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道路工程测量施工方案

来源:小侦探旅游网


道路工程

测 量 施 工 方

编 制: 审 核: 审 批:

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目录

目 录

一、编制依据: .............................................................................................. - 1 - 二、工程概况 .................................................................................................. - 1 - 三、测量施工部署.......................................................................................... - 1 -

3.1主要测量人员 ............................................................................................................. - 1 - 3.2主要仪器设备 ............................................................................................................. - 1 -

四、施工测量工艺流程 ................................................................................. - 2 - 五、施工测量方法.......................................................................................... - 3 -

5.1图纸复核 ..................................................................................................................... - 3 - 5.2复核、加密控制点,布设平面控制网,地面线复测 ............................................. - 3 - 5.3、道路工程测量 .......................................................................................................... - 6 - 5.4、给排水工程测量 ...................................................................................................... - 8 - 5.5、综合管沟工程测量 .................................................................................................. - 9 - 5.6、地下管线工程测量 .................................................................................................. - 9 - 5.7、交通设施工程及交通监控工程测量 ...................................................................... - 9 - 5.8、竣工测量及测量资料整理 ...................................................................................... - 9 - 5.9、沉降观测测量 ........................................................................................................ - 10 -

六、质量保证措施........................................................................................ - 10 -

6.1制定质量保证体系 ................................................................................................... - 10 - 6.2制定质量管理职责 ................................................................................................... - 11 - 6.3施工质量阶段控制 ................................................................................................... - 12 -

七、安全文明施工措施 ............................................................................... - 12 -

7.1安全保证措施 ........................................................................................................... - 12 - 7.2文明施工 ................................................................................................................... - 13 -

八、仪器的使用与管理 ............................................................................... - 14 -

8.1仪器的开箱、入箱及安置 ....................................................................................... - 14 - 8.2仪器的使用与管理 ................................................................................................... - 14 -

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长沙市滨河路(西龙路~长榔路)道路工程 测量施工方案

一、编制依据:

1.1《城市测量规范》(CJJ8-2011) 1.3《公路测绘手册》 1.4 《公路测量》

1.5《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)

1.6由长沙市规划勘测设计研究院提供的《滨河路(西龙路~长榔路)线路工程测量成果》

1.7由长沙市规划设计研究院提供的《滨河路(西龙路~长榔路)道路工程施工图设计》

1.8坐标为长沙直角坐标系,高程为黄海高程系统。

二、工程概况

长沙市滨河路(西龙路~长榔路)桩号为K7+340~K9+440,长2100米,幅宽26米。

该道路工程位于芙蓉区隆平新城高科技园,北起西龙路,东至长榔路。本道路工程全长9440m,全线道路等级为城市次干道,设计车速40km/h,设计荷载为城A级,路面结构形式为沥青混凝土路面,排水采用雨污分流制。道路幅宽为26m,横断面组成:2.5m(人行道)+1.5m(绿化带)+7.5m(机动车道和非机动车道)+3.0m(中央绿化带)+7.5m(机动车道和非机动车道)+1.5m(绿化带)+2.5m(人行道)=26m。

三、测量施工部署 3.1主要测量人员

本项目测量人员配置为:测量主管1人,主测1人,测量配合人员:4人。

3.2主要仪器设备

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主要仪器设备表

序号 1 2 4 5 6 7 8 9 名称型号 全站仪 水准仪 水准尺 50米钢卷尺 棱镜对中杆 三脚架 GPS 5米钢卷尺 单位 数量 台 把 台 把 架 架 套 把 1 3 3 2 1 4 1 4 备注 施工控制 水准高程施工控制 施工控制 施工 施工放样 架设仪器 施工控制 施工控制 四、施工测量工艺流程

根据工程需要我们做如下测量操作流程图:

了解工程概况及复核图纸数据 数据有问题,报工程部 复测、加密控制点,并布设控制网 控制点复测结果报监理工程师 公路用地放样,复测原地面高程 高程复测结果报监理工程师 道路工程测量 给排水工程测量 地下管线工程测量 综合管沟工程测量 交通设施工程测量 自检合格后填报验资料工程竣工测量 报监理工程师复核 过程资料、测量竣工资料整理并归档 - 2 -

