工程概述

大铲湾特大桥0~57#跨设计为30m预制组合箱梁，西乡互通主线桥预制组合箱梁设计为25m、31m及32m。预制箱梁吊装从57#跨开始。箱梁提升站龙门吊设置在大铲湾59#~60#墩位置。根据设计图纸，预制箱梁一片最重为150t，最宽为3.525m，箱梁高度平均为1.8米。箱梁提升采用两端对称起吊，当提升30m、31m及32m组合箱梁时，两组龙门吊间距布置为27米；当提升25m组合箱梁时，通过移动一端龙门吊上主横梁，使两组龙门吊间距改为22米。提升站龙门吊采用钢护筒为支撑在其上架设贝雷梁的形式，提升站龙门吊与箱梁净空均设计为7米，跨度均设计为17.25米。

在大铲湾57#墩至疏港通道边坡范围沿右幅桥边缘设置预制组合箱梁运输栈桥和箱梁提升站。预制箱梁通过大铲湾疏港通道用动力平板车从预制场运输至提升站。

在大铲湾特大桥57#墩~59#墩现浇箱梁施工过程搭设预制组合箱梁运输栈桥。待大铲湾特大桥57#墩~59#墩现浇箱梁施工完成后，安装高低腿箱梁上桥龙门吊（箱梁提升站）；龙门吊

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拼装完毕后在桥面上拼装架桥机然后纵移至到位，后支腿置于57#墩附近现浇箱梁顶面，前支腿置于56#墩盖梁上。箱梁通过运梁车运至提升站龙门吊下起梁至桥面，之后进行箱梁桥面运输、喂梁、逐孔吊装安装施工直至完成。

四、主要危险源辨识

架梁施工过程中，依据项目部《危险源辨析与重大危险源管理办法》，存在的主要危险源有：临时施工用电、起重吊装作业、高空作业、水上作业等。（见下表）

序号 作业活动\\状态 施工状态 危险因素 危险类型 1 施工用电 构件焊接、设备用电、现电器设施不采取双屏护措触电、人场照明等 施 防护设施不足、作业人员个员伤亡 2 水上施工 架梁、移梁、运梁等作业 人防护用品使用不正确或未使用个人防护用品 人员落水、淹溺 3 高处作业 提梁机、架桥机高处拼装、架梁等作业 防护设施不足、作业人员未高处坠正确使用劳动防护用品（安落、人员全带） 伤亡 起重伤4 起重作业 提梁机、架桥机构件吊设备带病作业、吊具破损、害、机械装、吊梁、运梁等作业 违规作业、指挥不当等 伤害 - 3 -

五、组织保证与管理职责

1、 组织保证

根据项目部现场施工的具体情况，成立以项目经理为组长，项目总工为副组长的安全管理小组。 2、 管理职责

1) 项目经理负责主持全面工作，对施工组织设计的编制进行审批。

2) 项目总工、生产副经理协助项目经理负责对提梁、架梁的实施过程进行全面监控、管理和协调，负责本施工过程的安全、质量、进度等，并对施工过程的总目标进行控制。

3) 各部门负责配合好现场的施工，对施工过程进行检查把关，对各项安全、技术措施的落实情况进行检查。

4) 提梁、架梁施工负责人、施工技术员负责施工技术工作，并对施工过程的安全措施及时落实。与班组长对现场作业人员进行现场作业前的安全交底。

5) 提梁、架梁施工负责人对现场机械、施工船舶的合格、合理和有效的调度安排，对实施过程的安全措施、设施进行全面落实。 6) 现场专职安全员负责对提梁、架梁施工安全技术措施中的落实内容进行安全监督，对施工过程重点部位进行旁站监察。 7) 作业人员、施工船舶、施工机械服从项目部管理人员的安排，按照施工组织设计和安全保障措施进行作业。

六、基本安全保证措施

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1、 个人防护

1) 进入施工现场的所有人员，必须正确穿戴好安全防护用品（安全帽、工作鞋、水上作业须穿救生衣、高处临边作业系好安全带）。

2) 高度重视施工全过程的安全控制，对全体班组员工进行施工安全知识教育，加强现场施工人员和机械设备的安全管理，对现场施工的防火、防爆、防暑、防冻、防风、防雾等采取切实可行的安全防护措施。

3) 强化施工安全教育程序，贯彻落实安全生产方针，切实提高职工的安全素质和自我保护意识，落实班组月度安全学习和班前安全技术交底活动。

4) 教育专业队全体员工严格执行国家和有关部门、市安监站和及项目部的有关安全生产的各项规章制度。

5) 各工种和各道工序进入现场施工前，由技术主管、现场安全员组织学习各工种安全技术操作规程，详细研究施工过程中可能出现的安全隐患，制定出切实可行的安全防护措施，严格进行施工过程控制。

6) 各道工序开工前，对参加施工的人员进行严格的技术交底的同时，进行详细的安全交底并留下文字记录，必须认真落实班前安全交底活动制度。

7) 加强员工的“四不伤害”安全意识教育（即：不伤害自己，不伤害别人，不被他人伤害，保护别人不被他人伤害）。

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8) 对所吊的构件重量进行严格的计算把关，合理调配机械设备和索具，严禁违章操作，对吊、索具进行经常检查，发现问题及时更换。

