沥青混合料压实特性及沥青路面碾压遍数确定

发表时间：2016-04-05T16:39:06.353Z 来源：《基层建设》2015年28期供稿 作者： 程鑫

[导读] 湖北省高速公路实业开发有限公司 长期以来，我国一直都把沥青作为主要的铺筑路面材料。

程鑫

湖北省高速公路实业开发有限公司 湖北武汉 430051

摘要：目前，由于汽车运载量不断的增加，对沥青路面提出了新的要求，原来的那种设计理念已经根本不能达到标准，我们不可能一味的要求去控制货运车的载重量，应该深入研究如何发展高使用年限的沥青路面。大部分研究一致认为，沥青路面不能抗压有货车载重量上升的原因，但是主要原因是由于我国在道路施工过程中路面压实的遍数不够。为此，本文对浅谈沥青混合料压实特性与沥青路面辗压遍数的确定做了相关探讨。

关键词：沥青混合料；压实特性；碾压遍数 一、前言

长期以来，我国一直都把沥青作为主要的铺筑路面材料。随着我国经济水平的不断发展，越来越多的家用小汽车以及运载量不断加大的货运车都对我国沥青路面提出了严峻的挑战。通过大量的研究，可以看出：我国的沥青路发生变化和路面的压实有很大的关系，压实不均匀会导致路面不够平稳，出现积水，同时过多的压实会让路面出现失去稳定的现象。所以，沥青路在工程施工时要严格按照压实的次数，并采用相应的压实方法。只有把握好这些特征才能促进我国公路的发展。目前世界上许多国家都致力于研究沥青特性和遍数对沥青抗压性的实验，本文将充分借鉴这些已有的研究成果，研究适合于我国的公路方法。 二、沥青混合料压实特性

在沥青路面建设中，压实是它至关重要的一个环节。换句话说，它对沥青路面所具有的强度以及稳定性起到决定性的作用。同时，对于沥青混合料的压实特性来说，它主要指在沥青路面的施工辗压以及使用过程中，积极参数的变化情况与稳定性。对于沥青路面施工来说，所用到的路面材料包括了沥青、集料、沥青混合料。可见，沥青混合料是其组成部分之一。因此，本文作者对沥青混合料的压实特性这方面给予了分析。

1、影响沥青路面压实的主要因素

在沥青路面混合料压实的过程，一些因素会对路面压实的效果造成直接的影响。首先，是振动频率以及振幅对沥青路面压实的影响。这两个因素其主要方面。在路面压实过程中，如果振动路机的振动特性没有得到应有的发挥，振动频率低于共振频率，那么沥青路面的压实效果也会受到极大的影响。同时，在路面压实的过程中，其振幅一定要适中。比如如果振幅太大，就会使被压实的路面出现很多问题，包括路面疏松、材料配备失调，从而造成沥青路面压实的质量。除此之外，还需要注意振动压路机的使用。它前后轮的振动参数需要保持一样，而对应的振幅不能过大。其次，控制沥青路面压实的温度。在沥青路面压实中，温度也是不能忽视的方面。如果温度出现过高或者过低都会对路面压实造成影响。例如：如果路面温度过低，就会使其中的混合料变的太硬而不容易对路面进行压实。同时，对于沥青路面混合料的温度来说，温度越高，其降温的速度也会随之减慢。在这个时候，就需要对辗压时间予以延长，否则将不利于压实。同时，还需要注意的是虽然气温越低，混合料冷却的时间就会缩短，相应的辗压时间也会缩短，但气温最好不要低于5~C。最后，关于沥青路面压实平整度传递方面。对于路面压实平整度来说，随机因素、下承层平整度、摊铺平整度都是它因素的组成元素。这些因素都会在不同程度上对路面压实造成一定的损害。比如，振动压路机的起振、材料的不均匀。这些因素融合在一起就会具有其随机性以及不确定性。但是，它们仍然会受到一些方面的制约因此，在沥青路面建设中，一定要利用这些制约方面来使其中的随机因素不会对路面压实的平整度造成破坏。除此之外，还需要注意辗压得到速度与振动冲击的间距。这是因为在对沥青混合料压实的过程中，速度将是压实度均匀的主要方面。如果辗压速度过高，就会使路面出现横向裂纹、发生位移等现象。 2、沥青路面混合料的压实特性