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五、施工测量方法 5.1图纸复核

施工图纸是测量放样的主要依据,图纸数据校核是第一步,作为测量人员首先应读懂并理解施工图纸的设计意图,才能准确的进行图纸数据校核,其步骤如下:首先,应该了解图纸的工程概况及技术要求,其次应该读懂图纸总平面设计图,了解工程各部位的平面位置,红线桩位图,周围现状建筑物、公路,合理有效利用,为今后控制点布设及施工放样创造有利条件。

1、校核道路桩位坐标与高程,可根据图纸提供的曲线要素(曲线要素也需要检查)逐个检查,对应桩号与高程 是否一致,发现问题,应该及时上报项目工程部,由工程部妥善解决。

2、校核给排水工程和综合管沟工程,交通设施工程及交通监控工程的平面图和立面图,逐一了解他们的形状,尺寸,构造,如发现有出入的地方应上报工程部。

3、校核图纸是工程测量的重要一步,它直接、间接的影响了工程质量与安全。

5.2复核、加密控制点,布设平面控制网,地面线复测

5.2.1控制点复测

为确保整个工程测量的准确无误,首先应该对甲方提供的首级控制点用全站仪、水准仪进行复测,并将复测的最后结果交由监理工程师处理,在施工过程中要定期对控制点进行复测,每出现暴雨等影响控制点稳定的天气后应及时对控制点进行复测。

5.2.2控制点加密

1、由于工程测量工作的需要,甲方提供的控制点不能对整个工程实施放样,所以有必要对控制点进行加密,

2、首先应该了解工程现场需要,然后才进行加密导线点的埋设。埋设过程中应该选择视觉空间良好、交通方便、地基稳定能长期保存的地方,考虑埋设的控制点是否便于施工放样,相邻控制点是否能通视、距离是否太近。保证平均边长为500米左右,最大距离则根据仪器最远有效视距而定。为了便于保护,应该对做好的控制点做明显测量标志及围护等措施,然后根据已知点与新增点的关系进行排名编号,至此,控制点埋设任务基本完成。

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5.2.3导线测量

1、导线测量是工程测量的开始,是工程施工测量工作运转的基础,直接影响着工程各结构部位的正确性与精确性,所以进行高精度的导线测量是工程测量关键的一步。

2、根据工程对导线精度的要求及工程实际情况,本项目布设相应的附合导线。一般是以四等和一级导线为常见,根据工程要求本项目采用一级导线。

近年来随着科学技术的发展,全站仪已经在测量领域普及,给测量工作带来极大方便。它可同时测距、测方位角,也可以进行悬高测量,基线测量,偏置测量,三角高程测量等特殊测量,功能颇多,测量精度高,误差小,使用简便,施测速度快。因此导线施测多采用全站仪(全站仪在有效鉴定时期内,标称精度为mD=±(a+bD),a为固定误差mm,b比例误差mm,D为测距长度km)进行观测为最佳。其步骤为:

1)、选择导线点,架好仪器,调整仪器使全站仪水泡严格居中(不宜超过一格\") 2)、将仪器调到“常规测量”,瞄准一导线点I1.调动螺旋使望远镜十字丝对中I1点上棱镜.,然后置零,平稳均速转动仪器,瞄准另一导线I2点上棱镜,对中两次,按测量键测量。测量员利用测量专用薄记录好观测值(测站点与I1、I2 点的水平角和水平距离),至此,上半个测回完成,下半个测回,同样将仪器对中I1点上棱镜,纵转望远镜并且逆时钟转动仪器,对准I2测量。记录好数据,至此,一个测回完成。如此循环观测,其操作方法一致。

3)、根据要求采用 DJ2型全站仪观测一级导线需要4个测回,(采用DJ1型,一级导线须2个测回),其观测水平角技术要求如下表:

其测距主要技术:

等级 一级 仪器型号 DJ2 总测回数 4 一测回读数 较差(mm) 20 单程各测 回较差 30 等级 一级 仪器型号 DJ2 同一方向值 两次照准读半测回归零各测回较差(\") 数较差(\") 差(\") 12 6 12 4)、导线测量其主要技术要求:测角中误差为5\测滤中误差为15 mm, 相对中误差不大于1/30000,方位角闭合差为±10√n(n为测站数),全长相对闭合差不应大于13 mm ,当导线全长小于规定1/3 时,导线全长的绝对闭合差不应大于13cm .