9) 施工现场进行起吊作业时，必须设立有操作证的人员专人采用有效信号指挥，起吊索具必须经常检查，不符合要求的及时更换。

10) 正确使用安全防护用品，高处作业正确使用安全带。 11) 特殊工种人员必须持证上岗。 2、 施工机具、设备

1) 在施工过程中各部门联合行动检查各项措施计划落实情况。 2) 切实做好特殊工种作业人员开工前的鉴定工作，核实操作证，杜绝无证上岗。

3) 现场的施工机具和设备必须安全操作，明确设备负责人，并做到安全设施齐备，装置齐全，严禁带病运转。

4) 施工现场的大型电器设备必须设置防雨棚，小型电器设备必须配备防雨罩，工作结束及时关闭电源，电箱，并设专人负责，现场专职安全人员现场监督，随时检查。发现问题，及时督促作业队整改。

5) 起重设备必须具有安全检测合格证、安全使用证、各项限位、保险装置齐全有效，开工前必须进行严格的检查，合格方能开始现场作业。 3、 临时施工用电

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1) 严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》。

2) 对施工用电经常组织检查，检查包括：是否符合国家和地方有关部门的规定，线路运行情况，特别是在风雨季节更要随时检查漏电防护情况。

3) 电焊机须配备专用漏电保护装置。 4、 安全防护设施

1) 施工中必须按施工组织设计要求设置各种安全防护设施，在危险部位根据现场实际增设防护设施。

2) 提梁、架梁施工包含高空作业，必须设计安全通道供施工人员上下，设置工作平台供操作人员作业。

3) 施工中用到的各种电器设备和器具必须有合格有效的安全保护装置。

4) 提梁、架梁的设计和支撑系统必须保证结构在各种荷载作用下的安全性，且有足够的安全系数。

5) 为保证现场施工作业的连续性，各部作业人员在作业过程中必须密切配合，相互照应，发现安全隐患及时汇报。不得违章作业，违章指挥，违反劳动纪律及违反安全技术操作规程。 5、 施工现场安全管理规定

1) 凡进入施工现场的人员要严格执行相关法律法规及项目部各项安全生产管理规章制度，遵守各项安全生产操作规程、规定。 2) 抓生产必须抓安全，施工处主任是现场生产工作的第一责任人，要建立、健全各项安全生产责任制，并将安全生产责任落实

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到人，明确各人的责任。

3) 对进入施工现场的人员要进行所从事工种的安全操作规程的教育，对分部分项工程进行针对性的安全技术交底，受交底者须履行签字手续，严格落实班组安全教育和班前安全交底制度。 4) 施工现场的管理人员、生产人员、特殊作业人员必须按规定持证上岗，无证人员不得从事施工作业。

5) 5）施工现场要按规定设置质安员，随时监督、检查、跟踪到位，发现事故隐患及时整改，对违章作业要严肃制止。 6) 安全生产的宣传教育要做到经常化、制度化，在施工工地的主要施工部位、危险区域、作业点、通道中都必须张挂标语或警示牌。

七、架梁施工安全注意事项

1、总则

架梁作业要认真做好安全保卫工作。为了防止干扰架梁和发生人身安全事故，架梁作业区在拉好安全线后禁止闲杂人员进入。 1） 2）

架桥人员应遵守《安全操作规程》。

架桥人员必须定员定岗，没有特殊情况，不准随意更换

岗位、人员，尤其是前部平车上的作业人员。 3）

架桥人员必须服从管理人员、班长指挥，实行下级对上

级负责、汇报制，不准越级指挥。 4）

架桥实行班前活动制度，告知当天作业危险源，安排当

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天工作任务，同时班后小结，以利沟通。 5）

架桥机、运梁平车安装完毕后要进行全面自检和运行试

验、荷载试验。确认合格后，申报特种设备检验机构进行安装验收。验收合格并取得《安全使用许可证》后，方准投入使用。 6）

选择身体健康、头脑灵活、责任心强、技术业务熟练的

运梁指挥员、运梁车司机、架桥机司机、电工、起重工、机械工。 7）

对操作人员分班、分组进行机械结构、工作原理、技术

性能、安全操作规程、保养维修等相关知识以及国家有关法规、规范、标准的强化培训，进行详尽的安全技术交底，经相关部门对操作人员理论知识和实际操作技能两个方面培训考核，合格后方可上岗。 8）

制定操作人员岗位责任制，对操作人员实行定人、定机、

定岗的“三定”管理制度，要求随机操作人员人人有岗有责，架桥机、运梁车各部位有人操作、有人管理。 9）

统一操作人员着装，统一指挥信号。操作人员不得穿戴

危及人身安全的衣物，不得佩戴手链、项链、或者其它可能卷入动机件内的物品，头发应集拢，作业时应始终戴安全帽、穿戴符合安全规程规定的统一服装。 10）

作业中应由指挥员用统一的指挥信号和规范语言进行指

挥，非操作指挥人员在正常操作中不得使用指挥信号，以免指挥混乱。 11）

按照《起重机械检验规程》建立检查、保养、维修管理

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制度。架桥机、起重机自投入使用前到运行的整个过程中，要实行全过程的动态监测和维护保养、定期维修。动态监测发现有异常情况时，及时报告、及时处理；制定定期检查制度，包括日检、月检、年检，以保持设备处于完好状态，从而保障架桥机、运梁车安全运行。 12）

架桥机操作人员由经过培训，了解架桥机的机械构造、

性能和熟悉桥梁工法和过孔工法的人员操作；在工作时，精力要集中。必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止工作；高空作业必须系好安全带。 2、运梁至提梁站安全注意事项