就沥青混合料压实特性来说，沥青混合料的材料构成是它重要的影响因素。这主要是因为在路面压实过程中，不同级配沥青混合料的压实特性是各不相同的。同时，路面建设中沥青使用的分量以及温度都会对沥青路面的压实特性在成一定程度的影响。为了能够沥青混合料的压实特性进行全面而深入的分析，研究者对它予以了相应的研究分析。从这些研究中得出的数据和结论可以知道，沥青粘度会受到温度的影响，路面材料沥青的粘度与沥青混合料工作性方面有着某种联系。而沥青混合料的工作性又与它的压实特性有着密不可分的关系。同时，从这些研究中，还可以知道沥青混合料压实特性主要受到这些方面的影响。即成型温度、沥青所具有的含量、级配、沥青混合料压实特性的相关参数。

三、在沥青路面施工中。相关机械压实能量与沥青路面辗压遍数的确定

众所周知，在沥青路面施工中，想要对其辗压遍数予以准确的确定，需要先对施工机械压实能量进行相应的认识。简单来说，它们之间是相互关联的。

1、施工机械压实能量

在沥青路面建设中，相应的机械压实能量主要包含了这几个方面。即摊铺机械压实能量、轮胎压路机压实能量、振动压路机压实能量。（1）关于振动压路机压实能量方面。对于这方面，它主要是利用自身的重量以及钢轮产生的振动共同作用来进行压实的。在对沥青路面压实过程中，双轮振动压路机是经常使用的。同时，振动压路机会对那些被压的材料予以一系列的振动。就产生的效果来说，它比同样重量的压路机会有更好的压实效果以及压实深度。（2）关于轮胎压路机压实能量方面。它主要是借助机械自重的力量来进行压实。不论是在水平方向还是竖向方面，它都会对沥青混合料给予不同程度的压实。以此，在相互作用中，沥青混合料颗粒之间发生了重新排列以及位移等现象，使沥青路面整体的压实度都得到了极大的提高。（3）关于摊铺机械压实能量方面。沥青路面在经过它压实之后，相应的路面不仅更加平整，还具有一定的预压实，拥有了初始方面的压实度。 2、沥青路面辗压遍数的确定

对于沥青路面辗压遍数来说，它主要是建立在这些能量之上的。在沥青路面施工中，可以通过这样的方式来确定沥青路面辗压的次数。在相关沥青混合料已经具有密实方面需要的能量之后，并结合在施工机械辗压一次之后，所应用到的沥青混合料吸收了多少能量，把

施工机械的辗压次数设定为n次之后，混合料达到密实度需要的能量与供给沥青混合料可以用来吸收的能量是同样的。那么，这就表明沥青路面已经达到了所要求的密实度，相应的辗压也顺利完成。在这种状况下，沥青混合料在压实过程中需要进行的次数也可以得到相应的确定。

四、结束语

沥青作为一种常用的道路施工混合料优点非常明显，具有道路平整度高、车辆行驶平稳、路面耐摩擦性能稳定、建造周期较短而且维护起来比较方便适等优点。因此，这几年来使用沥青修建道路得到了建筑人员和施工人员的广泛应用，但是目前，由于汽车运载量不断的增加，对沥青路面提出了新的要求，原来的那种设计理念已经根本不能达到标准，我们不可能一味的要求去控制货运车的载重量，应该深入研究如何发展高使用年限的沥青路面。世界上许多国家都致力于研究沥青特性和遍数对沥青抗压性的实验，本文充分借鉴了这些已有的研究成果，研究了适合于我国基础公路建设的方法。本次研究结果表明：经过试验统计分析，我们发现沥青的含量对压实程度有着一定程度的影响，试验中如果在加大油石比比例的情形下，沥青路面在外部压力的作用下的成形能力会存在明显的差异性，油石比大的沥青路面承压能力明显大于油石比较小的沥青路面。本次研究结果还表明：成形的温度也会在某种程度上影响沥青路面的压实特性，当温度不高的时候，沥青混合料的黏性较大，分子间结合力大，因此变形产生的阻力大，不利于沥青路面的压实。当温度较高时，混合料的黏性较低，分子间结合力小，变形产生的阻力小，因此压实所需要的作用力小，较之前相比更容易压实。 参考文献：

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