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5)、测量员根据记录的测量结果进行整理,然后进行平差,一级导线须采用严密平差,其平差结果应该满足规定技术要求,否则,不可作为测量施工放样。最后,将导线最终成果表交由监理工程师签字确认后导线点才可以使用。

5.2.4水准导线测量

1、本项目采用双面尺法,双面尺法四等水准测量是在小地区布设高程控制网的常用方法,是在每个测站上安置一次水准仪,但分别在水准尺的黑、红两面刻划上读数,可以测得两次高差,进行测站检核。除此以外,还有其他一系列的检核。

2、我标段采用四等水准测量,为确保整个工程水准测量的准确无误,需对甲方提供的首级水准控制点进行复核并记录好数据,并将数据处理后的最后成果报监理工程师,由监理工程师妥善处理。

3、为了便于保护,水准点尽量与平面控制点保持在同一点 上,采用Ds3型的水准仪和红黑双面尺进行观测,其观测顺序为:后黑—后红—前黑---前红。 其主要技术要求:四等水准每一千米偶然中误差不超过5mm,全中误差不超过10mm,环线闭合差为±20√ L mm (L往返导线总长,单位km),山岭区±6√n (n为测站数) , 视线长度小于100m , 前后视距差不大于3 m,每站的前后视距累积不大于10 m,视线离地面最低高差0.2 m . 基本、辅助分划(红、黑面)读数较差不大于3mm,基本、辅助分划(红、黑面)所测高度较差不大于5mm。往返观测各一 次,采用水准测量专用记录簿记录数据,作业完成后对数据进行检核,然后对数据进行平差,平差结果应符合规范等级标准,否则,将不可施用。

四等水准的偶然中误差可用以下公式计算

M =±√1/4n[△△/R]

式中: ------测段往返高差(或左右路线)不符值,mm

R--------测段长,km

n------测段数. M-------偶然中误差

全中误差Mw按式以下计算: Mw =±√1/N[WW/F]

式中:W—经过各项改正后的水准环闭合差,mm

F—水准环线周长,km

N—水准环数

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4、导线施测完毕,将测量成果整理并做相应平差,将其成果交付监理工程师,由监理工程师签字确认后,其水准点方才有效,才可进行下一道工序。

5.2.5三角高程测量

在一些高低不平的山区和建筑物密集地区,由于环境限制无法运用水准仪进行水准测量。所以只能运用全站仪进行三角高程测量代替四等水准测量。其主要步骤:1、将仪器调平置于已知点H1,瞄准未知点H2,2、用钢尺量取仪器高i和棱镜高r,3、用中丝法盘左和盘右读数各一次,两次读数较差不应大于3\"。其主要技术要求如下表:

等级 四等 仪器 DJ2 对向观测较差(mm) ±35√S 最大边长 垂直角 测回数较差(\") 中丝 单向 对向 7\" 4 300 500 附合或环线闭和差 ±20√L (备注:L(平距)线路总长,S斜距,若采用隔站观测,则最大边长500m(四等),隔站观测需要2个棱镜进行前后视观测,后—后—前—前,其两次观测高差较差±14√S (四等)。

5.3、道路工程测量

道路工程测量分为路基工程和路面工程两大类。路基工程主要由软基处理、路基填筑、路堑挖方组成。路面工程主要由路面基层及面层组成。

5.3.1路基工程 (1)软基处理

本工程软基处理为:清淤换填

测量时根据设计文件,放出路基边坡坡脚线,钉桩后在桩与桩之间撒石灰。清淤完成后再放清淤底边线,并复测底标高是否到位。换填完成后测换填顶标高,与设计标高对比合格后方能进行下道工序。

(2)路基填筑

路基填筑前需对填筑底进行放样并测得标高,以分配每层的填筑厚度;路基填筑每层需进行标高测量,以控制每层的填筑厚度;路基填筑中每三层放一次中边桩的样,以控制路基边坡及路线的直顺。

(3)路基挖方

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路基挖方测量主要控制的是坡口线及边坡坡度。挖方路基段清表完成后,即进行挖方坡口桩的放样;在挖机刷坡的过程中,由专人拿自制的坡度尺边量边指导挖机刷坡。