1) 根据施工现场实际情况，各种材料运输车除遵照一般交通规则外，在便道与原有道路交叉处设置交通标志，作业中实施专人指挥。

2) 地面运梁时，线路上应有专人在场统一指挥交通，避免出现交通拥堵现象，保证运梁线路的交通顺畅。

3) 提梁站开始升梁之前，疏港通道应在提梁位置两端做暂时性封路措施，直至升梁完成。

4) 在预制场用两台75吨龙门吊将预制梁装在160吨的运梁车上。吊钩摘除前，首先梁体两边用斜撑撑好，每端分别再用两个5T手拉葫芦将梁体与运梁车锁成一体。

5) 将梁运至疏港通道的提升站下，整个运输过程中注意控制运梁车的车速。

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6) 负责架梁的施工指挥人员要带领工程技术人员对线路状态、高架线、途中障碍等周边情况全面检查。

7) 确认运梁车所通过的线路和结构允许承受运梁车的荷载，在新建的路基上运行时，轮胎式运梁车的接地比压不得超过路基的允许承载能力。

8) 运梁线路填筑要达到路基质量要求，其纵向坡度不大于3‰，横向坡度（人字坡）不大于4%，最小曲率半径不小于运梁车允许半径，及时清除运梁车走行路线内障碍物。

9) 运梁车装载箱梁启动时起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车。重载运行速度控制在3～5km/h，曲线、坡道地段应严格控制在2.7km/h以内。

10) 箱梁在移动、运送、存放及装车过程中，必须按规定的位置设置支点。

3、提梁站安全注意事项 1）

检查提梁站各构件、轨道有无松动；提梁站运行轨道内

及作业范围内有无障碍物。 2） 3） 4）

检查制动器及钢丝绳的磨损情况是否符合规定。 提梁站各构件联接是否紧固，各机构是否运转正常。 接通电源前应先把控制器拔至零位，接通电源后，用试

电笔检查金属结构部分，确认安全后，方可开机。 5）

司机与指挥人员要密切配合，不得多人指挥，信号统一

清楚后方可开始操作。

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6） 7）

设置专人负责挂钩绑扎。

待吊物绑扎牢固，先进行小高度、短行程的试吊，确认

安全可靠后才可进行吊运。 8）

开机前，先按电铃示意，移机行走时两端应同步进行操

作，禁止多种动作同时进行。 9）

平衡吊起重物后，应慢速行驶，吊物不准从人的上方通

过，吊物吊至预定位置时，应先按电铃示意，防止吊物撞人。 10）

钢丝绳在卷筒中应排列整齐，吊钩下降至最低位置时，

卷筒上钢丝必须保留三圈以上。 11）

在运转过程中发现安全装置失灵和机械故障或认为有不

安全的隐患时，应停机检查，待故障排除后才能进行操作；禁止机械设备带故障运转或在运转过程中进行检修。 12）

如遇雷暴雨、六级以上大风时，应停止作业；把电器部

分摭好防雨布，将机锚定可靠；如遇突然停电和中途休息时，应把电气控制器至于零位。 13）

当遇到吊物过程中制动器打滑或失灵时，采取后向操作

要注意防止碰撞限位开关，造成整机失控，发生事故；正常作业中不得随意使用极限限位器制动。 14） 为。 15） 16）

禁止人随物品一起升降。

不允许长时间吊重于空中停留，提梁站吊装箱梁时，司

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司机有权拒绝违章指挥，并有权制止他人违章作业的行

机和地面指挥人员不得离开。 17）

提梁站工作完毕后，开到指定地点，将所有手柄均转到

零位，切断电源。 18）

突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄

转至零位。 19）

每班第一次吊运物品或吊运接近额定负荷的物品时，司

机应先将重物起重至不超过0.5m高度，然后下降到接近地面时进行试制动。

4、架桥机拼装安全注意事项

1) 架梁施工采用JQⅢ160t/40m的双导梁架桥机，该架梁机起重量为160吨，起重最大梁长为40m，在57-59#墩右幅桥面上拼装。

2) 架桥机拼装时应在厂家所派技术人员的指导下安装。保证各轨基础底面差不大于±20mm，纵向间距差不大于±20mm，横轨垫木间距≤60cm。

3) 主梁组拼完成后进行各连接部位检查，确保连接紧固且连接销的保险销已经全部上好。

4) 两条主梁安装完成后均应拉上缆风绳，并将两组主梁间进行刚性连接，以保证主梁的稳定。

5) 横梁纵移平车轨道的轨距偏差不超过±5mm，轨道接缝台阶不超过2mm，接头处必须圆滑过渡。

6) 架桥机各节桁架间采用销接，销棒使用前仔细检查其质量，

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如直径公差、粗糙度、是否存在裂纹等。

7) 检查各限位装置并安装牢固，方可进行纵横移，以策安全。 8) 架桥机在梁场组装完毕，架梁前必须进行试运转，第一次架梁前根据国家相关规定，由国家指定的检验机构对架桥机进行试验，试验合格后方可进行架梁作业。 5、桥面运梁安全注意事项 1） 2）

运梁平车及起重天车重载时只能采用低速档启动和运行。 运梁平车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、箱

梁的平稳性，以防箱梁倾倒。 3）

运梁平车载上箱梁后，如不能立即启动并运行则必须用卡

子卡死平车，防止溜放。 6、架桥机驮运梁安全注意事项

1） 作业前进行技术交底，各个岗位的操作人员须了解其工作要点。

2） 驮运过程的各个重点部位要有专人监控，避免隐患出现。 3） 吊梁前须检查轨道是否平整可靠。

4） 吊装前，应统一指挥信号；吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时应发询问信号，在确认指挥信号（旗语、手势）与指挥意图一致时，才能开车。

5） 驮运托架与机臂间应用挡块限位，机臂内侧与驮运托架间应加木楔限位，防止行驶时架桥机滑动。

6） 操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，不允

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许身体其他部位接触控制面板；吊装过程使用控制按钮操作，不可利用安全装置来停车。另外，操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生，不能采取紧急措施。