5.3.2路面工程测量

(1)主车道基层的测量放样

基层摊铺一般采用摊铺机或者人工配合推土机(装载机)、平地机的摊铺方法,根据基层摊铺的施工特点,采用如下测量控制方案

1)在已验收合格的路床顶面,根据水泥稳定碎石的设计宽度,用全站仪精确放出道路中桩和边桩,边桩放样点为的边坡坡顶点。道路主车道边桩的宽度按设计。主车道宽度有变化及平交路口(喇叭口)位置,在变化点处加密桩,以确保道路线形达到设计要求。主车道半幅宽度需分幅施工,根据分幅宽度在中桩和边桩之间横向加密桩。

2)为保证高程测量的精度,放样桩用穿红色塑料袋的4~5cm长水泥钉钉入土基,钉入的钉子顶面基本与路床顶面保持平齐,用水准仪测出钉子顶面标高,然后根据设计顶面高程计算出各测点的压实厚度。

3)根据各测点的压实厚度,计算施工时的松铺厚度。松铺厚度依据试验路段所总结出的松铺系数计算。

4)将计算出的各施工段的松铺厚度用表格的形式交给各施工路段的施工员现场控制施工。

(2)主车道面层的测量放样

沥青砼采用沥青摊铺机摊铺,沥青砼摊铺机采用的是自动找平方式,下面层采用钢丝绳引导的高程控制方式,上面层采用平衡梁摊铺厚度控制方式,中面层根据情况选用找平方式。针对以上施工特点,采用如下测量控制方案

1)粗粒式沥青砼下面层的测量放样

① 在已验收合格的封层顶面,用全站仪精确定出下面层的中桩和边桩,由于面层施工时已经安装了路缘石和流水平石,边桩的放样宽度为流水平石内边缘。主车道宽度有变化及平交路口位置,在变化点处加密桩,以确保道路线形达到设计要求。当主车道半幅的宽度过宽,超过摊铺机的最大摊铺宽度时,根据摊铺机的分幅宽度在中桩和边桩之间横向加密桩。

② 为保证高程测量的精度,放样桩用穿红色塑料袋的3~4cm长水泥钉钉入基层,

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钉入的钉子顶面基本与基层顶面保持平齐,用水准仪测出钉子顶面标高,然后根据粗粒式沥青砼下面层的设计顶面高程计算出各测点的压实厚度。

③ 根据各测点的压实厚度,计算施工时粗粒式沥青砼下面层的松铺厚度。松铺厚度依据试验段所总结出的松铺系数计算。

④ 将计算出的各施工段的松铺厚度用表格的形式交给各施工路段的施工员现场控制施工。

2)中粒式沥青砼中面层的测量放样方案基本与沥青砼下面层的测量放样方案基本相同,放样点一般用红色油漆在沥青砼下面层上标出。中面层如采用平衡梁摊铺厚度控制方式,则不测各放样点高程,由各现场施工员控制。

3)细粒式沥青砼上面层的测量放样方案

① 在已验收合格的沥青砼中面层顶面,用全站仪精确定出上面层的中桩和边桩,由于面层施工时已经安装了路缘石和流水平石,边桩的放样宽度为流水平石内边缘。主车道宽度有变化及平交路口位置,在变化点处加密桩,以确保道路线形达到设计要求。当主车道半幅的宽度过宽,超过摊铺机的最大摊铺宽度时,根据摊铺机的分幅宽度在中桩和边桩之间横向加密桩,放样点用红色油漆在沥青砼中面层上标出。

② 上面层采用平衡梁摊铺厚度控制方式,不测各放样点高程,由各现场施工员控制。

(3)非机动车道和人行道路面结构层的测量控制方案与主车道基本相同。

5.4、给排水工程测量

5.4.1首先应该核对图纸提供的数据,包括污水井、雨水口、雨水井等管线交叉位置。核查他们的坐标和高程,是否与路面高程有冲突。不同种类的管线他们交叉处高程是否存在冲突。如有冲突问题应及早上报项目工程部。

5.4.2图纸校核完毕,若无问题,即可测定出各井位及管线转弯处的平面位置,衔接两井位之间的距离较远的应该加密测点以方便施工。并测定其高程,按其深度,依据现场土质情况适当放坡,谨防塌方。开挖管沟完成后,应该每5m测出一个平面点,以防超挖或欠挖,并测出垫层面高程以提供浇注砼,砼浇筑完毕,应该复核中线点位置 ,并将中线测点打出墨线,以便校正管道平面位置,施测完毕填写好测量报验资料,请监理工程师验收,经复核无误并签字后,才可以安管浇注管座砼和回填土夯实。

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5.5、综合管沟工程测量

5.5.1根据控制桩采用全站仪测定管道中心线,在控制桩之间按照图纸要求并结合现场实际设置相应的纵向变坡桩、百米桩等。

5.5.2放线:采用设计图纸放出管沟中线和施工作业带边界桩。 5.5.3施工作业带占地宽度根据设计文件计算。

5.5.4严格按照设计图纸的要求,复测管沟开挖的几何尺寸,高程等。在管沟回填后立即进行竣工测量。

5.6、地下管线工程测量

地下管线工程测量与综合管沟工程测量控制方法相同。

5.7、交通设施工程及交通监控工程测量

交通工程及交通监控工程施工测量的主要任务是平面测量。按照设计图上给出的坐标点或者尺寸算出坐标,直接放样即可。

5.8竣工测量及测量资料整理

竣工是工程施工测量的一项基础性工作,它的目的是评定和分析工程质量,以及作为工程验收的一个基本依据。竣工测量应随着施工的进展,按竣工测量要求积累采集竣工资料。在各分项工程完成之后按照竣工测量要求,及时进行竣工测量,测量精度不小于施工精度。由于受施工现场环境,以及其他各种外在因素影响,所以施工现场并不一定完全按照原设计施工,势必会做出工程变更,竣工测量必须依据已经做好的现状工程进行实测。并做好记录,为绘制工程竣工图作准备。道路竣工测量可分以下2个方面进行:

5.8.1地下隐蔽工程测量

对于地下工程竣工测量。须在工程完工并稳定后。在顶上工程未开始之前及时进行。并记录好数据,交由监理工程师检核。

5.8.2地面工程竣工测量

(1)路面工程竣工测量,依据现状路面,在中心线及两边,直线段每十米实测一个点,曲线段每5米实测一个点,半径较小的2.5 米实测一点,实测时,记录好每个点

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的三维坐标系,并将数据整理交由监理工程师签字确认。

(2)非机动车道、人行道及绿化带竣工测量,每10米实测一点,记录好数据并将数据整理交由监理工程师签字确认。

5.9.3资料整编

测量竣工资料整编包括以下几方面:

(1)处理各管线资料,主要是高程与坡度,以及各转弯点三维坐标值,检测无误后归档。

(2)竣工图绘制完成应按类归档,仪器鉴定书应该同时另类归档。

5.9、沉降观测测量

沉降测量包括以下两方面:水平位移与垂直位移。

布点原则:选择稳定基点,距导线点小于300米位置,并有较好同时条件,在承台和墩柱上垂直埋钢筋或螺丝帽。基点须是由铜质或是不锈钢材料制作。

监测方法与技术要求:为方便施测,观测方法采用全站仪坐标法,各测回均须后视起始方向,其技术要求如下表:

精度要求(mm) ±3 ±5 测回数 最大边长测距中误差测角中误差(mm) (mm) (\") 盘左 盘右 700 ±2 ±1 2 2 1000 ±3 ±1 3 3 备注:照准一次测坐标四次为一测回 垂直位移观测视线法,其观测技术要求如下:每测站高差中误差为±0.15mm,往返附合较差为±0.6√n (n为测站数)

资料整理:1、依据观测数评定精度,2、分析观测成果是否符合正常变化规律,3、重点部位应与其它观测资料进行综合分析,4、寻找影响位移的相关因素。5、编写年度观测资料分析报告。

六、质量保证措施 6.1制定质量保证体系

施工质量的管理组织是确保工程质量的保证,其设置的合理、完善与否将直接关系

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到整个质量保证体系能否顺利地运转及操作,在工程中,我们将以以下的组织机构来全面地进行质量的管理及控制。

质量管理保证体系图

测量结果交底 项目经理 项目总工程师 (技术负责人) 工程技术部 施工技术交底 测量主管 质安部 施工员 测量员 质量员 进行全面检查 施工班组 6.2制定质量管理职责