7） 要有专人指挥。多人挂钩时，操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。

8） 架桥机驮运箱梁过程中，如遇到起升机构制动突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落箱梁，并开动小车选择安全地点，把箱梁放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。

9） 在吊箱梁时，应使承载均匀、平稳，不能随意忽起忽落；起升机构的钢丝绳应保持垂直；同时，起吊和降落做到同步，注意控制面板前后端的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊箱梁。

10） 在操作过程中，应有专人分别位于中、后支腿观察和监听，如果发现非正常现象或听到非正常声音时，应立即采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因，不能开车。

11） 驮运过程中，箱梁的高度应保持适中，正在吊运的箱梁上，不准堆放材料、工具等。

12） 架桥机正在驮运箱梁中，如遇停电或电气故障，箱梁无法下放时，操作人员应马上紧急通知下面人员立即疏散，操作人

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员不准离开岗位，地面人员应立即将危险区域用绳子围起来，并警戒，任何人不得通过，然后请检修人员检修。

13） 操作人员应谨慎操作，严防箱梁晃动而发生事故。箱梁晃动时，销子等受力部件和活动部件容易损坏、断裂，也可能使钢丝绳受损。 7、喂梁安全注意事项 1） 2） 3） 4） 5）

运梁平车前进的速度要符合安全要求。 安排专人从各个角度监控运梁车喂梁的过程。

检查路面或已架箱梁顶面有无尖锐物，避免损伤运梁车。 前进方向上不得站立无关人员或堆放物品。

起重小车安排人员监控卷扬机制动系统稳定性、钢丝绳缠

绕有序性、绳体完好性。 6）

喂梁时注意平车或龙门吊与架桥机主横移台车纵移的速

度差。运梁平车或主桁架移动运行线路上有人员等障碍物时，必须发出警告信号。 7）

喂梁前必须仔细检查纵梁及中支腿各部位销子是否锁定，

并插上防退销，切忌中支腿支撑油缸到位后不锁销子而加载；检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。 8）

吊装前，检查操作机电系统是否可靠，各电机、制动器是

否灵活可靠，空载情况下应校验各限位开关和行程开关。 8、架桥机过孔作业安全注意事项

1）设备准备：

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a、检查架桥机各运动部位安全装置是否安全可靠、灵敏，如有问题应及时调整更换、修理。

b、检查架桥机各运动部件部位润滑情况，按要求加注润滑油（脂）。

c、检查液压系统各动作部件动作可靠性。 d、检查各电器、电机等部件动作可靠性。 e、检查机械结构部件可靠性。 2）人员准备：

a、架桥人员应遵守《安全操作规程》。

b、架桥人员必须定员定岗，没有特殊情况，不准随意更换岗位、人员，尤其是前部平车上的作业人员。

c、架桥人员必须服从管理人员、班长指挥，实行下级对上级负责、汇报制，不准越级指挥。

d、 架桥实行班前活动制度，安排当天任务，告知当天作业危险源并签名存档，同时班后小结，以利沟通。

e、 盖梁上作业人员须做好妥善安全防护，高处作业须系扣安全带。

3） 主梁过孔运行时，中、后摇滚应有专人观察和监听摇滚电机及其传动机构，如果发现不正常现象或听到不正常的声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。

4） 整机纵移时，起重小车必须移至最后做配重。过孔时，为了安全，尾部必须配重25t以上。

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5） 过孔过程中，支撑前支腿时，应使前支腿下部前倾，使之与垂直方向夹角为5°左右；同时，使之在正前方自上而下呈“八”字，垂直倾角同样为5°左右。以防主梁前移时，支腿受前向和侧向冲力而失稳。前支腿支撑到位后必须垫实。

6） 无论是上行纵坡还是下行纵坡，均要求每次过孔前后调整前支点高于后支点为8-20公分。

7） 架桥机定位后任何人不得随意拆除稳固各受力的支撑钢管、链轮葫芦、卡子、缆风等保险设施，外协及民工尤其应注意。

8） 架桥时，尽量用运梁小车喂梁，最好不用龙门吊喂梁，龙门吊与架桥机天车行速不同步，容易导致安全事故。

9） 运梁轨道及架桥机横移轨道枕木垫到梁的中心，不能靠近主梁。

10） 每次梁落到位后，要立即稳定妥当，连接板钢筋要焊好、焊牢。梁体就位后，相邻两片梁及时焊接，防止梁体倾覆。

操作人员要做到八不误： （1）指挥信号有误或不明确； （2）超负荷； （3）梁上有人； （4）安全装置不灵； （5）能见度低； （6）起重钢丝绳滑槽； （7）梁被挂住；

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（8）梁紧固不牢。

八、安全设施使用要求

1、 装配和维护操作职能由经过培训并授权的人员进行，授权人员必须事先阅读和弄懂说明书，并按照安全规则进行。

2、 不得修改、移动或者破坏安全装置，须进行定期检查以保证其功效。

3、 危险情况发生时，通过按紧急停止按钮可以立即停止设备，在重新启动设备前要确保危险已经解除。

4、 安全出口或紧急通道等部位不允许封闭。 5、 在工作场地必须配备急救装备和消防设备。

6、 紧急停止开关都是安全装置，他们不能用于设备的正常停止。

九、整机安全注意事项

1、 架桥机、运梁车在梁场组装完毕，架梁前要进行载荷和功能试运转。第一次架梁前根据国家相关规定，由国家指定的检验机构对架桥机进行试验，试验合格后确认正常才能正式投入架梁作业。

2、 正常工作前，应先作空载运行，以检查整机结构和起升，走行机构以及电气系统、液压系统等部件有无异常声音和异常现象，并检查制动功能是否正常，切勿带病作业。

3、 每个工作日开始时，必须全面进行一次检查，发现问题及时处理并办理确认记录手续。

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4、 定期检查制动器和限位开关，确信这些元件的正常功能。 5、 定期检查钢丝绳和操作按钮面板，保证工作正常，没有损坏现象。

6、 定期检查架桥机吊具、吊杆，确认架桥机吊具和吊杆无裂纹，非正常磨损、损坏或缺少安全装置等现象。

7、 起吊和运行时，应确保起升空间、运行道路没有障碍物。 8、 每次作业之前操作人员必须遵守所有安全标准，不但要设备本身处于正常的工作状态，而且要确认没有人员处在上部走台、梯子等不安全的环境之中。

9、 上部走台和梯子供检查维修人员使用，其他无关人员不得随意攀登，检查维修人员在检查主梁及天车设备时，也应检查走台跳板的连接螺栓以及栏杆的连接是否紧固。

10、 每项动作开始前要求鸣铃警告所有在场的工作人员。 11、 当发出各种不同的命令时，避免快速改变正在执行的命令。

12、 在离开操作室之前，先将架桥机停机，然后再切断电源。 13、 所有人员再进行各种作业时，应穿戴合适的劳保工作服，确保符合现行的安全作业规程。

14、 操作人员在开始工作之前，必须检查制动器和限位开关功能是否正常。

15、 操作人员一旦发现设备出现功能方面的故障或严重问题，应立即停止作业并向安全员及设备主管人报告。

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16、 当设备存在安全缺陷或隐患未搞清楚前，设备负责人应检查维修，并采取安全防范措施，不容许设备带病作业。

17、 遵守并坚持维护原则，每次维护后应将有关吊钩、钢丝绳、制动器和限位开关等有关安全方面的情况记录在案。

18、 在架桥机工作之前、工作期间、工作完毕，要严格遵守安全规程、警告、警示和安全防护措施，确立预防为主的意识，确保设备以及人身的安全。

19、 在架桥机纵移或横移轨道两端，必须设置挡铁，以保证架桥机的移位安全。

十、起升机构安全注意事项

1、 每次起吊时，必须先进行低距离试吊，以检查刹车性能，必要时可调整刹车片间隙，满足吊装要求。

2、 在任何情况下禁止超负荷使用。

3、 更换新的钢丝绳时，确保滑轮导槽和卷筒没有磨损，如有磨损时，应将滑轮导槽修复到原有形状。更换钢丝绳时，检查轴承及衬套有无损坏，确认滑轮自由运行，没有过多的偏移。

4、 安装钢丝绳时，应在清洁的环境下拖拉、施工、应防止划、磨、碾压、过度弯曲，钢绳应保持良好润滑，新用的润滑剂应符合钢丝绳要求，润滑时应特别注意看不到和不易接近的部位，如卷扬机底架上定滑轮组等位置。

5、 在卷筒上缠绕钢丝绳时应紧密相靠并拉紧，保持钢绳在最小拉力情况下将其全部缠完。

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6、 钢丝绳扭结后会使钢丝绳的寿命缩短，严重时会导致绳股断开或成网状。操作时要避免钢丝绳有任何扭结。

7、 对日常使用的钢丝绳每天都进行检查，包括对端部的固定连接，滑轮处的检查。

8、 钢丝绳在卷筒上应有大于3圈的安全圈数。

9、 严格按照国标ISO4309《架桥机机械用钢丝绳检验和报废使用规范》进行钢丝绳的安装、检查、报废、更换。

10、 起重小车两台卷扬机共用一根钢丝绳。在起吊过程中，卷扬机的不同步以及吊装物的偏斜都会引起钢丝绳的窜动积累，会造成一台卷扬机上钢丝绳比另一台上多，需要经常检查两台卷扬机上钢丝绳长度，如果一台上缠绕圈数比另外一台上多出2圈，必须调整两台卷扬机上钢丝绳长度一致。

11、 架桥机起重小车上必须要有人观察钢丝绳在滚筒上排列的情况，同时操作和指挥人员一定要在确保检查无误后才允许作业。

12、 严禁吊具接触梁体或地面后继续下落，避免引起钢丝绳松落，造成钢丝绳从滑轮槽中脱出或从滚筒上跳槽。发生以上情况，操作或指挥人员立即检查钢丝绳情况，恢复正常后方可继续操作。

13、 架桥机吊具安装由人工牵引吊杆对位，在吊杆底部接近箱梁顶面时，采用低速缓慢下降吊具，人工牵引吊杆对位吊装孔。

14、 如果吊杆没有落进吊装孔，或者已经落进但卡在梁体吊

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装孔无法下降时，切勿继续下降吊具。避免钢丝绳脱槽，从而造成严重后果。发生以上情况，操作或指挥人员立即检查钢丝绳情况，恢复正常后方可继续操作。