根据质量管理体系图,建立岗位责任制、质量监督制度和质量考核制度,明确分工职责,落实施工质量控制责任,各行其职。

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6.3施工质量阶段控制

6.3.1事前控制

事前控制是在正式施工活动开始前进行的质量控制,事前控制是先导。事前控制,主要是建立完善的质量保证体系,质量管理体系,编制《质量保证计划》,制定现场的各种管理制度,完善质量检测技术和手段。对工程项目测量施工所需的仪器、设备进行检验,并编制相应的检验计划,保证使用的仪器能满足工程精度要求,对本工程测量人员进行培训,使其熟练掌握仪器的操作及施工放样数据的计算方法。

进行设计交底,图纸会审等工作,熟悉图纸和设计意图,并根据本工程特点确定施工流程、工艺及方法。对本工程将要采用的新技术、新工艺、新仪器均要审核其技术审定书及运用范围。对业主提供的控制点进行复核和加密,确保控制点的精度满足设计、规范要求。在施工测量放样前,充分了解现场实际情况,选用最适合现场的测量方法。

6.3.2事中控制阶段

事中控制是指在测量施工过程中进行的质量控制,这是关键,主要有:

对测量数据进行严格的复核,保障每个用于施工测量的数据的准确性,严格按照测量仪器的操作规程和方法进行操作,对放样成果要进行反复的复核,在确保无误的情况下,才能用于指导施工;对完成的分部分项工程,按相应的质量评分标准和办法进行自检、报监理验收。

审核设计变更和图纸修改。

隐蔽工程在隐蔽前需要详细的记录各个数据。 6.3.3事后控制阶段

及时总结施工过程的测量放样工作,总结经验,不断提高测量人员的业务水平,更好更快的完成下步工作。

七、安全文明施工措施 7.1安全保证措施

7.1.1为保证测量人员及仪器的安全,测量员进工地施测应遵守以下原则: (1)施测人员进出工地现场必须带好安全帽,禁止拖鞋上工地;

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(2)测量人员皆工作证上岗;

(3)在不平坦地段施测时,应确保仪器的稳定性;

(4)施测过程中,应该注意旁边的模板或铁脚架,以免倾倒砸伤人或仪器; (5).测量人员下基坑时,需配安全带;

(6).有烈日或雨天时,户外施测须佩带雨伞,防止对仪器造成损伤; (7)在交通拥挤有车辆的地方,需设置红旗警戒或者路障警示; 7.2.2健全安全组织机构,落实岗位职责

(1)成立以测量主管为组长,各主测为副组长,有关人员参加成立的安全生产领导小组。施工时人人都需牢固树立“安全第一,预防为主”的思想。

(2)建立健全安全目标和制订安全生产责任状。

(3)定期对全体测量人员进行安全培训教育,要先合格,后持证上岗。 (4)施工现场进行安全控制,建立安全管理和责任体系,以测量主管为第一责任人。明确各岗位的安全责任,做到分工明确,责任到人,各负其责,严格把关,确保施工安全。发现问题及时汇报处理。

(5)严格技术交底,施工前负责人再组织学习教育,并进行全面细致的安全交底,做到无安全技术交底不开工。

(6)安全员要认真学习和掌握安全规则和注意事项,熟练使用防护器材。在岗时精力集中,坚守岗位,及时发现和消除安全隐患。

(7)经常进行安全检查、验收评比、奖罚兑现、措施得力 (8)做好安全记录。

7.2文明施工

(1)仪器分类存放,摆放整齐有序,保证仪器干净,保持办公场所的卫生整洁。 (2)文明用语,禁止在施工现场出现打骂斗殴现象;进入施工现场及办公场所需穿戴整齐,在施工现场及办公场所禁止打赤膊、穿短裤及拖鞋。

(3)建立以项目经理为组长的现场文明施工管理小组,建立岗位责任制,制定文明施工规划及奖罚措施。文明施工管理小组每周进行一次全面检查,奖优罚劣。

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八、仪器的使用与管理 8.1仪器的开箱、入箱及安置

(1)仪器开箱前,应将仪器箱平放在地上,严禁手提或怀抱着仪器开箱,以免仪器在开箱时仪器落地损坏。开箱后应注意看清楚仪器在箱中安放的状态,以免在用完后按原样入箱。

(2)仪器在箱中取出前,应松开各制动螺旋,提取仪器时,要用手托住仪器的基座,另一手握持支架,将仪器轻轻取出,严禁用手提望远镜和横轴。仪器及所用部件取出后,应及时合上箱盖,以免灰尘进入箱内。仪器箱放在测站附近,箱上不许坐人。

(3)安置仪器时根据控制点所在位置,尽量选择地势平坦,施工干扰小的位置,安置仪器时一定要注意仪器,检查仪器脚架是否可靠,确认连接螺旋连接牢固后,方可松手。但应注意连接螺旋的松紧应适度,不可过松或过紧。

(4)观测结束后应将脚螺旋和制动、微动各螺旋退回到正常位置,并用擦镜纸或软毛刷除去仪器上表面的灰尘。然后卸下仪器双手托持,按出箱时的位置放入原箱。盖箱前应将各制动螺旋轻轻旋紧,检查附件齐全后可轻合箱盖,箱盖吻合方可上盖,不可强力施压以免损坏仪器

8.2仪器的使用与管理

(1)测量仪器应符合测量规范及计量器具管理规定。

(2)新购仪器、工具,在使用前应到国家法定计量技术检定机构检定。新购置的仪器、转拨给其他项目的仪器,应结合仪器认真阅读说明书,从初级到高级,先基本操作后高级操作,反复学习、总结、力求做到“得心应手”最大限度地发挥仪器的作用,不熟悉仪器操作的人员不得盲目用机。

(3)各种测量仪器使用前后必须进行常规检验校正,使用过程做好维护,使用后及时进行养护。

(4)各种光电类、激光类仪器必须定期送到具有资质的部门进行鉴定。鉴定时间不宜超过规定时间,以确保测量的准确和精度。

(5)严禁使用未经检验和鉴定、校正不到出厂精度、超过鉴定周期,以及零配件缺损和()使用全站仪、光电测距仪,在无滤光片的情况下禁止将望远镜直接对准太阳,

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长沙市滨河路(西龙路~长榔路)道路工程 测量施工方案

以免伤害眼睛和损害测距部分发光二级管。

(6)在强烈阳光、雨天或潮湿环境下作业,务必在伞的遮掩下工作。

(7)对仪器要小心轻放,避免强烈的冲击震动,安置仪器前应检查三脚架的牢固性,整个作业过程中工作人员不得离开仪器,防止意外发生。

(8)转站时,即使很近也应取下仪器装箱。测量工作结束后,先关机卸下电池后装箱,长途运输要提供合适的减震措施,防止仪器受到突然震动。

(9)测量仪器要设置专库存放,环境要求干燥、通风、防震、防雾、防尘、防锈。仪器应保持干燥,遇雨后将其擦干,放在通风处、晾干后再装箱。各种仪器均不可受压、受冻、受潮或受高温,仪器箱不要靠近火炉或暖气管。

(10)仪器长途运输时,应切实做好防震、防潮工作。装车时务必使仪器正放,不可倒置。测量人员携带仪器乘汽车时,应将仪器放在防震垫上或腿上抱持,以防震动颠簸损坏仪器。

(11)必须建立健全测量仪器设备台帐、精密测量仪器卡,仪器档案等制度,仪器出库、入库调迁项目,应办理登记、签认手续。

(12)对测量仪器的管理,按照公司制定的检查评比办法,对维护仪器成绩显著的个人给予奖励,因使用不当、保管不良造成仪器损坏,应及时追究责任,根据情况给予处罚。

(13)当测量仪器,工具出现下列情况为不合格:已经损坏;过载或误操作;功能出现了可疑;显示不正常;超过了规定的周检确认时间间隔;仪表封缄的完整性已被破坏;光电类、激光类仪器超过使用寿命,零点漂移严重,测量结果不稳定,测量结果可靠性低时,必须申请报废;常规仪器损坏后无法修复,或仪器破旧、示值难辩、性能不稳定,影响测量质量时,必须申请报废。

(14)测量仪器的申请购买及报废由项目部报公司物资设备部,由公司主管领导负责审批,测量主管对全项目的仪器配备和管理情况每月检查一次,要求做到帐、物、卡相符,技术档案齐全。

(15)测量仪器必须定人保管,对贵重精密测量仪器(如GPS、全站仪、精密水准仪)应规定专人保管,专人专用,专人送检,他人不得随意动用,以防损坏,降低精度。

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