15、 架桥机吊具安装完毕，要保证吊具和钢丝绳处于铅垂状态，每根吊杆和处于受力状态，确保吊杆同时受力而且不会对吊梁孔边缘混凝土造成损坏。

16、 架桥机在重载提升箱梁时要防止梁体在纵、横向偏斜，要求最大偏斜角度不大于2度，否则采取措施调整梁体水平。

十一、电气系统安全注意事项

1、 当设备在运行过程中出现异常现象时，必须停车查找原因，排除故障，严禁设备带病作业。

2、 电气系统出现故障需进行检修时，必须切断电源，严禁带电作业。

3、 电气系统的各种故障必须要由专业电工或专职维修人员检修处理，严禁其他人擅自进行检修和改动。

4、 操作人员必须听从现场指挥人员的统一指挥，严禁主管臆断盲目操作。

5、 操作人员应严格按照规程进行各项操作，严禁擅自违反、省略、更改操作程序。

6、 非操作人员严禁擅自进入操作室，严禁擅自启动或操作各种控制按钮。

7、 各项动作运行前，操作人员必须首先指挥现场人员各就

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各位，准备进入工作状态。

8、 起升机构一旦出现溜钩，一定要查清原因，处理后方可继续使用，以免发生溜钩失控等严重事故。

9、 架桥机必须设置避雷装置，同时避免在雷雨天气使用设备，遇到雷雨天气时，首先关掉设备总电源，同时工作人员不要逗留在设备上。

10、 设备启动前，应注意检查所有电气设备是否安全，各急停按钮机构回到工作位置，各个操作开关是否在零位。

11、 设备上不得使用电焊，如果必须使用电焊，应与电气人员联系，并将微电箱、驾驶室得所有控制器接线插头拔掉，否则将会造成控制器损坏。

12、 不到万不得已不得使用急停按钮。

13、 操作室设置有门限开关，操作人员进入操作室后必须关闭操作室房门。严禁在设备操作动作进行过程中，开启操作室房门，以避免设备的突然中断，引起不可预料的后果。

十二、液压系统安全注意事项

1、 经常检查液压油路钢管、胶管、接头是否安全紧固，避免漏油现象发生。

2、 经常检查系统中各种液压虑清器的虑芯是否堵塞。 3、 经常检查液压油的油位是否达到要求，工作中也要时刻注意油位的变化，一旦发生油压不足，应马上补充。避免油泵吸空，形成真空，造成设备损坏。

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4、 不得修改各种泵、调速阀的各种设定值。如觉得参数不合要求，可联系生产厂家，由厂家进行修改。

5、 时刻保持液压油的清洁和温度的正常。

6、 若系统出现问题，应联系生产厂家，由厂家进行维修。 7、 拆卸运输或重新组装时，应将拆下的管路进行密封（防止油路堵塞），组装时注意清洁，防止系统中的液压元件损坏。

8、 关于钳盘式制动器、液压泵站的有关操作、调整、注意事项参见说明书。

十三、维修保养要求

1、 不得将钢丝绳用作焊接时的接地电缆。 2、 不得修改机械及电气元件的任何性能特征。

3、 不得修改、重新设定安全装置或者擅自改动这些装置。 4、 不得进行与规定说明不符的临时性能修改。

5、 不得用非原有备件或非厂家推荐的备件来更换损坏的部件或故障部件。

6、 不得采用非授权人或不合格人员的维修，没有设备主管的批准，任何人不得对设备进行修改。

7、 在任何维护保养工作之前，电力和液压系统必须切断，总开关必须扭到关闭位置。

8、 机械、电气、液压部件应进行定期的维护和维修检查，所有液压管道和管配件必须定期检查，查看是否存在腐蚀、伤口、漏油或任何其他的缺陷。

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9、 不能在设备运动时加润滑油或润滑脂，不能在设备运动时作修理或调整。

十四、作业人员安全生产工作职责

1、 自觉遵守劳动纪律和安全生产规章制度，熟练掌握本工种安全技术操作规程，不违反劳动纪律及不违章作业。

2、 正确使用劳动防护用品和安全防护装置，班前班后要注意爱护、保养好工具、设备，保证工具、设备的安全可靠。

3、 积极参加安全活动，提出改进防护设施、消除事故隐患的建议。

4、 认真学习工种安全操作规程和技术，掌握安全技术交底的相关内容，并在实际工作中严格贯彻落实。

5、 有权了解施工现场安全状况和危险部位情况，有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。

6、 发生工伤事故时，第一时间安排车辆送医院抢救，并保护好事故现场，立即向上级汇报，同时积极配合事故调查工作。

十五、高处作业安全管理制度

1、 凡患有高血压、低血压、严重心脏病、贫血症、癫痫病以及其它不适应高处作业的人员严禁进行高处作业；

2、 凡参加高处作业成绩的人员必须正确使用安全帽、安全带、安全网、穿软底鞋，严禁酒后登高，同时应清除鞋底的泥沙和油垢；

3、 脚手板、脚手架、栈道、斜道梯子、吊蓝、挂板等高处

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作业设备必须搭设稳固、材质优良；

4、 严禁使用腐朽板、断裂板、翘头板做脚手板，高空脚手不得有空缺、折断等缺陷，栈道桥、斜道、斜跳板及操作台上需加钉防滑条和安全栏杆，及时清理上面的泥垢、沙石、霜雪；

5、 登高作业时不准从模板或脚手架外部攀登，不准用起重机吊运人员；

6、 尽量避免上、下层同时垂直作业，否则各层应设置档板，高处作业现场下方严禁有人；

7、 严禁向下或向上抛掷工具、材料，严禁在脚手架上进行较大冲击性作业；

8、 脚手架和平台上禁止堆放材料，人员不得过于集中，以免因负荷过大而发生事故；

9、 六级以上强风、雨雪天气夜间，应停止高处作业，如需作业应由安全和工程技术部门制定相应的防护措施；

10、 高空临边作业应设置安全防护网或安全栅栏。

十六、高空作业安全操作规程

1、 高空作业，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋，必须戴好安全帽和安全带。

2、 高空作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋(套)内，上下传递物件禁止抛掷。

3、 遇有恶劣气候(如风力在六级以上)影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重作业。

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4、 没有安全防护措施，禁止在导梁架上、横梁架上和未固定的构件上行走或作业，高空作业与地面联系，应设通讯装置，并专人负责，指挥员应信号准确。

5、 上下交叉作业和通道上作业应设隔离设施，距离地面2米以上作业应设1.2米高防护栏杆，如达不到要求也可挂安全网或挂安全带。

6、 当人员未撤到安全地带时，指挥人员不得指挥吊车起吊。

十七、起重作业安全操作规程

1、 各种起重机应装设机械性能指示器、并根据该部分的安全规定进行操作。

2、 起重机作业前，应对工作现场周围的环境、行驶的道路、架空的电线、建筑物以及对构件重量和分布情况进行全面了解。

3、 作业人员在进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应鸣号（笛）示意。

4、 作业时，现场应设置起重作业指挥员，对现场的起重作业进行指挥与协调；司机与指挥员应密切配合，司机应严格执行指挥员的信号，当出现指挥信号不清或指挥信号错误时，司机可拒绝执行或暂停操作；操纵室远离地面的起重司机在正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥员，和采取电话、对讲机方式进行指挥。

5、 遇到恶劣天气（台风、暴雨、大风雪等），应停止起重机的露天作业；雨雪天气确需起吊时，应先试吊，确认制动器灵敏

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可靠后方可进行作业。

6、 起重机的变幅指示器、离矩限制器以及各种形成开关等安全保护装置，必须齐备、完整、灵敏、可靠，不得随意调整、拆除，严禁用限位装置代替操纵机构。

7、 物件起吊时，禁止在重物下方不得站立人员或行人通过，严禁非载人起重机载运人员。

8、 起重机械必须按规定的起重性能作业，不得超载、起吊不明重量的物件；在特殊情况下确需超载使用时，必须有保证安全的技术措施，并经过项目部总工批准、现场有专人监护的情况下，方能起吊。

9、 起吊满负荷或接近满负荷的物件时，严禁在降落臂杆或同时进行两个动作；正式起吊前，应将物件起吊离地20～50㎝停止提升检查，检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、物件的平稳性、绑绳的牢固性，确认无误方能起吊。

10、 起吊重物要绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星的物件；零星物件确需同时起吊时，应用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后方能起吊；标有绑扎位置或记号的物件，应按标明位置绑扎；钢丝绳与物件的夹角＞30º。

11、 两机或多机抬吊时，必须有统一指挥，动作配合协调、吊重分配合理、不得超过单机允许起重的80%。

12、 重物提升和降落速度要均匀，严禁忽慢忽快或突然制动；左右回转动作要平稳，应高出障碍物50㎝以上，当回转未

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停稳时不得反向动作；非重力下降式起重机，严禁带载自由下降，重物下落时应用手刹或脚刹控制缓慢下降。

13、 起重机不得靠近架空输电线路作业，如现场条件限制，必须在与线路保持安全距离的情况下作业。

14、 起重作业过程中出现停电或其他特殊情况时，应将重物降落至地面，不得将重物悬挂在半空；起重机停止作业时，应将起吊的重物放下，刹车制动器操纵杆放在空档并关闭上锁。

15、 起重机使用的钢丝绳，其结构、规格、强度等必须符合起重机的要求；卷扬机的钢丝绳应连接牢固、排列整齐，放出钢丝绳时，卷筒上至少应留有三圈以上的钢丝绳；收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳；不得使用变形、扭结、磨损超标的钢丝绳。

16、 起重机的电环、吊钩严禁补焊，遇到：表面有裂纹、危险断面及钩颈出现永久变形、挂绳处断面磨损超标、吊钩衬套磨损超标、心轴（销子）磨损超标、起重机制动器的制动鼓表面磨损超标等，应立即予以更换。

十八、应急措施

应急电话联系：深圳宝安恒生医院急诊：联系电话：0755—5

应急救援：人员坠落、损伤（或设备倾翻），现场施工员、工班长以抢救生命为第一要务，立即安排施工现场车辆以最快速度送到离施工现场最近的深圳宝安恒生医院抢救，运送过程中应

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尽量减少颠簸，同时密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。具体救援参照项目部的各应急救援预案。

十九、提梁、架梁危险源辨识及控制措施

危险点 危险状况 1、钢丝绳状况是否良好。 1对制动系统、钢丝绳、卷筒、爬梯栏2、吊杆的质量状况是否良好。 杆走台螺栓、门限开关和焊接情况、3、制动系统是否正常。 声光报警器等装置，要有专人进行日4、声光报警器、龙门吊限位装 常检查、维修、保养，确保在提梁作5、置、限载装置是否处于安全状态。 业过程中出现设备的故障和安全装置6、上下驾驶室的梯子的连接螺 提梁机 7、栓、焊接接缝的强度是否达到要求。 2、提梁作业前，对作业人员和操作人8、作业过程中，指挥人员是否有 员进行班前安全交底，并在作业中加9、违章指挥、操作人员是否有违章操作强监督，避免违章情况的出现。 的情况。 3、对提梁作业的关键点定人定岗，安10、提梁机大车行进前和行进过程中，门全员在现场加强监督。 机轨道上是否有专人进行检查。 1、连接螺栓是否是高强螺栓。 1、更换安装螺栓时必须严格查看，避的损坏。 应对措施 责任人 2、主梁轨道、小车轨道末端是否有档铁。 免使用非高强螺栓。 3、制动系统的制动效果是否良好。 架桥机 4、钢丝绳状况是否良好。 3、对制动系统、钢丝绳、卷筒、紧急2、轨道末端必须安装档铁。 5、卷筒上钢丝绳有没有2～3圈安全圈。 停车、爬梯栏杆走台螺栓、门限开关、6、吊杆材质是否合格。 声光报警器等装置，要有专人进行日- 31 -

7、紧急停车装置是否有效。 8、司机室门限开关是否有效。 9、爬梯、栏杆、走台等的连接螺栓是否松动。 常检查、维修、保养。 4、制定设备维修保养计划、组建维修保养小组，进行每天、每周、每月、每年的维护保养。并按时填写运转日10、是否配备了足够、有效的灭火设备。 志、维修保养记录。 11、是否配备了声光警报器。 1、防偏斜报警器是否有效。 运梁车 2、声光警报器是否有效。 效性，不得带伤运转。 1、必须编制作业方案，没有方案不得1、是否有作业方案 作业方2、作业方案是否合理。应考虑气象条件、2、架梁负责人组织技术人员进行方案案 照明状况、路况是否合理。 审查，并针对性地进行天气预报收听、照明设计、路况考查等工作。 1、工程技术人员、试验人员必须经过技术人作业人员 员 必要时进行经济处罚以督促。 操作人1、是否进行过岗位工程技术和安全技术培训，并考核合格。 2、是否有违章操作现象。 1、特种作业人员必须持证上岗。 2、安全员对违章操作、劳动用品佩戴要进行现场监督。 3、劳动防护用品佩戴是否到位。 3、安全员对劳动用品佩戴进行监督，1、是否进行过架梁工程技术和安全技术的培训，并考核合格； 2、是否有违章指挥现象。 培训后才能上岗。 2、严禁违章指挥，安全工作人员要对 此进行监督。 开工。 专人进行日常检查，开动前检查其有 - 32 -

员 辅助人员 3、劳动防护用品是否到位。 1、各自岗位上是否遵守现场的安全管理规定。 安全员对辅助作业人员的操作和劳动 2、进入现场是否佩戴劳动防护用防护进行监督。 品。 1、专人负责了解天气情况，避免在恶劣天气条件下作业。 气象 在大风、雨雾、冰雪等恶劣天气条件下使用架桥机。 2、风力在风力超过5级时不允许进行 过孔作业，风力超过6级时不允许进行架梁作业，风力超过8级时需要采取措施以确保设备的稳定。 作业环夜境 间工作区域和通道处提供适当的照施明，以改善可见度，确保施工安全。 工 环境。 运梁作业前要进行路况的考查。考查路况 运梁车运行的路况是否符合运梁要中注意路基的强度、路面的坡度是否求。 达到要求。 2、不得已时，必须保证有良好的照明夜间施工应按照安全规则进行，在夜间进行作业。 1、架梁作业前应安排好进度，避免在- 33 -

1、作业步骤是否清晰，相关人员是否了解。 2、运梁车进入架桥机腹内时是否有架人监控，以避免碰到支腿。 桥3、架桥机放置在运梁车上后是否进机行锁定。 驮4、安装完毕后是否有人检查驮运状运 态的可靠性。 作业过程 5、驮运转场过程中是否有人监控驮运的状态。 1、装梁是否稳固。 2、运梁前是否确认路况的可靠性。 运3、运梁车偏斜报警器等安全装置是梁否有效。 车4、是否有人监控运梁过程中运梁车运状况和箱梁固定状况的可靠性。 梁 5、运梁车前进的速度是否符合要求。 固性、各个装置的性能、路况的变化。 3、行走过程中要有专人监控梁体的稳可启动。 2、检查各个装置的性能确信良好后方1、启动前要检查固定的稳固性。 监控，避免隐患的出现。 2、驮运过程的各个重点部位要有专人的操作人员了解其工作要点。 1、作业前进行技术交底，让各个岗位- 34 -

1、运梁车前进的速度是否符合要求。 2、是否有人从各角度监控运梁车喂梁的过程。 喂3、检查路面或已架箱梁顶面有无尖梁锐物，避免损伤运梁车。 作4、前进方向上是否有无关人员或物业 品。 5、起重小车上是否有专人监控卷扬机制动系统稳定性、钢丝绳缠绕有序性、绳体完好性。 1、架梁前是否进行了每日的维护保养工作。 1、严格按照操作规程进行操作，控制架梁作业 2、吊杆与梁体连接是否可靠。 好行进的速度、行进的步骤。 3、起落过程中是否有人查看卷扬机2、大车小车上要有专人监控钢丝绳的制动系统和钢丝绳缠绕有序性、绳缠绕和绳体的状态，发现问题及时汇体完好性。 报。 4、是否有人监控梁体运动的状态以及与架桥机的间隙，避免碰撞。 控，及时处理发现的问题。 3、喂梁作业各个重要位置要有专人监2、喂梁前检查前方路面状况。 格控制运梁车行进的速度。 1、起重指挥和操作司机紧密配合，严- 35 -

1、油缸抱箍是否拆除。 架2、轨道布置调整是否对位准确。 桥3、主梁是否基本水平。 机4、尾部必须配重25t以上。 过5、移位前前后天车是否位于架桥机孔 尾部并制动锁定。 1、架桥机停止后电源是否切断，操作室、电控柜是否锁住。 架2、停放后吊钩是否升到最高位置。 桥3、风力达到6级时必须停止作业。机达到8级时，要将吊钩与箱梁锚固停作为配重。 放 4、停机时间长时，是否有人根据气候条件进行定期维护保养。

2、停机保养维护的计划和人员配备。 进行签字确认。 查，各个责任人应对各自负责的部分 停机后应有专人进行停机状态的审1、明确各个操作人员的责任，架桥机机体失稳的出现。 符合要求，避免前进偏离设计路线、道的布置状态、天车的停放状态是否 审查，重点检查主梁的水平状态、轨过孔前严格进行过孔准备工作结果的- 36 -

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